CN107882966A - 一种可提高减速机效率的辅助装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可提高减速机效率的辅助装置，包括底座、减速机本体、第一传动齿轮、第二传动齿轮、电动推杆、环形毛刷、油盒、滚珠、油管、微型真空泵、排气管、抽气管、干燥盒、盒盖、高效过滤器、活性炭过滤网、除尘盒、连接管和圆孔。本发明结构合理，在减速机本体运行时，通过滚珠可对第一传动齿轮持续进行润滑，减少了第一传动齿轮和第二传动齿轮传动的损耗，从而可提高减速机的效率，又可对第一传动齿轮和第二传动齿轮进行保护；在减速机运行工作前可有效的去除第一传动齿轮和第二传动齿轮的灰尘，可减少灰尘对第一传动齿轮和第二传动齿轮的磨损，又可有效的为减速机本体内部进行干燥，对减速机本体内部元件进行保护。

Description

一种可提高减速机效率的辅助装置
技术领域
本发明涉及一种可提高减速机效率的装置，具体为一种可提高减速机效率的辅助装置，属于减速机辅助设备应用技术领域。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机。
减速机使用时，齿轮在进行传动，齿轮之间的润滑油可能会挥发减少，可能会增加齿轮的磨损，可能会影响减速机的效率；减速机长期使用时，内部传动的齿轮之间可能会藏有灰尘，可能会影响减速机的效率，或对减速机造成损伤。因此，针对上述问题提出一种可提高减速机效率的辅助装置。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可提高减速机效率的辅助装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种可提高减速机效率的辅助装置，包括底座，所述底座固定安装有减速机本体，所述减速机本体内部安装有第一传动齿轮和第二传动齿轮，且第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合连接，所述减速机本体顶部固定安装有电动推杆，且电动推杆贯穿减速机本体顶部，所述电动推杆输出末端转动连接有环形毛刷，所述减速机本体侧壁嵌合安装有内部填充润滑油的油盒，所述油盒一侧开有圆孔，所述圆孔内部转动连接有滚珠，且滚珠与第一传动齿轮一侧贴合，所述滚珠与圆孔嵌合连接；
所述底座表面固定安装有微型真空泵、干燥盒和除尘盒，所述微型真空泵两端分别连通排气管和抽气管，且排气管和抽气管末端均与减速机本体内部连通，所述抽气管依次贯穿干燥盒和除尘盒，且干燥盒和除尘盒均与抽气管连通，所述干燥盒内部等间距放置若干个干燥剂包，所述除尘盒内部固定安装有高效过滤器和活性炭过滤网，所述抽气管表面连通连接管，所述连接管末端和抽气管末端分别位于第二传动齿轮一侧和第一传动齿轮底部。
优选的，所述油盒一侧连通油管，且油管末端螺纹连接有管盖。
优选的，所述干燥盒顶部和除尘盒顶部均开有开口端，且开口端螺纹连接有盒盖。
优选的，所述环形毛刷、第一传动齿轮和第二传动齿轮位于同竖直平面上。
优选的，所述底座为U型结构，且底座位于减速机本体底部。
优选的，所述电动推杆与减速机本体顶部垂直设置。
本发明的有益效果是：
1、该装置结构合理，设计新颖，在减速机本体运行时，通过滚珠可对第一传动齿轮持续进行润滑，减少了第一传动齿轮和第二传动齿轮传动的损耗，从而可提高减速机的效率，又可对第一传动齿轮和第二传动齿轮进行保护；
2、该装置在减速机运行工作前可有效的去除第一传动齿轮和第二传动齿轮的灰尘，可减少灰尘对第一传动齿轮和第二传动齿轮的磨损，又可有效的为减速机本体内部进行干燥，对减速机本体内部元件进行保护。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明油盒侧壁结构示意图。
图3为本发明排气管和连接管结构示意图。
图中：1、底座，2、减速机本体，3、第一传动齿轮，4、第二传动齿轮，5、电动推杆，6、环形毛刷，7、油盒，8、滚珠，9、油管，10、微型真空泵，11、排气管，12、抽气管，13、干燥盒，14、盒盖，15、高效过滤器，16、活性炭过滤网，17、除尘盒，18、连接管，19、圆孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种可提高减速机效率的辅助装置，包括底座1，所述底座1固定安装有减速机本体2，所述减速机本体2内部安装有第一传动齿轮3和第二传动齿轮4，且第一传动齿轮3和第二传动齿轮4啮合连接，所述减速机本体2顶部固定安装有电动推杆5，且电动推杆5贯穿减速机本体2顶部，所述电动推杆5输出末端转动连接有环形毛刷6，所述减速机本体2侧壁嵌合安装有内部填充润滑油的油盒7，所述油盒7一侧开有圆孔19，所述圆孔19内部转动连接有滚珠8，且滚珠8与第一传动齿轮3一侧贴合，第一传动齿轮3转动带动滚珠8转动，滚珠8可为第一传动齿轮3涂抹润滑油，所述滚珠8与圆孔19嵌合连接；
所述底座1表面固定安装有微型真空泵10、干燥盒13和除尘盒17，所述微型真空泵10两端分别连通排气管11和抽气管12，微型真空泵10通过抽气管12可进行抽气，且排气管11和抽气管12末端均与减速机本体2内部连通，所述抽气管12依次贯穿干燥盒13和除尘盒17，且干燥盒13和除尘盒17均与抽气管12连通，所述干燥盒13内部等间距放置若干个干燥剂包，干燥剂包由绸布制成，内部填充硅胶干燥剂，所述除尘盒17内部固定安装有高效过滤器15和活性炭过滤网16，所述抽气管12表面连通连接管18，所述连接管18末端和抽气管12末端分别位于第二传动齿轮4一侧和第一传动齿轮3底部，抽气管12和连接管18可为第二传动齿轮4一侧和第一传动齿轮3底部除尘。
作为本发明的一种技术优化方案，所述油盒7一侧连通油管9，且油管9末端螺纹连接有管盖，通过油管9可为油盒7进行加入润滑油，或抽除润滑油。
作为本发明的一种技术优化方案，所述干燥盒13顶部和除尘盒17顶部均开有开口端，且开口端螺纹连接有盒盖14，盒盖14可对干燥盒13和除尘盒17顶部提供密封。
作为本发明的一种技术优化方案，所述环形毛刷6、第一传动齿轮3和第二传动齿轮4位于同竖直平面上，环形毛刷6可通过电动推杆5可为第一传动齿轮3和第二传动齿轮4进行除尘。
作为本发明的一种技术优化方案，所述底座1为U型结构，且底座1位于减速机本体2底部，可为微型真空泵10、干燥盒13和除尘盒17提供安装空间。
作为本发明的一种技术优化方案，所述电动推杆5与减速机本体2顶部垂直设置，电动推杆5可带动环形毛刷6在竖直方向上进行移动。
本发明在使用时，该装置中电器元件均外接电源和外接控制开关，在减速机本体2进行工作时，先通过外部工具注射器通过抽出油盒7中的润滑油，然后使减速机本体2进行空转，电动推杆5伸长，使环形毛刷6靠近第一传动齿轮3和第二传动齿轮4，使第一传动齿轮3和第二传动齿轮4上的灰尘被扫下和松动，微型真空泵10通过抽气管12和连接管18抽取减速机本体2中的空气，使第一传动齿轮3底部和第二传动齿轮4一侧形成负压，使第一传动齿轮3底部和第二传动齿轮4一侧的灰尘被吸取，可减少灰尘对第一传动齿轮3和第二传动齿轮4的磨损，通过高效过滤器15和活性炭过滤网16进行过滤，然后通过干燥剂包进行干燥，通过排气管11回流到减速机本体2中，为减速机本体2提供干燥和除尘，清洁完毕后，电动推杆5伸长使环形毛刷6向减速机本体2顶部侧壁移动，然后通过油管9为油盒7内部注满润滑油；在减速机本体2运行时，第一传动齿轮3可使滚珠8转动，滚珠8在转动时可粘覆润滑油对第一传动齿轮3进行涂抹，可对第一传动齿轮3持续进行润滑，减少了第一传动齿轮3和第二传动齿轮4传动的损耗。

Claims (6)

1.一种可提高减速机效率的辅助装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）固定安装有减速机本体（2），所述减速机本体（2）内部安装有第一传动齿轮（3）和第二传动齿轮（4），且第一传动齿轮（3）和第二传动齿轮（4）啮合连接，所述减速机本体（2）顶部固定安装有电动推杆（5），且电动推杆（5）贯穿减速机本体（2）顶部，所述电动推杆（5）输出末端转动连接有环形毛刷（6），所述减速机本体（2）侧壁嵌合安装有内部填充润滑油的油盒（7），所述油盒（7）一侧开有圆孔（19），所述圆孔（19）内部转动连接有滚珠（8），且滚珠（8）与第一传动齿轮（3）一侧贴合，所述滚珠（8）与圆孔（19）嵌合连接；
所述底座（1）表面固定安装有微型真空泵（10）、干燥盒（13）和除尘盒（17），所述微型真空泵（10）两端分别连通排气管（11）和抽气管（12），且排气管（11）和抽气管（12）末端均与减速机本体（2）内部连通，所述抽气管（12）依次贯穿干燥盒（13）和除尘盒（17），且干燥盒（13）和除尘盒（17）均与抽气管（12）连通，所述干燥盒（13）内部等间距放置若干个干燥剂包，所述除尘盒（17）内部固定安装有高效过滤器（15）和活性炭过滤网（16），所述抽气管（12）表面连通连接管（18），所述连接管（18）末端和抽气管（12）末端分别位于第二传动齿轮（4）一侧和第一传动齿轮（3）底部。
2.根据权利要求1所述的一种可提高减速机效率的辅助装置，其特征在于：所述油盒（7）一侧连通油管（9），且油管（9）末端螺纹连接有管盖。
3.根据权利要求1所述的一种可提高减速机效率的辅助装置，其特征在于：所述干燥盒（13）顶部和除尘盒（17）顶部均开有开口端，且开口端螺纹连接有盒盖（14）。
4.根据权利要求1所述的一种可提高减速机效率的辅助装置，其特征在于：所述环形毛刷（6）、第一传动齿轮（3）和第二传动齿轮（4）位于同竖直平面上。
5.根据权利要求1所述的一种可提高减速机效率的辅助装置，其特征在于：所述底座（1）为U型结构，且底座（1）位于减速机本体（2）底部。
6.根据权利要求1所述的一种可提高减速机效率的辅助装置，其特征在于：所述电动推杆（5）与减速机本体（2）顶部垂直设置。
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