CN107839444A - 节能环保的智能车载空气净化*** - Google Patents

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Abstract

本发明公开了节能环保的智能车载空气净化***，包括：集气罩、真空吸盘、第一支架、主气管、分流阀、多个支气管、空气净化器、蓄电池、第一开关、第二开关、齿轮、齿条、回位弹簧、触控杆、第二支架、风车、导轨、第三支架、滑块、第一固定块、第四支架；其中，***还包括保护结构，保护结构包括：多个波纹软管、多个半圆环、多个第二固定块、固定螺杆，波纹软管两端为开口状，支气管一端穿过波纹软管两端，第二固定块上端与车身底部固定连接，第二固定块下表面设有固定螺孔，固定螺杆上端与***固定螺孔内，固定螺杆下端与半圆环侧面连接，波纹软管镶嵌在半圆环内，实现了***设计合理，***耗能较小，减少车内空气净化成本的技术效果。

Description

节能环保的智能车载空气净化***
技术领域
本发明涉及智能空气净化领域，具体地，涉及节能环保的智能车载空气净化***。
背景技术
雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。
随着空气污染的加剧，空气净化越来越受到人们的关注，车内空气净化主要采用车载空气净化器，车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。
但是在行车的过程中一直开着车载空气净化器经耗费大量的能量，且长期使用将会降低车载空气净化器的使用寿命，并且车载空气净化器成本较高。
发明内容
本发明提供了节能环保的智能车载空气净化***，解决了现有的车载空气净化器耗能较大，使用成本较高的技术问题，实现了***设计合理，***耗能较小，减少车内空气净化成本的技术效果。
为实现上述发明目的，本申请提供了节能环保的智能车载空气净化***，所述***包括：
集气罩、真空吸盘、第一支架、主气管、分流阀、多个支气管、空气净化器、蓄电池、第一开关、第二开关、齿轮、齿条、回位弹簧、触控杆、第二支架、风车、导轨、第三支架、滑块、第一固定块、第四支架；
第一支架一端与集气罩的侧面连接，第一支架另一端与真空吸盘的侧面连接，真空吸盘吸附在车身上，主气管一端与集气罩的出气口连接，主气管另一端通过分流阀与多个支气管连接，支气管另一端延伸至车身内，空气净化器、蓄电池、第二开关安装在车内，风车通过第二支架固定在集气罩内，风车的转动轴左端与扇叶连接，转动轴右端与齿轮连接，齿条与齿轮啮合，第三支架上端与齿条底部连接，第三支架下端与滑块连接，滑块与导轨滑动连接，导轨固定在集气罩内，第一固定块固定在导轨一端，回位弹簧一端与第一固定块连接，回位弹簧另一端与滑块连接，齿条右端与触控杆一端连接，触控杆另一端向第一开关延伸，第一开关通过第四支架固定在集气罩内；空气净化器通过第一开关和第二开关与蓄电池连接，主气管内固定有多个过滤网；其中，所述***还包括保护结构，所述保护结构包括：多个波纹软管、多个半圆环、多个第二固定块、固定螺杆，波纹软管数目与支气管数目匹配，半圆环数目与第二固定块数目匹配，波纹软管两端为开口状，支气管一端穿过波纹软管两端，波纹软管套设在支气管外，第二固定块上端与车身底部固定连接，第二固定块下表面设有固定螺孔，固定螺杆上端与***固定螺孔内，固定螺杆下端与半圆环侧面连接，波纹软管镶嵌在半圆环内，波纹软管外径与半圆环内径尺寸匹配。
其中，本发明的原理为：在车辆没有行驶时，使用车载空气净化器净化车内的空气，在车辆行驶时利用车辆行驶产生的气流，对气流进行净化，净化后的空气传输到车内使用，实现了不用全时开启车载空气净化器，只需要在没有行驶时开启，而行驶后利用自然气流关闭车载空气净化器，节约了电能且减少了车载空气净化器的使用时间。
其中，主要通过第一开关和第二开关进行实现，第一开关打开时，车载空气净化器关闭，第二开关打开时，车载空气净化器开启，当车辆在行驶时，产生的气流通过集气罩进行收集，一方面气流带动风车转动，另一方面气流通过主管净化处理后传输至支管最后传输至车内，气流带动风车转动，风车的转动轴带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条移动，齿条移动带动触控杆向第一开关移动，最终触控杆挤压第一开关，使得第一开关打开，车载空气净化器关闭，利用净化后的气流未车内提供新鲜空气，当停车后，风车停止转动，回位弹簧将滑块从导轨上拉回，进而将齿条拉回，使得第一开关弹起断开，用户在车内打开第二开关，利用车载空气净化器继续进行空气净化，全程用户只需要控制第二开关即可，而车载空气净化器只需要在停车时才开启，节约了大量的电能和使用时间。
进一步的，所述***还包括保护结构，所述保护结构包括：多个波纹软管、多个半圆环、多个第二固定块、固定螺杆，波纹软管数目与支气管数目匹配，半圆环数目与第二固定块数目匹配，波纹软管两端为开口状，支气管一端穿过波纹软管两端，波纹软管套设在支气管外，第二固定块上端与车身底部固定连接，第二固定块下表面设有固定螺孔，固定螺杆上端与***固定螺孔内，固定螺杆下端与半圆环侧面连接，波纹软管镶嵌在半圆环内，波纹软管外径与半圆环内径尺寸匹配。由于车辆在行驶的过程中容易碰到杂物，而暴露在外面的支气管则容易损坏，因此，本申请设置了保护结构对支气管进行保护，具体为：首先利用波纹软管对支气管进行防护，由于波纹软管可弯曲变形，则便于在车底的复杂环境进行固定，然后利用固定在车底的半圆环对波纹软管进行夹持固定，避免其脱落挂住其他杂物，并且波纹软管外表面设置一层防护板，对其进行密封，避免钩挂。
进一步的，主气管内壁设有活性炭层。利用活性炭层可以进一步对空气进行净化。
进一步的，过滤网具体为HEPA滤网。HEPA滤网：分PP滤纸、玻璃纤维、复合PP PET滤纸、熔喷涤纶无纺布和熔喷玻璃纤维五种材质，可过滤特定粒径的颗粒物。
进一步的，所述***还包括2个保护链，2个保护链的一端分别与集气罩和主气管连接，2个保护链的另一端均与车身连接。利用保护链可以防止***脱落和被盗。
进一步的，集气罩采用轴承钢制成，集气罩表面涂有防锈漆。
进一步的，所述***还包括太阳能电池板，太阳能电池板固定在车身顶部，太阳能电池板与蓄电池连接。利用太阳能电池板发电为蓄电池充电节能环保。
本申请提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
解决了现有的车载空气净化器耗能较大，使用成本较高的技术问题，实现了***设计合理，***耗能较小，减少车内空气净化成本的技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定；
图1是本申请中节能环保的智能车载空气净化***的结构示意图；
图2是本申请中保护结构的结构示意图。
具体实施方式
本发明提供了节能环保的智能车载空气净化***，解决了现有的车载空气净化器耗能较大，使用成本较高的技术问题，实现了***设计合理，***耗能较小，减少车内空气净化成本的技术效果。
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在相互不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述范围内的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
请参考图1-图2，本申请提供了节能环保的智能车载空气净化***，所述***包括：
集气罩1、真空吸盘2、第一支架3、主气管4、分流阀5、多个支气管6、空气净化器7、蓄电池8、第一开关9、第二开关10、齿轮11、齿条12、回位弹簧13、触控杆14、第二支架15、风车16、导轨17、第三支架18、滑块19、第一固定块20、第四支架21；
第一支架一端与集气罩的侧面连接，第一支架另一端与真空吸盘的侧面连接，真空吸盘吸附在车身上，主气管一端与集气罩的出气口连接，主气管另一端通过分流阀与多个支气管连接，支气管另一端延伸至车身22内，空气净化器、蓄电池、第二开关安装在车内，风车通过第二支架固定在集气罩内，风车的转动轴左端与扇叶连接，转动轴右端与齿轮连接，齿条与齿轮啮合，第三支架上端与齿条底部连接，第三支架下端与滑块连接，滑块与导轨滑动连接，导轨固定在集气罩内，第一固定块固定在导轨一端，回位弹簧一端与第一固定块连接，回位弹簧另一端与滑块连接，齿条右端与触控杆一端连接，触控杆另一端向第一开关延伸，第一开关通过第四支架固定在集气罩内；空气净化器通过第一开关和第二开关与蓄电池连接，主气管内固定有多个过滤网；其中，所述***还包括保护结构，所述保护结构包括：多个波纹软管23、多个半圆环24、多个第二固定块25、固定螺杆26，波纹软管数目与支气管数目匹配，半圆环数目与第二固定块数目匹配，波纹软管两端为开口状，支气管一端穿过波纹软管两端，波纹软管套设在支气管外，第二固定块上端与车身底部固定连接，第二固定块下表面设有固定螺孔，固定螺杆上端与***固定螺孔内，固定螺杆下端与半圆环侧面连接，波纹软管镶嵌在半圆环内，波纹软管外径与半圆环内径尺寸匹配。
其中，本发明的原理为：在车辆没有行驶时，使用车载空气净化器净化车内的空气，在车辆行驶时利用车辆行驶产生的气流，对气流进行净化，净化后的空气传输到车内使用，实现了不用全时开启车载空气净化器，只需要在没有行驶时开启，而行驶后利用自然气流关闭车载空气净化器，节约了电能且减少了车载空气净化器的使用时间。
其中，主要通过第一开关和第二开关进行实现，第一开关打开时，车载空气净化器关闭，第二开关打开时，车载空气净化器开启，当车辆在行驶时，产生的气流通过集气罩进行收集，一方面气流带动风车转动，另一方面气流通过主管净化处理后传输至支管最后传输至车内，气流带动风车转动，风车的转动轴带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条移动，齿条移动带动触控杆向第一开关移动，最终触控杆挤压第一开关，使得第一开关打开，车载空气净化器关闭，利用净化后的气流未车内提供新鲜空气，当停车后，风车停止转动，回位弹簧将滑块从导轨上拉回，进而将齿条拉回，使得第一开关弹起断开，用户在车内打开第二开关，利用车载空气净化器继续进行空气净化，全程用户只需要控制第二开关即可，而车载空气净化器只需要在停车时才开启，节约了大量的电能和使用时间。
进一步的，所述***还包括保护结构，所述保护结构包括：多个波纹软管、多个半圆环、多个第二固定块、固定螺杆，波纹软管数目与支气管数目匹配，半圆环数目与第二固定块数目匹配，波纹软管两端为开口状，支气管一端穿过波纹软管两端，波纹软管套设在支气管外，第二固定块上端与车身底部固定连接，第二固定块下表面设有固定螺孔，固定螺杆上端与***固定螺孔内，固定螺杆下端与半圆环侧面连接，波纹软管镶嵌在半圆环内，波纹软管外径与半圆环内径尺寸匹配。由于车辆在行驶的过程中容易碰到杂物，而暴露在外面的支气管则容易损坏，因此，本申请设置了保护结构对支气管进行保护，具体为：首先利用波纹软管对支气管进行防护，由于波纹软管可弯曲变形，则便于在车底的复杂环境进行固定，然后利用固定在车底的半圆环对波纹软管进行夹持固定，避免其脱落挂住其他杂物，并且波纹软管外表面设置一层防护板，对其进行密封，避免钩挂。
进一步的，主气管内壁设有活性炭层。利用活性炭层可以进一步对空气进行净化。
进一步的，过滤网具体为HEPA滤网。HEPA滤网：分PP滤纸、玻璃纤维、复合PP PET滤纸、熔喷涤纶无纺布和熔喷玻璃纤维五种材质，可过滤特定粒径的颗粒物。
进一步的，所述***还包括2个保护链，2个保护链的一端分别与集气罩和主气管连接，2个保护链的另一端均与车身连接。利用保护链可以防止***脱落和被盗。
进一步的，集气罩采用轴承钢制成，集气罩表面涂有防锈漆。
进一步的，所述***还包括太阳能电池板，太阳能电池板固定在车身顶部，太阳能电池板与蓄电池连接。利用太阳能电池板发电为蓄电池充电节能环保。
本申请提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
解决了现有的车载空气净化器耗能较大，使用成本较高的技术问题，实现了***设计合理，***耗能较小，减少车内空气净化成本的技术效果。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.节能环保的智能车载空气净化***，其特征在于，所述***包括：
集气罩、真空吸盘、第一支架、主气管、分流阀、多个支气管、空气净化器、蓄电池、第一开关、第二开关、齿轮、齿条、回位弹簧、触控杆、第二支架、风车、导轨、第三支架、滑块、第一固定块、第四支架；
第一支架一端与集气罩的侧面连接，第一支架另一端与真空吸盘的侧面连接，真空吸盘吸附在车身上，主气管一端与集气罩的出气口连接，主气管另一端通过分流阀与多个支气管连接，支气管另一端延伸至车身内，空气净化器、蓄电池、第二开关安装在车内，风车通过第二支架固定在集气罩内，风车的转动轴左端与扇叶连接，转动轴右端与齿轮连接，齿条与齿轮啮合，第三支架上端与齿条底部连接，第三支架下端与滑块连接，滑块与导轨滑动连接，导轨固定在集气罩内，第一固定块固定在导轨一端，回位弹簧一端与第一固定块连接，回位弹簧另一端与滑块连接，齿条右端与触控杆一端连接，触控杆另一端向第一开关延伸，第一开关通过第四支架固定在集气罩内；空气净化器分别通过第一开关和第二开关与蓄电池连接，主气管内固定有多个过滤网；其中，所述***还包括保护结构，所述保护结构包括：多个波纹软管、多个半圆环、多个第二固定块、固定螺杆，波纹软管数目与支气管数目匹配，半圆环数目与第二固定块数目匹配，波纹软管两端为开口状，支气管一端穿过波纹软管两端，波纹软管套设在支气管外，第二固定块上端与车身底部固定连接，第二固定块下表面设有固定螺孔，固定螺杆上端与***固定螺孔内，固定螺杆下端与半圆环侧面连接，波纹软管镶嵌在半圆环内，波纹软管外径与半圆环内径尺寸匹配。
2.根据权利要求1所述的节能环保的智能车载空气净化***，其特征在于，主气管内壁设有活性炭层。
3.根据权利要求1所述的节能环保的智能车载空气净化***，其特征在于，过滤网具体为HEPA滤网。
4.根据权利要求1所述的节能环保的智能车载空气净化***，其特征在于，所述***还包括2个保护链，2个保护链的一端分别与集气罩和主气管连接，2个保护链的另一端均与车身连接。
5.根据权利要求1所述的节能环保的智能车载空气净化***，其特征在于，集气罩采用轴承钢制成，集气罩表面涂有防锈漆。
6.根据权利要求1所述的节能环保的智能车载空气净化***，其特征在于，所述***还包括太阳能电池板，太阳能电池板固定在车身顶部，太阳能电池板与蓄电池连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109621618A (zh) * 2019-01-29 2019-04-16 兴润建设集团有限公司 一种废弃物混杂料再生利用装置

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