CN107938456B - 填河道路施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种填河道路施工方法，解决了填河道路的地基为软土地基的问题。其技术方案要点是一种填河道路施工方法，包括如下步骤：S100、清理河塘底面至原状土层，并清理杂物；S200、摊铺山皮泥层至填河道路基面；S300、挖基坑；S400、安装水泥搅拌桩；S500、铺设第一气泡混合轻质土层；S600、铺设级配碎石层；S700、铺设第二气泡混合轻质土层；S800、铺设稳定层；S900、铺设沥青砼层；采用上述施工方法能够克服填河道路的地基为软土地基的问题，有效延长了填河道路的使用寿命。

Description

填河道路施工方法

技术领域

本发明涉及一种市政建设施工方法，特别涉及一种填河道路施工方法。

背景技术

随着城市的发展，城市道路对城市的覆盖率逐渐提高，道路建设是城市建设不可缺少的部分。但是当城市道路需要穿过河流时，一般存在两个解决方式：若河塘宽度较大，在河塘上建设桥梁用于连通河塘两侧的道路；若河塘宽度较小，则采用填平河塘铺设道路。针对第二种解决方式，河塘底部的地基含水量较高，导致土壤比较松软，河塘底部的地基为软土地基。如果按照常规施工方法填河道路进行施工，使填河道路存在道路断裂、道路塌陷以及道路破损的隐患。

目前，针对软土地基道路处理常用的几种方法如下所示：1、开挖换填法；2、垫层法；3、抛石挤淤法；4、排水固结法等等。其中，开挖换填法和抛石挤淤法一般应用于厚度不是很大的软土地基；垫层法一般应用于软土地基的浅层处理，但是无法应用于持力层缩模量＜2.5MPa的软土地基；排水固结法的周期一般太长，且施工方法比较繁琐。

但是上述方式均不适用于填河道路，填河道路的软土地基的厚度较厚，且软土地基的持力层缩模量较小，因此需要研制出一种适用于填河道路的施工方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种填河道路施工方法，所述填河道路施工方法能够克服填河道路的地基为软土地基的问题，有效延长了填河道路的使用寿命。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种填河道路施工方法，包括如下步骤：S100、抽干河塘的积水，清除河塘底部的浮泥至原状土，并翻动原状土，清除原状土内的杂物；S200、在原状土上端铺设山皮泥层至填河道路基面，并且平整和压实山皮泥层；S300、挖基坑：使用挖土机开挖基坑；S400、安装水泥搅拌桩：使用钻机在山皮泥层上向下钻孔，钻孔深度不小于15m，并使用高压喷浆泵将水泥浆打入钻孔内，形成水泥搅拌桩后，将钻机移动至下一根水泥搅拌桩的安装位置，进行下一根水泥搅拌桩的施工；S500、铺设第一气泡混合轻质土层：S600、铺设级配碎石层，级配碎石层的厚度不小于30cm；S700、铺设第二气泡混合轻质土层，第二气泡混合轻质土层的厚度不小于150cm；S800、铺设稳定层，稳定层为水泥稳定碎石基层，稳定层的厚度不小于30cm；S900、铺设沥青砼层。

通过采用上述技术方案，S100将河塘底部的杂物清理干净，避免杂物对后续施工造成干扰；S200能够将河塘填满后并压实，为填河道路提供合理的工作环境，方便后续施工；S300为正常施工步骤；S400水泥搅拌桩的设置能够进一步稳定填河道路的地基，有利于地基的加固和稳定；S500中的第一气泡混合轻质土层能够为上方的其他基层找平，并且能够进一步地稳定填河道路的地基；S600为常规施工步骤，能够分散填河道路的应力，防止出现应力集中造成道路破损的问题；S700中第二气泡混合轻质土层的设置，首先能够为填河道路提供足够的支撑，而且气泡混合轻质土层具有良好的隔热效果；S800中水泥稳定碎石基层能够进一步加固地基，为填河道路提供足够的支撑；S900为常规施工步骤，沥青路面的路面平整、不透水、使用寿命较长。综上所述，本发明提供的填河道路施工方法施工形成的填河道路地基牢固，不易发生道路坍塌等问题，有效地延长了填河道路的使用寿命。

作为本发明的进一步改进，所述S400还包括下述步骤：待水泥搅拌桩冷却之前，在水泥搅拌桩上端预埋入固定螺柱，固定螺柱部分伸出水泥搅拌桩；所述S400和S500之间还包括下述步骤：S410、铺设强化钢板：在水泥搅拌桩之间安装有强化钢板，强化钢板的两侧设置有供固定螺柱安装的固定通孔，将强化钢板套设在固定螺柱上，并采用固定螺母将强化钢板固定。

通过采用上述技术方案，通过强化钢板能够有效地连接各根水泥搅拌桩，进一步增强了填河道路的地基强度，降低填河地基发生坍塌、断裂问题发生的概率。

作为本发明的进一步改进，所述S400和S410之间还包括下述步骤：S401、在水泥搅拌桩的上端铺设一层山皮泥层，并在山皮泥层上方挖出供强化钢板放置的安装槽，使固定螺柱伸出安装槽底部；所述S410和S500之间还包括下述步骤：S420、在水泥搅拌桩和强化钢板的上端再铺设一层山皮泥，所述山皮泥层上端面距强化钢板的距离不小于30cm。

通过采用上述技术方案，安装槽的开挖能够方便强化钢板的安装；在水泥搅拌桩和强化钢板的上端再铺设一层山皮泥，能够有效地避免第一气泡混合轻质土层对钢板和水泥搅拌桩进行固化，使水泥搅拌桩和强化钢板之间还能够发生轻微变形，以应对自身的热胀冷缩。

作为本发明的进一步改进，所述强化钢板设置有若干贯穿强化钢板上下端面内的强化通孔，所述S410和S420之间还包括下述步骤：S411、通过强化通孔向安装槽和强化钢板之间注入水泥砂浆，并将强化通孔填满。

通过采用上述技术方案，水泥砂浆的注入能够填充安装槽和强化钢板之间的间隙，使安装槽能够为强化钢板提供更加稳定的支撑，有利于加强了整个地基的强度。

作为本发明的进一步改进，所述S401和S410之间还包括如下步骤：S402、在安装槽的底面放置支撑钢网，并将钢网的两侧***安装槽两侧的山皮泥层中。

通过采用上述技术方案，支撑钢网的设置能够使安装槽和强化钢板之间存在一定的间隙，使两者之间能够填充一定质量的水泥砂浆，并且有利于提升安装槽对强化钢板的支撑，从而增强整个地基的强度。

作为本发明的进一步改进，所述S800主要包括下述步骤：S801、在填河道路的两侧设置钢模板；S810、水泥稳定碎石下基层的铺设，所述水泥稳定碎石下基层中的水泥含量为4%；S820、水泥稳定碎石中基层的铺设，所述水泥稳定碎石中基层的水泥含量为4%；S830、水泥稳定碎石上基层的铺设，所述水泥稳定碎石上基层的水泥含量为5%；所述水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石中基层和水泥稳定碎石上基层的铺设过程中，均采用摊铺机进行摊铺，在上述每层摊铺完成2个小时之内，采用振动压路机进行碾压。

通过采用上述技术方案，稳定层主要包括水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石中基层和水泥稳定碎石上基层，这种结构的设置使稳定层更加牢固，能够为填河道路提供足够的支撑。并且上述铺设方法铺设出来的水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石中基层和水泥稳定碎石上基层，每层之间的结构较为独立，若其中一层发生断裂，对相邻稳定层的干扰较小。

作为本发明的进一步改进，所述S600和S700之间还包括下述步骤：S610、在级配碎石层的上端面和基坑的两侧内壁均铺设防渗土工膜，防渗土工膜为沿填河道路横向铺设，并与级配碎石层的上端面紧贴；所述S810和S820之间还包括下述步骤：S811、将所述防渗土工膜的两侧边沿翻折至水泥稳定碎石下基层上端面，并使用钎钉将防渗土工膜的两侧边沿均紧贴在水泥稳定碎石下基层上端面的两侧。

通过采用上述技术方案，防渗土工膜能够防止上端的水渗透到级配碎石层中，避免雨水对底部基层造成影响。同时，因为第二气泡混合轻质土层具有大量透孔，且渗水能力较好，通过防渗土工布的阻隔，雨水能够在第二气泡混合轻质土层进行流动，方便雨水从填河道路地基中排出。

作为本发明的进一步改进，所述S700具体步骤如下所示：第二气泡混合轻质土层采用分层分块方式进行浇注，单层浇注厚度在0.3-0.8m，在浇注第一层后，在第二气泡混合轻质土层的上端面安装第一金属网，在浇注最后一层前，在第二气泡混合轻质土层的上端面安装第二金属网。

通过采用上述技术方案，通过分层分块浇注第二气泡混合轻质土层的方式，能够较为简便的对第二气泡混合轻质土层进行施工。同时，第一金属网和第二金属网的设置能够加固第二气泡混合轻质土的结构强度。

作为本发明的进一步改进，所述S900具体步骤如下所示：S910、在摊铺沥青砼层之前，在稳定层上端洒上一层沥青透层；S920、摊铺稀浆封层；S920、摊铺厚粗粒式普通沥青砼；S930、摊铺厚中粒式改性沥青砼；S940、摊铺改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层；稀浆封层、厚粗粒式普通沥青砼、厚中粒式改性沥青砼和改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层均采用摊铺机进行摊铺。

通过采用上述技术方案，采用上述结构的沥青砼层，能够提高沥青砼层的结构强度，延长沥青砼层的使用寿命。

作为本发明的进一步改进，在稀浆封层、厚粗粒式普通沥青砼、厚中粒式改性沥青砼和改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层摊铺完成后，均进行碾压操作，碾压操作的步骤如下所示：首先采用轻型缸筒压路机进行初压；再采用钢轮振动压路机进行复压；最后采用双轮筒式压路机进行终压；上述碾压均由外侧向内侧碾压。

通过采用上述技术方案，碾压能够进一步加强沥青砼层的结构强度，提升沥青砼层的结构稳定性。

综上所述，本发明公开的填河道路施工方法通过设置水泥搅拌桩、强化钢板加强了底部地基的结构强度，同时通过设置第一气泡混合轻质土层、级配碎石层、第二气泡混合轻质土层、稳定层和沥青砼层，进一步对填河道路进行了加固，能够削弱填河道路原始软地基对填河道路的影响，提升整个填河道路的使用寿命。

附图说明

图1为本发明所述的填河道路的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为图1中B处的放大图；

图4为所述沥青砼层的结构示意图；

图5为所述水泥搅拌桩和所述强化钢板的配合结构示意图；

图6为相邻所述水泥搅拌桩的布置示意图。

图中：1、原状土层；2、山皮泥层；3、第一气泡混合轻质土层；4、级配碎石层；5、第二气泡混合轻质土层；51、第一金属网；52、第二金属网；6、稳定层；61、水泥稳定碎石下基层；62、水泥稳定碎石中基层；63、水泥稳定碎石上基层；7、沥青砼层；71、沥青透层；72、稀浆封层；73、厚粗粒式普通沥青砼；74、厚中粒式改性沥青砼；75、改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层；76、改性乳化沥青粘层；81、水泥搅拌桩；811、固定螺柱；82、强化钢板；821、固定通孔；822、强化通孔；83、安装槽；84、支撑钢网；86、防渗土工布；9、基坑。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

结合图1至图4所示，一种填河道路，从下至上依次包括原状土层1、山皮泥层2、第一气泡混合轻质土层3、级配碎石层4、第二气泡混合轻质土层5、稳定层6和沥青砼层7。其中，级配碎石层4、第二气泡混合轻质土层5、稳定层6和沥青砼层7均设置于基坑9内。

再结合图5和图6所示，原状土层1和山皮泥层2中设置有位于上述两层之间且竖直设置的水泥搅拌桩81以及连接相邻水泥搅拌桩81之间的强化钢板82。其中，水泥搅拌桩81的长度为20米，水泥搅拌桩81至山皮泥层2上端面的距离为30cm。相邻水泥搅拌桩81之间的距离相同，且相邻三根水泥搅拌桩81组合形成正三角形。相邻水泥搅拌桩81之间的距离为1.5m。

水泥搅拌桩81上端预埋有固定螺柱811，强化钢板82设置有供固定螺柱811穿过的固定通孔821，并且采用固定螺母将强化钢板82固定。

山皮泥层2设置有供强化钢板82放置的安装槽83，强化钢板82设置有贯穿强化钢板82上下端面的强化通孔822，安装槽83在强化钢板82下端设置有支撑钢网84，安装槽83和强化通孔822内均填充有水泥砂浆。

结合图1至图4所示，第一气泡混合轻质土层3的厚度为30cm，级配碎石层4的厚度也为30cm。

第二气泡混合轻质土层5在靠近该层底部0.5m处设置有第一金属网51，在靠近该层顶部0.5m处设置有第二金属网52。

稳定层6主要包括水泥稳定碎石下基层61、水泥稳定碎石中基层62和水泥稳定碎石上基层63。其中，水泥稳定碎石下基层61中的水泥含量为4%，水泥稳定碎石中基层62中的水泥含量为4%，水泥稳定碎石上基层63中的水泥含量为5%。在本实施例中，水泥稳定碎石下基层61为0.20m，水泥稳定碎石中基层62为0.15m，水泥稳定碎石上基层63为0.15m。

其中，在级配碎石层4和第二气泡混合轻质土层5之间铺设有防渗土工布86，防渗土工布86沿基坑9向上翻折，与水泥稳定碎石下基层61上端面的两侧连接固定。

如图1和图4所示，沥青砼层7主要从下至上依次设置有沥青透层71、稀浆封层72、改性乳化沥青粘层76、厚粗粒式普通沥青砼73、改性乳化沥青粘层76、厚中粒式改性沥青砼74、改性乳化沥青粘层76和改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层75。其中，沥青透层71为1mm，稀浆封层72为1cm,改性乳化沥青粘层76为0.5mm，厚粗粒式普通沥青砼73为8cm,厚中粒式改性沥青砼74为6cm，改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层75为4cm。

上述填河道路施工方法如下所示：

S100、抽干河塘的积水，清除河塘底部的浮泥至原状土，并翻动原状土，清除原状土内的杂物；

S200、在原状土上端铺设山皮泥层2至填河道路基面，并且平整山皮泥层2的上端面；

S300、挖基坑9：使用挖土机开挖基坑9；

S400、安装水泥搅拌桩81：使用钻机在山皮泥层2向下钻孔，钻孔深度为20.3m，并使用高压喷浆泵将水泥浆打入钻孔内，形成20米的水泥搅拌桩81，在水泥搅拌桩81冷却之前，在水泥搅拌桩81上端预埋入固定螺柱811，固定螺柱811部分伸出水泥搅拌桩81，固定螺柱811的根数与水泥搅拌桩81相邻的水泥搅拌桩81相同，之后将钻机移动至下一根水泥搅拌桩81的安装位置，进行下一根水泥搅拌桩81的施工；

S401、在水泥搅拌桩81的上端铺设一层山皮泥层2，并在山皮泥层2上方挖出供强化钢板82放置的安装槽83，使固定螺柱811伸出安装槽83底部；

S402、在安装槽83的底面放置支撑钢网84，并将钢网的两侧***安装槽83两侧的山皮泥层2中；

S410、铺设强化钢板82：在水泥搅拌桩81之间安装强化钢板82，强化钢板82的两侧设置有供固定螺柱811安装的固定通孔821，将强化钢板82套设在固定螺柱811上，并采用固定螺母将强化钢板82固定；

S411、通过强化通孔822向安装槽83和强化钢板82之间注入水泥砂浆85，并将强化通孔822填满；

S420、在水泥搅拌桩81和强化钢板82的上端再铺设一层山皮泥，所述山皮泥层2上端面距强化钢板82的距离不小于30cm；

S500、铺设第一气泡混合轻质土层3，在本实施例中，第一气泡混合轻质土层3的厚度为30cm；

S600、铺设级配碎石层4，在本实施例中，级配碎石层4的厚度为30cm；

S610、在级配碎石层4的上端面和基坑9的两侧内壁均铺设防渗土工膜，防渗土工膜为沿填河道路横向铺设，并与级配碎石层4的上端面紧贴；

S700、铺设第二气泡混合轻质土层5，第二气泡混合轻质土层5的厚度不小于150cm；，第二气泡混合轻质土层5采用分层分块方式进行浇注，单层浇注厚度在0.3-0.8m，在浇注第一层后，在第二气泡混合轻质土层5的上端面安装第一金属网51，在浇注最后一层前，在第二气泡混合轻质土层5的上端面安装第二金属网52，在本实施例中，第二气泡混合轻质土层5的厚度为2米，总共分为5次浇注，先后浇注厚度依次为0.5m、0.3m、0.3m、0.4m和0.5m；

S800、铺设稳定层6，铺设稳定层6具体步骤如下：S801、在填河道路的两侧设置钢模板；S810、水泥稳定碎石下基层61的铺设，所述水泥稳定碎石下基层61中的水泥含量为4%；S811、将所述防渗土工膜的两侧边沿翻折至水泥稳定碎石下基层61上端面，并使用钎钉将防渗土工膜的两侧边沿均紧贴在水泥稳定碎石下基层61上端面的两侧；S820、水泥稳定碎石中基层62的铺设，所述水泥稳定碎石中基层62的水泥含量为4%；S830、水泥稳定碎石上基层63的铺设，水泥稳定碎石上基层63的水泥含量为5%；水泥稳定碎石下基层61、水泥稳定碎石中基层62和水泥稳定碎石上基层63的铺设过程中，均采用摊铺机进行摊铺，在上述每层摊铺完成2个小时之内，采用振动压路机进行碾压，在本实施例中，稳定层6的厚度为0.5m，其中，水泥稳定碎石下基层61为0.2m，水泥稳定碎石中基层62为0.15m，水泥稳定碎石上基层63为0.15m；

S900、铺设沥青砼层7，S900具体步骤如下所示：S910、在摊铺沥青砼层7之前，在稳定层6上端洒上一层沥青透层71；S920、摊铺稀浆封层72，其中稀浆封层72的厚度为1cm；S920、摊铺厚粗粒式普通沥青砼73，其中在摊铺厚粗粒式普通沥青砼73之前，在稀浆封层72上端面撒上一层厚度为0.5mm的改性乳化沥青粘层76，S930、摊铺厚中粒式改性沥青砼74，其中在摊铺厚中粒式改性沥青砼74之前，在厚粗粒式普通沥青砼73的上端面撒上一层厚度为0.5mm的改性乳化沥青粘层76；S940、摊铺改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层75，在摊铺改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层75之前，在厚中粒式改性沥青砼74上端面撒上一层厚度为0.5mm的改性乳化沥青粘层76。

其中，稀浆封层72、厚粗粒式普通沥青砼73、厚中粒式改性沥青砼74和改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层75均采用摊铺机进行摊铺，在本实施例中，沥青透层71为1mm，稀浆封层72为1cm,厚粗粒式普通沥青砼73为8cm,厚中粒式改性沥青砼74为6cm，改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层754cm；在稀浆封层72、厚粗粒式普通沥青砼73、厚中粒式改性沥青砼74和改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层75摊铺完成后，均进行碾压操作，碾压操作的步骤如下所示：首先采用轻型缸筒压路机进行初压；再采用钢轮振动压路机进行复压；最后采用双轮筒式压路机进行终压；上述碾压均由外侧向内侧碾压。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种填河道路施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S100、抽干河塘的积水，清除河塘底部的浮泥至原状土，并翻动原状土，清除原状土内的杂物；S200、在原状土上端铺设山皮泥层(2)至填河道路基面，并且平整和压实山皮泥层(2)；S300、挖基坑(9)：使用挖土机开挖基坑(9)；S400、安装水泥搅拌桩(81)：使用钻机在山皮泥层(2)上向下钻孔，钻孔深度不小于15m，并使用高压喷浆泵将水泥浆打入钻孔内，形成水泥搅拌桩(81)后，将钻机移动至下一根水泥搅拌桩(81)的安装位置，进行下一根水泥搅拌桩(81)的施工；S500、铺设第一气泡混合轻质土层(3)：S600、铺设级配碎石层(4)，级配碎石层(4)的厚度不小于30cm；S700、铺设第二气泡混合轻质土层(5)，第二气泡混合轻质土层(5)的厚度不小于150cm；S800、铺设稳定层(6)，稳定层(6)为水泥稳定碎石基层，稳定层(6)的厚度不小于30cm；S900、铺设沥青砼层(7)，所述S400还包括下述步骤：待水泥搅拌桩(81)冷却之前，在水泥搅拌桩(81)上端预埋入固定螺柱(811)，固定螺柱(811)部分伸出水泥搅拌桩(81)；所述S400和S500之间还包括下述步骤：S410、铺设强化钢板(82)：在水泥搅拌桩(81)之间安装有强化钢板(82)，强化钢板(82)的两侧设置有供固定螺柱(811)安装的固定通孔(821)，将强化钢板(82)套设在固定螺柱(811)上，并采用固定螺母将强化钢板(82)固定；所述S400和S410之间还包括下述步骤：S401、在水泥搅拌桩(81)的上端铺设一层山皮泥层(2)，并在山皮泥层(2)上方挖出供强化钢板(82)放置的安装槽(83)，使固定螺柱(811)伸出安装槽(83)底部；所述S410和S500之间还包括下述步骤：S420、在水泥搅拌桩(81)和强化钢板(82)的上端再铺设一层山皮泥，所述山皮泥层(2)上端面距强化钢板(82)的距离不小于30cm；所述强化钢板(82)设置有若干贯穿强化钢板(82)上下端面内的强化通孔(822)，所述S410和S420之间还包括下述步骤：S411、通过强化通孔(822)向安装槽(83)和强化钢板(82)之间注入水泥砂浆(85)，并将强化通孔(822)填满。

2.根据权利要求1所述的填河道路施工方法，其特征在于，所述S401和S410之间还包括如下步骤：S402、在安装槽(83)的底面放置支撑钢网(84)，并将钢网的两侧***安装槽(83)两侧的山皮泥层(2)中。

3.根据权利要求1所述的填河道路施工方法，其特征在于，所述S800主要包括下述步骤：S801、在填河道路的两侧设置钢模板；S810、水泥稳定碎石下基层(61)的铺设，所述水泥稳定碎石下基层(61)中的水泥含量为4%；S820、水泥稳定碎石中基层(62)的铺设，所述水泥稳定碎石中基层(62)的水泥含量为4%；S830、水泥稳定碎石上基层(63)的铺设，所述水泥稳定碎石上基层(63)的水泥含量为5%；所述水泥稳定碎石下基层(61)、水泥稳定碎石中基层(62)和水泥稳定碎石上基层(63)的铺设过程中，均采用摊铺机进行摊铺，在上述每层摊铺完成2个小时之内，采用振动压路机进行碾压。

4.根据权利要求3所述的填河道路施工方法，其特征在于，所述S600和S700之间还包括下述步骤：S610、在级配碎石层(4)的上端面和基坑(9)的两侧内壁均铺设防渗土工膜，防渗土工膜为沿填河道路横向铺设，并与级配碎石层(4)的上端面紧贴；所述S810和S820之间还包括下述步骤：S811、将所述防渗土工膜的两侧边沿翻折至水泥稳定碎石下基层(61)上端面，并使用钎钉将防渗土工膜的两侧边沿均紧贴在水泥稳定碎石下基层(61)上端面的两侧。

5.根据权利要求4所述的填河道路施工方法，其特征在于，所述S700具体步骤如下所示：第二气泡混合轻质土层(5)采用分层分块方式进行浇注，单层浇注厚度在0.3-0.8m，在浇注第一层后，在第二气泡混合轻质土层(5)的上端面安装第一金属网(51)，在浇注最后一层前，在第二气泡混合轻质土层(5)的上端面安装第二金属网(52)。

6.根据权利要求1所述的填河道路施工方法，其特征在于，所述S900具体步骤如下所示：S910、在摊铺沥青砼层(7)之前，在稳定层(6)上端洒上一层沥青透层(71)；S920、摊铺稀浆封层(72)；S920、摊铺厚粗粒式普通沥青砼(73)；S930、摊铺厚中粒式改性沥青砼(74)；S940、摊铺改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层(75)；稀浆封层(72)、厚粗粒式普通沥青砼(73)、厚中粒式改性沥青砼(74)和改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层(75)均采用摊铺机进行摊铺。

7.根据权利要求6所述的填河道路施工方法，其特征在于，在稀浆封层(72)、厚粗粒式普通沥青砼(73)、厚中粒式改性沥青砼(74)和改性沥青玛蹄脂碎石混合面料层(75)摊铺完成后，均进行碾压操作，碾压操作的步骤如下所示：首先采用轻型缸筒压路机进行初压；再采用钢轮振动压路机进行复压；最后采用双轮筒式压路机进行终压；上述碾压均由外侧向内侧碾压。

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