CN107621359A - 一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其包括机箱、遮阳板固定装置、下压装置、翻转检测装置、自动控制装置；遮阳板固定装置包括扭力测试平台、遮阳板定位块；下压装置可实现对遮阳板的下压固定；翻转检测装置包括横向进给装置、设于横向进给装置上的纵向进给装置、通过横向和纵向进给装置而实现横向和纵向移动的扭转装置，扭转装置包括扭力测试伺服电机和依次设于扭力测试伺服电机轴端的扭力传感器和扭力测试模具；自动控制装置包括设于机箱上的触摸屏、设于机箱内的用于控制翻转检测装置动作运行和调节扭力大小与扭转角度的PLC控制器。本发明结构简单、外表美观、自动化程度高、测试过程易控制、适用范围广、检测精度高。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种化程度高、可适应于各种不同型号的遮阳板、测试过程易控制的汽车遮阳板翻转扭力检测设备。
背景技术
汽车遮阳板安装在驾驶座及副驾驶座上方，是为汽车前座的人员提供遮挡太阳的零部件。其转动的耐久性能直接决定了汽车遮阳板的使用寿命。若汽车遮阳板的转动耐久性能失效，则会导致其发生晃动、下垂等现象。这样轻则导致遮阳板无法很好遮挡阳光，重则直接影响汽车驾驶人员的驾驶视野，这样会严重的影响行车安全。因此，为了提高汽车遮阳板的使用寿命，设计和生产出质量更好的汽车遮阳板，有必要对汽车的遮阳板的耐久性能进行测试。
现有的技术方案中汽车遮阳板耐久测试装置的转动装置，包括有框架，框架顶部内侧横向设置滑轨，滑轨上通过滑块设置齿条，框架顶部内侧通过齿轮轴设置与所述齿条相啮合的齿轮，齿轮的齿轮轴的自由端固定设置L型摆杆，L型摆杆的自由端设置用于卡设待测遮阳板的卡件机构；框架同侧一端设置横板，横板上固定设置伺服电动缸，伺服电动缸的丝杆与齿条的一端固定连接；齿轮设置在滑轨的上方。采用伺服电动缸的丝杆连接齿条然后带动齿轮转动，易于安装调节，能够模拟遮阳板在车内的安装模式的转动方式。现有技术测试方法复杂，测试精确度低，无法控制；测试无法适应各种型号的遮阳板；无法控制扭力值的大小。
因此，目前需要一种自动化程度高、可适应于各种不同型号的遮阳板、测试过程易控制的汽车遮阳板翻转扭力检测设备，以适应生产的需求。
发明内容
本发明针对上述现有技术的不足，提供了一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其结构简单、外表美观、自动化程度高、测试过程易控制、适用范围广、检测精度高、操作方便。
为解决现有技术中存在的问题，本发明采用的具体技术方案是：
一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其包括机箱、设于机箱上部一侧的遮阳板固定装置、设于遮阳板固定装置一侧的下压装置、设于机箱上部另一侧的翻转检测装置、设于机箱内部的自动控制装置；所述遮阳板固定装置包括设于机箱表面的扭力测试平台、设于所述扭力测试平台上的位置可调的遮阳板定位块；所述下压装置可实现对设于扭力测试平台上遮阳板的下压固定；所述翻转检测装置包括横向进给装置、设于所述横向进给装置上的纵向进给装置、通过所述横向进给装置和纵向进给装置而实现横向和纵向移动的扭转装置，所述扭转装置包括扭力测试伺服电机和依次设于所述扭力测试伺服电机轴端的扭力传感器和扭力测试模具；所述自动控制装置包括设于机箱上的触摸屏、设于机箱内的用于控制翻转检测装置动作运行和调节扭力大小与扭转角度的PLC控制器。
优选的方案，所述扭力测试平台下部设有可调节所述扭力测试平台高度的测试台高度调节装置。
进一步优选的方案，所述下压装置包括设于机箱上的下压板立柱、设于下压立柱上端的下压气缸固定块、设于下压气缸固定块上部的下压气缸、设于下压气缸固定块下部的下压板，所述下压板立柱通过设于其下部的下压板固定座固定于机箱上，所述下压板设于下压气缸的输出轴端，且所述下压板位于所述扭力测试平台的正上方。
更进一步优选的方案，所述横向进给装置包括横向进给伺服电机和由横向进给伺服电机带动的横向移动板，所述纵向进给装置包括纵向进给伺服电机和由纵向进给伺服电机带动的纵向移动板，所述横向进给伺服电机固定于设于机箱上部的底板上，所述纵向进给伺服电机固定于横向移动板上，所述扭力测试伺服电机固定于纵向移动板上。
再进一步优选的方案，所述横向进给伺服电机和横向移动板之间、所述纵向进给伺服电机和纵向移动板之间均为螺旋传动连接。
所述遮阳板定位块为铝制定位块或树脂定位块。
所述触摸屏外和扭力传感器外均设有防护罩。
所述机箱内还设有用于记录各动作运行状况的数据存储装置和能够输出检测数据的数据输出装置。
所述机箱下部四角设有可调整高度的高度调节脚。
所述触摸屏的一侧设有用于显示各部件运行状况的指示灯。
本发明检测设备能实现人机对话功能，检测判定功能，设备主体部分的颜色为白色，表面采用烤漆的形式；设备工作台面上所用的检测机构及压装定位机构的颜色及结构、体现出金属质感，给人以漂亮、舒适的感觉，科技感强；零件表面涂漆，采用电镀工艺保证零件表面的外观效果。
本发明检测设备所有的连接线、数据线等均隐藏在设备内部并安放有序，避免线路暴露在设备外面。
通过采用上述方案，本发明的一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备与现有技术相比，其技术效果在于：
1、本发明能够按照要求检测出遮阳板从收纳状态翻转到工作状态，再从工作状态翻转到收纳状态整个操作过程的转动扭力与翻转角度的关系，并能以曲线形式表示二者的相互关系和实际扭力数值，整个过程自动化程度高，测试过程易控制。
2、遮阳板定位块的位置可调，且扭力测试平台的高度也可调，可以适用于不同型号的遮阳板的翻转扭力检测，适用范围广泛。
3、横向进给装置和纵向进给装置通过伺服电机控制，控制精准，操作方便。
4、触摸屏外和扭力传感器外均设有防护罩，对设备进行了很好的保护，延长了设备的适用寿命。
5、遮阳板定位块为铝制定位块或树脂定位块，这些材料使在进行翻转扭力检测时，不会损坏汽车遮阳板。
6、机箱下部四角设有可调整高度的高度调节脚，可通过调节此高度调节脚，而使扭力测试平台始终处于水平位置，提高了检测的精度。
7、设有数据存储装置和数据输出装置，可以采用U盘拷贝，输出的检测报告的格式可在其他电脑中能顺利打开，方便对检测数据的存储和输出。
附图说明
图1为本发明一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备的整体结构示意图；
图2为本发明一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备的A部放大结构示意图；
图3为本发明的操作流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实例并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1和图2所示，一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其包括机箱1、设于机箱1上部一侧的遮阳板固定装置2、设于遮阳板固定装置2一侧的下压装置3、设于机箱1上部另一侧的翻转检测装置4、设于机箱1内部的自动控制装置。
所述遮阳板固定装置2包括设于机箱1表面的扭力测试平台21、设于所述扭力测试平台21上的位置可调的遮阳板定位块22。所述扭力测试平台21下部设有可调节所述扭力测试平台21高度的测试台高度调节装置23。所述遮阳板定位块22为铝制定位块或树脂定位块。
所述下压装置3可实现对设于扭力测试平台上遮阳板的下压固定，所述下压装置3包括设于机箱1上的下压板立柱32、设于下压立柱32上端的下压气缸固定块33、设于下压气缸固定块33上部的下压气缸34、设于下压气缸固定块33下部的下压板35，所述下压板立柱32通过设于其下部的下压板固定座31固定于机箱1上，所述下压板35设于下压气缸34的输出轴端，且所述下压板35位于所述扭力测试平台21的正上方。
所述翻转检测装置包括横向进给装置41、设于所述横向进给装置41上的纵向进给装置42、通过所述横向进给装置41和纵向进给装置42而实现横向和纵向移动的扭转装置43，所述扭转装置43包括扭力测试伺服电机431和依次设于所述扭力测试伺服电机431轴端的扭力传感器432和扭力测试模具433。所述横向进给装置41包括横向进给伺服电机411和由横向进给伺服电机411带动的横向移动板412，所述纵向进给装置42包括纵向进给伺服电机421和由纵向进给伺服电机421带动的纵向移动板422，所述横向进给伺服电机411固定于设于机箱1上部的底板44上，所述纵向进给伺服电机421固定于横向移动板412上，所述扭力测试伺服电机431固定于纵向移动板422上。所述横向进给伺服电机411和横向移动板412之间、所述纵向进给伺服电机421和纵向移动板422之间均为螺旋传动连接。
所述自动控制装置包括设于机箱上的触摸屏5、设于机箱1内的用于控制翻转检测装置动作运行和调节扭力大小与扭转角度的PLC控制器。所述触摸屏5的一侧设有用于显示各部件运行状况的指示灯6，所述机箱1内还设有用于记录各动作运行状况的数据存储装置和能够输出检测数据的数据输出装置。所述机箱1下部四角设有可调整高度的高度调节脚7。
本发明采用PLC控制，自动控制的成本低，而且可以得到稳定准确的检测数据。测控软件部分采用高级的计算机语言，通过采集板和信号模块把采集的数据通过一系列的处理，把我们实测的数据显示在计算机上让用户得到产品一连串的数据信息，在通过数据比对得到最终的测量结果。电气控制部分采用的是可变程序控制器和D/A模块，实现电气动作的一系列控制和模拟量数据采集，传送给计算机来形成的一个完整的控制加数据测控等复杂的过程。用户可根据涉及的产品基本测试参数，在计算机内进行相应的设定，计算机内设定扭矩力与角度旋转相对应的比例关系，可以进行一系列的数据，曲线的监控，另外计算机可根据已经测试的产品信息进行历史查询，并且可以根据要求进行产品信息的存储，删除与拷贝。适合各种产品精确测试要求。
本发明能够按照要求检测出遮阳板从收纳状态翻转到工作状态，再从工作状态翻转到收纳状态整个操作过程的转动扭力与翻转角度的关系，并能以曲线形式表示二者的相互关系（尤其是遮阳板收纳时由于弹簧卡子的作用自动弹回的角度及其扭力关系）和实际扭力数值。
本发明的具体操作流程为：
第一步；在测试左右不同遮阳板的时候，请将旋钮选至需要测试的那个位置。将手/自动旋钮选址手动侧，按下按钮将电机一直工作侧。
第二步；将前进按钮按下移动前后电机前进，移动的距离大约为旋转连接头和遮阳板轴相距5mm左右时停止前进。
第三步；将左右角度选钮旋至需要测试相反的一侧，按下角度按钮将旋转连接头旋转至遮阳板轴的夹角合适的位置。按下角度仪表的清零按键定位夹角，此时的位置就是该产品夹角初始位置。
第四步；于此同时，调整遮阳板的底座平台的高低，以次来适应遮阳板旋转连接头自动进入没有阻力。
第五步；再此按下前进按钮将旋转连接头送入遮阳板轴中，按下角度按钮转动至需要的角度，查看此时脉冲数将其填入自动设定的角度栏中以及前进的位移脉冲填入前后位移栏中。
第六步；将前后电机后退至极限位置；将角度旋至夹角的初始位置；左右角度的旋钮旋至需要的位置；并将手/自动按钮旋至自动位置，按下自动运行按钮，测试动作就会按照既定的位置进行顺序动作测试扭矩值。其具体流程如图3所示。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、均包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其特征在于：其包括机箱、设于机箱上部一侧的遮阳板固定装置、设于遮阳板固定装置一侧的下压装置、设于机箱上部另一侧的翻转检测装置、设于机箱内部的自动控制装置；所述遮阳板固定装置包括设于机箱表面的扭力测试平台、设于所述扭力测试平台上的位置可调的遮阳板定位块；所述下压装置可实现对设于扭力测试平台上遮阳板的下压固定；所述翻转检测装置包括横向进给装置、设于所述横向进给装置上的纵向进给装置、通过所述横向进给装置和纵向进给装置而实现横向和纵向移动的扭转装置，所述扭转装置包括扭力测试伺服电机和依次设于所述扭力测试伺服电机轴端的扭力传感器和扭力测试模具；所述自动控制装置包括设于机箱上的触摸屏、设于机箱内的用于控制翻转检测装置动作运行和调节扭力大小与扭转角度的PLC控制器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其特征在于：所述扭力测试平台下部设有可调节所述扭力测试平台高度的测试台高度调节装置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其特征在于：所述下压装置包括设于机箱上的下压板立柱、设于下压立柱上端的下压气缸固定块、设于下压气缸固定块上部的下压气缸、设于下压气缸固定块下部的下压板，所述下压板立柱通过设于其下部的下压板固定座固定于机箱上，所述下压板设于下压气缸的输出轴端，且所述下压板位于所述扭力测试平台的正上方。
4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其特征在于：所述横向进给装置包括横向进给伺服电机和由横向进给伺服电机带动的横向移动板，所述纵向进给装置包括纵向进给伺服电机和由纵向进给伺服电机带动的纵向移动板，所述横向进给伺服电机固定于设于机箱上部的底板上，所述纵向进给伺服电机固定于横向移动板上，所述扭力测试伺服电机固定于纵向移动板上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其特征在于：所述横向进给伺服电机和横向移动板之间、所述纵向进给伺服电机和纵向移动板之间均为螺旋传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其特征在于：所述遮阳板定位块为铝制定位块或树脂定位块。
7.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其特征在于：所述触摸屏外和扭力传感器外均设有防护罩。
8.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其特征在于：所述机箱内还设有用于记录各动作运行状况的数据存储装置和能够输出检测数据的数据输出装置。
9.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其特征在于：所述机箱下部四角设有可调整高度的高度调节脚。
10.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板翻转扭力检测设备，其特征在于：所述触摸屏的一侧设有用于显示各部件运行状况的指示灯。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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