CN107633344A - 订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***及方法 - Google Patents

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陈斌
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Anhui Di Shi Network Technology Co., Ltd.
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Wuhu Rui Lin Mdt Infotech Ltd
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Abstract

本发明涉及订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***及方法，包括扬招单模块、网约单模块、信息采集及通信模块、服务器端模块，信息采集及通信模块接收扬招单模块和网约单模块的订单信息，并传递给服务器端模块，所述服务器端模块进行订单信息的收集、营运信息统计和计算。本发明打破出租车驾驶员向出租车公司定期交纳固定“份子钱”的管理方式，而采用更加先进合理的订单分成制,能够实时的采集和分析公司所有车辆的营运情况并有效刺激营运的主动性和积极性，产生更好的效益,能够实时的采集和分析公司所有车辆的营运情况。

Description

订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***及方法
技术领域
本发明涉及出租车租赁管理技术领域，具体的说是订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***及方法。
背景技术
在出租车行业领域，目前的发展现状基本如下：
车辆主要分为公营车和自营车两种，公营车车辆归属公司，自营车车辆归属个人。出租车公司以合同的方式将公营车承包给出租车驾驶员进行运营，并收取车辆运营的承包费，即俗称的“份子钱”；自营车车主在日常运营过程中，也需要将车辆挂靠在出租车公司名下，并定期交纳管理费。所有的出租车都安装了计价器，但每辆车日常运营的情况，未实时传递回出租车公司，数据采集存在滞后性。基本所有的出租车都安装了GPS设备，主要应用于驾驶员及乘客人身安全领域。
但是，现有出租车行业管理技术落后，主要存在：签订承包合同的出租车驾驶员，定期向出租车公司交纳“份子钱”，但”份子钱“的多少与车辆运营情况无关，与市场化环境完全脱节。对于出租车驾驶员，无法通过市场化利益合理分配的方式进行有效调节，而且不管运营好坏定期交纳“份子钱”，造成极大心理负担。对于出租车公司，出租车日常营运数据采集频率低，而且数据回传滞后，每辆车每天的运营情况不透明，导致没有足够的数据依据来更好的开展公司的管理和运营工作。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***及方法。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***，包括扬招单模块、网约单模块、信息采集及通信模块、服务器端模块，所述信息采集及通信模块接收扬招单模块和网约单模块的订单信息，并传递给服务器端模块，所述服务器端模块进行订单信息的收集、营运信息统计和计算。
作为本发明的进一步改进，所述信息采集及通信模块包括计价模块、定位模块、将计价模块和定位模块信息传递给服务器端模块的通信模块。
作为本发明的进一步改进，所述通信模块采用GSM制式的数据传输，满足小数据量高频传输的稳定性。
作为本发明的进一步改进，所述计价模块的计价规则和版本、定位模块的升级版本信息均能根据服务器端模块的信息进行实时更新。
所述营运信息包括重车空车信息、空驶里程信息、订单轨迹信息、订单金额信息。
订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***的管理方法，该方法包括以下步骤：
第一步：扬招单模块线下接单处理并将订单信息提交给信息采集及通信模块。
第二步：网约单模块线上接单处理并将信息提交给信息采集及通信模块(S103)。
第三步：信息采集及通信模块接受两种场景下的订单信息并传递到服务器端模块。
第四步：服务器端模块对订单信息进行计算、营运信息统计和结算司机收入。
作为本发明的进一步改进，所述第四步中的结算为订单分成制方式。
本发明的有益效果是：
1、打破出租车驾驶员向出租车公司定期交纳固定“份子钱”的管理方式，而采用更加先进合理的订单分成制。
2、有效减轻出租车驾驶员的“份子钱”心理负担，并通过按订单动态比例分成的方式有效刺激营运的主动性和积极性，并从而产生更好的效益。
3、对于出租车公司而言，能够实时的采集和分析公司所有车辆的营运情况，以便更好的做出管理和经营上的决策，从而更好的经营公司。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明中的***组成图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1所示，订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***，包括扬招单模块S101、网约单模块S102、信息采集及通信模块S103、服务器端模块S104，所述信息采集及通信模块S103接收扬招单模块S101和网约单模块S102的订单信息，并传递给服务器端模块S104，所述服务器端模块S104进行订单信息的收集、营运信息统计和计算。
通过上面所述，扬招单模块S101负责线下扬招单的接收处理，提交扬招单信息给S103信息采集及通信模块；网约单模块S102负责线上网约单的接收处理，提交网约单给S103信息采集及通信模块；服务器端模块S104接收S103采集的订单信息，实时统计出租车的营运信息，提供统计信息给出租车公司，出租车公司根据管理司机的订单信息，确定司机结算的分成比例。
所述信息采集及通信模块S103包括计价模块S201、定位模块S202、将计价模块S201和定位模块S202信息传递给服务器端模块S104的通信模块S203。
其中，计价模块S201负责网约单和扬招单的订单里程统计(服务里程和空驶里程)、金额计算、司机重车空车信息的记录。该模块由符合国标、计价精确度可靠的出租车计价器设备实现，与通讯模块S203通过232串口传输计价规则给计价器，实现订单信息记录。定位模块S202负责车辆轨迹的记录(含空驶轨迹和服务轨迹)，定位模块S202采用双模定位(gps+北斗)的方式，确保定位更加精确稳定，通过内部连接通信模块S203实现轨迹信息传输。通信模块S203负责把计价模块S201，定位模块S202的信息传递给服务器端S104；同时把服务器端S104的计价规则，版本升级信息传回计价模块S201和定位模块S202。
所述通信模块S203采用GSM制式的数据传输，满足小数据量高频传输的稳定性。避免由于3G、4G因覆盖不全导致的网络连接不稳定，通信协议采用808部标标准传输，通用稳定。
所述计价模块S201的计价规则、计价模块S201的版本、定位模块S202的升级版本信息，均能根据服务器端模块S104的信息通过信息采集及通信模块S103进行实时更新。
所述营运信息包括重车空车信息、空驶里程信息、订单轨迹信息、订单金额信息。
订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***的管理方法，该方法包括以下步骤：
第一步：扬招单模块S101负责线下接单处理，并生成订单信息，然后将订单信息提交给信息采集及通信模块S103。
第二步：网约单模块S102负责线上接单处理，并生成订单信息，然后将订单信息提交给信息采集及通信模块S103。
第三步：信息采集及通信模块S103接受扬招单模块S101和网约单模块S102两种场景下的订单信息，并负责将订单信息采集传递到服务器端模块S104。
第四步：服务器端模块S104对订单信息进行计算、营运信息统计和结算司机收入。实时统计出租车的营运信息，提供统计信息给出租车公司管理人员，出租车公司管理人员根据管理司机的订单信息，确定司机结算的分成比例，确定多劳多得的激励措施，提高司机的积极性。
所述第四步中的结算为订单分成制方式。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***，其特征在于：包括扬招单模块(S101)、网约单模块(S102)、信息采集及通信模块(S103)、服务器端模块(S104)，所述信息采集及通信模块(S103)接收扬招单模块(S101)和网约单模块(S102)的订单信息，并传递给服务器端模块(S104)，所述服务器端模块(S104)进行订单信息的收集、营运信息统计和计算。
2.根据权利要求1所述的订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***，其特征在于：所述信息采集及通信模块(S103)包括计价模块(S201)、定位模块(S202)、将计价模块(S201)和定位模块(S202)信息传递给服务器端模块(S104)的通信模块(S203)。
3.根据权利要求2所述的订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***，其特征在于：所述通信模块(S203)采用GSM制式的数据传输，满足小数据量高频传输的稳定性。
4.根据权利要求2所述的订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***，其特征在于：所述计价模块(S201)的计价规则和版本、定位模块(S202)的升级版本信息均能根据服务器端模块(S104)的信息进行实时更新。
5.根据权利要求1所述的订单信息采集和分成制的出租车的管理***，其特征在于：所述营运信息包括重车空车信息、空驶里程信息、订单轨迹信息、订单金额信息。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***的管理方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
第一步：扬招单模块(S101)线下接单处理并将订单信息提交给信息采集及通信模块(S103)；
第二步：网约单模块(S102)线上接单处理并将信息提交给信息采集及通信模块(S103)；
第三步：信息采集及通信模块(S103)接受两种场景下的订单信息并传递到服务器端模块(S104)；
第四步：服务器端模块(S104)对订单信息进行收集、营运信息统计和结算司机收入。
7.根据权利要求6所述的订单信息采集并实行订单分成制的出租车管理***的管理方法，其特征在于：所述第四步中的结算为订单分成制方式。
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