CN107845893A - 一种改进型新能源汽车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种改进型新能源汽车装置，包括充电柱以及与新能源汽车连接的充电端头，充电柱中上下互称设置有槽口朝右的上插进槽和下插进槽，上插进槽和下插进槽之间设置有通联的滑移槽，滑移槽左端壁中设置有槽口朝向滑移槽的滑移腔，滑移腔顶壁中设置有通联上插进槽的上通联槽，滑移腔底壁中设置有通联下插进槽的下通联槽，滑移槽中滑移安装有上下互称的上滑移块和下滑移块，滑移腔中滑移安装有穿进上通联槽中的上滑移臂以及穿进下通联槽中的下滑移臂，上滑移臂下端与下滑移块上端之间固定安装有下接联臂，下滑移臂上端与上滑移块下端之间固定安装有上接联臂。

Description

一种改进型新能源汽车装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种改进型新能源汽车装置。
背景技术
新能源汽车是我国大力发展的新型产业，其以节约能源、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使用。充电桩是新能源汽车配套设施，是为新能源汽车充电的载体，然而传统中充电桩设置模式单一，其充电口内的导电部位一般设置相对靠外，在不使用时，很容易被一些铁丝、铁棒或金属杆件之类的物品接触到，如果一些缺乏安全意识的人用金属片或者金属杆件***到充电口中并与导电部位接触时，会发生触电的安全事故，严重时会造成人员死亡，因此，传统的充电桩体存在很大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种改进型新能源汽车装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种改进型新能源汽车装置，包括充电柱以及与新能源汽车连接的充电端头，所述充电柱中上下互称设置有槽口朝右的上插进槽和下插进槽，所述上插进槽和下插进槽之间设置有通联的滑移槽，所述滑移槽左端壁中设置有槽口朝向所述滑移槽的滑移腔，所述滑移腔顶壁中设置有通联所述上插进槽的上通联槽，所述滑移腔底壁中设置有通联所述下插进槽的下通联槽，所述滑移槽中滑移安装有上下互称的上滑移块和下滑移块，所述滑移腔中滑移安装有穿进所述上通联槽中的上滑移臂以及穿进所述下通联槽中的下滑移臂，所述上滑移臂下端与所述下滑移块上端之间固定安装有下接联臂，所述下滑移臂上端与所述上滑移块下端之间固定安装有上接联臂，所述下接联臂中设置有通联孔，所述上滑移臂上端和所述下滑移臂下端分别固定安装有上电触片和下电触片，所述充电柱中还上下互称设置有槽口分别朝向所述上插进槽和下插进槽的上缩进槽和下缩进槽，所述上缩进槽和下缩进槽分别滑移安装有上缩进臂和下缩进臂，且所述上缩进槽和下缩进槽中还分别安装有上触控器和下触控器，所述充电柱底部固定设有底座，所述底座中设有凹槽，所述凹槽内固定设有铅块；所述充电端头左端面上下互称设置有上插进臂和下插进臂，所述上插进臂和下插进臂左端面设置有斜角头，所述充电端头中还设有磁条装置，所述磁条装置包括磁条以及铁芯。
进一步的技术方案，所述上滑移块上端和下滑移块下端均设置有与所述斜角头相配合的第一斜角面，所述滑移槽右端壁中上下互称设置有第一导移槽，所述第一导移槽中滑移安装有与所述上滑移块和下滑移块连接的第一导移块，所述第一导移槽还固定安装有与所述第一导移块抵靠地第一压簧。
进一步的技术方案，所述上缩进臂上端和下缩进臂下端均设置有与所述斜角头相配合的第二斜角面，所述上缩进槽和下缩进槽两侧壁中均设置有第二导移槽，所述第二导移槽中滑移安装有与所述上缩进臂上端和下缩进臂固定连接的第二导移块，所述第二导移槽中还固定安装有与所述第二导移块抵靠地第二压簧。
进一步的技术方案，所述上插进臂和下插进臂的厚度分别与所述上插进槽和下插进槽的宽度等同。
进一步的技术方案，所述磁条设置于所述充电端头左侧端面位于所述上插进臂和下插进臂之间，所述铁芯设置于所述充电柱右侧端面位于所述上插进槽和下插进槽之间。
本发明的有益效果是：
由于本发明装置中的充电柱在初始状态时，所述上滑移臂的第一斜角面和下滑移臂的第一斜角面在所述第一压簧的作用下分别被顶压穿进所述上插进槽和下插进槽中，而所述上电触片和下电触片分别收缩在所述上通联槽和下通联槽中，因此，当一些缺乏安全意识的人使用金属杆件***到上插进槽时，所述金属杆件不能够与所述上电触片接触，而金属杆件***到下插进槽时，金属杆件也不能够与所述下电触片接触，因此，不会发生触电事故；
而初始状态时，所述上缩进臂上端的第二斜角面和下缩进臂的第二斜角面在所述第二压簧的作用下分别被顶压穿进所述上插进槽和下插进槽中，而所述上缩进臂和所述下缩进臂的内侧端分别与所述上触控器和下触控器断开接触，因此，如果不能使所述上缩进臂和下缩进臂分别收缩到上缩进槽和下缩进槽中就不会使所述上电触片和下电触片通电，因此，大大增加了充电时安全性；
需要对新能源汽车充电时，将所述上插进臂和下插进臂分别***到所述上插进槽和下插进槽中，当所述充电端头左端面与所述充电柱右端面贴合时，所述上滑移块和下滑移块分别完全收缩在所述滑移槽中，所述上电触片和下电触片分别穿进所述上插进槽和下插进槽中而分别与所述上插进臂和下插进臂分相抵，由于所述上缩进臂和下缩进臂也向内收缩而分别与所述上触控器和下触控器接触，从而所述上触控器和下触控器可分别使所述上电触片和下电触片通电，由此可使所述充电端头通电而实现对新能源汽车的充电；
本发明装置结构简单，使用方便，可大大提高充电时的安全性，降低安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明新能源汽车装置的整体结构示意图。
图2是图1中充电柱的结构示意图。
图3是图1中上电触片和下电触片分别穿进上插进槽和下插进槽中时的结构示意图。
图4是图1中充电端头通电时的结构示意图。
图5是本发明中底座的内部结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面结合图1-5对本发明进行详细说明。
参照图1-5，根据本发明的实施例的一种改进型新能源汽车装置，包括充电柱10以及与新能源汽车连接的充电端头20，所述充电柱10中上下互称设置有槽口朝右的上插进槽11和下插进槽110，所述上插进槽11和下插进槽110之间设置有通联的滑移槽12，所述滑移槽12左端壁中设置有槽口朝向所述滑移槽12的滑移腔13，所述滑移腔13顶壁中设置有通联所述上插进槽的上通联槽17，所述滑移腔13底壁中设置有通联所述下插进槽110的下通联槽170，所述滑移槽12中滑移安装有上下互称的上滑移块121和下滑移块122，所述滑移腔13中滑移安装有穿进所述上通联槽17中的上滑移臂131以及穿进所述下通联槽170中的下滑移臂132，所述上滑移臂131下端与所述下滑移块122上端之间固定安装有下接联臂134，所述下滑移臂132上端与所述上滑移块121下端之间固定安装有上接联臂133，所述下接联臂134中设置有通联孔，所述通联孔用以允许所述下滑移臂132穿过，所述上滑移臂131上端和所述下滑移臂132下端分别固定安装有上电触片135和下电触片136，所述充电柱10中还上下互称设置有槽口分别朝向所述上插进槽11和下插进槽110的上缩进槽14和下缩进槽140，所述上缩进槽14和下缩进槽140分别滑移安装有上缩进臂141和下缩进臂142，且所述上缩进槽14和下缩进槽140中还分别安装有上触控器145和下触控器146，所述上触控器145和下触控器146分别用以控制所述上电触片135和下电触片136的通断电，所述充电柱10底部固定设有底座30，所述底座30中设有凹槽，所述凹槽内固定设有铅块31，所述铅块31用以增加所述底座30的底重，从而提高所述底座30支撑时的稳定性；所述充电端头20左端面上下互称设置有上插进臂21和下插进臂22，所述上插进臂21和下插进臂22左端面设置有斜角头23，所述充电端头20中还设有磁条装置，所述磁条装置包括磁条41以及铁芯42。
有益地或示例性地，其中，所述上滑移块121上端和下滑移块122下端均设置有与所述斜角头23相配合的第一斜角面120，所述滑移槽12右端壁中上下互称设置有第一导移槽15，所述第一导移槽15中滑移安装有与所述上滑移块121和下滑移块122连接的第一导移块151，所述第一导移槽15还固定安装有与所述第一导移块151抵靠地第一压簧152，所述第一压簧152用以将所述上滑移臂121的第一斜角面120和下滑移臂122的第一斜角面120分别顶压穿进所述上插进槽11和下插进槽110中。
有益地或示例性地，其中，所述上缩进臂141上端和下缩进臂142下端均设置有与所述斜角头23相配合的第二斜角面143，所述上缩进槽14和下缩进槽140两侧壁中均设置有第二导移槽16，所述第二导移槽16中滑移安装有与所述上缩进臂141上端和下缩进臂142固定连接的第二导移块161，所述第二导移槽16中还固定安装有与所述第二导移块161抵靠地第二压簧162，所述第二压簧162用以将所述上缩进臂141上端的第二斜角面143和下缩进臂142的第二斜角面143分别顶压穿进所述上插进槽11和下插进槽110中。
有益地或示例性地，其中，所述上插进臂21和下插进臂22的厚度分别与所述上插进槽11和下插进槽110的宽度等同，从而所述上插进臂21和下插进臂22分别***到上插进槽11和下插进槽110时能够分别将所述上滑移块121和下滑移块122完全顶入到所述滑移槽12中，从而使所述上电触片135和下电触片136分别穿进所述上插进槽11和下插进槽110中，而所述上插进臂21和下插进臂22也能够分别将所述上缩进臂141和下缩进臂142分别顶入到所述上缩进槽14和下缩进槽146中，从而使所述上缩进臂141和所述下缩进臂141的内侧端分别与所述上触控器145和下触控器146接触。
有益地或示例性地，其中，所述磁条41设置于所述充电端头20左侧端面位于所述上插进臂21和下插进臂22之间，所述铁芯42设置于所述充电柱10右侧端面位于所述上插进槽11和下插进槽110之间，通过所述磁条41与所述铁芯42吸附连接，可增加所述充电端头20与所述充电柱10插接后的紧密性，从而可防止插接松动的现象发生。
本发明装置中的充电柱10在初始状态时，所述上滑移臂121的第一斜角面120和下滑移臂122的第一斜角面120在所述第一压簧152的作用下分别被顶压穿进所述上插进槽11和下插进槽110中，而所述上电触片135和下电触片136分别收缩在所述上通联槽17和下通联槽170中，所述上缩进臂141上端的第二斜角面143和下缩进臂142的第二斜角面143在所述第二压簧162的作用下分别被顶压穿进所述上插进槽11和下插进槽110中，而所述上缩进臂141和所述下缩进臂141的内侧端分别与所述上触控器145和下触控器146断开接触。
需要对新能源汽车充电时，将所述上插进臂21和下插进臂22分别***到所述上插进槽11和下插进槽110中，当所述斜角头23与所述第一斜角面120接触时，继续向左推动所述充电端头20，所述上插进臂21和下插进臂22可分别将所述上滑移块121和下滑移块122顶入到所述滑移槽12中，而所述上滑移块121和下滑移块122可分别带动所述下滑移臂132和上滑移臂131相外侧滑动，当上滑移块121和下滑移块122分别完全收缩在所述滑移槽12中时，所述上电触片135和下电触片136分别穿进所述上插进槽11和下插进槽110中，所述充电端头20继续向左推动后，所述上电触片135和下电触片136可分别与所述上插进臂21和下插进臂22分相抵，而所述上插进臂21和下插进臂22向左滑动时还可分别使所述上缩进臂141和下缩进臂142向内收缩，当所述上缩进臂141和下缩进臂142分别完全收缩到所述上缩进槽14和下缩进槽140中时，所述上缩进臂141和下缩进臂142可分别与所述上触控器145和下触控器146接触，从而所述上触控器145和下触控器146可分别使所述上电触片135和下电触片136通电，由此可使所述充电端头20通电而实现对新能源汽车的充电；
充电完毕后，将所述充电端头20向外拔出，而所述充电柱10会自动恢复到初始状态。
本发明装置的有益效果是：由于本发明装置中的充电柱在初始状态时，所述上滑移臂的第一斜角面和下滑移臂的第一斜角面在所述第一压簧的作用下分别被顶压穿进所述上插进槽和下插进槽中，而所述上电触片和下电触片分别收缩在所述上通联槽和下通联槽中，因此，当一些缺乏安全意识的人使用金属杆件***到上插进槽时，所述金属杆件不能够与所述上电触片接触，而金属杆件***到下插进槽时，金属杆件也不能够与所述下电触片接触，因此，不会发生触电事故；
而初始状态时，所述上缩进臂上端的第二斜角面和下缩进臂的第二斜角面在所述第二压簧的作用下分别被顶压穿进所述上插进槽和下插进槽中，而所述上缩进臂和所述下缩进臂的内侧端分别与所述上触控器和下触控器断开接触，因此，如果不能使所述上缩进臂和下缩进臂分别收缩到上缩进槽和下缩进槽中就不会使所述上电触片和下电触片通电，因此，大大增加了充电时安全性；
需要对新能源汽车充电时，将所述上插进臂和下插进臂分别***到所述上插进槽和下插进槽中，当所述充电端头左端面与所述充电柱右端面贴合时，所述上滑移块和下滑移块分别完全收缩在所述滑移槽中，所述上电触片和下电触片分别穿进所述上插进槽和下插进槽中而分别与所述上插进臂和下插进臂分相抵，由于所述上缩进臂和下缩进臂也向内收缩而分别与所述上触控器和下触控器接触，从而所述上触控器和下触控器可分别使所述上电触片和下电触片通电，由此可使所述充电端头通电而实现对新能源汽车的充电；
本发明装置结构简单，使用方便，可大大提高充电时的安全性，降低安全隐患。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (5)

1.一种改进型新能源汽车装置，包括充电柱以及与新能源汽车连接的充电端头，其特征在于：所述充电柱中上下互称设置有槽口朝右的上插进槽和下插进槽，所述上插进槽和下插进槽之间设置有通联的滑移槽，所述滑移槽左端壁中设置有槽口朝向所述滑移槽的滑移腔，所述滑移腔顶壁中设置有通联所述上插进槽的上通联槽，所述滑移腔底壁中设置有通联所述下插进槽的下通联槽，所述滑移槽中滑移安装有上下互称的上滑移块和下滑移块，所述滑移腔中滑移安装有穿进所述上通联槽中的上滑移臂以及穿进所述下通联槽中的下滑移臂，所述上滑移臂下端与所述下滑移块上端之间固定安装有下接联臂，所述下滑移臂上端与所述上滑移块下端之间固定安装有上接联臂，所述下接联臂中设置有通联孔，所述上滑移臂上端和所述下滑移臂下端分别固定安装有上电触片和下电触片，所述充电柱中还上下互称设置有槽口分别朝向所述上插进槽和下插进槽的上缩进槽和下缩进槽，所述上缩进槽和下缩进槽分别滑移安装有上缩进臂和下缩进臂，且所述上缩进槽和下缩进槽中还分别安装有上触控器和下触控器，所述充电柱底部固定设有底座，所述底座中设有凹槽，所述凹槽内固定设有铅块；所述充电端头左端面上下互称设置有上插进臂和下插进臂，所述上插进臂和下插进臂左端面设置有斜角头，所述充电端头中还设有磁条装置，所述磁条装置包括磁条以及铁芯。
2.根据权利要求1所述的一种改进型新能源汽车装置，其特征在于：所述上滑移块上端和下滑移块下端均设置有与所述斜角头相配合的第一斜角面，所述滑移槽右端壁中上下互称设置有第一导移槽，所述第一导移槽中滑移安装有与所述上滑移块和下滑移块连接的第一导移块，所述第一导移槽还固定安装有与所述第一导移块抵靠地第一压簧。
3.根据权利要求1所述的一种改进型新能源汽车装置，其特征在于：所述上缩进臂上端和下缩进臂下端均设置有与所述斜角头相配合的第二斜角面，所述上缩进槽和下缩进槽两侧壁中均设置有第二导移槽，所述第二导移槽中滑移安装有与所述上缩进臂上端和下缩进臂固定连接的第二导移块，所述第二导移槽中还固定安装有与所述第二导移块抵靠地第二压簧。
4.根据权利要求1所述的一种改进型新能源汽车装置，其特征在于：所述上插进臂和下插进臂的厚度分别与所述上插进槽和下插进槽的宽度等同。
5.根据权利要求1所述的一种改进型新能源汽车装置，其特征在于：所述磁条设置于所述充电端头左侧端面位于所述上插进臂和下插进臂之间，所述铁芯设置于所述充电柱右侧端面位于所述上插进槽和下插进槽之间。
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