CN107700638A - 实现单车停车的雨水篦子及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种实现单车停车的雨水篦子及其制造方法，其特征在于：实现单车停车的雨水篦子包括设在城市道路排水道上的雨水篦子，所述雨水篦子包括板体和布设在板体上的多个条形槽，所述条形槽的宽度略大于单车轮胎的宽度，所述条形槽的长度小于单车轮胎的直径。本发明实现单车停车的雨水篦子可在兼顾城市道路排水的同时，做到风吹单车不倾倒；一车一位停放有序；并且本发明不占用城市空间，解决了如今单车停车架占用人行道的问题。
Description
技术领域：
本发明涉及交通载运工具以及市政公用设施领域，特别是涉及一种实现单车停车的雨水篦子及其制造方法。
背景技术:
当前的单车停车架均是突出地面的装置,若无单车停放，单车架本身也会占用城市空间，减少了人行道的可通行宽度；并且单车架功能单一，仅仅实现停车这一项需求。
发明内容：
本发明的目的即在于提供一种实现单车停车的雨水篦子及其制造方法，该实现单车停车的雨水篦子结构简单、设计合理，有利于方便单车停放的同时，又不会占用城市道路。
本发明实现单车停车的雨水篦子，其特征在于：包括设在城市道路排水道上的雨水篦子，所述雨水篦子包括板体和布设在板体上的多个条形槽，所述条形槽的宽度略大于单车轮胎的宽度，所述条形槽的长度小于单车轮胎的直径。
进一步的，上述条形槽的长度大于单车轮胎的半径。
进一步的，上述条形槽短边的壁面呈弧形，以与单车轮胎轮面更加贴合。
进一步的，上述板体为混凝土板体。
进一步的，上述板体由铸铁注塑而成。
进一步的，上述板体由塑料注塑而成。
本发明实现单车停车的雨水篦子的制造方法，其特征在于：包括设在城市道路排水道上的雨水篦子，所述雨水篦子包括板体和布设在板体上的多个条形槽，所述条形槽的宽度略大于单车轮胎的宽度，所述条形槽的长度小于单车轮胎的直径；制造时，在预制好的雨水篦子模具内倒入混凝土、铸铁熔液或塑料熔液，待凝固后将雨水篦子模具脱出即可。
进一步的，上述雨水篦子模具内设有若干个凸起的条形块，所述凸起的条形块宽度略大于单车轮胎的宽度，长度小于单车轮胎的直径。
本发明实现单车停车的雨水篦子可在兼顾城市道路排水的同时，做到风吹单车不倾倒；一车一位停放有序；并且本发明不占用城市空间，解决了如今单车停车架占用人行道的问题。
附图说明：
图1是本发明使用状态俯视构造示意图；
图2是本发明使用状态剖面构造示意图；
图3是本发明使用状态立体构造示意图。
具体实施方式：
下面结合实施例对本发明方法作进一步的详细说明。需要特别说明的是，本发明的保护范围应当包括但不限于本实施例所公开的技术内容。
本发明实现单车停车的雨水篦子包括设在城市道路5排水道4上的雨水篦子，所述雨水篦子包括板体1和布设在板体上的多个条形槽2，所述条形槽的宽度略大于单车轮胎6的宽度，所述条形槽的长度小于单车轮胎的直径。
进一步的，为了提高放置的稳定性，上述条形槽的长度大于单车轮胎的半径。
进一步的，为了提高支撑的稳定性，上述条形槽短边的壁面3呈弧形，以与单车轮胎轮面更加贴合。上述板体为混凝土板体或者由铸铁注塑而成，或者上述板体由塑料注塑而成。
本发明实现单车停车的雨水篦子的制造方法，实现单车停车的雨水篦子包括设在城市道路排水道上的雨水篦子，所述雨水篦子包括板体1和布设在板体上的多个条形槽2，所述条形槽的宽度略大于单车轮胎的宽度，所述条形槽的长度小于单车轮胎的直径；制造时，在预制好的雨水篦子模具内倒入混凝土、铸铁熔液或塑料熔液，待凝固后将雨水篦子模具脱出即可。
进一步的，上述雨水篦子模具内设有若干个凸起的条形块，所述凸起的条形块宽度略大于单车轮胎的宽度，长度小于单车轮胎的直径。
本发明实现单车停车的雨水篦子可在兼顾城市道路排水的同时，做到风吹单车不倾倒；一车一位停放有序；并且本发明不占用城市空间，解决了如今单车停车架占用人行道的问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。
Claims (8)
1.一种实现单车停车的雨水篦子，其特征在于：包括设在城市道路排水道上的雨水篦子，所述雨水篦子包括板体和布设在板体上的多个条形槽，所述条形槽的宽度略大于单车轮胎的宽度，所述条形槽的长度小于单车轮胎的直径。
2.根据权利要求1所述的实现单车停车的雨水篦子，其特征在于：所述条形槽的长度大于单车轮胎的半径。
3.根据权利要求1所述的实现单车停车的雨水篦子，其特征在于：所述条形槽短边的壁面呈弧形，以与单车轮胎轮面更加贴合。
4.根据权利要求1所述的实现单车停车的雨水篦子，其特征在于：所述板体为混凝土板体。
5.根据权利要求1所述的实现单车停车的雨水篦子，其特征在于：所述板体由铸铁注塑而成。
6.根据权利要求1所述的实现单车停车的雨水篦子，其特征在于：所述板体由塑料注塑而成。
7.一种实现单车停车的雨水篦子的制造方法，其特征在于：包括设在城市道路排水道上的雨水篦子，所述雨水篦子包括板体和布设在板体上的多个条形槽，所述条形槽的宽度略大于单车轮胎的宽度，所述条形槽的长度小于单车轮胎的直径；制造时，在预制好的雨水篦子模具内倒入混凝土、铸铁熔液或塑料熔液，待凝固后将雨水篦子模具脱出即可。
8.根据权利要求7所述的实现单车停车雨水篦子的制造方法，其特征在于：所述雨水篦子模具内设有若干个凸起的条形块，所述凸起的条形块宽度略大于单车轮胎的宽度，长度小于单车轮胎的直径。
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| CN2189173Y (zh) * | 1994-05-26 | 1995-02-08 | 铁道部科学研究院金属及化学研究所 | 聚合物混凝土雨水口箅子 |
| JPH11107563A (ja) * | 1997-09-30 | 1999-04-20 | Keikon Kk | 駐輪場構造物およびその施工法 |
| CN107354845A (zh) * | 2017-09-05 | 2017-11-17 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | 可停放自行车的市政排水设施 |
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2017
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| CN107354845A (zh) * | 2017-09-05 | 2017-11-17 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | 可停放自行车的市政排水设施 |
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