CN107683005A - 一种路灯安全监测*** - Google Patents

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余少雄
郭御卷
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Hunan University of Arts and Science
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    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00—Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/20—Responsive to malfunctions or to light source life; for protection
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

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Abstract

本发明提供的一种路灯安全监测***，包括多个路灯和监控端，多个路灯上均设置有监测子***，监测子***和监控端通过CAN总线连接，监测子***包括依顺次连接的检测单元、采集卡和监测端CAN接口，监控端包括依顺次连接的监控端CAN接口、CAN控制器和上位机；检测单元用于采集路灯灯杆在外部各种激励下的响应；检测单元包括多个传感器和多个测量仪器，多个传感器和多个测量仪器各自连接一个采集卡；采集卡用于将检测单元检测到的模拟信号转换为数字信号；CAN控制器用于接收上位机的指令，并控制采集卡完成数据采集；CAN控制器和采集卡之间通过CAN总线连接。使用CAN连接监测子***和监控端的方式，数据传输速率高、使监控端能够实时监测路灯安全情况。

Description

一种路灯安全监测***
技术领域
本发明涉及路灯监测技术领域，具体涉及路灯安全监测***。
背景技术
随着我国城市化建设的发展，路灯的数量也不断增长，作为交通基础设备之一的路灯，不仅起到美化城市的作用，也保证了交通安全。选择合适的路灯，保证路灯的安全性尤其重要。由于路灯长期暴露在露天环境中，极易因大风、车辆碰撞、地面凹陷等情况造成路灯杆倾倒，甚至倒塌，可能引起大面积停电、线路起火、砸伤行人等安全事故，存在极大的安全隐患。目前，对路灯的监测主要采取人工的监测方式，由工作人员开车在设置有路灯的路段通过目测对路灯杆逐一排查，工作效率较低。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种路灯安全监测***，能够实时监测路灯安全情况。
本发明提供的一种路灯安全监测***，包括多个路灯和监控端，多个路灯上均设置有监测子***，监测子***和监控端通过CAN总线连接，监测子***包括依顺次连接的检测单元、采集卡和监测端CAN接口，监控端包括依顺次连接的监控端CAN接口、CAN控制器和上位机；
检测单元用于采集路灯灯杆在外部各种激励下的响应；检测单元包括多个传感器和多个测量仪器，多个传感器和多个测量仪器各自连接一个采集卡；
采集卡用于将检测单元检测到的模拟信号转换为数字信号；
CAN控制器用于接收上位机的指令，并控制采集卡完成数据采集；CAN控制器和采集卡之间通过CAN总线连接。
进一步的，采集单元包括超声波风速仪、应变传感器、倾角计和环境监测传感器。
进一步的，采集单元还包括定位模块和时间模块。
进一步的，环境监测传感器包括温度传感器和湿度传感器。
由上述技术方案可知，本发明的有益效果：
本发明提供一种路灯安全监测***，包括多个路灯和监控端，多个路灯上均设置有监测子***，监测子***和监控端通过CAN总线连接，监测子***包括依顺次连接的检测单元、采集卡和监测端CAN接口，监控端包括依顺次连接的监控端CAN接口、CAN控制器和上位机；检测单元用于采集路灯灯杆在外部各种激励下的响应；检测单元包括多个传感器和多个测量仪器，多个传感器和多个测量仪器各自连接一个采集卡；采集卡用于将检测单元检测到的模拟信号转换为数字信号；CAN控制器用于接收上位机的指令，并控制采集卡完成数据采集；CAN控制器和采集卡之间通过CAN总线连接。使用CAN连接监测子***和监控端的方式，数据传输速率高、使监控端能够实时监测路灯安全情况。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明一种路灯安全监测***的原理示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
请参阅图1，本实施例提供的一种路灯安全监测***，包括多个路灯和监控端，多个路灯上均设置有监测子***，监测子***和监控端通过CAN总线连接，监测子***包括依顺次连接的检测单元、采集卡和监测端CAN接口，监控端包括依顺次连接的监控端CAN接口、CAN控制器和上位机；检测单元用于采集路灯灯杆在外部各种激励下的响应；检测单元包括多个传感器和多个测量仪器，多个传感器和多个测量仪器各自连接一个采集卡；采集卡用于将检测单元检测到的模拟信号转换为数字信号；CAN控制器用于接收上位机的指令，并控制采集卡完成数据采集；CAN控制器和采集卡之间通过CAN总线连接。使用CAN连接监测子***和监控端的方式，数据传输速率高、使监控端能够实时监测路灯安全情况。
采集单元包括超声波风速仪、应变传感器、倾角计和环境监测传感器。超声波风速仪设置在路灯灯杆的上端，用于测试风速。应变传感器使用电阻式应变片，将电阻式应变片设置在路灯灯杆的下端，用于监测路灯是否被重物撞击。倾角计设置在路灯灯杆上，用于监测路灯是否倾斜。环境监测传感器包括温度传感器和湿度传感器，用于监测路灯周围的温度和湿度。采集单元还包括定位模块和时间模块。定位模块为GPS定位模块，用于定位该路灯的位置，时间模块用于计时。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (4)

1.一种路灯安全监测***，其特征在于：包括多个路灯和监控端，所述多个路灯上均设置有监测子***，所述监测子***和监控端通过CAN总线连接，所述监测子***包括依顺次连接的检测单元、采集卡和监测端CAN接口，所述监控端包括依顺次连接的监控端CAN接口、CAN控制器和上位机；
所述检测单元用于采集路灯灯杆在外部各种激励下的响应；所述检测单元包括多个传感器和多个测量仪器，所述多个传感器和多个测量仪器各自连接一个采集卡；
所述采集卡用于将检测单元检测到的模拟信号转换为数字信号；
所述CAN控制器用于接收上位机的指令，并控制采集卡完成数据采集；所述CAN控制器和采集卡之间通过CAN总线连接。
2.根据权利要求1所述的一种路灯安全监测***，其特征在于：所述采集单元包括超声波风速仪、应变传感器、倾角计和环境监测传感器。
3.根据权利要求2所述的一种路灯安全监测***，其特征在于：所述采集单元还包括定位模块和时间模块。
4.根据权利要求3所述的一种路灯安全监测***，其特征在于：所述环境监测传感器包括温度传感器和湿度传感器。
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