CN107876889A - 汽车盘毂正反倒角加工工艺 - Google Patents

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曾明
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Abstract

本发明公开了一种汽车盘毂正反倒角加工工艺，将汽车盘毂工件定位装夹后，将正反倒角刀对准孔的上端口位置，对孔的上端口进行正面倒角，待汽车盘毂工件的所有孔的上端口均进行正面倒角后，将正反倒角刀对准孔的下端口位置，对孔的下端口进行反面倒角，直至盘毂工件所有孔的下端口完成反面倒角，加工完成。

Description

汽车盘毂正反倒角加工工艺
技术领域
本发明属于机械加工技术领域，具体的为一种汽车盘毂正反倒角加工工艺。
背景技术
目前，倒角刀具的类型比较单一，倒角刀具主要是正面倒角刀具，若需要倒角反面，则需增加工序或加带旋转机构夹具翻转180度后再进行倒角，故这些倒角刀具需要两步才能完成正倒角和反倒角加工，这些因素都会对产品加工效率和加工质量有直接影响。特别的，由于汽车盘毂工件设置的孔的两端分别需要倒角，现有技术中的倒角刀具无法满足一次性装夹实现孔的两端分别倒角的技术目的。
公开号为CN206474691U的中国专利公开了一种内孔正反面倒角刀，用于对工件内孔两端面的倒角加工，包括刀杆、反面倒角刀和正面倒角刀，所述刀杆的前端部一侧设有反面倒角刀安装平台，所述反面倒角刀安装平台上通过倒角刀支撑轴安装有反面倒角刀，所述刀杆的后端部一侧设有正面倒角刀安装平台，所述正面倒角刀安装平台上通过倒角刀支撑轴安装有正面倒角刀，所述正面倒角刀与反面倒角刀均为正方形刀片，均可绕倒角刀撑轴旋转且使刀片一边伸入工件内孔完成内孔的倒角加工。该内孔正反面倒角刀虽然无需对调工件的两端就可以完成工件内孔正反倒角的加工，但是该内孔正反面倒角刀还存在结构复杂、可靠性差等问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车盘毂正反倒角加工工艺，能够在汽车盘毂工件一次定位装夹的条件下，实现孔的两端倒角，能够有效减少工序步骤，具有加工效率高和精度高的优点。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车盘毂正反倒角加工工艺，将汽车盘毂工件定位装夹后，将正反倒角刀对准孔的上端口位置，对孔的上端口进行正面倒角，待汽车盘毂工件的所有孔的上端口均进行正面倒角后，将正反倒角对准孔的下端口位置，对孔的下端口进行反面倒角，直至盘毂工件所有孔的下端口完成反面倒角，加工完成；
其中，所述正反倒角刀包括刀柄，所述刀柄的端部安装设有倒角刀片；所述倒角刀片包括刀片本体，所述刀片本体上设有凸出所述刀柄外的角刃部，所述角刃部包括正倒角刃和反倒角刃，所述正倒角刃位于所述刀片本体面向所述刀柄端部的一侧，所述反倒角刃位于所述刀片本体背向所述刀柄端部的一侧，所述正倒角刃与刀柄轴线之间形成正倒角夹角，所述反倒角刃与所述刀柄轴线之间形成反倒角夹角，且所述正倒角刃和反倒角刃之间在平行于所述刀柄轴线的方向上的宽度沿着垂直于所述刀柄轴线并朝向所述角刃部凸出一侧向外的方向逐渐减小。
进一步，所述倒角刀片可拆卸地安装在所述刀柄上。
进一步，所述刀柄端部设有用于定位倒角刀片的安装槽，所述安装槽包括两个呈一定夹角设置的定位面，所述刀片本体上分别设有与两个所述定位面贴合的贴合面。
进一步，所述刀柄包括连接段和加工段，所述倒角刀片安装在所述加工段远离所述连接段的一端端部。
进一步，所述倒角刀片通过螺钉安装在所述刀柄上，且所述螺钉的轴线与所述连接段的轴线之间设有偏置量。
进一步，所述正倒角夹角为45°，所述反倒角夹角为45°。
进一步，所述正倒角刃和反倒角刃距离所述刀柄轴线的最远距离相等，且所述正倒角刃在垂直于刀柄轴线的方向上的投影距离为2mm，所述反倒角刃在垂直于刀柄轴向的方向上的投影距离为1.8mm。
本发明的有益效果在于：
本发明的汽车盘毂正反倒角加工工艺，通过采用正反倒角刀，使用时，将汽车盘毂工件装夹固定后，即可利用正反倒角刀的正倒角刃对孔的上端口实施正面倒角作业，待汽车盘毂工件的所有孔的上端口均进行正面倒角后，在对汽车盘毂工件的所有孔的下端口进行反面倒角；当然，也可以对同一个同的上端口和下端口分别进行正面倒角和反面倒角后，在对其他孔进行倒角加工，直至汽车盘毂工件所有孔均倒角加工完成；
综上可知，本发明的汽车盘毂正反倒角加工工艺，仅需对汽车盘毂工件进行一次装夹，即可实现孔的两端正反面倒角加工，能够减少工序，提高加工效率，同时提高加工精度。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为一种汽车盘毂工件的结构示意图；
图2为图的A-A剖面图；
图3为图2的Ⅰ区域详图；
图4为图2 的Ⅱ区域详图；
图5为本实施例采用的正反倒角刀的结构示意图；
图6为图5的右视图；
图7为倒角刀片的结构示意图；
图8为本实施例的倒角刀片及刀柄的尺寸参数表。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
本实施例的汽车盘毂正反倒角加工工艺，将汽车盘毂工件定位装夹后，将正反倒角刀对准孔的上端口位置，对孔的上端口进行正面倒角，待汽车盘毂工件的所有孔的上端口均进行正面倒角后，将正反倒角对准孔的下端口位置，对孔的下端口进行反面倒角，直至盘毂工件所有孔的下端口完成反面倒角，加工完成。
或将正反倒角刀对准孔的上端口位置，对该孔的上端口进行正面倒角，待该孔的上端口倒角完成后，在将正反倒角刀对准其下端口，对孔的下端口进行反面倒角，待该孔的反面倒角完成后，在对其他孔依次进行正面倒角和反面倒角加工，直至汽车盘毂工件的所有孔均加工完成。
两种加工方式均可，不再一一累述。
其中，正反倒角刀包括刀柄1，所述刀柄1的端部安装设有倒角刀片；所述倒角刀片包括刀片本体2，所述刀片本体2上设有凸出所述刀柄外的角刃部，所述角刃部包括正倒角刃3和反倒角刃4，所述正倒角刃3位于所述刀片本体2面向所述刀柄1端部的一侧，所述反倒角刃4位于所述刀片本体2背向所述刀柄1端部的一侧，所述正倒角刃3与刀柄1轴线之间形成正倒角夹角，所述反倒角刃4与所述刀柄1轴线之间形成反倒角夹角，且所述正倒角刃3和反倒角刃4之间在平行于所述刀柄1轴线的方向上的宽度沿着垂直于所述刀柄1轴线并朝向所述角刃部凸出一侧向外的方向逐渐减小。
进一步，所述倒角刀片可拆卸地安装在所述刀柄1上。本实施例的刀柄端部设有用于定位倒角刀片的安装槽，所述安装槽包括两个呈一定夹角设置的定位面，所述刀片本体上分别设有与两个所述定位面贴合的贴合面。
进一步，所述刀柄1包括连接段1a和加工段1b，所述倒角刀片安装在所述加工段1b远离所述连接段1a的一端端部。本实施例的所述倒角刀片通过螺钉5安装在所述刀柄1上，且所述螺钉5的轴线与所述连接段1a的轴线之间设有偏置量F。
进一步，本实施例的所述正倒角夹角为45°，所述反倒角夹角为45°，所述正倒角刃和反倒角刃距离所述刀柄轴线的最远距离相等，且所述正倒角刃在垂直于刀柄轴线的方向上的投影距离为φCmax-φC1min=2mm，所述反倒角刃在垂直于刀柄轴向的方向上的投影距离为φCmax-φC2min=1.8mm，具体的，倒角刀片及本实施例的刀柄的尺寸参数如图4所示。
本实施例采用的正反倒角刀，通过在倒角刀片上设置正倒角刃和反倒角刃，如此，利用正倒角刃可在工件上加工正方向倒角，倒角的角度为设定的正倒角夹角；利用反倒角刃可在工件上加工反方向倒角，倒角的角度为设定的反倒角夹角；如此，即可实现工件一次性装夹，利用同一把刀具即可实现工件正反面倒角的加工，且正倒角刃和反倒角刃均设置在同一个倒角刀片上，结构更加简单、可靠性更好。
本实施例的汽车盘毂正反倒角加工工艺，通过采用正反倒角刀，使用时，将汽车盘毂工件装夹固定后，即可利用正反倒角刀的正倒角刃对孔的上端口实施正面倒角作业，待汽车盘毂工件的所有孔的上端口均进行正面倒角后，在对汽车盘毂工件的所有孔的下端口进行反面倒角；当然，也可以对同一个同的上端口和下端口分别进行正面倒角和反面倒角后，在对其他孔进行倒角加工，直至汽车盘毂工件所有孔均倒角加工完成；综上可知，本实施例的汽车盘毂正反倒角加工工艺，仅需对汽车盘毂工件进行一次装夹，即可实现孔的两端正反面倒角加工，能够减少工序，提高加工效率，同时提高加工精度。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (7)

1.一种汽车盘毂正反倒角加工工艺，其特征在于：将汽车盘毂工件定位装夹后，将正反倒角刀对准孔的上端口位置，对孔的上端口进行正面倒角，待汽车盘毂工件的所有孔的上端口均进行正面倒角后，将正反倒角对准孔的下端口位置，对孔的下端口进行反面倒角，直至盘毂工件所有孔的下端口完成反面倒角，加工完成；
其中，所述正反倒角刀包括刀柄，所述刀柄的端部安装设有倒角刀片；所述倒角刀片包括刀片本体，所述刀片本体上设有凸出所述刀柄外的角刃部，所述角刃部包括正倒角刃和反倒角刃，所述正倒角刃位于所述刀片本体面向所述刀柄端部的一侧，所述反倒角刃位于所述刀片本体背向所述刀柄端部的一侧，所述正倒角刃与刀柄轴线之间形成正倒角夹角，所述反倒角刃与所述刀柄轴线之间形成反倒角夹角，且所述正倒角刃和反倒角刃之间在平行于所述刀柄轴线的方向上的宽度沿着垂直于所述刀柄轴线并朝向所述角刃部凸出一侧向外的方向逐渐减小。
2.根据权利要求1所述的汽车盘毂正反倒角加工工艺，其特征在于：所述倒角刀片可拆卸地安装在所述刀柄上。
3.根据权利要求2所述的汽车盘毂正反倒角加工工艺，其特征在于：所述刀柄端部设有用于定位倒角刀片的安装槽，所述安装槽包括两个呈一定夹角设置的定位面，所述刀片本体上分别设有与两个所述定位面贴合的贴合面。
4.根据权利要求3所述的汽车盘毂正反倒角加工工艺，其特征在于：所述刀柄包括连接段和加工段，所述倒角刀片安装在所述加工段远离所述连接段的一端端部。
5.根据权利要求4所述的汽车盘毂正反倒角加工工艺，其特征在于：所述倒角刀片通过螺钉安装在所述刀柄上，且所述螺钉的轴线与所述连接段的轴线之间设有偏置量。
6.根据权利要求1所述的汽车盘毂正反倒角加工工艺，其特征在于：所述正倒角夹角为45°，所述反倒角夹角为45°。
7.根据权利要求1所述的汽车盘毂正反倒角加工工艺，其特征在于：所述正倒角刃和反倒角刃距离所述刀柄轴线的最远距离相等，且所述正倒角刃在垂直于刀柄轴线的方向上的投影距离为2mm，所述反倒角刃在垂直于刀柄轴向的方向上的投影距离为1.8mm。
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