CN107767489A - 一种防护记录器的供电模块及掉电控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于航空电子技术领域，具体涉及一种防护记录器的供电模块及掉电控制方法。在飞机电源出现波动产生掉电的情况下，缩短防护记录器恢复供电后启动时间能够大大提高防护记录器的记录性能。本发明的防护记录器的供电模块,该供电模块包括电源模块以及数据管理模块中的掉电中断驱动器、电源***，其中所述电源模块包括依次连接的电源输入维持电路、储能升压电路和±5V输出电路，该电源模块还包括掉电检测电路，能够明显缩短防护记录器启动的时间。

Description

一种防护记录器的供电模块及掉电控制方法
技术领域
本发明属于航空电子技术领域，具体涉及一种防护记录器的供电模块及掉电控制方法。
背景技术
航空记录器是飞行参数***的重要组件，防护型记录器主要用于支持飞行事故调查。通常航空记录器具有抗强冲击、耐高温火烧等特性，能确保飞行事故发生后记录的飞行数据能被可靠读取。目前随着防护型记录器的发展，越来越多的应用于艰苦恶劣的环境，并且记录的数据越多越全面越有利于事故分析与调查，因此在飞机电源出现波动产生掉电的情况下，缩短防护记录器恢复供电后启动时间能够大大提高防护记录器的记录性能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种防护记录器的供电模块及掉电控制方法，通过采用储能升压电路及降低FPGA处理模块功耗的方法，缩短电源恢复后防护记录器启动时间的方法。
本发明的防护记录器的供电模块,该供电模块包括电源模块以及数据管理模块中的掉电中断驱动器、电源***，其中所述电源模块包括依次连接的电源输入维持电路、储能升压电路和±5V输出电路，该电源模块还包括掉电检测电路，其输入端与电压输入端连接，两个输出端分别连接所述储能升压电路和掉电中断驱动器；所述±5V输出电路通过电源***向防护记录器中的用电器件供电。
一种基于上述供电模块的掉电控制方法，所述掉电检测电路监控机上28V直流电源，当检测到掉电信号时向所述储能升压电路发送掉电信号，该储能升压电路切换成储能供电模式。
当所述掉电检测电路检测到输入电压恢复，向所述储能升压电路发送供电恢复信号，该储能升压电路切换成正常供电模式。
所述掉电中断驱动器与数据管理模块中的FPGA处理模块连接。
一种基于上述供电模块的掉电控制方法，所述掉电检测电路监控机上28V直流电源，当检测到掉电信号时向所述储能升压电路以及所述掉电中断驱动器发送掉电信号，该储能升压电路切换成储能供电模式，该掉电中断驱动器控制所述FPGA处理模块进入低功耗状态。
当所述掉电检测电路检测到输入电压恢复，向所述储能升压电路以及所述掉电中断驱动器发送供电恢复信号，该储能升压电路切换成正常供电模式，该掉电中断驱动器控制所述FPGA处理模块进入正常功耗状态。
所述储能升压电路中具有二极管，防止电压回灌。
掉电时，存储模块在所述储能供电模式下，继续完成数据存储。
电源模块中的电源输入维持电路将飞机提供的28V直流电源经过浪涌抑制处理后输出给储能升压电路，储能升压电路将电源进行处理后输出给±5V输出电路，±5V输出电路将电源转换为5V及-5V电源后输出给数据管理模块的电源***。
有益效果：本发明能够延长产品掉电工作时间，其次当电源恢复供电后，FPGA处理模块不用进行初始化等上电操作，只需重新开启接口驱动等功能，能够明显缩短防护记录器启动的时间。
附图说明
图1是本发明防护记录器的供电模块结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
请参阅图1，本发明供电模块包括电源模块1以及数据管理模块2中的掉电中断驱动器202、电源***203。其中，电源模块1包括电源输入维持电路101、储能升压电路102、±5V输出电路103、掉电检测电路104。给数据管理模块2供电。
电源输入维持电路101将机上28V直流电源经过滤波，防浪涌、尖峰等处理后输出较稳定的28V直流电源给储能升压电路102，在产品正常供电时，28V直流电源通过储能升压电路102中的二极管为后继电路供电，并起到防止电压回灌入输入电源的作用，同时通过升压模块为储能电容充电，当产品供电突然中断时，掉电检测电路104监控到掉电现象并输出掉电信号给储能升压电路102，储能升压电路102将自动切换由储能电路为后继电路供电。储能升压电路102中之所以采用升压方案，是为了提高单只电容的储存电量，降低电源转换模块的空间及成本，将电容的端电压升至44V，这相比于传统的28V充电，单只电容的储存电量提高了近2.46倍(以公式计算)，有效的利用了储能电容。经过储能升压电路102处理的电源输出给±5V输出电路103，±5V输出电路103将电源转换为5V及-5V电源后输出给数据管理模块2的电源***203，供数据管理模块2工作使用。
数据管理模块2包括FPGA处理模块201、掉电中断驱动器202、电源***203。电源模块1的掉电检测电路104监控机上28V直流电源，当检测到掉电信号时，输出给数据管理模块2的掉电中断驱动器202，掉电中断驱动器202将掉电信号发送给FPGA处理模块201，FPGA处理模块201关闭FPGA其他功能，进入到低功耗休眠状态；当掉电检测电路104检测到电源恢复信号时，输出给数据管理模块2的掉电中断驱动器202，掉电中断驱动器202将电源恢复信号发送给FPGA处理模块201，FPGA处理模块201重新启动FPGA其他功能，进入到正常工作状态。
存储模块3由多片NANDFLASH芯片组成，每个芯片与FPGA独立连接。存储飞行数据、音频数据及振动数据，用于事故调查。

Claims (9)

1.一种防护记录器的供电模块,其特征在于：该供电模块包括电源模块(1)以及数据管理模块(2)中的掉电中断驱动器(202)、电源***(203)，其中所述电源模块(1)包括依次连接的电源输入维持电路(101)、储能升压电路(102)和±5V输出电路(103)，该电源模块(1)还包括掉电检测电路(104)，其输入端与电压输入端连接，两个输出端分别连接所述储能升压电路(102)和掉电中断驱动器(202)；所述±5V输出电路(103)通过电源***(203)向防护记录器中的用电器件供电。
2.根据权利要求1所述的防护记录器的供电模块,其特征在于：所述掉电中断驱动器(202)与数据管理模块(2)中的FPGA处理模块(201)连接。
3.根据权利要求2所述的防护记录器的供电模块,其特征在于：所述储能升压电路(102)中具有二极管，防止电压回灌。
4.一种基于权利要求1所述供电模块的掉电控制方法，其特征在于：所述掉电检测电路(104)监控机上28V直流电源，当检测到掉电信号时向所述储能升压电路(102)发送掉电信号，该储能升压电路(102)切换成储能供电模式。
5.根据权利要求4所述的掉电控制方法，其特征在于：当所述掉电检测电路(104)检测到输入电压恢复，向所述储能升压电路(102)发送供电恢复信号，该储能升压电路(102)切换成正常供电模式。
6.一种基于权利要求2或3所述供电模块的掉电控制方法，其特征在于：所述掉电检测电路(104)监控机上28V直流电源，当检测到掉电信号时向所述储能升压电路(102)以及所述掉电中断驱动器(202)发送掉电信号，该储能升压电路(102)切换成储能供电模式，该掉电中断驱动器(202)控制所述FPGA处理模块(201)进入低功耗状态。
7.根据权利要求6所述的掉电控制方法，其特征在于：当所述掉电检测电路(104)检测到输入电压恢复，向所述储能升压电路(102)以及所述掉电中断驱动器(202)发送供电恢复信号，该储能升压电路(102)切换成正常供电模式，该掉电中断驱动器(202)控制所述FPGA处理模块(201)进入正常功耗状态。
8.根据权利要4或6所述的掉电控制方法，其特征在于：掉电时，存储模块(3)在所述储能供电模式下，继续完成数据存储。
9.根据权利要4-7中任一项所述的掉电控制方法，其特征在于：电源模块(1)中的电源输入维持电路(101)将飞机提供的28V直流电源经过浪涌抑制处理后输出给储能升压电路(102)，储能升压电路(102)将电源进行处理后输出给±5V输出电路(103)，±5V输出电路(103)将电源转换为5V及-5V电源后输出给数据管理模块(2)的电源***(203)。
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