CN107794834A - 大节段钢箱梁分幅匹配结构及制作方法 - Google Patents
大节段钢箱梁分幅匹配结构及制作方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107794834A CN107794834A CN201710794525.0A CN201710794525A CN107794834A CN 107794834 A CN107794834 A CN 107794834A CN 201710794525 A CN201710794525 A CN 201710794525A CN 107794834 A CN107794834 A CN 107794834A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- girder
- steel box
- width
- diagonal brace
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 89
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 89
- 238000009432 framing Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 230000013011 mating Effects 0.000 title claims abstract description 11
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 title abstract description 5
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000013461 design Methods 0.000 claims description 7
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 7
- 230000032258 transport Effects 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 2
- 230000004807 localization Effects 0.000 claims description 2
- 238000003892 spreading Methods 0.000 claims description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
- E01D2/04—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the box-girder type
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明涉及一种既能适应钢箱梁宽度变化，又能确保钢箱梁总拼顺利进行和制作质量的大节段钢箱梁分幅匹配结构及制作方法，钢箱梁总拼胎架的斜撑设计为3个一组，每组内的斜撑通过系杆连接为整体斜撑框架，两套整体斜撑框架下端的三个斜撑下端分别与横梁连接，斜撑底部的横梁上设置具有抗倾覆的滑移装置，同时在斜撑底部设置销钉锁定装置。优点：形成了一种全新的大节段钢箱梁分幅匹配制作技术，该技术能够适应变宽钢箱梁的制作要求，既保证了钢箱梁匹配制作的精度，也能够保证钢箱梁的制作质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种既能适应钢箱梁宽度变化，又能确保钢箱梁总拼顺利进行和制作质量的大节段钢箱梁分幅匹配结构及制作方法，属于钢桥梁制造领域。
背景技术
目前超大型工程推动了我国钢桥梁制造的跨越式发展，其大桥航道桥钢箱梁采用分离式双箱截面，两钢箱梁间通过横梁连成整体，由于构造要求钢箱梁设计为变宽结构，钢主梁标准节段长12.5m。根据吊装方案，需在总拼场地制作为大节段钢箱梁，其长度可达60m以上，重量约1200t。以往钢箱梁多为等宽的单箱多室结构，均采用“板单元→小节段钢梁→大节段钢梁”，难以适应钢箱梁宽度变化的要求，同时采用整体制作方案会导致两钢箱梁之间的横梁无法安装，用于重量过大也会导致钢箱梁的运输成本大大增加。故开发了钢箱梁分幅大节段制造技术，为确保两幅梁段间的匹配关系，采用整幅匹配组装方案，即两幅梁段同时在整体胎架上制作，为便于大节段出胎，两幅梁段间设置一定的间隙，该技术确保了钢箱梁的制作质量，也提高了生产效率。
发明内容
设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既能适应钢箱梁宽度变化，又能确保钢箱梁总拼顺利进行和制作质量的大节段钢箱梁分幅匹配结构及制作方法。
设计方案：为了实现上述设计目的。本发明开发了钢箱梁分幅大节段制造技术，为确保两幅梁段间的匹配关系，采用整幅匹配组装方案，即两幅梁段同时在整体胎架上制作，为便于大节段出胎，两幅梁段间设置一定的间隙，该技术确保了钢箱梁的制作质量。
技术方案1：一种大节段钢箱梁分幅匹配结构，⑴为保证钢箱梁的外形轮廓尺寸及制造线形，钢箱梁总拼胎架的斜撑设计为3个一组，每组内的斜撑通过系杆连接为整体框架，斜撑底部与胎架设置具有抗倾覆的滑移装置，同时在斜撑底部设置销钉锁定装置。⑵根据钢箱梁宽度将总拼胎架斜撑顶推滑移到设计位置，采用销钉临时锁定，然后可进行钢箱梁的拼装。⑶由于采用分幅大节段制造方案，每幅梁段下设置2道活动横梁，以满足钢箱梁的转运要求。
技术方案2：大节段钢箱梁分幅匹配制作方法，⑴为确保大节段钢箱梁分幅间的匹配精度和大节段运出胎架的难题，首先在工厂内匹配制作连接横梁，同时采用匹配件连接为整体，作为一个单元件运输至钢箱梁总拼现场。⑵钢箱梁总拼采用“分幅制作钢箱梁→吊装连接横梁→根据两幅钢箱梁之间的间隙δ，在临时匹配件之间加设δmm的垫块→组装焊接连接横梁→钢箱梁运输胎架”。
本发明与背景技术相比，形成了一种全新的大节段钢箱梁分幅匹配制作技术，该技术能够适应变宽钢箱梁的制作要求，既保证了钢箱梁匹配制作的精度，也能够保证钢箱梁的制作质量。
附图说明
图1是变宽钢箱梁总拼胎架（图中1-1表示钢箱梁总拼胎架横梁， 1-2表示总拼胎架的斜撑， 1-3表示斜撑之间的连接系杆）。
图2-1是钢箱梁连接横梁左半部分的示意图。
图2-2为连接横梁临时匹配件的示意图。
图3-1是分离式双箱截面钢箱梁（未安装连接横梁）的示意图。
图3-2大节段钢箱梁匹配制作的示意图。
图3-3是半幅大节段钢箱梁。
具体实施方式
实施例1：参照附图1。一种大节段钢箱梁分幅匹配结构，钢箱梁总拼胎架的斜撑1-2设计为3个一组，每组内的斜撑1-2通过系杆1-3连接为整体斜撑框架，两套整体斜撑框架下端的三个斜撑下端分别与横梁1-1连接，斜撑1-2底部的横梁上设置具有抗倾覆的滑移装置（抗倾覆的滑移装置在钢结构中在属现有技术，故不作详细的叙述），同时在斜撑底部设置销钉锁定装置（销钉锁定装置系常见的临时固定方式，故在此不作叙述）。钢箱梁宽度是将总拼胎架斜撑顶推滑移到设计位置，采用销钉临时锁定，然后可进行钢箱梁的拼装。由于采用分幅大节段制造方案，每幅梁段（每幅梁段是多个分离式双箱截面钢箱梁从中间切割开而形成的单箱截面梁段）下设置2道活动横梁，以满足钢箱梁的转运要求。由多个分离式双箱截面钢箱梁的一半钢箱梁而组成长度较长的梁段。
实施例2：在实施例1的基础上，参照附图2和3。图2-1是钢箱梁连接横梁左半部分的示意图，图2-2为连接横梁临时匹配件的示意图；图3-1是分离式双箱截面钢箱梁（未安装连接横梁）的示意图，图3-2大节段钢箱梁匹配制作的示意图，图3-3是半幅大节段钢箱梁。
第1步：在板单元上胎架前，首先核实板单元的件号，并查验外形尺寸，确保板单元的组装位置准确无误。
第2步：根据钢箱梁的宽度调整总拼胎架的宽度，该宽度为“钢箱梁宽度+δ”（‘δ’为确保组装空间的需要而在两幅大节段钢梁之间确定的距离。）。
第3步：将底板单元吊装至总拼胎架，以中测量塔为基准进行初定位，然后将1#、2#底板单元接宽，在将3#板单元与1#、2#的两拼板单元组焊。
第4步：底板单元整体接宽后，精确调整底板单元位置，保证底板单元的纵基线与中测量塔的基线在一条直线上，同时要求各整体底板单元横基线间距为“设+5”。
第5步：底板整体接长之后，修正梁段横基线，要求每道横基线间距为“设+2”，然后划出横隔板位置线；需保证底板总长度为“设+12mm”（指施工图上的理论尺寸+12 mm）修正基线时必须保证同一节段左右幅横基线共线、纵基线平行。
第6步：依次组装梁段的边腹板单元，利用边测量塔对边腹板单元进行定位。需注意组装斜腹板时考虑纵横向工艺留量，半宽按“设+2”（指施工图上的理论尺寸+2 mm）预留横向焊接所缩量。
第7步：组装梁段的横隔板单元，定位时以中测量塔为基准，定位检测合格后横隔板与腹板定位焊（长度不小于500mm）。
第8步：组装中间腹板单元，重点控制连接横梁箱口匹配精度。
第9步：整体吊装连接横梁，就位后打开连接横梁上的匹配件，然后在匹配件之间加垫δmm的垫块，在将匹配件临时连接。
第10步：焊接连接横梁后，拆除临时匹配件，形成大节段钢箱梁。
第11步：采用移梁平车先将半幅大节段钢箱梁运出总拼胎架，再将另外半幅大节段钢箱梁运出胎架。
需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本发明设计思路的简单文字描述，而不是对本发明设计思路的限制，任何不超出本发明设计思路的组合、增加或修改，均落入本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种大节段钢箱梁分幅匹配结构，其特征是：钢箱梁总拼胎架的斜撑（1-2）设计为3个一组，每组内的斜撑（1-2）通过系杆（1-3）连接为整体斜撑框架，两套整体斜撑框架下端的三个斜撑下端分别与横梁（1-1）连接，斜撑（1-2）底部的横梁上设置具有抗倾覆的滑移装置，同时在斜撑底部设置销钉锁定装置。
2.根据权利要求1所述的大节段钢箱梁分幅匹配结构，其特征是：钢箱梁宽度是将总拼胎架斜撑顶推滑移到设计位置，采用销钉临时锁定，然后可进行钢箱梁的拼装。
3.根据权利要求1所述的大节段钢箱梁分幅匹配结构，其特征是：由于采用分幅大节段制造方案，每幅梁段下设置（2）道活动横梁，以满足钢箱梁的转运要求。
4.根据权利要求3所述的大节段钢箱梁分幅匹配结构，其特征是：每幅梁段是多个分离式双箱截面钢箱梁从中间切割开而形成的单箱截面梁段。
5.一种大节段钢箱梁分幅匹配制作方法，其特征是：
第1步：在板单元上胎架前，首先核实板单元的件号，并查验外形尺寸，确保板单元的组装位置准确无误；
多个分离式双箱截面钢箱梁从中间切割开而形成的单箱截面梁段。
第2步：根据钢箱梁的宽度调整总拼胎架的宽度，该宽度为“钢箱梁宽度+δ”；
第3步：将底板单元吊装至总拼胎架，以中测量塔为基准进行初定位，然后将1#、2#底板单元接宽，在将3#板单元与1#、2#的两拼板单元组焊；
第4步：底板单元整体接宽后，精确调整底板单元位置，保证底板单元的纵基线与中测量塔的基线在一条直线上，同时要求各整体底板单元横基线间距为“设+5mm”；
第5步：底板整体接长之后，修正梁段横基线，要求每道横基线间距为“设+2mm”， 然后划出横隔板位置线；需保证底板总长度为“设+12mm”修正基线时必须保证同一节段左右幅横基线共线、纵基线平行；
第6步：依次组装梁段的边腹板单元，利用边测量塔对边腹板单元进行定位，需注意组装斜腹板时考虑纵横向工艺留量，半宽按“设+2mm”预留横向焊接所缩量；
第7步：组装梁段的横隔板单元，定位时以中测量塔为基准，定位检测合格后横隔板与腹板定位焊长度不小于500mm；
第8步：组装中间腹板单元，重点控制连接横梁箱口匹配精度；
第9步：整体吊装连接横梁，就位后打开连接横梁上的匹配件，然后在匹配件之间加垫δmm的垫块，在将匹配件临时连接；
第10步：焊接连接横梁后，拆除临时匹配件，形成大节段钢箱梁；
第11步：采用移梁平车先将半幅大节段钢箱梁运出总拼胎架，再将另外半幅大节段钢箱梁运出胎架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710794525.0A CN107794834B (zh) | 2017-09-06 | 2017-09-06 | 大节段钢箱梁分幅匹配结构及制作方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710794525.0A CN107794834B (zh) | 2017-09-06 | 2017-09-06 | 大节段钢箱梁分幅匹配结构及制作方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107794834A true CN107794834A (zh) | 2018-03-13 |
| CN107794834B CN107794834B (zh) | 2023-10-27 |
Family
ID=61531884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710794525.0A Active CN107794834B (zh) | 2017-09-06 | 2017-09-06 | 大节段钢箱梁分幅匹配结构及制作方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107794834B (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110847062A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-28 | 中交一公局第六工程有限公司 | 80米跨宽幅钢箱梁厂内整孔拼装双幅架设施工方法 |
| CN111254835A (zh) * | 2020-02-18 | 2020-06-09 | 中交路桥建设有限公司 | 一种厂内钢箱梁节段连续匹配施工方法 |
| CN111576188A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-08-25 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种钢结构桥梁抗倾覆结构 |
| CN111926705A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-11-13 | 江苏中铁山桥重工有限公司 | 一种超宽分幅钢箱梁整体拼装方法 |
| CN111975278A (zh) * | 2020-10-26 | 2020-11-24 | 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 | 一种钢箱梁的拼接焊接胎架以及其拼接焊接工艺 |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005113579A (ja) * | 2003-10-09 | 2005-04-28 | Taisei Corp | 移動式型枠支保工 |
| CN101368373A (zh) * | 2008-09-19 | 2009-02-18 | 中铁大桥局股份有限公司 | 长连续结构钢箱梁或组合箱梁施工方法 |
| CN103758041A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-30 | 中铁四局集团钢结构有限公司 | 一种超大截面箱型梁钢桥制造组拼方法 |
| CN203843406U (zh) * | 2014-01-27 | 2014-09-24 | 中铁宝桥集团有限公司 | 活动式钢箱梁节段整体组焊装备 |
| CN104060523A (zh) * | 2014-05-23 | 2014-09-24 | 浙江东南网架股份有限公司 | 一种超大型桥箱梁构件、专用胎架及其组装方法 |
| CN204357141U (zh) * | 2014-12-22 | 2015-05-27 | 安徽伟宏钢结构集团股份有限公司 | 一种三角桁架拼装胎架 |
| WO2016023462A1 (zh) * | 2014-08-15 | 2016-02-18 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种钢混组合梁斜拉桥胶接缝连接方法 |
| KR20160069155A (ko) * | 2014-12-08 | 2016-06-16 | 현인호 | 강 박스거더 단면의 압축영역에서 콘크리트 합성형 단면을 갖는 합성형 박스거더 |
| CN207904768U (zh) * | 2017-09-06 | 2018-09-25 | 中铁宝桥集团有限公司 | 能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架 |
-
2017
- 2017-09-06 CN CN201710794525.0A patent/CN107794834B/zh active Active
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005113579A (ja) * | 2003-10-09 | 2005-04-28 | Taisei Corp | 移動式型枠支保工 |
| CN101368373A (zh) * | 2008-09-19 | 2009-02-18 | 中铁大桥局股份有限公司 | 长连续结构钢箱梁或组合箱梁施工方法 |
| CN103758041A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-30 | 中铁四局集团钢结构有限公司 | 一种超大截面箱型梁钢桥制造组拼方法 |
| CN203843406U (zh) * | 2014-01-27 | 2014-09-24 | 中铁宝桥集团有限公司 | 活动式钢箱梁节段整体组焊装备 |
| CN104060523A (zh) * | 2014-05-23 | 2014-09-24 | 浙江东南网架股份有限公司 | 一种超大型桥箱梁构件、专用胎架及其组装方法 |
| WO2016023462A1 (zh) * | 2014-08-15 | 2016-02-18 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种钢混组合梁斜拉桥胶接缝连接方法 |
| KR20160069155A (ko) * | 2014-12-08 | 2016-06-16 | 현인호 | 강 박스거더 단면의 압축영역에서 콘크리트 합성형 단면을 갖는 합성형 박스거더 |
| CN204357141U (zh) * | 2014-12-22 | 2015-05-27 | 安徽伟宏钢结构集团股份有限公司 | 一种三角桁架拼装胎架 |
| CN207904768U (zh) * | 2017-09-06 | 2018-09-25 | 中铁宝桥集团有限公司 | 能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110847062A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-28 | 中交一公局第六工程有限公司 | 80米跨宽幅钢箱梁厂内整孔拼装双幅架设施工方法 |
| CN111254835A (zh) * | 2020-02-18 | 2020-06-09 | 中交路桥建设有限公司 | 一种厂内钢箱梁节段连续匹配施工方法 |
| CN111926705A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-11-13 | 江苏中铁山桥重工有限公司 | 一种超宽分幅钢箱梁整体拼装方法 |
| CN111576188A (zh) * | 2020-05-14 | 2020-08-25 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种钢结构桥梁抗倾覆结构 |
| CN111975278A (zh) * | 2020-10-26 | 2020-11-24 | 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 | 一种钢箱梁的拼接焊接胎架以及其拼接焊接工艺 |
| CN111975278B (zh) * | 2020-10-26 | 2021-06-04 | 中铁隧道局集团路桥工程有限公司 | 一种钢箱梁的拼接焊接胎架以及其拼接焊接工艺 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107794834B (zh) | 2023-10-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107794834A (zh) | 大节段钢箱梁分幅匹配结构及制作方法 | |
| CN204908688U (zh) | 一种电动床床框架 | |
| CN105292678B (zh) | 一种栈板 | |
| CN207904768U (zh) | 能适应钢箱梁宽度变化的总拼胎架 | |
| EP1118725A3 (en) | Structural member for building and method for forming a structure for building | |
| CN105735468B (zh) | 一种钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的连接结构 | |
| CN101242992A (zh) | 用于机翼的支撑结构 | |
| CN110605464B (zh) | T型钢防翼板变形的焊接成型方法 | |
| CN208563078U (zh) | 分离式自行车专用桥梁结构 | |
| CN105081654B (zh) | 一种用于jw4g构架快速组对的工装 | |
| CN105947368A (zh) | 一种组合式栈板 | |
| CN205950596U (zh) | 一种三角形圆管桁架制作工装胎架 | |
| CN202609746U (zh) | 乘客输送机 | |
| CN206125196U (zh) | 一种后地板骨架结构 | |
| CN105108416A (zh) | 构架弹簧拉杆座及侧档座的联合组对工装 | |
| CN205221742U (zh) | 一种带工装台精确对准的工装台传送机构 | |
| CN104908885A (zh) | 一种船舶艏楼舷墙整体制作方法 | |
| FR3092269A1 (fr) | Procédé de fabrication à partir de préformes d’éléments de liaison d’une aile d’aéronef à un caisson central de voilure | |
| CN104097196A (zh) | 一种用于大型柴油机机座的投影划线方法 | |
| CN205625242U (zh) | 一种抽屉装置及导轨 | |
| CN206233429U (zh) | 金属板幕墙安装角码 | |
| CN204037659U (zh) | 汽车前副车架 | |
| CN201484883U (zh) | 用于放置异形薄片零件的包装架 | |
| CN103523649A (zh) | 一种t排转运架工装 | |
| CN205342301U (zh) | 一种弦管齿条拼装纵向调整定位工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |