CN107690509A - 用于发动机阀的气动促动器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于物体的轴向移动的促动器。该促动器包括：缸容积，该缸容积有第一部分(6)；促动器活塞盘(5)，该促动器活塞盘可沿轴向方向在所述缸容积中在无效位置和有效位置之间来回移动；进口槽道(11)，该进口槽道在压力流体进口(12)和缸容积的第一部分(6)之间延伸；第一进口阀体(15)，该第一进口阀体布置在所述进口槽道(11)中；出口槽道(13)，该出口槽道在缸容积的第一部分(6)和压力流体出口(14)之间延伸；以及出口阀体(37)，该出口阀体布置在所述出口槽道(13)中。促动器的特征在于，从动活塞(17)可在内孔(18)中来回移动，从动活塞(17)设置成在它从无效位置向有效位置运动的过程中使得所述第一进口阀体(15)移动至有效位置，从动活塞(17)与连接内孔(18)和控制压力槽道(29)的开口(28)相互作用，所述开口(28)在从动活塞(17)位于它的无效位置时有第一流动面积(A1)，在从动活塞(17)位于它的有效位置时有更大的第二流动面积(A2)。

Description

用于发动机阀的气动促动器
技术领域
本发明涉及一种用于物体的轴向移动的促动器。本发明特别适合对于轴向移动的高速度和精确可控性有较高要求以及较低操作噪音的用途。本发明特别涉及一种用于内燃机的换气阀促动器，其中，该促动器提出为用于驱动一个或多个进口阀或出口阀，该进口阀或出口阀分别控制空气相对于内燃机气缸的供给和排出。因此，本发明的促动器特别适用于驱动发动机阀，从而不需要内燃机中的一个或多个凸轮轴。
本发明的促动器包括促动器活塞盘和缸容积，促动器活塞盘将所述缸容积分离成第一部分和第二部分，并可沿轴向方向在所述缸容积中在无效位置和有效位置之间来回移动。促动器还包括：进口槽道，该进口槽道在压力流体进口和缸容积的第一部分之间延伸；第一进口阀体，该第一进口阀体布置在所述进口槽道中；出口槽道，该出口槽道在缸容积的第一部分和压力流体出口之间延伸；以及出口阀体，该出口阀体布置在所述出口槽道中。
背景技术
因此，促动器(通常称为气动促动器)包括促动器活塞盘，该促动器活塞盘可沿轴向方向在第一位置(无效位置)和第二位置(有效/伸出位置)之间移动。移动通过控制作用在促动器活塞盘上和驱动促动器活塞盘的压力流体(例如增压气体/空气)的供给来实现。促动器活塞盘再直接或间接地作用在要移动的物体(例如发动机阀)上，用于控制它的位置。
在具有发动机阀的用途中，当促动器活塞盘处于无效位置时，发动机阀与它的座接触，而当促动器活塞盘处于有效位置时，发动机阀打开，即布置在离它的座一定距离。
众所周知，要求促动器应该有尽可能低的操作噪音，特别是在发动机用途中，但是还可以知道促动器在操作过程中产生噪音。操作噪音的产生首先是由于促动器包括高速运动的金属部件，且在它们的相应端部位置处接触其它金属表面，由此产生了敲击噪音。一个运动金属部件例如由滑阀阀体构成，该滑阀阀体在同一本体中包括第一进口阀以及出口阀和液压阀，如在US8973541中所述和公开。在该方面，这种设计要求滑阀阀体有非常大的质量，从而当在滑阀阀体撞上止动表面时(与滑阀阀体采取它的无效位置相关)产生较高噪音。
发明目的
本发明的目的是消除用于物体的轴向移动的当前已知促动器的上述缺陷和缺点，并提供改进的促动器。本发明的基本目的是提供一种最初定义类型的改进促动器，该促动器降低操作噪音。
本发明的另一个目的是提供一种促动器，该促动器明显减少了从关闭至完全打开进口槽道的转变时间。
本发明的另一个目的是提供一种促动器，该促动器完全消除了当促动器处于无效状态时压力流体的泄漏。
发明内容
根据本发明，至少基本目的通过具有独立权利要求中确定的特征的、最初定义的促动器来实现。本发明的优选实施例在从属权利要求中进一步确定。
根据本发明的第一方面，提供了一种最初定义类型的促动器，其特征在于，该促动器包括从动活塞，该从动活塞可在内孔中在无效位置和有效位置之间来回移动，从动活塞设置成在它从无效位置运动至有效位置的过程中使得所述第一进口阀体移动至有效位置，在该有效位置处，进口槽道打开，从动活塞与连接内孔和控制压力槽道的开口相互作用，所述开口在从动活塞位于它的无效位置时具有第一流动面积(A1)，而在从动活塞位于它的有效位置时具有第二流动面积(A2)，所述第二流动面积(A2)大于所述第一流动面积(Al)。
因此，本发明基于以下理解：在当前已知的促动器的滑阀阀体撞击止动表面(与到达无效位置相关)时，将产生较高操作噪音。根据已知技术，滑阀阀体的速度在冲击瞬间最高。不过，为了获得用于滑阀阀体的、良好确定的无效位置，所述止动表面为必须。本发明人能够通过勤奋工作而认识到的这些理解形成了本发明的基础，更确切地说，提出了一种从动活塞，该从动活塞具有较小质量，并恰好在冲击时刻之前气动阻尼该从动活塞的运动。
根据本发明的优选实施例，从动活塞包括活塞驱动器，该活塞驱动器位于所述内孔的活塞驱动器容积中，从动活塞的活塞驱动器与所述开口相互作用，该开口连接内孔的活塞驱动器容积和控制压力槽道。
根据优选实施例，从动活塞包括活塞本体，该活塞本体与所述活塞驱动器连接，并可与该活塞驱动器共同移动，活塞本体设置成使得所述第一进口阀体移动至有效位置，在该有效位置中，进口槽道打开。
根据另一优选实施例，第一进口阀体由座阀阀体构成，该座阀阀体有无效位置，在该无效位置中，进口槽道关闭，从动活塞设置成在它从无效位置向有效位置运动的过程中撞击所述第一进口阀体，并使它移动至有效位置，在该有效位置中，进口槽道打开。
根据本发明的优选实施例，促动器包括电控制引导阀，该电控制引导阀设置成通过所述控制压力槽道而使得控制压力(CP)与开口连通和通过该开口。因此，从动活塞通过所述引导阀而间接地电驱动。
通过其它从属权利要求和下面对优选实施例的详细说明，将清楚本发明的其它优点和特征。
附图说明
通过下面参考附图对优选实施例的详细说明，将更完全地理解本发明的上述和其它特征和优点，附图中：
图1是根据第一实施例的本发明促动器的示意图，其中，促动器处于无效状态，
图2是根据图1的促动器的示意图，其中，促动器进行驱动，且物体在运动，以及
图3是根据图1和图2的促动器的示意图，其中，促动器处于它的完全驱动状态。
具体实施方式
首先参考图1介绍本发明促动器的优选实施例，该促动器总体表示为1。
本发明涉及一种促动器1，用于物体的轴向移动，例如用于内燃机的换气阀2的轴向移动的促动器1。下文中将参考促动器1用于驱动内燃机中的一个或多个进口阀或出口阀2的用途来示例说明本发明，但并不是限制目的。
在所示实施例中，促动器1包括：促动器壳体3；缸4，该缸4界定了缸容积或腔室；促动器活塞盘5，该促动器活塞盘5沿轴向方向布置，并可沿轴向方向在所述缸容积中在无效静止位置(图1)和有效位置/下死点(图3)之间来回移动。促动器活塞盘5将所述缸容积分离成第一上部部分6和第二下部部分7中。换气阀2的阀杆终止于缸容积的第二部分7中，且换气阀2通过普通的阀弹簧或气体弹簧(未示出)而沿向上的方向偏压。促动器活塞盘5通过沿图中向上的方向偏压(优选是通过弹簧装置)而返回它的无效位置。弹簧装置可以是布置在缸容积的第二部分7中的机械弹簧或气体弹簧。在促动器活塞驱动内燃机的进口或出口阀的情况下，弹簧可以由阀弹簧构成，该阀弹簧使得换气阀升高至它的关闭位置。不过，在本发明的范围内可以设想实现该偏压的可选方案。
促动器1还包括促动器活塞杆，总体表示为8，该促动器活塞杆与促动器活塞盘5刚性连接，并从该促动器活塞盘5轴向伸出，且该促动器活塞杆与促动器活塞盘一起形成促动器活塞。促动器活塞杆8消除了促动器活塞盘5的偏斜设置的危险。在所示实施例中，促动器活塞杆8有：第一较粗部分9，该第一较粗部分9位于离促动器活塞盘5一定距离处，并与促动器壳体3中的内孔紧密配合，以及第二较细部分10，该第二较细部分10在较粗部分9和促动器活塞盘5之间延伸，并连接该较粗部分9和促动器活塞盘5。在该实施例中，较粗部分9构成第二进口阀体，如下文中所述。
促动器1还包括压力流体回路，优选气动的，该压力流体回路设置成用于将气体或气体混合物(例如空气)可控制地供给缸容积的第一部分6，以便产生促动器活塞盘5从无效位置向有效位置的移动，且该压力流体回路设置成用于可控制地从缸容积的第一部分6排出气体或气体混合物，以便产生促动器活塞盘5从有效位置向无效位置的返回运动。
压力流体回路包括：进口槽道11，该进口槽道11在促动器壳体3中的压力流体进口12和缸容积的第一部分6之间延伸；以及出口槽道13，该出口槽道13在缸容积的第一部分6和促动器壳体3中的压力流体出口14之间延伸。所述进口槽道11通过压力流体进口12而与压力流体源(HP)连接，所述出口槽道13通过压力流体出口14而与压力流体接收槽(LP)连接。换句话说，促动器1的压力流体进口12设置成与压力流体源(HP)连接，压力流体出口14设置成与压力流体接收槽(LP)连接。压力流体源可以是属于内燃机的压缩机，并有或没有附属的罐，或者只有压力罐。压力流体接收槽可以是压力低于在压力流体源中产生的压力的任意点，例如引导回至压缩机的导管。压力流体回路优选是具有升高返回压力的封闭***，即压力流体接收槽(LP)具有例如4-6巴的压力，而压力流体源具有例如15-25巴的压力。
促动器1包括布置在所述进口槽道11中的第一进口阀体15，用于控制压力流体经过第一进口阀体15所处位置而在进口槽道11中流动，即布置成分别打开和关闭进口槽道11。因此，进口槽道11在第一进口阀体15位于它的无效位置时关闭，并在第一进口阀体15位于它的有效位置时打开。优选是，第一进口阀体15由座阀阀体构成，从而获得用于进口阀体15的、几何上良好确定的无效位置，且当它处于无效位置时，进入通道11没有经过该第一进口阀体15的泄漏。进口阀体15优选是通过弹簧16而沿进口槽道11关闭方向偏压。
促动器包括从动活塞，总体表示为17，该从动活塞可在促动器壳体3的内孔18中在无效位置和有效位置之间来回移动，从动活塞17设置成在它从无效位置运动至有效位置的过程中使得第一进口阀体移动至它的有效位置，在该有效位置中，进口槽道11打开，如图2和3中所示。优选是，从动活塞17设置成在它从无效位置运动至有效位置时撞击所述第一进口阀体15，并使它移动至有效位置，在该有效位置中，进口槽道11打开。术语“撞击”的意思是从动活塞17在它撞上仍然静止的进口阀体15时处于运动，并因此使该进口阀体15运动。在撞击后，从动活塞17驱动进口阀体15至有效位置并使它保持在该有效位置。紧接在从动活塞17撞开/撞击进口阀体15之后，优选是进口阀体15获得比从动活塞17高的速度，从而更快地打开进口槽道11。然后，从动活塞17向下追逐第一进口阀体15。在公开的实施例中，弹簧19位于从动活塞17和第一进口阀体15之间，因此，有助于进口阀体15返回，并当进口阀体15关闭进口槽道11时使得从动活塞17保持在它的无效位置。还有，当进口阀体15关闭时，位于进口槽道11中的压力流体也用于使得从动活塞17返回。
优选是，设置成驱动第一进口阀体15的从动活塞17的端部包括轴向延伸的销17'，该销17'相对于第一进口阀体15的套筒/凹口15'布置成伸缩关系。应当指出，也可以为反向的关系，即从动活塞17包括套筒或凹口，而第一进口阀体15包括销。这种设计消除了第一进口阀体15偏斜设置的风险。
从动活塞17优选是包括活塞驱动器20，该活塞驱动器20位于所述内孔18的活塞驱动器容积21中。活塞驱动器20布置成与活塞驱动器容积21的侧壁紧密配合，优选是通过至少一个活塞环密封件22紧密配合。活塞驱动器20布置在从动活塞17的、与设置成驱动/撞击第一进口阀体15的从动活塞17端部相对的端部中。优选是，从动活塞17包括活塞本体23，该活塞本体23与所述活塞驱动器20连接和可共同移动。从动活塞17的活塞本体23设置成使得所述第一进口阀体15移动至有效位置，在该有效位置中，进口槽道11打开。活塞驱动器20有比活塞本体23更大的、横过内孔18截取的横截面面积。活塞驱动器20和活塞本体23优选是彼此相对同心地布置。根据第一实施例，活塞本体23和活塞驱动器20可以由同一部件的两个部分来构成，根据第二实施例，可以由包括两个部分的组合部件来构成，从制造的观点来看后者为优选。更优选是，活塞驱动器20包括凹口，活塞本体23***该凹口中，优选是压入该凹口中，以便使得在活塞本体23和活塞驱动器20之间尽可能准确同心。
当从动活塞17位于它的无效位置时，活塞驱动器20的第一(上)表面24抵靠第一止动表面25，且根据图1和图2中所示的实施例，活塞驱动器20的第二(下)表面26在从动活塞17位于它的有效位置时抵靠第二止动表面27。因此，在第一止动表面25和第二止动表面27之间的距离与在活塞驱动器20的第一表面24和第二表面26之间的距离一起确定从动活塞17的冲程长度。在图3中所示的优选实施例中，当第一进口阀体15位于它的有效位置时，第一进口阀体15抵靠机械止动件，从动活塞17抵靠第一进口阀体15，而活塞驱动器20的第二(下)表面26并不接触第二止动表面27。
对于本发明，本质上，从动活塞17与连接内孔18和控制压力槽道29的开口28相互作用。该开口28在从动活塞17位于它的无效位置时有第一流动面积(A1)，在从动活塞17位于它的有效位置时有第二流动面积(A2)，其中，所述第二流动面积(A2)大于所述第一流动面积(A1)。在优选实施例中，从动活塞17的活塞驱动器20与连接内孔18的活塞驱动器容积21和控制压力槽道29的开口28相互作用。更具体地说，控制压力槽道29与活塞驱动器容积21的、由活塞驱动器20和第一止动表面24界定的部分流体连通。
优选是，开口28在从动活塞17的冲程长度的至少70％中有第二流动面积(A2)，优选是至少为80％，最优选是至少90％。然后，当从动活塞17沿朝向它的无效位置的方向移动时，开口28的流动面积从第二流动面积(A2)以一步、分多步、均匀连续、非均匀连续等地减小至第一流动面积(A1)。
在公开的优选实施例中，活塞驱动器20有至少一个凸起30，该凸起30在从动活塞17位于它的无效位置时位于所述开口28中，并在从动活塞17位于它的有效位置时位于离所述开口28一定距离处。凸起30可以是例如圆柱形、阶梯形、圆锥形等。因此，凸起30与从动活塞17连接，而不管从动活塞是否包括活塞驱动器。
在公开的实施例中，促动器包括电控制引导阀31，也称为多路阀，该电控制引导阀设置成使得控制压力(CP)通过所述控制压力槽道29而与从动活塞17连通，更准确地说，通过控制压力槽道29和开口28而与活塞驱动器容积21连通。电控制的意思是通过电磁装置(例如螺线管32)、通过压电装置等来控制。因此，控制压力槽道29从引导阀31延伸至从动活塞17的、与设置成驱动进口阀体15的从动活塞17端部相对的端部。引导阀31设置成采取无效状态(图1)(在该无效状态中，控制压力槽道29与引导阀31的控制流体出口33流体连通)和有效状态(图2和图3)(在该有效状态中，控制压力槽道29与控制流体进口34流体连通)。引导阀31的控制流体进口34设置成与压力流体源(HP)连接，且引导阀31的控制流体出口33设置成与压力流体接收槽(LP)连接。
应当指出，在全部附图中，引导阀31画成位于促动器壳体3的外部，这是完全可设想的，不过优选是，引导阀31和控制压力槽道29完全或局部位于促动器壳体3内。
在优选实施例中，引导阀31包括引导阀阀体装置35，该引导阀阀体装置35可在无效位置和有效位置之间来回移动，因此，引导阀阀体装置35通过弹簧36而沿朝向它的无效位置的方向偏压。螺线管32设置成使得引导阀阀体装置35在所述螺线管32被促动时沿朝向它的有效位置的方向移动。螺线管32由于来自发动机控制单元的状态指令变化而进行促动，状态指令即打开发动机阀2的指令，该指令例如再基于曲柄轴的位置而开始。
促动器1优选是包括布置在所述进口槽道11中的第二进口阀体，在所述实施例中，该第二进口阀体由促动器活塞杆8的较粗部分9构成，即第二进口阀体9与促动器活塞盘5刚性连接，并可与该促动器活塞盘5一起在无效位置和有效位置之间共同移动，布置成分别打开和关闭进口槽道11。第二进口阀体设置成当该第二进口阀***于它的无效位置时允许流体流入到进口槽道11中，见图1。第二进口阀体设置成当促动器活塞盘5至少位于离它的无效位置预定距离处时保持进口槽道11关闭，见图2和图3。
根据所述实施例，第一进口阀体15和第二进口阀体9彼此串联布置，且优选是，第二进口阀体9布置在第一进口阀体15和缸容积的第一部分6之间，因为第一进口阀体15提供比第二进口阀体9更好的密封性，该第二进口阀体由滑阀阀体构成。
促动器1还包括布置在所述出口槽道13中的出口阀体37，用于控制压力流体经过出口阀体37所在的位置而在出口槽道13中流动。因此，出口阀体37可在无效位置和有效位置之间来回移动，即分别设置成打开和关闭出口槽道13。
在所述实施例中，出口阀体37与从动活塞17连接，并可与该从动活塞17共同移动。这使得出口槽道13可以在进口槽道11由第一进口阀体15打开之前由出口阀体37完全或者很大程度地关闭。从而防止压力流体的排出和不必要的消耗。
根据未公开的实施例，出口阀体37由与从动活塞17分离的滑阀阀体来构成。出口阀体通过弹簧而沿朝向它的无效位置的方向偏压，在该无效位置中，出口槽道13打开。因此，引导阀31设置成使得所述控制压力通过所述控制压力槽道29而与出口阀体连通。因此，控制压力槽道29从引导阀31延伸到出口阀体的、与弹簧抵靠作用的出口阀体端部相反的端部。在促动引导阀31时，出口阀体将在从动活塞17打开第一进口阀体15之前完全或很大程度地关闭出口槽道13。从而防止压力流体的排出和不必要的消耗。
根据另一个未公开的实施例，出口阀体37由座阀阀体构成，该座阀阀体优选是通过弹簧而沿出口槽道13关闭方向偏压。出口阀体优选是包括引导销，用于消除它的偏斜设置的危险。与在第一实施例中相同，引导阀31设置成使得所述控制压力通过所述控制压力槽道29而与出口阀体37连通。
当出口阀体37与从动活塞17连接时，不需要单独的弹簧来将出口阀体37朝向它的无效位置偏压。
促动器1优选是包括液压回路，该液压回路包括锁定容积38、止回阀39和液压阀，促动器活塞杆8布置成结合促动器活塞盘5在缸容积中的轴向移动而相对于所述锁定容积38沿轴向方向移动。允许液体(油)通过止回阀39而流入液体填充的锁定容积38，并通过液压阀而从锁定容积38流出。液压阀包括液压阀阀体40，该液压阀阀体40可以在无效位置和有效位置之间来回移动，在该无效位置中，锁定容积38打开，在该有效位置中，锁定容积38关闭。在所述实施例中，液压阀阀体40与从动活塞17连接，并与该从动活塞17共同移动。当促动器活塞从无效位置(图1)移动至有效位置(图3)时，促动器活塞杆8离开用于液体流入锁定容积38内的空间，且液压阀关闭，而当促动器杆从有效位置移动至无效位置时，液压阀必须首先打开，因此液体从锁定容积38中压出。
根据未公开的实施例，液压阀阀体40由滑阀阀体构成，该滑阀阀体与从动活塞17分离。然后，液压阀阀体40通过弹簧而沿朝向它的无效位置的方向偏压。因此，引导阀31设置成使得所述控制压力通过所述控制压力槽道29而与液压阀阀体连通。因此，控制压力槽道29从引导阀31延伸至液压阀阀体的、与弹簧抵靠作用的液压阀阀体端部相反的端部。当液压阀阀体40与从动活塞17连接时，不需要单独的弹簧来将液压阀阀体40朝向它的无效位置偏压。
在另一未公开的实施例中，液压阀阀体和出口阀体相互连接并可共同移动，且与从动活塞17分离。
应该指出，出口阀体和液压阀阀体分别具有相同的功能，不管位置如何。
下面将介绍根据所述实施例的促动器1的功能。
在起动位置中，促动器1处于它的无效状态(见图1)，即，引导阀31处于无效状态，螺线管32未促动，较低流体压力作用在控制压力槽道29中。第一进口阀体15处于关闭位置，促动器活塞盘5处于无效位置/上死点，第二进口阀体9处于打开位置，出口阀体37在所述实施例中打开，且液压阀阀体40打开。(见图1)因此，促动器在无效状态中既不消耗功率，也不消耗压力流体。
当控制单元给出促动器1应当执行物体/发动机阀移动的状态变化信号/指令时，螺线管32被促动，并且引导阀31变化成有效状态(见图2)。这导致作用在控制压力槽道29中的较高流体压力，因此，从动活塞17、出口阀体37和液压阀阀体40朝向它们的有效位置移动并固定在该有效位置。当从动活塞17获得速度时，从动活塞17撞击进口阀体15，该进口阀体15朝向它的有效位置快速移动，并立即打开进口槽道11。
当进口槽道11打开时，压力流体开始通过进口槽道11而从压力流体源(HP)流入缸容积的第一部分6中，且具有较高压力的压力流体作用在促动器活塞盘5的上侧，并使得促动器活塞沿向下方向移动。当促动器活塞杆8向下移动时，液体经过止回阀39而吸入锁定容积38内。出口阀体37保持关闭。当促动器活塞盘5移动预定距离时，第二进口阀9切断进口槽道11中的压力流体流动，即防止压力流体从压力流体源(HP)继续流入缸容积的第一部分6，见图2。当压力流体从压力流体源(HP)的供给切断时，促动器活塞盘5在缸容积的第一部分6中的压力流体膨胀的过程中继续移动一定距离，见图3。
当促动器活塞盘5到达它的有效位置/下死点时，促动器活塞盘5由于在锁定容积38中的液体不允许排出而被锁定(保持就位)。
当物体/发动机阀2将开始它的返回运动时，螺线管32停用，因此引导阀31处于它的无效状态，且较低流体压力作用在控制压力槽道29中。这时，从动活塞17能够移动至它的无效位置，因此第一进口阀体15关闭进口槽道11，并帮助使得从动活塞17返回，液压阀阀体40打开，以便允许液体从锁定容积38排出，出口阀体37打开出口槽道13，促动器活塞盘5能够通过弹簧部件而向上移动至无效位置。由于在从动活塞17和开口28之间的相互作用，从动活塞17恰好在它采取无效位置之前其运动被阻尼。
发明的可行变化形式
本发明并不只局限于上面所述和附图中所示的实施例，该实施例主要是说明和示例目的。本专利申请将覆盖本文所述的优选实施例的所有调整和变化形式，因此本发明由附加权利要求的措辞来确定，且设备可以在附加权利要求的范围内以各种方式来改变。
还应当指出，关于/涉及术语例如高于、低于、上部、下部等的所有信息都应当对于根据附图定向的设备来理解/阅读，从而使得附图定向成能够以正确的方式来阅读索引。因此，类似的术语只表示在所示实施例中的相互关系，当根据本发明的设备设置有另外的结构/设计时，该关系能够变化。
应当指出，尽管没有明确说明来自特定实施例的特征能够与另一实施例中的特征组合，但是当可行时显然将这样考虑。

Claims (17)

1.一种用于物体的轴向移动的促动器，所述促动器包括：
-促动器活塞盘(5)；
-缸容积，其中，促动器活塞盘(5)将所述缸容积分离成第一部分(6)和第二部分(7)，并可沿轴向方向在所述缸容积中在无效位置和有效位置之间来回移动；
-进口槽道(11)，所述进口槽道在压力流体进口(12)和缸容积的第一部分(6)之间延伸；
-第一进口阀体(15)，所述第一进口阀体布置在所述进口槽道(11)中；
-出口槽道(13)，所述出口槽道在缸容积的第一部分(6)和压力流体出口(14)之间延伸；以及
-出口阀体(37)，所述出口阀体布置在所述出口槽道(13)中；
其特征在于，促动器(1)包括从动活塞(17)，所述从动活塞可在内孔(18)中在无效位置和有效位置之间来回移动，所述从动活塞(17)设置成在它从无效位置向有效位置运动的过程中使得所述第一进口阀体(15)移动至有效位置，在所述有效位置处，进口槽道(11)打开，从动活塞(17)与连接内孔(18)和控制压力槽道(29)的开口(28)相互作用，所述开口(28)在从动活塞(17)位于它的无效位置时具有第一流动面积(A1)，在从动活塞(17)位于它的有效位置时具有第二流动面积(A2)，其中，所述第二流动面积(A2)大于所述第一流动面积(A1)。
2.根据权利要求1所述的促动器，其中：从动活塞(17)包括活塞驱动器(20)，所述活塞驱动器位于所述内孔(18)的活塞驱动器容积(21)中，从动活塞(17)的活塞驱动器(20)与连接内孔(18)的活塞驱动器容积(21)和控制压力槽道(29)的所述开口(28)相互作用。
3.根据权利要求2所述的促动器，其中：从动活塞(17)包括活塞本体(23)，所述活塞本体与所述活塞驱动器(20)连接，并可与所述活塞驱动器(20)共同移动，活塞本体(23)设置成使得所述第一进口阀体(15)移动至进口槽道(11)打开的有效位置。
4.根据权利要求3所述的促动器，其中：活塞驱动器(20)具有比所述活塞本体(23)大的横截面面积，所述横截面面积横过内孔(18)获得。
5.根据权利要求2-4中任意一项所述的促动器，其中：活塞驱动器(20)具有至少一个凸起(30)，所述凸起在从动活塞(17)处于它的无效位置时位于所述开口(28)中，并在从动活塞(17)处于它的有效位置时位于离所述开口(28)一定距离处。
6.根据前述任意一项权利要求所述的促动器，其中：第一进口阀体(15)由座阀阀体构成，所述座阀阀体具有进口槽道(11)关闭的无效位置，从动活塞(17)设置成在它从无效位置向有效位置运动的过程中撞击所述第一进口阀体(15)，并使所述第一进口阀体移动至进口槽道(11)打开的有效位置。
7.根据前述任意一项权利要求所述的促动器，其中：促动器(1)包括布置在所述进口槽道(11)中的第二进口阀体(9)，所述第二进口阀体(9)与促动器活塞盘(5)刚性连接，并可与促动器活塞盘(5)一起在无效位置和有效位置之间共同移动。
8.根据权利要求7所述的促动器，其中：促动器活塞杆(8)与促动器活塞盘(5)刚性连接和从所述促动器活塞盘(5)轴向伸出，并与促动器活塞盘(5)一起形成促动器活塞，所述第二进口阀体(9)构成所述促动器活塞杆(8)的部件。
9.根据权利要求7或8所述的促动器，其中：第二进口阀体(9)设置成当第二进口阀体(9)位于无效位置时允许流体流入进口槽道(11)中，并设置成当第二进口阀体(9)位于离它的无效位置至少预定距离时防止流体流入进口槽道(11)中。
10.根据前述任意一项权利要求所述的促动器，其中：压力流体进口(12)设置成与压力流体源(HP)连接，压力流体出口(14)设置成与压力流体接收槽(LP)连接。
11.根据前述任意一项权利要求所述的促动器，其中：促动器(1)包括电控制引导阀(31)，所述电控制引导阀设置成使得控制压力通过所述控制压力槽道(29)而与开口(28)连通和通过所述开口。
12.根据权利要求11所述的促动器，其中：所述引导阀(31)设置成采取无效状态和有效状态，在所述无效状态中，控制压力槽道(29)与引导阀(31)的控制流体出口(33)流体连通，在所述有效状态中，控制压力槽道(29)与控制流体进口(34)流体连通。
13.根据权利要求12所述的促动器，其中：引导阀(31)的控制流体进口(34)设置成与压力流体源(HP)连接，引导阀(31)的压力流体出口(33)设置成与压力流体接收槽(LP)连接。
14.根据前述任意一项权利要求所述的促动器，其中：出口阀体(37)与从动活塞(17)连接，并可与所述从动活塞(17)共同移动。
15.根据权利要求8所述的促动器，其中：促动器包括液压回路，所述液压回路包括锁定容积(38)、止回阀(39)和液压阀，所述促动器活塞杆(8)布置成结合促动器活塞盘(5)在缸容积中的轴向移动而相对于所述锁定容积(38)沿轴向方向移动。
16.根据权利要求15所述的促动器，其中：液压阀包括液压阀阀体(40)，所述液压阀阀体可在无效位置和有效位置之间来回移动，在所述无效位置中，锁定容积(38)打开，在所述有效位置中，锁定容积(38)关闭。
17.根据权利要求16所述的促动器，其中：液压阀阀体(40)与从动活塞(17)连接，并可与所述从动活塞(17)共同移动。
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