CN107832182A - 车载芯片线下检测装置及*** - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载芯片线下检测装置及***，涉及车载显示器测试技术领域，车载芯片线下检测装置包括：主控制器、SD卡、FPGA器件；主控制器，用于获取SD卡中的预设初始化代码，并将预设初始化代码发送至FPGA器件；其中，预设初始化代码用于车载芯片的信号时序检测；FPGA器件，用于将预设初始化代码输入到待检测的车载芯片中，以使车载芯片输出信号，并根据该信号判断车载芯片是否异常。该装置能够通过SD卡中预存的各种初始化代码，对多种不同的车载芯片进行故障检测，提高检测的便捷性和简易性以及车载芯片的检测效率，解决现有技术中通过上位机连接烧入器进行检测而导致的过程繁琐，效率低下的问题。

Description

车载芯片线下检测装置及***

技术领域

本发明涉及车载芯片测试技术领域，尤其是涉及一种车载芯片线下检测装置及***。

背景技术

随着汽车功能的不断增多，汽车内装载的功能芯片也越来越多，比如：车载电源芯片、车载导航芯片、车载摄像头芯片、重力传感器芯片等等，对汽车的性能起着至关重要的作用。

上述车载芯片被广泛应用于各种机动车辆中，大大提高了人们的乘车驾车体验。与此同时，车载芯片的故障检测与维修逐渐成为各大传感器芯片供应商日益关注的问题。

现有的车载芯片，因其功能的不同，对应的初始化代码也不同，因而在对其测试时，需要通过上位机连接烧入器，这种检测方式过程繁琐，效率低下。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车载芯片线下检测装置及***，能够通过SD卡中预存的各种初始化代码，对多种不同的车载芯片进行故障检测，提高检测的便捷性和简易性以及车载芯片的检测效率。

第一方面，本发明实施例提供了一种车载芯片线下检测装置，包括：主控制器、SD卡、FPGA器件；

主控制器，用于获取SD卡中的预设初始化代码，并将预设初始化代码发送至FPGA器件；其中，预设初始化代码用于车载芯片的信号时序检测；

FPGA器件，用于将预设初始化代码输入到待检测的车载芯片中，以使车载芯片输出信号，并根据信号，判断车载芯片是否异常。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，主控制器包括：SD卡读写模块；

主控制器通过SD卡读写模块，获取SD卡中的预设初始化代码，并将初始化代码转化为二进制代码发送至FPGA器件。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，还包括：电压检测电路；

电压检测电路分别与车载芯片以及主控制器连接；

电压检测电路，用于采集车载芯片的电压信息，并将电压信息发送至主控制器；

主控制器根据电压信息判断车载芯片是否异常。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，主控制器还包括：A/D采样模块；

A/D采样模块，用于将电压检测电路发送的模拟电压值转化为数字电压值，以使主控制器根据数字电压值，判断其是否超过预设电压阈值。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，还包括：电源模块以及电压选择模块；电源模块包括：多种预设电压值的电压模块；

电压选择模块与电源模块以及主控制器连接；

电压选择模块根据主控制器的电压选择指令，选择电源模块中的预设电压值的电压模块，为车载芯片提供预设电压。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，FPGA器件包括：寄存器模块；

寄存器模块与主控制器连接；

寄存器模块，用于存储二进制代码；

主控制器通过二进制代码控制FPGA器件对车载芯片进行信号时序检测。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，还包括：报警装置；

报警装置与主控制器连接；

主控制器在根据车载芯片的输出信号，判断车载芯片异常时，向报警装置发送报警信号；

报警装置根据报警信号进行报警。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，包括：通信接口；

通信接口分别与FPGA器件以及车载芯片连接；

FPGA器件通过通信接口将预设初始化代码发送至车载芯片。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，通信接口包括：SPI接口。

第二方面，本发明实施例还提供一种车载芯片线下检测***，***包括：车载芯片以及如第一方面所述的车载芯片线下检测装置。

本发明实施例带来了以下有益效果：

本发明实施例提供的车载芯片线下检测装置包括：SD卡、FPGA器件以及主控制器，在SD卡中预先存储有初始化代码，主控制器将从SD卡中获取到的初始化代码发送至FPGA器件；上述预设初始化代码用于车载芯片信号时序检测；FPGA器件再将初始化代码输入到待检测的车载芯片中，以使车载芯片输出信号，并根据上述信号，判断车载芯片是否异常。该装置能够通过SD卡中预存的各种初始化代码，对多种不同的车载芯片进行故障检测，提高检测的便捷性和简易性以及车载芯片的检测效率，解决现有技术中通过上位机连接烧入器进行检测而导致的过程繁琐，效率低下的问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的一种车载芯片线下检测装置的结构示意图；

图2为本发明实施例二提供的一种车载芯片线下检测装置的结构示意图；

图3为本发明实施例二提供的车载芯片线下检测装置中的报警装置的结构示意图；

图4为本发明实施例三提供的车载芯片线下检测***的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

目前现有的车载芯片，因其功能的不同，对应的初始化代码也不同，因而在对其进行测试时，需要通过上位机连接烧入器，这种检测方式过程繁琐，效率低下。

基于此，本发明实施例提供一种车载芯片线下检测装置及***，能够通过SD卡中预存的各种初始化代码，对多种不同的车载芯片进行故障检测，提高检测的便捷性和简易性以及车载芯片的检测效率。

为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例所公开的一种车载芯片线下检测装置进行详细介绍。

实施例一：

本发明实施例提供了一种车载芯片线下检测装置，参见图1所示，该装置包括：主控制器12、SD卡11、FPGA器件13。

其中，主控制器12用于获取SD卡11中的预设初始化代码，并将预设初始化代码发送至FPGA器件13；上述预设初始化代码用于车载芯片的信号时序检测；FPGA器件13，用于将预设初始化代码输入到待检测的车载芯片中，以使车载芯片输出信号，并根据该信号判断车载芯片是否异常。

在本实施例中，主控制器12采用STM32，STM32是基于 M处理器内核的32位闪存微控制器，提供了各种易于上手的软硬件辅助工具。STM32MCU集高性能、实时性、数字信号处理、低功耗、低电压于一身，同时保持高集成度和开发简易的特点。

在STM32主控制器12内设置了FAT(File Allocation Table)文件***，FAT32文件***格式采用32位的文件分配表，使磁盘的管理能力大大增强，突破了FAT16 2GB的分区容量的限制。由于现在的硬盘生产成本下降，其容量越来越大，运用FAT32的分区格式后，可以将一个大硬盘定义成一个分区，这大大方便了对磁盘的管理。

通过上述FAT文件***可以方便地读取SD卡11中的预设初始化代码，该预设初始化代码为TXT格式，通过执行上述初始化代码可以使待检测的车载芯片输出信号，FPGA器件13根据上述信号，判断该车载芯片是否异常。

具体的，车载芯片包括：车载电源芯片、车载导航芯片、车载摄像头芯片、重力传感器芯片等等。当检测到的上述车载芯片输出的信号不符合预设信号时，则判断该车载芯片出现异常。比如检测到电压信号小于预设电压阈值时，则确定该车载芯片异常，进一步对该车载芯片进行电源检修或者更换处理。

本发明实施例提供的车载芯片线下检测装置包括：SD卡11、FPGA器件13以及主控制器12，在SD卡11中预先存储有初始化代码，主控制器12将从SD卡11中获取到的初始化代码发送至FPGA器件13；上述预设初始化代码用于车载芯片的信号时序检测；FPGA器件13再将初始化代码输入到待检测的车载芯片中，以使车载芯片输出信号，并根据该信号判断车载芯片是否异常。该装置能够通过SD卡11中预存的各种初始化代码，对多种不同的车载芯片进行故障检测，提高检测的便捷性和简易性以及车载芯片的检测效率，解决现有技术中通过上位机连接烧入器进行检测而导致的过程繁琐，效率低下的问题。

实施例二：

本发明实施例提供了一种车载芯片线下检测装置，参见图2所示，该装置除了包括实施例一所述的主控制器22、SD卡21、FPGA器件23外，还包括：电压检测电路24、电源模块27、电压选择模块26、通信接口25及报警装置28。

其中，电压检测电路24分别与车载芯片以及主控制器22连接；电压检测电路24，用于采集车载芯片的电压信息，并将电压信息发送至主控制器22；主控制器22根据电压信息判断车载芯片是否异常。

具体地，通过将电压检测电路24采集到的电压值与预设电压阈值进行比对，判断车载芯片是否异常，当采集到的电压值低于预设电压阈值时，主控制器22判断该车载芯片异常。

上述电源模块27包括多种预设电压值的电压模块，比如有5V电压、3.3V电压的电压模块，根据车载芯片的不同型号或者类型可以选择适合的电压模块为其供电。具体的，电压选择模块26与电源模块27以及主控制器22连接；电压选择模块26根据主控制器22的电压选择指令，选择电源模块27中的预设电压值的电压模块，为车载芯片提供预设电压。

需要说明的是，上述电压模块不仅限于本实施例所提供的5V电压、3.3V电压的电压模块，还可以是其它幅值的电压模块。

此外，本实施例中的通信接口25分别与FPGA器件23以及车载芯片连接；FPGA器件23通过通信接口25将预设初始化代码发送至车载芯片。通信接口25包括：SPI接口。具体的，通信接口25采用SPI i2c接口。

报警装置28与主控制器22连接；主控制器22在根据参数信息判断车载芯片异常时，向报警装置28发送报警信号；报警装置28根据报警信号进行报警。具体的，报警装置28包括但不限于声音报警器、灯光报警器以及语音播报器。其中，声音报警器具体包括：蜂鸣器驱动电路和蜂鸣器，通过方波控制并驱动无源蜂鸣器发出预定的响声，当检测到车载芯片发生异常时，通过发出报警声，对工作人员进行提醒。

如图3所示，蜂鸣器驱动电路具体包括：电阻R5以及三极管Q1；电阻R5的一端连接主控制器22，另一端连接三极管Q1的基极；三极管Q1的发射极接地，集电极连接蜂鸣器的第2引脚；蜂鸣器的第1引脚连接电阻R6的一端，电阻R6的另一端连接主控制器22。

在本实施例中，主控制器22包括：SD卡读写模块221、A/D采样模块222；主控制器22通过SD卡读写模块221，获取SD卡21中的预设初始化代码，并将初始化代码转化为二进制代码发送至FPGA器件23。A/D采样模块222，用于将电压检测电路24发送的模拟电压值转化为数字电压值，以使主控制器22根据数字电压值，判断其是否超过预设电压阈值。

FPGA器件23包括：寄存器模块231；寄存器模块231与主控制器22连接；寄存器模块231，用于存储二进制代码；主控制器22通过二进制代码控制FPGA器件23对车载芯片进行信号时序检测。

具体的，主控制器22通过SD卡读写模块221，获取SD卡21中的预设初始化代码，并将预设初始化代码发送至FPGA器件23的寄存器模块231中；FPGA器件23通过上述寄存器模块231将预设初始化代码输入到待检测的车载芯片中，以使车载芯片输出信号；主控制器22通过A/D采样模块222，检测该车载芯片的输出信号是否正常，进而判断该车载芯片是否异常。

实施例三：

本发明实施例还提供一种车载芯片线下检测***，参见图4所示，该***包括：车载芯片31以及如第一方面所述的车载芯片线下检测装置32。

本发明实施例所提供的车载芯片线下检测***，与前述车载芯片线下检测装置32具有相同的技术特征，因此，同样可以实现上述功能。该***的具体工作过程参见上述方法实施例，在此不再赘述。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的***、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车载芯片线下检测装置，其特征在于，包括：主控制器、SD卡、FPGA器件；

所述主控制器，用于获取所述SD卡中的预设初始化代码，并将所述预设初始化代码发送至所述FPGA器件；其中，所述预设初始化代码用于车载芯片的信号时序检测；

所述FPGA器件，用于将所述预设初始化代码输入到待检测的车载芯片中，以使所述车载芯片输出信号，并根据所述信号，判断所述车载芯片是否异常。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主控制器包括：SD卡读写模块；

所述主控制器通过所述SD卡读写模块，获取所述SD卡中的所述预设初始化代码，并将所述初始化代码转化为二进制代码发送至所述FPGA器件。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：电压检测电路；

所述电压检测电路分别与所述车载芯片以及所述主控制器连接；

所述电压检测电路，用于采集所述车载芯片的电压信息，并将所述电压信息发送至所述主控制器；

所述主控制器根据所述电压信息判断所述车载芯片是否异常。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主控制器还包括：A/D采样模块；

所述A/D采样模块，用于将所述电压检测电路发送的模拟电压值转化为数字电压值，以使所述主控制器根据所述数字电压值，判断其是否超过预设电压阈值。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：电源模块以及电压选择模块；所述电源模块包括：多种预设电压值的电压模块；

所述电压选择模块与所述电源模块以及所述主控制器连接；

所述电压选择模块根据所述主控制器的电压选择指令，选择所述电源模块中的所述预设电压值的电压模块，为所述车载芯片提供预设电压。

6.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述FPGA器件包括：寄存器模块；

所述寄存器模块与所述主控制器连接；

所述寄存器模块，用于存储所述二进制代码；

所述主控制器通过所述二进制代码控制所述FPGA器件对所述车载芯片进行信号时序检测。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：报警装置；

所述报警装置与所述主控制器连接；

所述主控制器在根据所述车载芯片的输出信号，判断所述车载芯片异常时，向所述报警装置发送报警信号；

所述报警装置根据所述报警信号进行报警。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，包括：通信接口；

所述通信接口分别与所述FPGA器件以及所述车载芯片连接；

所述FPGA器件通过所述通信接口将所述预设初始化代码发送至所述车载芯片。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述通信接口包括：SPI接口。

10.一种车载芯片线下检测***，其特征在于，所述***包括：车载芯片以及如权利要求1至9任一项所述的车载芯片线下检测装置。