CN107956854B - 一种圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，包括如下步骤：S1、制作轴承测量压盖，轴承测量压盖具有第一安装孔、锁紧孔、及测量孔，锁紧孔中具有内螺纹；S2、通过第一安装孔将轴承测量压盖安装在箱体上；S3、在锁紧孔中安装锁紧轴，旋转锁紧轴，直至锁紧轴的一端与圆锥滚子轴承的外圈相抵靠，且圆锥滚子轴承的外圈将滚子压紧在内圈上；S4、在测量孔处测量轴承测量压盖的端面与圆锥滚子轴承的外圈的端面间距离A；S5、根据预设圆锥滚子轴承的轴向游隙为C，计算轴承外圈隔套的厚度X；且已知轴承测量压盖的厚度为B，则轴承外圈隔套的厚度X的计算公式为：X＝A‑(B+C)；S6、制作轴承外圈隔套；S7、将轴承外圈隔套及轴承压盖安装到位。

Description

一种圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法
技术领域
本发明涉及一种圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法。
背景技术
圆锥滚子轴承主要应用于属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。与角接触球轴承相比，圆锥滚子轴承承载能力大，极限转速低。圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷，能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移。
圆锥滚子轴承主要用于存在轴向载荷的减速箱输入高速轴的两端。在设备运行过程中，如果高速轴上轴承的游隙过小，随着轴温上升，易产生轴承内圈携滚子膨胀，从而造成轴承“咬死”、设备停机的问题；如果高速轴上轴承的游隙过大，则多产生振动冲击，并影响轴承的正常使用寿命。多列圆锥滚子轴承在设备出厂前已完成游隙的调整，在设备安装、检修过程中不需再进行调整。单列圆锥滚子轴承有“面对面”(“<>”)和“背对背”(“><”)两种形式。其中“背对背”安装形式由于轴承游隙很难调整，设计使用概率很少。一般单列圆锥滚子轴承在实际中多采用“面对面”的安装形式。根据分离型轴承的性质在安装过程中，需要调整轴承的轴向游隙。
在钢铁冶金生产工艺链的设备上有很多单列圆锥滚子轴承的应用。作为国内最大的钢铁冶金服务企业，在日常设备检修中经常遇到圆锥滚子轴承拆装、调整的情况。在很多减速机设备检修项目中，轴承游隙调整是关键工序。该工序的施工进度是项目进度的关键，该工序的施工质量更是项目施工质量的关键。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，该调整方法能调整圆锥滚子轴承的轴向游隙。
为实现上述目的，本发明提供一种圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，包括如下步骤：
S1、制作轴承测量压盖，所述轴承测量压盖具有第一安装孔、锁紧孔、及测量孔，所述锁紧孔中具有内螺纹；
S2、通过第一安装孔将轴承测量压盖安装在箱体上；所述箱体内安装有圆锥滚子轴承；
S3、在锁紧孔中安装锁紧轴，所述锁紧轴与锁紧孔螺纹连接，旋转锁紧轴，直至锁紧轴的一端与圆锥滚子轴承的外圈相抵靠，且圆锥滚子轴承的外圈将滚子压紧在内圈上；
S4、利用测量工具在测量孔处测量轴承测量压盖的端面与圆锥滚子轴承的外圈的端面间距离A；
S5、根据预设圆锥滚子轴承的轴向游隙为C，计算轴承外圈隔套的厚度X；且已知轴承测量压盖的厚度为B，则轴承外圈隔套的厚度X的计算公式为：
X＝A-(B+C)；
S6、根据计算出的轴承外圈隔套的厚度X，制作轴承外圈隔套；
S7、将轴承外圈隔套及轴承压盖安装到位；则此时圆锥滚子轴承的轴向游隙为C。
进一步地，所述轴承测量压盖上的第一安装孔的孔径与轴承压盖上第二安装孔的孔径相等，第一安装孔的数量与第二安装孔的数量相等，且相邻两个第一安装孔的孔距与相邻两个第二安装孔的孔距相等；所述步骤S2中，第一安装孔中穿设有第一安装螺栓，所述第一安装螺栓与箱体螺纹连接；所述步骤S7中，轴承压盖上第二安装孔中穿设有第二安装螺栓，所述第二安装螺栓与箱体螺纹连接。
进一步地，所述轴承外圈隔套包括调整隔圈和轴承外套；所述调整隔圈呈圆环形；所述轴承外套包括沿圆锥滚子轴承的径向延伸的第一隔离部、及沿圆锥滚子轴承的轴向延伸的第二隔离部；所述第一隔离部和调整隔圈均位于圆锥滚子轴承的外圈与轴承压盖之间；且已知轴承外套的第一隔离部的厚度为D；所述步骤S6中，需先根据轴承外圈隔套的厚度X计算出调整隔圈的厚度X1；且调整隔圈的厚度X1的计算公式为：X1＝X-D；再根据计算出的调整隔圈的厚度X1，制作调整隔圈。
进一步地，所述步骤S4中，利用千分尺在测量孔处测量轴承测量压盖的端面与圆锥滚子轴承的外圈的端面间距离A。
进一步地，所述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，还包括步骤S8、利用百分表测量圆锥滚子轴承的游隙。
进一步地，所述步骤S2中，需先将圆锥滚子轴承套设在箱体内的传动轴上。
进一步地，所述步骤S3中，给传动轴施加一个扭矩，若传动轴不转动，则圆锥滚子轴承的外圈已将滚子压紧在内圈上。
进一步地，所述步骤S3中锁紧轴由顶丝构成。
进一步地，所述轴承测量压盖的厚度与轴承压盖的厚度相等。
进一步地，所述锁紧孔有多个，全部锁紧孔沿周向均匀分布；所述测量孔有多个，全部测量孔沿周向均匀分布。
如上所述，本发明涉及的圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，具有以下有益效果：
本发明中圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，基于上述步骤S1至S7，实现将圆锥滚子轴承的轴向游隙调整为C，即实现了对圆锥滚子轴承的轴向游隙的调整。且本发明基于上述步骤S1至S6，能快速、准确地得到具有所需厚度X的轴承外圈隔套，从而保证在步骤S7中将轴承外圈隔套及轴承压盖安装到位后，圆锥滚子轴承的轴向游隙为C，进而使得本发明中调整方法的调整效率及调整精度更高。
附图说明
图1为本发明中传动轴、圆锥滚子轴承、轴承压盖、及箱体间的装配示意图。
图2为本发明中圆锥滚子轴承、轴承外圈隔套、轴承压盖及箱体间的装配示意图。
图3为本发明中轴承压盖的正视图。
图4为本发明中轴承压盖的后视图。
图5为本发明中轴承测量压盖的结构示意图。
图6为本发明中轴承测量压盖、锁紧轴、圆锥滚子轴承、及箱体的配合示意图。
元件标号说明
1 轴承测量压盖 41 调整隔圈
11 第一安装孔 42 轴承外套
12 锁紧孔 421 第一隔离部
13 测量孔 422 第二隔离部
14 第一平板部 5 轴承压盖
15 第一凸缘部 51 第二安装孔
2 箱体 52 第二平板部
3 圆锥滚子轴承 53 第二凸缘部
31 外圈 6 传动轴
32 滚子 7 齿轮
33 内圈 8 锁紧轴
4 轴承外圈隔套
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1至图6所示，本发明提供一种圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，包括如下步骤：
S1、制作轴承测量压盖1；如图5所示，该轴承测量压盖1具有第一安装孔11、锁紧孔12、及测量孔13，锁紧孔12中具有内螺纹；
S2、通过第一安装孔11将轴承测量压盖1安装在箱体2上；箱体2内安装有圆锥滚子轴承3；
S3、在锁紧孔12中安装锁紧轴8，锁紧轴8与锁紧孔12螺纹连接，旋转锁紧轴8，直至锁紧轴8的一端与圆锥滚子轴承3的外圈31相抵靠，且圆锥滚子轴承3的外圈31将滚子32压紧在内圈33上；
S4、利用测量工具在测量孔13处测量轴承测量压盖1的端面与圆锥滚子轴承3的外圈31的端面间距离A；
S5、根据预设圆锥滚子轴承3的轴向游隙为C，计算应加工的轴承外圈隔套4的厚度X；且已知轴承测量压盖1的厚度为B，则轴承外圈隔套4的厚度X的计算公式为：
X＝A-(B+C)；
S6、根据计算出的轴承外圈隔套4的厚度X，制作轴承外圈隔套4；
S7、将轴承外圈隔套4及轴承压盖5安装到位；则此时圆锥滚子轴承3的轴向游隙为C。
本发明中圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，基于上述步骤S1至S7，实现将圆锥滚子轴承3的轴向游隙调整为C，即实现了对圆锥滚子轴承3的轴向游隙的调整。且本发明基于上述步骤S1至S6，能快速、准确地得到具有所需厚度X的轴承外圈隔套4，从而保证在步骤S7中将轴承外圈隔套4及轴承压盖5安装到位后，圆锥滚子轴承3的轴向游隙为C，进而使得本发明中调整方法的调整效率及调整精度更高。
如图1所示，本实施例将上述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，应用于大型张力减径机减速机的高速轴上单列圆锥滚子轴承的更换、调整项目中。本实施例将轴承拆装的施工工艺及注意事项省略，从新的轴承安装到位后进行轴承轴向游隙调整开始。
如图3至图5所示，本实施例中轴承测量压盖1上的第一安装孔11的孔径与轴承压盖5上第二安装孔51的孔径相等，第一安装孔11的数量与第二安装孔51的数量相等，且相邻两个第一安装孔11的孔距与相邻两个第二安装孔51的孔距相等，即轴承测量压盖1上第一安装孔11的分布状态与轴承压盖5的第二安装孔51的分布状态一致。上述步骤S2中，第一安装孔11中穿设有第一安装螺栓，第一安装螺栓与箱体2螺纹连接，从而实现将轴承测量压盖1通过第一安装孔11安装在箱体2上，并模拟出在实际组装中，轴承压盖5安装在箱体2上的状态。上述步骤S7中，轴承压盖5上第二安装孔51中穿设有第二安装螺栓，第二安装螺栓与箱体2螺纹连接，从而实现将轴承压盖5安装在箱体2上。
同时，本实施例中轴承测量压盖1的厚度与轴承压盖5的厚度相等，以保证在上述步骤S2中，轴承测量压盖1安装在箱体2的状态，与轴承压盖5安装在箱体2上的状态一致。如图3至图5所示，本实施例中轴承测量压盖1包括第一平板部14和位于第一平板部14一侧的第一凸缘部15；轴承压盖5包括第二平板部52和位于第二平板部52一侧的第二凸缘部53。如图6所示，本实施例中轴承测量压盖1的厚度B是指第一平板部14的厚度与第一凸缘部15的厚度的和，即轴承测量压盖1在第一凸缘部15对应处的厚度；轴承压盖5的厚度是指第二平板部52的厚度与第二凸缘部53的厚度的和，即轴承压盖5在第二凸缘部53对应处的厚度。上述第一平板部14的厚度与第二平板部52的厚度相等，第一凸缘部15的厚度与第二凸缘部53的厚度相等。本实施例中轴承测量压盖1与轴承压盖5相比，除增设有上述锁紧孔12及测量孔13，其它结构设计均与轴承压盖5保持一致。本实施例中轴承压盖5为实际设备组装过程中，需安装在箱体2上的压盖，且该轴承压盖5具有第二安装孔51、第二平板部52及第二凸缘部53等结构。而本实施例中轴承测量压盖1通过模拟轴承压盖5的结构，比如第一安装孔11、第一平板部14、及第一凸缘部15等结构，来模拟轴承压盖5安装在箱体2上的状态。
如图2所示，本实施例中轴承外圈隔套4的厚度X，是指将轴承外圈隔套4及轴承压盖5安装到位后，轴承外圈隔套4位于轴承压盖5和圆锥滚子轴承3的外圈31之间的部分沿圆锥滚子轴承3的轴向的尺寸大小。如图2所示，本实施例中轴承外圈隔套4包括调整隔圈41和轴承外套42。调整隔圈41呈圆环形。轴承外套42包括沿圆锥滚子轴承3的径向延伸的第一隔离部421、及沿圆锥滚子轴承3的轴向延伸的第二隔离部422；第一隔离部421和调整隔圈41均位于圆锥滚子轴承3的外圈31与轴承压盖5之间，第二隔离部422位于外圈31的外侧。轴承外套42为已加工完成的成型件，且已知第一隔离部421的厚度为D。本实施例中上述轴承外圈隔套4的厚度X为第一隔离部421的厚度为D与调整隔圈41的厚度X1的和。本实施例中调整隔圈41为待加工部件，通过加工出相应厚度的调整隔圈41，保证在将该调整隔圈41安装到箱体2中后，圆锥滚子轴承3的游隙及轴向游隙达到预设值C。上述步骤S6中，需先根据轴承外圈隔套4的厚度X计算出调整隔圈41的厚度X1；且调整隔圈41的厚度X1的计算公式为：X1＝X-D；再根据计算出的调整隔圈41的厚度X1，制作调整隔圈41，以完成轴承外圈隔套4的制作。
本实施例上述步骤S4中，利用千分尺在测量孔13处测量轴承测量压盖1的端面与圆锥滚子轴承3的外圈31的端面间距离A。如图6所示，本实施例中轴承测量压盖1的端面与圆锥滚子轴承3的外圈31的端面间距离A，是指轴承测量压盖1的右端面与圆锥滚子轴承3的外圈31的右端面间的距离。
本实施例中圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，还包括步骤S8、利用百分表测量圆锥滚子轴承3的游隙，以验证圆锥滚子轴承3的轴向游隙是否达到预设的C，并能验证轴承外圈隔套4及轴承压盖5是否安装到位。
如图6所示，本实施例上述步骤S2中，需先将圆锥滚子轴承3套设在箱体2内的传动轴6上，即先将圆锥滚子轴承3按正常的组装工艺安装到位，再将轴承测量压盖1安装在箱体2，此时轴承测量压盖1位于预设的轴承压盖5的安装位置上。同时，如图1所示，传动轴6上还安装有相应的齿轮7。在上述步骤S3中，如图6所示，给传动轴6施加一个扭矩，若传动轴6不转动，则证明圆锥滚子轴承3的外圈31已将滚子32压紧在内圈33上，并说明此时锁紧轴8已旋转到位。上述步骤S3中，利用锁紧轴8推动外圈31将滚子32压紧在内圈33上，其目的是保证此时圆锥滚子轴承3的轴向游隙为零，即外圈31沿靠近内圈33方向、且沿轴向移动至极限位置。
本实施例上述步骤S3中锁紧轴8由顶丝构成。
如图5所示，本实施例中锁紧孔12有多个，全部锁紧孔12沿周向均匀分布；上述步骤S3中，每个锁紧孔12中均安装有锁紧轴8，从而利用多个锁紧轴8分别从多处推动外圈31向靠近滚子32、且沿轴向移动，进而保证外圈31能整体移动、并能有效将滚子32压紧在内圈33。如图5所示，本实施例中测量孔13有多个，全部测量孔13沿周向均匀分布；上述步骤S4中，利用千分尺分别在多个测量孔13处测量轴承测量压盖1的端面与圆锥滚子轴承3的外圈31的端面间距离A，以通过相互复合得到准确度更高的距离A。
本实施例在上述步骤S4中，采用深度千分尺在测量孔13处测量轴承测量压盖1的端面与圆锥滚子轴承3的外圈31的端面间距离A。且上述步骤S4中，需先检验千分尺是否合格。
本实施例中上述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，有效提高了对轴承游隙调整的效率，并提高了检修施工的效率。
如图2和图6所示，本实施例中圆锥滚子轴承3为单列圆锥滚子轴承，且采用“面对面”的装配形式。
如图2所示，在实际组装中，上述轴承压盖5上的第二凸缘部53会与调整隔圈41紧紧抵靠，以将调整隔圈41压紧在轴承外套42。本实施例中轴承压盖5为输入轴端压盖。而本实施例中上述轴承测量压盖1主要用于模拟轴承压盖5在箱体2上的安装状态，并通过旋转锁紧轴8，以推动外圈31将滚子32压紧在内圈33上，来模拟圆锥滚子轴承3的游隙为零时的状态，从而通过相应测量及计算得出所需的轴承外圈隔套4及调整隔圈41的厚度，最终将所需厚度的轴承外圈隔套4及调整隔圈41进行组装，以实现对圆锥滚子轴承3的游隙的调整。上述步骤S1中，需根据轴承压盖5和透盖上的第二安装孔51的孔径、孔距，制作一片上述轴承测量压盖1。如图3至图5所示，本实施例中轴承测量压盖1与轴承压盖5的外形尺寸一致，以便于与箱体2、即齿箱箱体紧固连接。本实施例中轴承测量压盖1的材质为Q345，表面光洁度为Ra12.5。
另外，如图5所示，本实施例中轴承测量压盖1在其第一凸缘部15的圆周上均布有四个上述测量孔13和四个上述锁紧孔12。本实施例中测量孔13为通孔。
如图6所示，本实施例在上述步骤S2中在将圆锥滚子轴承3与传动轴6装配完成后，将其吊装至箱体2内的安装位置处；再按照轴承压盖5的安装方法，安装上述轴承测量压盖1。当轴承测量压盖1安装到位后，再通过上述步骤S3，旋紧锁紧轴8，以推动圆锥滚子轴承3的外圈31将滚子32压紧在内圈33上，并以手动盘车，若传动轴6不转动，则说明锁紧轴8紧固到位。
本实施例中上述预设圆锥滚子轴承3的轴向游隙C可根据该圆锥滚子轴承3预设的轴承游隙获得。上述步骤S7中，按照设备安装工艺将加工出的调整隔圈41及轴承压盖5安装到位。上述步骤S8中，待设备安装到位后，再使用传统的百分表测量轴承的空载游隙，以验证施工质量。
本实施例中上述大型张力减径机减速机设备检修项目，涉及14根高速轴、28套圆锥滚子轴承3的更换及游隙调整。本实施例采用的上述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，在保证项目质量和安全的情况下，能够大幅缩短施工工期，节省大量的人工成本，具有良好的经济效益和社会效益。本实施例中调整方法，相比于传统的采用百分表配合测量游隙来加工隔圈的方法，能节约50％的设备停机时间，创造了可观的经济效益。另外，本实施例上述圆锥滚子轴承3所套设的传动轴6为高速输入轴。
综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、制作轴承测量压盖(1)，所述轴承测量压盖(1)具有第一安装孔(11)、锁紧孔(12)、及测量孔(13)，所述锁紧孔(12)中具有内螺纹；
S2、通过第一安装孔(11)将轴承测量压盖(1)安装在箱体(2)上；所述箱体(2)内安装有圆锥滚子轴承(3)；
S3、在锁紧孔(12)中安装锁紧轴(8)，所述锁紧轴(8)与锁紧孔(12)螺纹连接，旋转锁紧轴(8)，直至锁紧轴(8)的一端与圆锥滚子轴承(3)的外圈(31)相抵靠，且圆锥滚子轴承(3)的外圈(31)将滚子(32)压紧在内圈(33)上；
S4、利用测量工具在测量孔(13)处测量轴承测量压盖(1)的端面与圆锥滚子轴承(3)的外圈(31)的端面间距离A；
S5、根据预设圆锥滚子轴承(3)的轴向游隙为C，计算轴承外圈隔套(4)的厚度X；且已知轴承测量压盖(1)的厚度为B，则轴承外圈隔套(4)的厚度X的计算公式为：
X＝A-(B+C)；
S6、根据计算出的轴承外圈隔套(4)的厚度X，制作轴承外圈隔套(4)；
S7、将轴承外圈隔套(4)及轴承压盖(5)安装到位，轴承测量压盖(1)的厚度与轴承压盖(5)的厚度相等；则此时圆锥滚子轴承(3)的轴向游隙为C。
2.根据权利要求1所述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，其特征在于，所述轴承测量压盖(1)上的第一安装孔(11)的孔径与轴承压盖(5)上第二安装孔(51)的孔径相等，第一安装孔(11)的数量与第二安装孔(51)的数量相等，且相邻两个第一安装孔(11)的孔距与相邻两个第二安装孔(51)的孔距相等；所述步骤S2中，第一安装孔(11)中穿设有第一安装螺栓，所述第一安装螺栓与箱体(2)螺纹连接；所述步骤S7中，轴承压盖(5)上第二安装孔(51)中穿设有第二安装螺栓，所述第二安装螺栓与箱体(2)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，其特征在于，所述轴承外圈隔套(4)包括调整隔圈(41)和轴承外套(42)；所述调整隔圈(41)呈圆环形；所述轴承外套(42)包括沿圆锥滚子轴承(3)的径向延伸的第一隔离部(421)、及沿圆锥滚子轴承(3)的轴向延伸的第二隔离部(422)；所述第一隔离部(421)和调整隔圈(41)均位于圆锥滚子轴承(3)的外圈(31)与轴承压盖(5)之间；且已知轴承外套(42)的第一隔离部(421)的厚度为D；
所述步骤S6中，需先根据轴承外圈隔套(4)的厚度X计算出调整隔圈(41)的厚度X1；且调整隔圈(41)的厚度X1的计算公式为：X1＝X-D；再根据计算出的调整隔圈(41)的厚度X1，制作调整隔圈(41)。
4.根据权利要求1所述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，其特征在于，所述步骤S4中，利用千分尺在测量孔(13)处测量轴承测量压盖(1)的端面与圆锥滚子轴承(3)的外圈(31)的端面间距离A。
5.根据权利要求1所述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，其特征在于，还包括步骤S8、利用百分表测量圆锥滚子轴承(3)的游隙。
6.根据权利要求1所述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，其特征在于，所述步骤S2中，需先将圆锥滚子轴承(3)套设在箱体(2)内的传动轴(6)上。
7.根据权利要求6所述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，其特征在于，所述步骤S3中，给传动轴(6)施加一个扭矩，若传动轴(6)不转动，则圆锥滚子轴承(3)的外圈(31)已将滚子(32)压紧在内圈(33)上。
8.根据权利要求1所述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，其特征在于，所述步骤S3中锁紧轴(8)由顶丝构成。
9.根据权利要求1所述圆锥滚子轴承轴向游隙的调整方法，其特征在于，所述锁紧孔(12)有多个，全部锁紧孔(12)沿周向均匀分布；所述测量孔(13)有多个，全部测量孔(13)沿周向均匀分布。
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