CN107794856A - 一种自闪式交通路障装置 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供了一种自闪式交通路障装置。该装置包括：路障顶部、路障本体和底座，底座位于路障本体下方，与路障本体为一体化设计，路障顶部与路障本体固定连接，路障整体为正八边平截头棱锥状，内部中空；路障顶部设置太阳能板、蓄电池、电路板和保护外罩，路障本体相间隔的四个外表面上设置灯带，灯带外设置透光聚光罩，灯带通过电力连接器与蓄电池和电路板连接，蓄电池与太阳能板电气连接；底座为中空的腔体，有带活塞的圆形注水口；路障本体的其他四个外表面及底座的外表面上贴装或喷涂反光材料。本发明外观精美、结构简单、设计合理、布置灵活、运输便捷、节能环保，能够满足不同场地的使用需求。

Description

一种自闪式交通路障装置
技术领域
本发明涉及交通路障技术领域，尤其涉及一种自闪式交通路障装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，车辆的使用越来越广泛，而用于限制车辆的通行、停放和遇到紧急事故时起警示作用的路障也发挥着举足轻重的作用。目前，常用的道路路障主要包括两种形式，分别是固定路障和活动路障，它们被广泛用于城市交通、高速公路、大型会场停车场地、学校和机场等场地。
现有技术中采用的一种路障装置：一般都是被动发光，即用棱体反射光线或用荧光布反射光线。
上述现有技术中采用的一种路障装置的缺点为：用棱体反射光线或用荧光布反射光线的装置，这种装置的反光形式存在着较大的缺陷，它的亮度差，在雨天、雾天效果更不明显，且需要有光源照射的情况下才易识别，在夜晚或能见度不佳的情况下应用于市政道路时，对于通行的行人和非机动车起不到预想作用，无法充分发挥路障自身的价值，对于行人和车辆也存在着较大的安全隐患。
将路障与灯带结合是路障的一个发展方向，而能为灯带提供电能的太阳能板也将成为必不可少的结构组成。
现有技术中采用的一种太阳能交通路障装置：申请号为201620367322.4的中国实用新型专利公开了一种太阳能交通路障，该路障包括路障本体和底座，路障本体内部设置有控制电路和蓄电池，顶端设置有灯带，由路障本体外部的固定支柱上的太阳能板供电发光。
上述现有技术中采用的一种太阳能交通路障装置的缺点为：路障为固定路障，不方便移动安装，路障中心有固定支柱，无法实现多个路障的叠摞运输，与红色自闪式灯带相比发光灯带缺乏警示作用，且灯带一直处于开启状态，没有调控措施，浪费电能。
发明内容
本发明的实施例提供了一种自闪式交通路障装置，以解决上述背景技术中的问题。
本发明提供了一种自闪式交通路障装置，包括：路障顶部、路障本体和底座，所述底座位于所述路障本体下方，所述底座与所述路障本体为一体，所述路障顶部与所述路障本体通过螺栓进行固定连接；
所述路障顶部包括太阳能板、蓄电池、电路板和保护外罩，所述路障本体相间隔的四个外表面上设置灯带，所述蓄电池、电路板和所述灯带通过电力连接器连接，所述蓄电池与所述太阳能板电气连接；
所述路障本体的其他四个外表面和底座的外表面上贴装或喷涂反光材料。
优选地，所述装置整体为内部中空的正八边平截头棱锥形结构，所述装置的横截面为正八边形结构。
优选地，所述路障本体和所述底座采用橡胶材料实现一体化成型。
优选地，所述底座为一个中空的连通腔体，有带活塞的圆形注水口，活塞与注水口间加装密封胶垫。
优选地，所述路障顶部为独立的壳体结构，所述太阳能板位于所述壳体结构的顶部，所述蓄电池和所述电路板位于所述壳体结构的壳体内，所述保护外罩为所述壳体结构的外壳。
优选地，所述路障顶部的所述电路板包括一个与灯带相连接的光传感器，所述光传感器用于检测光线变化，所述光传感器检测到光线达到特定值时触发所述灯带工作。
优选地，所述路障顶部的所述电路板还包括一个与灯带相连接的手动开关，所述手动开关用于手动控制触发或停用所述灯带。
优选地，所述保护外罩为透明的PVC材料，且开口处进行防水密封设计。
优选地，所述灯带外部设置透光聚光罩。
优选地，所述灯带上等间隔布置直径为5mm的红色高频自闪亮圆头LED灯珠。
由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例提出了一种自闪式交通路障装置，采用内部中空的设计方便叠摞运输，底座可注水增加配重增强稳定性，装置表面设置有自闪式灯带和反光层，适合不同的场地使用，顶部设置的太阳能板、蓄电池、灯带光传感器能够确保该路障在使用过程中，不需要提供额外的电源，节能环保。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种自闪式交通路障装置的外部结构示意图；
图2为本发明实施例提供的一种自闪式交通路障装置的正面剖切示意图；
其中，1-太阳能板，2-路障顶部，3-路障本体，4-灯带，5-反光带，6-路障底座，7-蓄电池，8-电路板，9-中空腔体。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
为便于对本发明实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本发明实施例的限定。
实施例一
本发明实施例设计了一种自闪式交通路障装置，包括路障顶部、路障本体和底座三部分，将灯带、太阳能板、蓄电池和控制电路与路障相结合，在使用过程中，利用太阳能板和蓄电池为路障装置提供电源；在装置表面设置自闪式灯带和反光层增强路障的警示效果；装置的内部设计为中空并在底座配置注水功能，在保证装置整体轻便易叠摞的基础上增强稳定性。
该实施例提供了一种自闪式交通路障装置的外部结构示意图如图1所示，主要包括三个部分：路障顶部2、路障本体3和底座6，底座6位于路障本体3下方，底座6与路障本体3为一体，路障顶部2与路障本体3通过螺栓进行固定连接。
(1)路障顶部
路障顶部2包括：太阳能板1、蓄电池7、电路板8和保护外罩；
路障顶部为独立的壳体结构，太阳能板1位于壳体结构的顶部，蓄电池7和电路板8位于壳体结构的壳体内，保护外罩为壳体结构的外壳，设置的保护外罩可保护壳体结构内部的太阳能板1、蓄电池7和电路板8不被破坏。
路障顶部2的电路板8包括一个与灯带4相连的光传感器，用来检测光线变化，光传感器检测到光线达到特定值时才触发灯带4工作，实现了自动化，节省电能，降低了人工成本。
路障顶部2的电路板8还包括一个与灯带4相连的手动开关，用于手动控制触发或停用灯带4。
保护外罩为透明的PVC材料，且开口处进行防水密封设计，能够在满足太阳能板所需的光照的条件下，为蓄电池和电路板提供干燥稳定的环境，延长了使用寿命，降低了成本。
本领域技术人员应能理解上述利用太阳能板采集太阳能进行供能的应用方式仅为举例，其他现有的或今后可能出现的利用太阳能对路障装置进行供能的实施方式如可适用于本发明实施例，也应包含在本发明保护范围以内，并在此以引用方式包含于此。
(2)路障本体
路障本体3整体呈现为一个正八边平截头棱锥状，内部为中空的，路障本体3总共有八个外表面，在外表面上包括：灯带4和反光带5。
路障本体3相间隔的四个外表面上设置灯带4，灯带4通过电力连接器与蓄电池7和电路板8进行连接，蓄电池7与太阳能板1电气连接。
太阳能板1采集太阳能并转化为电能后将电能储存于蓄电池7中，蓄电池7将电源输送给灯带4进行供能。
灯带4上等间隔的布置直径为5mm的红色高频自闪亮圆头LED灯珠，闪烁能够增强警示效果，避免危险的发生。
灯带4外部设置透光聚光罩，透光聚光罩可以使发光体发出的光线进行聚光，从而使得光线的射程更远，更易识别，具有更加明显的警示效果。
路障本体3的其他四个外表面上贴装或喷涂反光材料，可形成多条反光带，各反光带相互平行，与自闪式灯带相配合，直观性强，可满足不同场地的使用要求。
(3)底座
底座6为一个中空的连通腔体，设置有带活塞的圆形注水口，活塞与注水口间加装密封胶垫，腔体内可注水增加路障自身的重力，增强稳定性，不易倾倒。
在底座6的外表面上贴装或喷涂反光材料。
一种包括路障顶部2、路障本体3和底座6的自闪式交通路障装置中，路障本体3和底座6采用橡胶材料一体化成型，制作简便，适用于批量生产；该装置的横截面为正八边形结构，外形精美，可用于不同的交通环境；该装置内部为中空状态，方便多个路障装置进行叠摞搬运，运输便捷。
实施例二
该实施例提供了一种自闪式交通路障装置，包括路障顶部、路障本体和底座三部分，路障顶部位于路障本体上方，与路障本体通过螺栓固定连接，路障本体和底座一体化成型，路障底座为一中空的连通腔体，可注水增加路障自身的重力，增强稳定性，不易倾倒，移动时将水倾倒可降低路障自重，方便运输。
路障整体呈正八边平截头棱锥状，横截面为正八边形结构，内部为中空态，可将多个路障进行叠摞。路障顶部设置有太阳能板、蓄电池、电路板和保护外罩；路障本体的相间隔的四个外表面上设置有灯带，蓄电池、电路板及灯带通过电力连接器连接，蓄电池与太阳能板进行电力连接，灯带上设置有红色高频自闪亮圆头LED灯珠，灯带外设置有透光聚光罩，可确保路障在使用的整个过程中不需要额外提供电源，节能环保，适用于白天、夜间及各种能见度低又需要路障引导交通的场所，适用范围广。
路障本体除相间隔的四个外表面设置有灯带外，其他四个外表面及底座的外表面上贴装或喷涂反光材料，形成多条反光带，各反光带相互平行，与自闪式灯带相配合，直观性强，可满足不同场地的使用要求；路障顶部为独立的壳体结构，太阳能板位于顶部，蓄电池和电路板位于壳体内，保护外罩采用透明PVC材料制成，充当壳体的外壳，可保护内部的太阳能板、蓄电池和电路板不被破坏，结构合理。
综上所述，本发明实施例设计了一种自闪式交通路障装置，与现有技术相比，本发明实施例所设计的装置具有以下优点：
(1)本发明实施例提出的一种自闪式交通路障装置，将灯带、太阳能板、蓄电池和控制电路与路障相结合，丰富了路障的使用场所，提高了交通安全性能，降低了生产成本，适合大规模的推广应用。
(2)本发明实施例提出的一种自闪式交通路障装置，将本体和底座采用橡胶材料一体化成型，横截面为正八边形结构，外形精美，工艺简单，改良了现有路障的结构单一性。
(3)本发明实施例提出的一种自闪式交通路障装置，底座为一个中空连通的腔体，在保证路障与地面应有的接触面积的前提下，腔体内可注水增加配重，增强了路障的稳定性，不易倾倒，降低了破损率。
(4)本发明实施例提出的一种自闪式交通路障装置，路障顶部采用独立的壳体结构，装置外部采用透明PVC材料制成的保护罩，在满足太阳能板采光的前提下，为内部的蓄电池和电路板提供了干燥稳定的工作环境，延长了使用寿命，降低了成本。
本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置或***实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置及***实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种自闪式交通路障装置，其特征在于，包括：路障顶部、路障本体和底座，所述底座位于所述路障本体下方，所述底座与所述路障本体为一体，所述路障顶部与所述路障本体通过螺栓进行固定连接；
所述路障顶部包括太阳能板、蓄电池、电路板和保护外罩，所述路障本体相间隔的四个外表面上设置灯带，所述蓄电池、电路板和所述灯带通过电力连接器连接，所述蓄电池与所述太阳能板电气连接；
所述路障本体的其他四个外表面和底座的外表面上贴装或喷涂反光材料。
2.根据权利要求1所述的自闪式交通路障装置，其特征在于，所述装置整体为内部中空的正八边平截头棱锥形结构，所述装置的横截面为正八边形结构。
3.根据权利要求1所述的自闪式交通路障装置，其特征在于，所述路障本体和所述底座采用橡胶材料实现一体化成型。
4.根据权利要求1所述的自闪式交通路障装置，其特征在于，所述底座为一个中空的连通腔体，有带活塞的圆形注水口，活塞与注水口间加装密封胶垫。
5.根据权利要求1所述的自闪式交通路障装置，其特征在于，所述路障顶部为独立的壳体结构，所述太阳能板位于所述壳体结构的顶部，所述蓄电池和所述电路板位于所述壳体结构的壳体内，所述保护外罩为所述壳体结构的外壳。
6.根据权利要求1所述的自闪式交通路障装置，其特征在于，所述路障顶部的所述电路板包括一个与灯带相连接的光传感器，所述光传感器用于检测光线变化，所述光传感器检测到光线达到特定值时触发所述灯带工作。
7.根据权利要求1所述的自闪式交通路障装置，其特征在于，所述路障顶部的所述电路板还包括一个与灯带相连接的手动开关，所述手动开关用于手动控制触发或停用所述灯带。
8.根据权利要求1所述的自闪式交通路障装置，其特征在于，所述保护外罩为透明的PVC材料，且开口处进行防水密封设计。
9.根据权利要求1所述的自闪式交通路障装置，其特征在于，所述灯带外部设置透光聚光罩。
10.根据权利要求1所述的自闪式交通路障装置，其特征在于，所述灯带上等间隔布置直径为5mm的红色高频自闪亮圆头LED灯珠。
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