CN107705555A - 基于手机信令采集和分析的交通流量告警*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于手机信令采集和分析的交通流量告警***，包括数据采集层、数据处理层和数据应用层，其中，数据采集层包括原始数据采集平台、移动台子***、基站子***和交换子***，数据处理层包括实时交通信息处理平台，实时交通信息处理平台包括基于移动网络的实时交通信息处理子***和基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***，数据应用层包括行业及企业应用平台和个人交通应用APP平台。与现有技术相比，相对于定点检测器采集和GPS浮动车采集技术，基于移动通信网络的手机信令数据源无需巨额的安装和维护费用，具有投资小、覆盖范围广，数据量丰富等特点，可有效地帮助用户优化通行路径，规避交通拥挤。
Description
技术领域
本发明涉及及智能交通***领域，尤其涉及的是基于手机信令采集和分析的交通流量告警***。
背景技术
随着城市的经济和社会发展，以及城市化进程的加快，很多城市的交通量飞速膨胀，交通拥挤状况日益严重，对城市的环境和经济造成了严重的影响。实时交通信息作为未来交通领域发展的重要方向，可有效地帮助用户优化通行路径规避交通拥挤。在这种背景下，***根据自身的特点和需求，需要加快发展智能交通***，提供智能交通服务。目前应用较广泛的数据源是环形线圈数据源和GPS浮动车数据源，前者是通过路端的固定检测设施进行采集，后者是通过装有GPS设备的浮动车进行采集。随着服务范围的扩大，这两种数据源的局限性日益明显，因此需要一种新的数据源对其进行补充。
随着手机定位等技术的不断成熟，手机信令数据源近来受到国内外的较多关注，相对于定点检测器采集和GPS浮动车采集技术，基于移动通信网络的手机信令数据源无需巨额的安装和维护费用，具有投资小、覆盖范围广，数据量丰富等特点，可有效地帮助用户优化通行路径，规避交通拥挤。
实时交通服务优点包括：缓解交通拥堵、提高社会效率、减少交通事故、节约能源消耗、降低环境污染、提高生活质量等，这些不仅方便用户的出行，对向低碳经济的转型起到重要推动作用。
发明内容
本发明的目的在于解决交通拥挤状况日益严重的问题，提供了一种基于手机信令采集和分析的交通流量告警***，本***的数据来自于***的通信网络，理论上只要有***的通信网络的地方就可以实现采集，具有投资小，覆盖范围广，数据量丰富等特点，可有效地帮助用户优化通行路径，规避交通拥挤。
本发明是通过以下技术方案实现的：
基于手机信令采集和分析的交通流量告警***，其特征在于：包括数据采集层、数据处理层和数据应用层，其中，所述的数据采集层包括原始数据采集平台、移动台子***、基站子***和交换子***，所述的数据处理层包括实时交通信息处理平台，所述的实时交通信息处理平台包括基于移动网络的实时交通信息处理子***和基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***，所述的数据应用层包括行业及企业应用平台和个人交通应用APP平台。
优选的，所述的数据采集层用于搭建基于移动网络的原始信令采集平台，所述的原始信令采集平台用于采集指定区域的用户手机信令数据，提取信息并加密处理后输出给实时交通信息处理平台；所述的数据处理层用于建设基于移动网络的实时交通信息处理平台，所述的实时交通信息处理平台用于完成样本过滤、嗓声处理、地图匹配、统计模型建立、速度计算等；所述的应用层用于帮助用户和企业实时掌握交通流量情况。
作为优选，所述的数据处理层还设置有中央GIS平台，所述的中央GIS平台对采集的信息进行路径匹配，从而计算出基于道路的平均车速和车流量。
优选的，所述的手机信令数据包括在网手机的登记、位置更新和小区切换等信令消息。
优选的，所述的基于移动网络的实时交通信息处理子***用于对接收的手机信令数据进行过滤、分发、地图匹配和计算得到基于路面的实时人流量信息；所述的基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***用于将标准的实时交通信息转换成需要的数据格式进行发布，向中央GIS平台、企业及行业应用以及个人交通应用APP平台提供数据。
本发明的基于手机信令采集和分析的交通流量告警***，包括以下步骤：
1)首先，移动台子***的移动用户手机终端会定期不定期地、主动或被动地与无线通信网络保持联系，无线通信网络识别这些联系为手机信令数据，将这些手机信令数据发送给原始信令采集平台，原始信令采集平台采集用户手机信令数据，提取信息并加密处理后输出给实时交通信息处理平台；
2)基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***对接收的手机信令数据进行过滤、分发、地图匹配和计算获得到基于路面的实时人流量信息，再通过基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***将标准的实时交通信息转换成需要的数据格式进行发布，向中央GIS平台、企业及行业应用以及个人交通应用APP平台提供数据。
优选的，上述步骤1)所述的原始信令采集平台是通过GSM网络结构中的A接口采集手机信令数据。
本发明提供了基于手机信令采集和分析的交通流量告警***，包括数据采集层、数据处理层和数据应用层，所述的数据采集层包括原始数据采集平台、移动台子***、基站子***和交换子***，所述的数据处理层包括实时交通信息处理平台，所述的实时交通信息处理平台包括基于移动网络的实时交通信息处理子***和基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***，所述的数据应用层包括行业及企业应用平台和个人交通应用APP平台。其中，所述的原始信令采集平台用于采集指定区域的用户手机信令数据，提取信息并加密处理后输出给实时交通信息处理平台；所述的实时交通信息处理平台用于完成样本过滤、嗓声处理、地图匹配、统计模型建立、速度计算等；所述的应用层用于帮助用户和企业实时掌握交通流量情况。与现有技术相比，相对于定点检测器采集和GPS浮动车采集技术，基于移动通信网络的手机信令数据源无需巨额的安装和维护费用，具有投资小、覆盖范围广，数据量丰富等特点，可有效地帮助用户优化通行路径，规避交通拥挤。
附图说明
图1为本发明提供的基于手机信令采集和分析的交通流量告警***的***框图。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
参照附图1，基于手机信令采集和分析的交通流量告警***，包括数据采集层、数据处理层和数据应用层，其中，所述的数据采集层包括原始数据采集平台、移动台子***、基站子***和交换子***，所述的数据处理层包括实时交通信息处理平台，所述的实时交通信息处理平台包括基于移动网络的实时交通信息处理子***和基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***，所述的数据应用层包括行业及企业应用平台和个人交通应用APP平台。
优选的，所述的数据采集层用于搭建基于移动网络的原始信令采集平台，所述的原始信令采集平台用于采集指定区域的用户手机信令数据，提取信息并加密处理后输出给实时交通信息处理平台；所述的数据处理层用于建设基于移动网络的实时交通信息处理平台，所述的实时交通信息处理平台用于完成样本过滤、嗓声处理、地图匹配、统计模型建立、速度计算等；所述的应用层用于帮助用户和企业实时掌握交通流量情况。
通过对手机信令数据信息采集、分析处理可以获得城市人口分布的动态信息，可以为交通规划提供详细、实时的人口分布信息并可以避免传统统计方法的各种弊端。
作为优选，所述的数据处理层还设置有中央GIS平台，所述的中央GIS平台对采集的信息进行路径匹配，从而计算出基于道路的平均车速和车流量。
优选的，所述的手机信令数据包括在网手机的登记、位置更新和小区切换等信令消息。
考虑到现如今手机使用的频繁度较高，可以通过手机的在网登录信息，用户通过携带手机的位置更新，以及小区的切换可以了解到手机信令数据，而手机必须是由人携带的才能移动，因此可以判断人口的分布，再通过实时交通信息处理平台计算出人移动的速度来判断用户是否在开车，进而推算出道路上车流量和车流速，以帮助企业人员和个人规划好出行路线。
此外，为了保证数据的实时性，数据的采集间隔需要设定为半分钟，每半分钟采集的数据至少包括上一周期(最多向前推延3min)发生的信令事件，否则就不能保证数据的实时性。
优选的，所述的基于移动网络的实时交通信息处理子***用于对接收的手机信令数据进行过滤、分发、地图匹配和计算得到基于路面的实时人流量信息；所述的基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***用于将标准的实时交通信息转换成需要的数据格式进行发布，向中央GIS平台、企业及行业应用以及个人交通应用APP平台提供数据。
本方案的基于手机信令采集和分析的交通流量告警***，包括以下步骤：
1)首先，移动台子***的移动用户手机终端会定期不定期地、主动或被动地与无线通信网络保持联系，无线通信网络识别这些联系为手机信令数据，将这些手机信令数据发送给原始信令采集平台，原始信令采集平台采集用户手机信令数据，提取信息并加密处理后输出给实时交通信息处理平台；
2)基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***对接收的手机信令数据进行过滤、分发、地图匹配和计算获得到基于路面的实时人流量信息，再通过基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***将标准的实时交通信息转换成需要的数据格式进行发布，向中央GIS平台、企业及行业应用以及个人交通应用APP平台提供数据。
优选的，上述步骤1)所述的原始信令采集平台是通过GSM网络结构中的A接口采集手机信令数据。
需要说明的是，数据采集的最终目的是利用采集的信令数据获取每一个手机终端的时间和位置信息，而由GSM核心网络结构可在，BSS部分与MSC之间的A接口主要负责传递呼叫处理、移动性管理、基站管理、移动台管理等信息，且A接口具有统一和公开的标准，便于生产和组网，因此选择A接口采集手机信令数据。
综上所述，本发明提供了基于手机信令采集和分析的交通流量告警***，包括数据采集层、数据处理层和数据应用层，所述的数据采集层包括原始数据采集平台、移动台子***、基站子***和交换子***，所述的数据处理层包括实时交通信息处理平台，所述的实时交通信息处理平台包括基于移动网络的实时交通信息处理子***和基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***，所述的数据应用层包括行业及企业应用平台和个人交通应用APP平台。其中，所述的原始信令采集平台用于采集指定区域的用户手机信令数据，提取信息并加密处理后输出给实时交通信息处理平台；所述的实时交通信息处理平台用于完成样本过滤、嗓声处理、地图匹配、统计模型建立、速度计算等；所述的应用层用于帮助用户和企业实时掌握交通流量情况。与现有技术相比，相对于定点检测器采集和GPS浮动车采集技术，基于移动通信网络的手机信令数据源无需巨额的安装和维护费用，具有投资小、覆盖范围广，数据量丰富等特点，可有效地帮助用户优化通行路径，规避交通拥挤。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.基于手机信令采集和分析的交通流量告警***，其特征在于：包括数据采集层、数据处理层和数据应用层，其中，所述的数据采集层包括原始数据采集平台、移动台子***、基站子***和交换子***，所述的数据处理层包括实时交通信息处理平台，所述的实时交通信息处理平台包括基于移动网络的实时交通信息处理子***和基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***，所述的数据应用层包括行业及企业应用平台和个人交通应用APP平台。
2.根据权利要求1所述的于手机信令采集和分析的交通流量告警***，其特征在于：所述的数据采集层用于搭建基于移动网络的原始信令采集平台，所述的原始信令采集平台用于采集指定区域的用户手机信令数据，提取信息并加密处理后输出给实时交通信息处理平台；所述的数据处理层用于建设基于移动网络的实时交通信息处理平台，所述的实时交通信息处理平台用于完成样本过滤、嗓声处理、地图匹配、统计模型建立、速度计算等；所述的应用层用于帮助用户和企业实时掌握交通流量情况。
3.根据权利要求1所述的于手机信令采集和分析的交通流量告警***，其特征在于：所述的数据处理层还设置有中央GIS平台，所述的中央GIS平台对采集的信息进行路径匹配，从而计算出基于道路的平均车速和车流量。
4.根据权利要求2所述的于手机信令采集和分析的交通流量告警***，其特征在于：所述的手机信令数据包括在网手机的登记、位置更新和小区切换等信令消息。
5.根据权利要求1所述的于手机信令采集和分析的交通流量告警***，其特征在于：所述的基于移动网络的实时交通信息处理子***用于对接收的手机信令数据进行过滤、分发、地图匹配和计算得到基于路面的实时人流量信息；所述的基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***用于将标准的实时交通信息转换成需要的数据格式进行发布，向中央GIS平台、企业及行业应用以及个人交通应用APP平台提供数据。
6.根据权利要求1-5所述的基于手机信令采集和分析的交通流量告警***，其特征在于：包括以下步骤：
1)首先，移动台子***的移动用户手机终端会定期不定期地、主动或被动地与无线通信网络保持联系，无线通信网络识别这些联系为手机信令数据，将这些手机信令数据发送给原始信令采集平台，原始信令采集平台采集用户手机信令数据，提取信息并加密处理后输出给实时交通信息处理平台；
2)基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***对接收的手机信令数据进行过滤、分发、地图匹配和计算获得到基于路面的实时人流量信息，再通过基于移动网络的实时交通信息发布支撑子***将标准的实时交通信息转换成需要的数据格式进行发布，向中央GIS平台、企业及行业应用以及个人交通应用APP平台提供数据。
7.根据权利要求1所述的于手机信令采集和分析的交通流量告警***，其特征在于：上述步骤1)所述的原始信令采集平台是通过GSM网络结构中的A接口采集手机信令数据。
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