CN107717384A - 汽车千斤顶轴承自动供料机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车千斤顶轴承自动供料机构,包含用于轴承物料整理供料的振动盘、用于检测轴承正反面的CCD检测机构、用于轴承分离的轴承分料机构、用于抓取从轴承分料机构分出轴承的轴承取料机构,轴承分料机构衔接于振动盘的出口处,CCD检测机构位于轴承分料机构的上方,轴承取料机构与轴承分料机构的分料位相对。通过振动盘供料,实现物料的全自动排序,确保轴承自动排列出料,并且通过CCD检测机构检测轴承的正反面,同时取料机构通过CCD的检测结果判断是否旋转,如果需翻转,由轴承取料机构的旋转气缸实现反面轴承的纠正,从而保障轴承始终以一个面向外输出,保证了轴承供料速度。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车千斤顶轴承自动供料机构。
背景技术
目前,汽车千斤顶轴承装配方式为人工手工作业,在装配过程中需要对轴承的正反面进行区分,作业效率低,同时人工区分作业会造成误检,导致合格率较低。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种汽车千斤顶轴承自动供料机构。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
汽车千斤顶轴承自动供料机构,特点是:包含用于轴承物料整理供料的振动盘、用于检测轴承正反面的CCD检测机构、用于轴承分离的轴承分料机构、用于抓取从轴承分料机构分出轴承的轴承取料机构,所述轴承分料机构衔接于振动盘的出口处,CCD检测机构位于轴承分料机构的上方,轴承取料机构与轴承分料机构的分料位相对。
进一步地,上述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其中,所述轴承分料机构包含分料滑道、分料滑块以及到位传感器,分料滑道安装于分料机构固定支架上,分料机构固定支架固定于分料机构固定底板上,分料滑块置于分料滑道中,分料滑道的一端设有Y轴分料气缸,Y轴分料气缸与分料滑块驱动连接,可驱动其于分料滑道中直线滑动。
进一步地,上述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其中,所述分料滑道的一侧部设有物料导向进口。
进一步地,上述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其中,所述分料滑道的上方设有到位传感器。
进一步地,上述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其中,所述到位传感器安装于到位传感器支架上,到位传感器支架固定于分料滑道的侧部。
进一步地,上述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其中,所述轴承取料机构包含支架、X轴运动单元、Z轴运动单元以及旋转气缸,X轴运动单元包括X轴滑轨和控制X轴滑轨运动的X轴电缸,Z轴运动单元包括Z轴滑轨和控制Z轴滑轨运动的Z轴电缸,X轴运动单元安装于支架上,Z轴运动单元安装于X轴运动单元的X轴滑轨上,旋转气缸连接于Z轴运动单元的Z轴滑轨上,夹爪设于旋转气缸前端,可驱动夹爪沿X、Z方向作二个自由度运动以及旋转运动。
进一步地,上述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其中,所述CCD检测机构包含支架底座、固定支架、CCD元件和光源,固定支架固定于支架底座上,固定支架上安装光源连接支架和CCD连接块,光源连接支架上安装有光源,CCD连接块上安装CCD支架,CCD支架上安装CCD元件,CCD元件的镜头位于光源上方且与其相对。
本发明与现有技术相比具有显著的优点和有益效果,具体体现在以下方面:
本发明设计独特、结构新颖,通过振动盘供料,实现物料的全自动排序,确保轴承自动排列出料,并且通过CCD检测机构检测轴承的正反面,同时取料机构通过CCD的检测结果判断是否旋转,如果需翻转,由轴承取料机构的旋转气缸实现反面轴承的纠正,从而保障轴承始终以一个面向外输出,保证了轴承供料速度。
附图说明
图1:本发明的结构示意图;
图2:CCD检测机构的结构示意图;
图3:轴承分料机构的结构示意图;
图4:轴承取料机构的结构示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现详细说明具体实施方案。
如图1所示,汽车千斤顶轴承自动供料机构,包含用于轴承物料整理供料的振动盘1、用于检测轴承正反面的CCD检测机构2、用于轴承分离的轴承分料机构3、用于抓取从轴承分料机构分出轴承的轴承取料机构4,轴承分料机构3衔接于振动盘1的出口处,CCD检测机构2位于轴承分料机构3的上方,轴承取料机构4与轴承分料机构3的分料位相对。
如图2所示,CCD检测机构2包含支架底座21、固定支架22、CCD元件26和光源24,固定支架22固定于支架底座21上,固定支架22上安装光源连接支架23和CCD连接块25,光源连接支架23上安装有光源24,CCD连接块25上安装CCD支架28,CCD支架28上安装CCD元件26,CCD元件26的镜头27位于光源24上方且与其相对。
如图3所示,轴承分料机构3包含分料滑道31、分料滑块32以及到位传感器34,分料滑道31安装于分料机构固定支架35上,分料机构固定支架35固定于分料机构固定底板37上,分料滑块32置于分料滑道31中,分料滑道32的一端设有Y轴分料气缸36,Y轴分料气缸36与分料滑块32驱动连接,可驱动其于分料滑道31中直线滑动。分料滑道31的一侧部设有物料导向进口,从振动盘1传送的物料(轴承)经物料导向进口输送至分料滑道31中,由Y轴分料气缸36将分料滑道31中轴承沿Y轴向推送至取料位,待轴承取料机构4抓取。分料滑道31的上方设有到位传感器34,到位传感器34安装于到位传感器支架33上,到位传感器支架33固定于分料滑道31的侧部。
如图4所示,轴承取料机构4包含支架41、X轴运动单元43、Z轴运动单元44以及旋转气缸45,X轴运动单元43包括X轴滑轨和控制X轴滑轨运动的X轴电缸,Z轴运动单元44包括Z轴滑轨和控制Z轴滑轨运动的Z轴电缸,X轴运动单元43安装于支架41上,Z轴运动单元44安装于X轴运动单元43的X轴滑轨上,旋转气缸45连接于Z轴运动单元44的Z轴滑轨上,夹爪42设于旋转气缸45前端,可驱动夹爪42沿X、Z方向作二个自由度运动以及旋转运动。
具体应用时,振动盘1供料至轴承分料机构3,振动盘1传送的物料经物料导向进口输送至分料滑道31中,到位传感器34检测物料(轴承)是否到位,并传信号至CCD检测机构2,CCD检测机构2触发拍照并判断轴承正反面判断完成后,轴承分料机构的Y轴分料气缸36动作将轴承沿Y轴向推送至取料位,轴承取料机构4动作通过X轴运动单元43和Z轴运动单元44运动至取料位,旋转气缸45上夹爪42抓取轴承并根据CCD检测机构2的判断结果判断是否需要旋转,以保证轴承始终一个面向上,从而输出轴承。
综上所述,本发明设计独特、结构新颖,通过振动盘供料实现物料的全自动排序,确保轴承自动排列出料,并且通过CCD检测机构检测轴承的正反面,同时取料机构通过CCD的检测结果判断是否旋转,如果需翻转,由轴承取料机构的旋转气缸实现反面轴承的纠正,从而保障轴承始终以一个面向外输出,保证了轴承供料速度。
需要说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施方式,并非用以限定本发明的权利范围;同时以上的描述,对于相关技术领域的专门人士应可明了及实施,因此其它未脱离本发明所揭示的精神下所完成的等效改变或修饰,均应包含在申请专利范围中。
Claims (7)
1.汽车千斤顶轴承自动供料机构,其特征在于:包含用于轴承物料整理供料的振动盘、用于检测轴承正反面的CCD检测机构、用于轴承分离的轴承分料机构、用于抓取从轴承分料机构分出轴承的轴承取料机构,所述轴承分料机构衔接于振动盘的出口处,CCD检测机构位于轴承分料机构的上方,轴承取料机构与轴承分料机构的分料位相对。
2.根据权利要求1所述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其特征在于:所述轴承分料机构包含分料滑道、分料滑块以及到位传感器,分料滑道安装于分料机构固定支架上,分料机构固定支架固定于分料机构固定底板上,分料滑块置于分料滑道中,分料滑道的一端设有Y轴分料气缸,Y轴分料气缸与分料滑块驱动连接,可驱动其于分料滑道中直线滑动。
3.根据权利要求2所述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其特征在于:所述分料滑道的一侧部设有物料导向进口。
4.根据权利要求2所述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其特征在于:所述分料滑道的上方设有到位传感器。
5.根据权利要求4所述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其特征在于:所述到位传感器安装于到位传感器支架上,到位传感器支架固定于分料滑道的侧部。
6.根据权利要求1所述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其特征在于:所述轴承取料机构包含支架、X轴运动单元、Z轴运动单元以及旋转气缸,X轴运动单元包括X轴滑轨和控制X轴滑轨运动的X轴电缸,Z轴运动单元包括Z轴滑轨和控制Z轴滑轨运动的Z轴电缸,X轴运动单元安装于支架上,Z轴运动单元安装于X轴运动单元的X轴滑轨上,旋转气缸连接于Z轴运动单元的Z轴滑轨上,夹爪设于旋转气缸前端,可驱动夹爪沿X、Z方向运动以及旋转运动。
7.根据权利要求1所述的汽车千斤顶轴承自动供料机构,其特征在于:所述CCD检测机构包含支架底座、固定支架、CCD元件和光源,固定支架固定于支架底座上,固定支架上安装光源连接支架和CCD连接块,光源连接支架上安装有光源,CCD连接块上安装CCD支架,CCD支架上安装CCD元件,CCD元件的镜头位于光源上方且与其相对。
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