CN107657372A - 一种海事信息监控调度*** - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种海事信息监控调度***，该海事信息监控调度***包括态势感知单元、信息收集单元、调度处理单元和指挥评估单元；所述调度处理单元包括：目标比对生成模块；能力匹配抽取模块；任务跟踪调度模块。该***能够通过精准过程控制，实现每日目标任务的“日清”和“日毕”；该***能够实现实时的动态管理和调度机制，满足新任务分配、力量支援和资源调度的需求；通过“双随机”机制，在任务和人员的选派上根据执法任务难度和执法人员能力随机组合，对任务的分工和指派更合理，对任务执行的效率更高。

Description

一种海事信息监控调度***
技术领域
本申请涉及通信技术领域，并且，更具体地，涉及一种海事信息监控调度***。
背景技术
目前，我国海事执法多数仍然是现场执法，由于巡查战线长、船舶流动性大，海事管理人员仅仅利用巡逻船核查违章违法行为的工作方式，已不能适应当前海事执法工作的需要。随着国家简政放权整体思路的推进，海事机构扁平化、执法资源现场化的趋势已经明确。同时，大量信息技术和信息设备在监管工作中的应用也越来越广泛。这些信息技术包括VHF、 AIS、CCTV和VTS等。这些技术手段结合目标管理***、移动执法***、音视频处理***等信息***，把所有的信息和要素都汇总到指挥部，明确“敌我“态势，进行监管布局。进而，整个海事业务流程周期内的过程控制可以进一步细分流程，控制节奏，并且处置过程纳入可追踪、可介入的机制中。
然而，目前海事业务的过程控制不够准确，难以实现每日目标任务的“日清”和“日毕”。另外，执法信息瞬息万变，目前仍不存在实时的动态管理和调度机制，无法更好地满足新任务分配、力量支援和资源调度任务。再者，在任务分配和人员调度上，由于不同任务难度不一，难以匹配合适的执法人员，导致人员调度上资源严重不均衡，并且容易出现“熟面孔”执法和“老套路”检查，存在廉政风险。
发明内容
要解决的技术问题
本发明的目的在于，提供一种海事信息监控调度***，其能够通过精准过程控制，实现每日目标任务的“日清”和“日毕”；该***能够实现实时的动态管理和调度机制，满足新任务分配、力量支援和资源调度的需求；通过“双随机”机制，在任务和人员的选派上根据执法任务难度和执法人员能力随机组合，对任务的分工和指派更合理，对任务执行的效率更高。
技术方案
本发明的目的通过以下的技术方案得以实现。
一种海事信息监控调度***，该海事信息监控调度***包括态势感知单元、信息收集单元、调度处理单元和指挥评估单元；其特征在于，
所述调度处理单元包括：
目标比对生成模块，其能够将比例性指标监管申报任务和人工端指定任务进行混编，自动生成n项比例性指标监管检查任务和m项人工端指定检查任务，并分别赋予任务难度值Hn和Hm，并且能够实时统计检查任务达标率；
能力匹配抽取模块，其能够将数据库中存储的执法人员能力判定值Ai与随机抽取的任务及其难度值进行运算比对；当执法人员能力判定值Ai大于或等于任务难度值Hn或Hm，则匹配成功，进入下一模块；当执法人员能力判定值Ai小于任务难度值Hn或Hm，则向指挥评估单元报告错误信息；
任务跟踪调度模块，将海事信息监控区域内所有检查任务情况在自动匹配后导入该模块，记录任务执行情况；当增加新的j项比例性指标监管申报任务后，按照一定算法自动计算新的检查任务数。
优选地，所述态势感知单元包括VTS模块、GIS模块、VHS模块和CCTV模块以及工作电脑；所述VTS模块、GIS模块、VHS模块和CCTV模块以及工作电脑用于获取海事信息监控区域内目标的动态或静态信息，并将获取的目标动态信息传送给信息收集单元。
优选地，所述信息收集单元包括工作电脑、电话、传真机和扫描仪。
优选地，所述指挥评估单元包括工作电脑，用于调度协调，并能够评估工作效能。
优选地，所述态势感知单元的工作电脑均为内网工作电脑；所述信息收集单元、调度处理单元和指挥评估单元的工作电脑分为内网工作电脑和外网工作电脑，其中，外网工作电脑用于信息查询和预警发布。
优选地，所述信息收集单元、调度处理单元和指挥评估单元的内网工作电脑通过无线或有线连接至内部数据集中共享服务器。该共享服务器可以接收和发送所有内网工作电脑的数据。
优选地，所述比例性指标监管申报任务当月生成检查任务的目标比例为a%（a介于0和100之间）；人工端指定任务生成检查任务的比例为100%。
优选地，所述执法人员能力判定值Ai为执行一项检查任务时所有执法人员能力判定值的平均值。
进一步优选地，所述执法人员能力判定值Ai为两人组合的执法人员能力判定值的平均值。
优选地，所述任务跟踪调度模块的算法为：计算K=(j+n)*a%；如果K<j，则该新的比例性指标监管申报任务无需生成新的检查任务数；如果K≥j，则生成新的j项检查任务。
优选地，所述任务跟踪调度模块进行任务下发和进度跟踪后，进一步将任务分配情况流转至态势感知单元。
有益效果
与现有技术相比，本发明的海事信息监控调度***具有以下有益效果：
(1) 能够通过精准过程控制，实现每日目标任务的“日清”和“日毕”；
(2) 该***能够实现实时的动态管理和调度机制，满足新任务分配、力量支援和资源调度的需求；
(3) 通过“双随机”机制，在任务和人员的选派上根据执法任务难度和执法人员能力随机组合，对任务的分工和指派更合理，对任务执行的效率更高。
附图说明
图1是依照本发明优选实施例构成的一种海事信息监控调度***的示意图。
具体实施方式
在下文中，将参考附图对本发明的具体实施例进行详细地描述，依照这些详细的描述，所属领域技术人员能够清楚地理解本发明，并能够实施本发明。在不违背本发明原理的情况下，各个不同的实施例中的特征可以进行组合以获得新的实施方式，或者替代某些实施例中的某些特征，获得其它优选的实施方式。
参考图1，图1示出了依照本发明具体实施方式的一种海事信息监控调度***，该海事信息监控调度***包括态势感知单元、信息收集单元、调度处理单元和指挥评估单元。
态势感知单元包括VTS模块、GIS模块、VHS模块和CCTV模块；所述VTS模块、GIS模块、VHS模块和CCTV模块用于获取海事信息监控区域内目标的动态或静态信息，并将获取的目标动态信息传送给信息收集单元。这些动态或静态信息包括船舶位置信息、大小、速度和航向以及船舶标识号等信息。
调度处理单元包括：
目标比对生成模块，其能够将比例性指标监管申报任务和人工端指定任务进行混编，自动生成n项比例性指标监管检查任务和m项人工端指定检查任务，并分别赋予任务难度值Hn和Hm，并且能够实时统计检查任务达标率；
能力匹配抽取模块，其能够将数据库中存储的执法人员能力判定值Ai与随机抽取的任务及其难度值进行运算比对；当执法人员能力判定值Ai大于或等于任务难度值Hn或Hm，则匹配成功，进入下一模块；当执法人员能力判定值Ai小于任务难度值Hn或Hm，则向指挥评估单元报告错误信息；
任务跟踪调度模块，将海事信息监控区域内所有检查任务情况在自动匹配后导入该模块，记录任务执行情况；当增加新的j项比例性指标监管申报任务后，按照一定算法自动计算新的检查任务数。
信息收集单元包括工作电脑、电话、传真机和扫描仪。
在一个具体实施方式中，态势感知单元的工作电脑均为内网工作电脑；信息收集单元、调度处理单元和指挥评估单元的工作电脑分为内网工作电脑和外网工作电脑，其中，外网工作电脑用于信息查询和预警发布。所述信息收集单元、调度处理单元和指挥评估单元的内网工作电脑通过无线或有线连接至内部数据集中共享服务器。
在一个具体的实施方式中，比例性指标监管申报任务当月生成检索任务的目标比例为a%；人工端指定任务生成检查任务的比例为100%。在一个更为具体的实施方式中，比例性指标监管申报任务为供油作业，当月生成检索任务的目标比例为20%。人工端指定任务为非客船载客任务和黑名单船舶检查任务。
其中，所述执法人员能力判定值Ai为执行一项检查任务时所有执法人员能力判定值的平均值。
进一步地，所述执法人员能力判定值Ai为两人组合的执法人员能力判定值的平均值。
在一个具体的实施方式中，任务跟踪调度模块的算法为：计算K=(j+n)*a%；如果K<j，则该新的比例性指标监管申报任务无需生成新的检查任务数；如果K≥j，则生成新的j项检查任务。
在一个具体的实施方式中，海事信息监控区域内的供油作业检查比率15%（3:20），其中A大队管区检查比率11%（2:18），B大队管区检查比率50%（1:2）。某天当日任务生成情况：A大队管区前段时间评估管区内有非客船载客现象抬头，列入隐患长期日志式跟踪；前一天供油作业申报，当天上午有3艘船舶作业，分别是A大队管区2艘，B大队管区1艘；中午时，又有新的供油作业申报，当天下午在B大队管区有1艘船舶作业。下午上班，通过电子签证发现1艘黑名单船舶申请于当天下午出港，在B大队管区。
在当日早班时，通过“信息收集单元”将任务信息与作业限制条件比对后，传递到“调度处理单元”，通过“目标比对生成模块”运算：
A大队原检查比率11%（2:18），新信息收集后计算得出检查基数为（18+2）×20%=4，则4-2=2，任务数为2，该2艘新申报作业必须全部检查（若产生的任务数小于申报数，则进行随机抽取）。
B大队原检查比率50%（1:2），新信息收集后计算得出检查基数为（2+1）×20%=0.6，0.6-1=-0.4，任务数<0，该新申报作业可不检查。
A大队非客船载客跟踪列入隐患长期日志管理，需在今日对该业务进行管理。
对于B大队新增的1起供油作业和黑名单检查，仍然通过“目标比对生成模块”进行跟踪；B大队经上午调整后检查比率33.33%（1:3），信息收集后计算得出检查基数为（3+1）×20%=0.8,0.8-1=-0.2，任务数<0，该新申报作业仍可不检查。
其中，非客船载客任务和黑名单检查任务的难度值均为75，而供油作业的任务难度值为70。进行能力匹配抽取，随机选取（E、F、G、H、I）两两组合中能力平均值>75的一组组合进行非客船载客任务和黑名单检查任务；同时随机选取能力平均值>70的一组组合进行供油作业检查。调度处理单元进行任务和人员匹配确认后，通过“任务跟踪调度模块”进行任务下发和进度跟踪，并将任务分配情况流转至态势感知单元，为现场执法提供资源支持。
所有追加任务通过指挥评估单元审核后发布至执法人员，并在“任务跟踪调度模块”中进行跟踪，任务进度跟踪情况可向相对人及时发布，所有任务的处理情况反馈至静态部门或任务执行部门。
与现有技术相比，本发明的海事信息监控调度***能够通过精准过程控制，实现每日目标任务的“日清”和“日毕”；该***能够实现实时的动态管理和调度机制，满足新任务分配、力量支援和资源调度的需求；通过“双随机”机制，在任务和人员的选派上根据执法任务难度和执法人员能力随机组合，对任务的分工和指派更合理，对任务执行的效率更高。
尽管在上文中参考特定的实施例对本发明进行了描述，但是所属领域技术人员应当理解，在本发明公开的原理和范围内，可以针对本发明公开的配置和细节做出许多修改。本发明的保护范围由所附的权利要求来确定，并且权利要求意在涵盖权利要求中技术特征的等同物文字意义或范围所包含的全部修改。

Claims (10)

1.一种海事信息监控调度***，该海事信息监控调度***包括态势感知单元、信息收集单元、调度处理单元和指挥评估单元；其特征在于，
所述调度处理单元包括：
目标比对生成模块，其能够将比例性指标监管申报任务和人工端指定任务进行混编，自动生成n项比例性指标监管检查任务和m项人工端指定检查任务，并分别赋予任务难度值Hn和Hm，并且能够实时统计检查任务达标率；
能力匹配抽取模块，其能够将数据库中存储的执法人员能力判定值Ai与随机抽取的任务及其难度值进行运算比对；当执法人员能力判定值Ai大于或等于任务难度值Hn或Hm，则匹配成功，进入下一模块；当执法人员能力判定值Ai小于任务难度值Hn或Hm，则向指挥评估单元报告错误信息；
任务跟踪调度模块，将海事信息监控区域内所有检查任务情况在自动匹配后导入该模块，记录任务执行情况；当增加新的j项比例性指标监管申报任务后，按照一定算法自动计算新的检查任务数。
2.根据权利要求1所述的海事信息监控调度***，其中，所述态势感知单元包括VTS模块、GIS模块、VHS模块和CCTV模块以及工作电脑。
3.根据权利要求1或2所述的海事信息监控调度***，其中，所述VTS模块、GIS模块、VHS模块和CCTV模块以及工作电脑用于获取海事信息监控区域内目标的动态或静态信息，并将获取的目标动态信息传送给信息收集单元。
4.根据权利要求3所述的海事信息监控调度***，其中，所述态势感知单元的工作电脑均为内网工作电脑；所述信息收集单元、调度处理单元和指挥评估单元的工作电脑分为内网工作电脑和外网工作电脑，其中，外网工作电脑用于信息查询和预警发布。
5.根据权利要求4所述的海事信息监控调度***，其中，所述信息收集单元、调度处理单元和指挥评估单元的内网工作电脑通过无线或有线连接至内部数据集中共享服务器。
6.根据权利要求1所述的海事信息监控调度***，其中，所述比例性指标监管申报任务当月生成检查任务的目标比例为a%（a介于0和100之间）；人工端指定任务生成检查任务的比例为100%。
7.根据权利要求1所述的海事信息监控调度***，其中，所述执法人员能力判定值Ai为执行一项检查任务时所有执法人员能力的平均值。
8.根据权利要求7所述的海事信息监控调度***，其中，所述执所述执法人员能力判定值Ai为两人组合的执法人员能力判定值的平均值。
9.根据权利要求1所述的海事信息监控调度***，其中，所述任务跟踪调度模块的算法为：计算K=(j+n)*a%；如果K<j，则该新的比例性指标监管申报任务无需生成新的检查任务数；如果K≥j，则生成新的j项检查任务。
10.根据权利要求9所述的海事信息监控调度***，其中，所述任务跟踪调度模块进行任务下发和进度跟踪后，进一步将任务分配情况流转至态势感知单元。
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