CN107894281A - 一种车载高速公路隧道照明亮度标准自动检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种自动检测高速公路隧道照明亮度标准的方法及装置，其方法是在小汽车车顶上设置一组传感器，采集通过的高速公路隧道内外的照明亮度，利用片上***计算出当前隧道的照明亮度曲线，生成Excel文档存储在SD卡中，或者在显示屏上直接显示出来，与预先输入的照明亮度标准曲线进行对比，从而判断出整个隧道照明亮度是否符合国家标准，为高速公路的正常运营提供可靠的检测依据。传感器为光照度传感器，水平放置在车辆的顶端，通过有线连接到手持控制***上，以保证数据的实时有效性。手持控制***具备显示功能，从而让操纵者可以获得操作提示和结果检验。
Description
技术领域
本发明涉及一种亮度自动检测方法.特别涉及一种车载式的高速公路隧道照明亮度标准自动检测方法。
背景技术
道路建设是进行陆地运输的前提，高速公路对于现代公路运输有着不可替代的作用。随着我国经济建设的飞速发展，高速公路的覆盖范围也在极速扩张，高速公路隧道的建设方案也被广泛应用于山区和地理条件不理想的区域。隧道数量的增多.带来的是更短的运输路程、更高的运输效率和更低的土地占用面积。隧道的照明不同于普通的照明方式，隧道照明既是公路运输***中的一个重要能源消耗点，又对保障车辆行驶的安全性和舒适性有着很高的要求。
对于高速公路隧道照明亮度的检测，目前最常用的方法是对路面照度进行检测，将光检测器放置在与待测量路面的水平位置上，选择测量档位，调整测量倍数，当数据趋于稳定时对其进行锁定，读取并记录下隧道当前段的观测值，再根据平均照度与平均亮度之间的关系进行换算，最终得到整条隧道的照明亮度曲线。该方法每次测量结束时，都需要关闭电源，盖上盖子放回盒中，过程繁琐且耗时较长。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够自动检测高速公路隧道内的照明亮度，然后对检测到的照明亮度进行处理分析，绘制出完整的隧道照明亮度曲线的方法及装置，从而帮助隧道建设及维护人员在隧道的勘查工作中对隧道内的照明亮度是否符合标准进行准确判断。
为了实现以上目的，本发明采用了以下技术方案：
该装置由传感器、手持控制***、存储器、显示器所组成，传感器的输出端接到手持控制***的输入端，手持控制***既可对存储器进行相关存储操作，也可将相关检测结果及检测提示输出到显示器进行显示。手持控制***主要由ARM芯片组成，片上***采用STM32F429芯片，传感器通过CAN总线连接到STM32上；存储器由存储器IC组成，STM32上的“PC8、PC9”端分别与存储器IC的“DATA0、DATA1”端相接，STM32上的“PC10、PC11”端分别与存储器IC的“DATA2、DATA3”端相接，STM32上的“PD2”端直接与存储器IC的“CMD”端相接，STM32上的“PC12”端直接与存储器IC的“CLK”端相接，STM32通过FSMC接口与显示屏相连。由光照度传感器探测得到的光照度信号，传感器经过转换得到相对应的数字信号，经过CAN总线信号传输线连接至主控IC(ARM芯片)，主控IC通过CAN总线接门从传感器中读取回光照度数字信号，由主控IC对数字信号进行处理与存储，在整个测量操作还未结束时，主控一直从传感器处接收数字信号，并进行相关处理与存储，当整个操作结束后，主控结束从传感器处接收数字信号，对已经测量回来的光照度信号进行处理.然后输出当前测量隧道的环境亮度曲线，并与国家标准照度曲线进行对比，给出相关建议，最后所有数据在存储器内存储起来，以便下次调用。
本发明可以实现对高速公路隧道内照明亮度的自动检测与记录，并绘制出隧道内部照明亮度的检测曲线，与事先输入的国家相关标准所生成的照明亮度曲线进行对比，从而对隧道整体的照明状况进行评价，在照明亮度超出误差容许范围处，装置会自动给出警示及相关处理建议.检测装置功能完备、容易上手，对隧道建筑工程人员与隧道维护后勤人员的工作都有较大的帮助。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的运行效果图。
具体实施方式
本发明的具体实施方式在检测车辆的顶端水平安装一组光照度传感器对隧道内外的环境照明亮度进行采集。传感器将采集到的环境照明亮度信号传输到手持控制***上，经过手持控制***的处理，对当前的环境照明亮度与实时时间进行记录。
检测车辆进入工作状态后，速度保持在80km/h左右匀速行驶。当检测车辆行驶至距离隧道口100米处时，按下手持控制***上的“开始检测”按键，传感器此时开始检测隧道口外的环境亮度并记录；当检测车辆行驶至隧道口时，按下“进入隧道”按键，传感器开始检测隧道内的环境照明亮度并记录；当检测车辆驶出隧道口时，按下“离开隧道”按键，此时传感器检测隧道出口段的环境亮度；最后在检测车辆驶出隧道口约100米时，按下“结束检测”按键，等待手持控制***对检测车辆行驶过程中接收到的照明亮度数据进行处理和分析后，***将自动绘制出当前检测隧道的照明亮度曲线并输出到显示器上。
照明亮度曲线是以隧道入口前一百米处作为原点，X轴为检测车辆行驶距离，Y轴为照明亮度数值生成的一条隧道照明亮度曲线，隧道入口点和隧道出口点也在X轴上标示出来。按下“保存”按键，当前的隧道照明亮度的相关数据将以Excel文件的形式存储在存储器中；按下“对比”按键时，***将自动根据国家隧道照明标准生成出国家标准曲线与之相对比，并在下方给出相关建议。
Claims (5)
1.一种车载高速公路隧道照明亮度标准自动检测方法，其特征在于，包括传感器、手持控制***、存储器、显示器；其中，
所述传感器用于检测隧道内的照明亮度；
所述手持控制***用于对接收到的检测数据进行处理分析及结果显示、标准对比、数据存储等操作；
所述存储器用于对检测数据进行存储；
所述显示器用于显示绘制完成的照明亮度曲线及国家标准照明亮度曲线。
2.根据权利要求1所述的一种车载高速公路隧道照明亮度标准自动检测方法，其特征在于，所述传感器具体为光照度传感器，光照度传感器的结构包括余弦修正器、滤光片、光敏二极管、单片机***、变送器。光线透过余弦修正器汇聚到感光区域，汇聚到感光区域的光线通过滤光片过滤掉可见光以外的光线，而后照射到光敏二极管上，二极管根据光线照度大小转换成电信号，电信号进入单片机***，单片机***对光电信号进行处理后得到准确的照度数据，照度数据由变送器传送到手持控制***内。
3.根据权利要求1所述的一种车载高速公路隧道照明亮度标准自动检测方法，其特征在于，所述手持控制***具体包括STM32主控芯片，晶振电路，RTC电路，FLASH电路。
4.根据权利要求1所述的一种车载高速公路隧道照明亮度标准自动检测方法，其特征在于，所述存储器具体包括SD卡驱动电路以及SD卡。
5.根据权利要求1所述的一种车载高速公路隧道照明亮度标准自动检测方法，其特征在于，所述显示器具体包括MUC接口的液晶显示屏，FSMC驱动电路，FPC接口电路。
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