CN107905128A - 波纹钢结构防雪通道 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种波纹钢结构防雪通道，包括已建成公路两侧的钢筋混凝土基础和底部固定于钢筋混凝土基础横跨已建成公路的防风拱罩结构；所述防风拱罩结构由波纹钢面板拼接组成。本发明作为公路防雪通道，能够抵挡风吹雪、雪崩等灾害发生时对公路通行能力的影响，切实有效地解决雪灾对公路行驶车辆的安全问题；具有结构简单、制作施工方便、造价较低、施工速度快等优点，而且力学性能比较优越，可广泛应用在重雪灾路段公路防护工程中，能有效解决目前雪灾易发区公路存在的相关问题，对公路防灾发展必将产生很大的引领作用。
Description
技术领域
本发明一种新型道路防灾结构，具体涉及一种波纹钢结构防雪通道。
背景技术
目前我国北方地区（特别是新疆、青海、西藏地区）由于气候原因，经常会发生雪崩、风吹雪等灾害，对公路行车安全危害巨大。波纹钢防雪结构是一种用于公路上进行一定程度防雪的装置，其对道路的安全起到至关重要的作用；风吹雪对公路通行造成的危害成为公路吹雪雪害，其表现形式主要是降低能见度和造成路面积雪；风吹雪雪害是我国北方地区（特别是新疆、青海、西藏地区）一种典型的公路自然灾害，公路养护部门和交通管理部门每年需要投入大量的人力物力进行雪害防治以及交通保通工作。以往通常采取一些半封闭的混凝土防护结构来抵挡风吹雪、雪崩等灾害的发生，但是在高寒高海拔地区混凝土结构通常会出现不均匀沉降、裂缝等问题，导致结构的破坏；波纹钢结构自身具有很好的力学性能，不存在裂缝等问题，且具有运输方便、施工简单、造价低、施工工期短、维修方便等优势，相比较于混凝土结构更能适应高寒高海拔地区雪崩、风吹雪等自然灾害。因此，发明一种既能防护雪灾又能适应极端天气条件的新型波纹钢结构，显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的是提供一种波纹钢结构防雪通道,可沿公路方向布置,为雪灾路段公路提供结构保护壳。
本发明所采用的技术方案为：
波纹钢结构防雪通道，其特征在于：
包括已建成公路两侧的钢筋混凝土基础和底部固定于钢筋混凝土基础横跨已建成公路的防风拱罩结构；
所述防风拱罩结构由波纹钢面板拼接组成。
防风拱罩结构呈马蹄形、半圆形或椭圆形。
防风拱罩结构由波纹钢面板通过螺栓拼接组成，波纹钢面板板面呈弧形，环向拼接成弧带状后沿道路纵向平行逐带拼接。
相邻两环波纹钢面板之间采用错缝栓接方式拼装。
钢筋混凝土基础顶部设置有槽钢或角钢，钢筋混凝土基础的基础顶面预埋用来固定槽钢或角钢的锚固螺栓，槽钢或角钢通过底部的底板孔和锚固螺栓固定于钢筋混凝土基础；
防风拱罩结构两侧底部的波纹钢面板通过槽钢或角钢侧面的腰形孔和螺栓固定到槽钢或角钢。
钢筋混凝土基础施做于已建成公路两侧的基坑内，底部设置有素混凝土垫层。
本发明具有以下优点：
1、本发明突破传统的防护结构，受力性能更加优越，能够适应极端天气状况。
2、本发明省时省力，钢结构相对其他各种防护结构具有较好的经济效益。
3、本发明施工速度快，施工工艺简单，能够用于各种抢险救灾环境中，应用范围较广。
4、本发明生产工艺简单，标准化生产，能够适应快速的施工进度要求。
5、本发明钢波纹板结构可工厂生产、运输至施工现场，减少了砂、石的开采用量，特别适合砂、石材料缺乏地区使用，且相对混凝土结构经济环保。
附图说明
图1为本发明波纹钢防雪结构的纵断面图。
图2为本发明波纹钢防雪结构的马蹄形截面形式。
图3为本发明波纹钢防雪结构的半圆形截面形式。
图4为本发明波纹钢防雪结构的椭圆形截面。
图5为本发明波纹钢面板与基础采用角钢连接详图。
图6为本发明安装角钢详图。
图7为本发明波纹钢面板与基础采用槽钢连接详图。
图8为本发明安装槽钢详图。
图9为本发明波纹钢板件螺栓孔的布置示意图。
图10为本发明板件螺栓拼装示意图。
图11为本发明错缝栓接拼装示意图。
图12为本发明基础开挖施工示意图。
图13为本发明基础施工示意图。
图14为本发明波纹钢板拼装施工示意图。
图15为本发明波纹钢板与基础连接施工示意图。
图中，1-波纹钢面板，2-钢筋混凝土基础，3-锚固螺栓，4.1-角钢，4.2-槽钢，5-素混凝土垫层，6-底板孔，7-腰形孔，8-已建成公路，9-螺母，10-垫片，11-螺栓。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。
本发明涉及一种波纹钢结构防雪通道，包括已建成公路8两侧的钢筋混凝土基础2和底部固定于钢筋混凝土基础2横跨已建成公路8的防风拱罩结构。钢筋混凝土基础2施做于已建成公路8两侧的基坑内，底部设置有素混凝土垫层5。
所述防风拱罩结构由波纹钢面板1拼接组成，呈马蹄形、半圆形或椭圆形。波纹钢面板1为标准生产的小型镀锌钢波纹板。防风拱罩结构由波纹钢面板1通过螺栓拼接组成，波纹钢面板1板面呈弧形，环向拼接成弧带状后沿道路纵向平行逐带拼接。相邻两环波纹钢面板1之间采用错缝栓接方式拼装。
钢筋混凝土基础2顶部设置有槽钢4.2或角钢4.1，钢筋混凝土基础2的基础顶面预埋用来固定槽钢4.2或角钢4.1的锚固螺栓3，槽钢4.2或角钢4.1通过底部的底板孔6和锚固螺栓3固定于钢筋混凝土基础2。
防风拱罩结构两侧底部的波纹钢面板1通过槽钢4.2或角钢4.1侧面的腰形孔7和螺栓固定到槽钢4.2或角钢4.1。
施工步骤：
1、在已建成公路8两侧开挖基坑，夯实处理地基，并施工素混凝土垫层5和钢筋混凝土基础2。
2、在钢筋混凝土基础顶部有安装角钢4.1或槽钢4.2，槽中预埋基础锚固螺栓3。待钢筋混凝土基础达到设计强度后，在角钢4.1或槽钢4.2上采用锚固螺栓双面固定钢波纹板。
3、从两侧拱脚至拱顶对称依次采用螺栓11、垫片10和螺母9错缝拼装连接波纹钢板。其中螺栓在管内，螺母在管外，这样既方便安装，又可以防止螺母被盗，而且管外回填土后对螺栓也有固定作用。且内侧板件与外侧板件采用防水带处理。
4、波纹钢板件拼装搭接时，上部板件应在外侧，以防止土体中水渗入管内。且拼装时内侧板件与外侧板件采用防水带处理。
5、待所有钢波纹板片拼装完成后，采用密封胶对板片与板片之间、螺栓连接之间进行密封处理。
6、基础应进行均衡的填土，且夯实机械应与波纹钢结构轴向平行行驶，以确保填土的压实度。，直至基础顶面与公路路面标高一致。
本发明结构简单、制作施工方便，且结构力学性能优越，具有结构自重轻、受力体系合理、材料物理性能良好、造价低等特点，能有效解决目前雪灾路段存在的危险。
本发明的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换，均为本发明的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.波纹钢结构防雪通道，其特征在于：
包括已建成公路（8）两侧的钢筋混凝土基础（2）和底部固定于钢筋混凝土基础（2）横跨已建成公路（8）的防风拱罩结构；
所述防风拱罩结构由波纹钢面板（1）拼接组成。
2.根据权利要求1所述的波纹钢结构防雪通道，其特征在于：
防风拱罩结构呈马蹄形、半圆形或椭圆形。
3.根据权利要求1所述的波纹钢结构防雪通道，其特征在于：
防风拱罩结构由波纹钢面板（1）通过螺栓拼接组成，波纹钢面板（1）板面呈弧形，环向拼接成弧带状后沿道路纵向平行逐带拼接。
4.根据权利要求3所述的波纹钢结构防雪通道，其特征在于：
相邻两环波纹钢面板（1）之间采用错缝栓接方式拼装。
5.根据权利要求1所述的波纹钢结构防雪通道，其特征在于：
钢筋混凝土基础（2）顶部设置有槽钢（4.2）或角钢（4.1），钢筋混凝土基础（2）的基础顶面预埋用来固定槽钢（4.2）或角钢（4.1）的锚固螺栓（3），槽钢（4.2）或角钢（4.1）通过底部的底板孔（6）和锚固螺栓（3）固定于钢筋混凝土基础（2）；
防风拱罩结构两侧底部的波纹钢面板（1）通过槽钢（4.2）或角钢（4.1）侧面的腰形孔（7）和螺栓固定到槽钢（4.2）或角钢（4.1）。
6.根据权利要求1所述的波纹钢结构防雪通道，其特征在于：
钢筋混凝土基础（2）施做于已建成公路（8）两侧的基坑内，底部设置有素混凝土垫层（5）。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180413 |