CN107965408A - 一种加强燃油涡旋喷油嘴 - Google Patents

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fuel
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文华
蒋玉龙
姜光军
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Nanchang University
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
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Abstract

一种加强燃油涡旋喷油嘴，其包括针阀、针阀体，其特征是在针阀体下部沿轴线一周均匀分布有喷孔A，喷孔A不完全贯穿针阀体。在喷孔A末端，开有喷孔B，喷孔B从针阀体壁面另一端通出，并与喷孔A贯穿。当针阀抬起，燃油通过喷孔A进入喷孔B时，由于喷孔A与喷孔B偏心贯穿，因此燃油将从喷孔B一侧进入，将在喷孔B中产生一个切向速度，从而在喷孔B产生涡旋，对燃油在喷孔B中雾化有着促进作用。本发明可大幅度提升喷孔内燃油涡流强度，促进燃油雾化，有效改善内燃机排放以及燃油经济性。

Description

一种加强燃油涡旋喷油嘴
技术领域
本发明涉及一种发动机喷油嘴，特别涉及一种加强涡旋喷油嘴。
背景技术
随着科学技术的进步，内燃机的诞生带动了社会的蓬勃发展，目前内燃机保有量数量巨大而且还在迅猛的增加，在给人类带来便利的同时，也加剧了环境污染和能源短缺，因此降低内燃机的排放和提高燃油利用率显得尤为重要。
提高内燃机燃油雾化程度对其排放及燃油经济性有着显著的作用。提升燃油喷射压力可促进燃油雾化，但喷射压力的提高受材料以及加工精度限制，组织燃油进气涡旋则有着较为广阔的发展前景。
发明内容
为了加强内燃机燃油涡旋，本发明提出了一种加强燃油涡旋喷油嘴，可大幅度提升喷孔内燃油涡流强度，促进燃油雾化，有效改善内燃机排放以及燃油经济性。
本发明是通过以下技术方案实现的。
本发明所述一种加强燃油涡旋喷油嘴，其包括针阀、针阀体，其特征在于：在针阀体下部沿轴线一周均匀分布有喷孔A，喷孔A不完全贯穿针阀体。在喷孔A末端，开有喷孔B，喷孔B从针阀体壁面另一端通出，并与喷孔A贯穿。
进一步的，所述喷孔A与针阀体轴线平行。
进一步的，所述喷孔A与喷孔B偏心贯穿，喷孔A边界不超过喷孔B的轴线。
进一步的，所述喷孔A比喷孔B短。
进一步的，所述喷孔A与喷孔B轴线之间夹角≥90°。
本发明的有利作用是：当针阀抬起，燃油通过喷孔A进入喷孔B时，由于喷孔A与喷孔B偏心贯穿，因此燃油将从喷孔B一侧进入，将在喷孔B中产生一个切向速度，从而在喷孔B产生涡旋，对燃油在喷孔B中雾化有着促进作用。
本发明可大幅度提升喷孔内燃油涡流强度，促进燃油雾化，有效改善内燃机排放以及燃油经济性。
附图说明
图1为一种加强燃油涡旋喷油嘴结构视图。
图2为A-A剖视图。
图3为B-B局部剖视图。
图4为喷孔A与喷孔B的一种贯穿形式的三维视图。
图5为喷孔A与喷孔B的另一种贯穿形式的三维视图。
图中，1为针阀；2为针阀体；3为喷孔A；4为喷孔B。
具体实施方式
下面根据附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种加强燃油涡旋喷油嘴，包括针阀1和针阀体2，针阀1和针阀体2构成一幅精密偶件。在针阀体下端开有喷孔，喷孔包括喷孔A3与喷孔B4。
沿针阀体轴线一周均匀分布4个喷孔A3，与轴线相平行。喷孔B4与针阀体2末端球面垂直。喷孔A3与喷孔B4直径相等。
如图2、图3所示，喷孔A3与喷孔B4偏心贯穿，且喷孔B4壁面不超过喷孔A3轴线。
当针阀抬起，燃油进入喷孔A3，然后经由喷孔A3进入喷孔B4。由于喷孔A3与喷孔B4偏心贯穿，因此燃油将从喷孔B4一侧进入，进而产生一个切向速度，使得燃油在喷孔B4内产生较强涡流。该发明的有利之处在于：可加强燃油在喷孔内的涡旋，产生涡流，有利于燃油的空化，促进燃油雾化，改善发动机排放与燃油经济性。
图4、图5展示了两种加强燃油涡旋喷油嘴喷孔的布置方法。
所述实施例为本发明的优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种加强燃油涡旋喷油嘴，其包括针阀、针阀体，其特征是在针阀体下部沿轴线一周均匀分布有喷孔A，喷孔A不完全贯穿针阀体；在喷孔A末端，开有喷孔B，喷孔B从针阀体壁面另一端通出，并与喷孔A贯穿。
2.根据权利要求1所述的一种加强燃油涡旋喷油嘴，其特征是所述喷孔A与针阀体轴线平行。
3.根据权利要求1所述的一种加强燃油涡旋喷油嘴，其特征是所述喷孔A与喷孔B偏心贯穿，喷孔A边界不超过喷孔B的轴线。
4.根据权利要求1所述的一种加强燃油涡旋喷油嘴，其特征是所述喷孔A比喷孔B短。
5.根据权利要求1所述的一种加强燃油涡旋喷油嘴，其特征是所述喷孔A与喷孔B轴线之间夹角≥90°。
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