CN107685726A - 真空泵安装连接机构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于真空泵用具技术领域,尤其涉及一种真空泵安装连接机构。本发明公开了真空泵安装连接机构,包括真空泵本体,所述的真空泵本体的一侧连有杯形支板,所述的杯形支板上开设有杯形腔,杯形腔内过盈配合设置有主减震器;所述的真空泵本体的另一侧连有U形支架,U形支架上固定设置有杯形固定座,杯形固定座内设置有主减震器,所述的主减震器上开设有六边形腔体和两对置的错位均等孔腔,所述的主减震器的两端面上设置有台阶。本发明的有益效果是:结构安全、可靠,减震性能良好。
Description
技术领域
本发明属于真空泵用具技术领域,尤其涉及一种真空泵安装连接机构。
背景技术
新能源汽车越来越重视,但是由于电动真空泵内部为往复运动,会造成径向方向的不平衡力,从而会引起震动。而且整车行驶恶劣惯性冲击工况下出现电动真空泵脱落。基于目前新能源汽车对整车NVH性能要求的不断提高,且整车可靠性、安全性的考虑。特开发一款适用于往复运动的电动真空泵减震结构。
发明内容
本发明的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种结构安全、可靠,减震性能良好,能够很好的与支架相连的真空泵安装连接机构,其技术方案如下:
真空泵安装连接机构,包括真空泵本体,其特征在于,所述的真空泵本体的一侧连有杯形支板,所述的杯形支板上开设有杯形腔,杯形腔内过盈配合设置有主减震器;所述的真空泵本体的另一侧连有U形支架,U形支架上固定设置有杯形固定座,杯形固定座内设置有主减震器,所述的主减震器上开设有六边形腔体和两对置的错位均等孔腔,所述的主减震器的两端面上设置有台阶。
优选方式为,所述的杯型支板上设置有限位减震器。
本发明提供的电子秤用玻璃板,在使用的时候,杯形支架和杯形腔的设置是为了放置主减震器。主减震器的设置是为了提高整个真空泵的减震能力,使得冲击能量得到有效吸收。主减震器外圈依靠杯形支架上的杯形腔固定。
本发明设置限位减震器的作用是:为防止转动量过大,引起周边零件干涉,对电动真空泵的转动量进行限位。
本发明的杯形支架和杯形固定座与电动真空泵直接安装,主减震器装配于杯形腔内,可防止主减震器过度变形引起损伤,又起到安全可靠的保护主减震器,使主减震器充分并长久地保持其良好的减震效果。
本发明的有益效果是:结构安全、可靠,减震性能良好。
附图说明
图1带减震装置的电动真空泵的示意图;
图2总成固定支架结构图;
图3主减震器示意图;
图4 限位减震器设计结构;
图5 本发明一侧结构示意图;
图6 本发明另一侧结构示意图
图7杯形支架示意图。
图8固定件和连接件连接示意图。
具体实施方式
下面结合图1至图8具体说明实施例:
带减震装置的电动真空泵,包括真空泵本体6,其特征在于,所述的真空泵本体6的一侧连有杯形支板2,所述的杯形支板2上开设有杯形腔21,杯形腔内21过盈配合设置有主减震器3;所述的真空泵本体6的另一侧连有U形支架4,U形支架4上固定设置有杯形固定座5,杯形固定座5内设置有主减震器3;所述的真空泵本体6的两侧通过主减震器3设置在总成固定支架1上。
优选方式为,所述的主减震器3上开设有空腔31,总成固定支架1包括成型支架11,成型支架11的一端固定设置有销轴12,销轴12的一端与杯型支板2上的主减震器3的空腔31相连;所述的成型支架11的另一端连有固定件13,固定件13的一端与杯形固定座内的主减震器的空腔相连,固定件13的另一端部开设有内螺纹孔14,固定件通过内螺纹孔与连接件15拧紧装配到成型支架上。
优选方式为,所述的固定件13上设置有方形凸台16,成型支架上开设有方形孔17,固定件连接于成型支架上时,方形凸台卡设于方形孔内。
优选方式为,总成固定支架1上设置有三个销轴孔18。
优选方式为,所述的杯型支板2上设置有限位减震器7。
优选方式为,所述的限位减震器7设置有六边形腔体71和错位均等孔72。
优选方式为,所述的主减震器3上设置的空腔为六边形腔体31和两对置的错位均等孔腔32,所述的主减震器的两端面上设置有台阶33。
总成固定支架,由成型支架,及固定主减震器的销轴焊接为一体,固定件通过内螺纹孔与连接件的外螺纹拧紧装配到成型支架上。成型支架结构设计的方形孔与固定件的方形凸台配合,确保在装配固定件与连接件时施加扭矩,同时,起固定件的定位中心位置。成型支架上设置的三个销孔,可以任意焊接两个固定销,从而实现真空泵相对安装角度旋转90度。
主减震器设计,采用硅橡胶硫化成型,其两端面设计台阶,实现在主减震器装入杯形支板的杯形腔内时,端面刚度降低,有利于减震及装配,外圆直径与杯形腔呈过盈配合,装配时,涂少量水,方能轻松装配;六边形腔体的六边与固定销和固定件的大端直径过盈配合,六边角呈间隙状态,有利于橡胶件变形吸收冲击能量,达到减震目的;设计两对置的错位均等孔腔,降低产品的径向刚度,达到良好的减震性能;
限位减震器的功能不仅作为减震使用,还用于限位真空泵转动量,防止真空泵与周边零件干涉。六边形腔体目的是降低减震器冲击刚度,吸收冲击能量;错位均等孔是为降低产品径向刚度,直到良好缓冲功能。
真空泵本体的设计要素:设计杯形支板通过自攻螺钉固定在真空泵上,杯形支板上的3个螺钉孔可以任意与真空泵上端的孔装配,实现90度旋转的功能;U形支架通过螺钉直接与真空泵固定连接,杯形固定座通过螺钉固定到U形支架上;杯形支板装限位减震器的形腔,由于采用间隙配合,特在形腔口设计凸台,挡住限位减震器端面,防止脱落。
在工作时,径向产生的冲击震动,通过两主减震器,可有效吸收冲击能量,隔震率能达到95%以上,而限位减震器确保产品转动自由角度在可控范围内;主减震器外径装在杯形腔内,空腔靠固定销轴定位,保证的较高的结构强度。确保任何情况下,真空泵都不会从总成固定支架上脱落。
Claims (2)
1.真空泵安装连接机构,包括真空泵本体,其特征在于,所述的真空泵本体的一侧连有杯形支板,所述的杯形支板上开设有杯形腔,杯形腔内过盈配合设置有主减震器;所述的真空泵本体的另一侧连有U形支架,U形支架上固定设置有杯形固定座,杯形固定座内设置有主减震器,所述的主减震器上开设有六边形腔体和两对置的错位均等孔腔,所述的主减震器的两端面上设置有台阶。
2.如权利要求1所述的真空泵安装连接机构,其特征在于,所述的杯型支板上设置有限位减震器。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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