CN107601310A - 一种汽车侧围的转移吊具 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于吊具夹具领域,提供了一种汽车侧围的转移吊具,包括直线轴承、滑移框架、导杆、夹具导轨、吊具、夹具支架、夹具及导轨,所述导轨设置于地面,所述滑移框架的支脚低端设有与所述导轨镶嵌的凹槽,所述滑移框架设置于所述导轨上做往返运动,所述直线轴承设置于所述滑移框架的横梁顶端,所述直线轴承内设有导杆,所述吊具设置于所述导杆下端,所述夹具导轨设置于所述吊具两端,所述夹具支架分别设置于所述夹具导轨上,所述夹具设置于所述夹具支架两端,本发明的滑移框架采用嵌入式凹槽,在滑动的过程中双向贴合轨道,转运过程平稳、安静、无晃动,避免零件晃动及磕碰,且带有自动升降、到位自锁功能,操作简单方便。
Description
技术领域
本发明属于吊具夹具领域,尤其涉及一种汽车侧围的转移吊具。
背景技术
在生产汽车侧围时需将零件从一个拼台转运至下拼台进行焊接,目前车身侧围转运大部分使用简易悬挂式吊具,使用简易悬挂式吊具时,由于零件较重,使得操作相当吃力,不易拉动至下一工位;又因为吊具吊起过程及其不稳定,晃动较大,且在转运过程中会有旋转的情况发生,存在因此划伤人员的安全隐患;在下一拼台进行下降放件时,也由于旋转及晃动而极易出现磕碰到零件的情况,造成零件质量缺陷;因此,悬挂式吊具控制起来非常困难,现场操作需要至少两名操作人员才能完成转运工作,但效率较低,不适合高节拍的生产线。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车侧围的转移吊具,旨在解决目前车身侧围转运大部分使用简易悬挂式吊具,使用简易悬挂式吊具时,由于零件较重,使得操作相当吃力,不易拉动至下一工位;又因为吊具吊起过程及其不稳定,晃动较大,且在转运过程中会有旋转的情况发生,存在因此划伤人员的安全隐患;在下一拼台进行下降放件时,也由于旋转及晃动而极易出现磕碰到零件的情况,造成零件质量缺陷;因此,悬挂式吊具控制起来非常困难,现场操作需要至少两名操作人员才能完成转运工作,但效率较低,不适合高节拍的生产线的问题。
本发明是这样实现的,一种汽车侧围的转移吊具,包括直线轴承、滑移框架、导杆、夹具导轨、吊具、夹具支架、夹具及导轨,所述导轨设置于地面,所述滑移框架的支脚低端设有与所述导轨镶嵌的凹槽,所述滑移框架设置于所述导轨上做往返运动,所述直线轴承设置于所述滑移框架的横梁顶端,所述直线轴承内设有导杆,所述吊具设置于所述导杆下端,所述夹具导轨设置于所述吊具两端,所述夹具支架分别设置于所述夹具导轨上,所述夹具设置于所述夹具支架两端。
本发明的进一步技术方案是:所述转移吊具至少包括直线轴承与导杆各一个。
本发明的进一步技术方案是:所述转移吊具还包括:升降气缸、控制盒、夹具气缸及PLC控制器,所述升降气缸设置于所述滑移框架的横梁顶端、并连接所述吊具,所述夹具气缸设置于所述吊具上、并连接所述夹具支架,所述PLC控制器的输入端连接所述控制盒,所述PLC控制器的输出端分别连接所述升降气缸及夹具气缸。
本发明的进一步技术方案是:所述转移吊具还包括滑移框架自锁机构,所述滑移框架自锁机构设置于所述导轨两端。
本发明的有益效果是:本发明的滑移框架采用嵌入式凹槽,在滑动的过程中双向贴合轨道,转运过程平稳、安静、无晃动,避免零件晃动及磕碰,安全可靠,省时高且本发明带有自动升降、到位自锁功能,员工操作简单方便,大大减轻劳动强度,节省人工,抓取件卡爪可灵活调节,可使用于不同零件。
本发明优选的,机身主体结构基本采用国标型材铝合金型材进行拼接制造,重量轻,且坚固美观,节省能源,汽缸及导轨均采用标准型号,加工成本低,采购及制造周期短,且推广性好。
附图说明
图1是本发明实施例提供的转移吊具三维图;
图2是本发明实施例提供的转移吊具主视图;
图3是本发明实施例提供的转移吊具左视图;
图4是本发明实施例提供的转移吊具俯视图。
附图标记:1-升降汽缸 2-直线轴承 3-滑移框架 4-导杆 5-夹具导轨 6-吊具 7-夹具支架 8-夹具 9-按钮盒 10-导轨 11-滑移框架自锁机构 12-夹具汽缸。
具体实施方式
如图1所示的转移吊具,包括直线轴承2、滑移框架3、导杆4、夹具导轨5、吊具6、夹具支架7、夹具8及导轨10,所述导轨1设置于地面,所述滑移框架3的支脚低端设有与所述导轨10镶嵌的凹槽,所述滑移框架3设置于所述导轨10上做往返运动,所述直线轴承2设置于所述滑移框架3的横梁顶端,所述直线轴承2内设有导杆4,所述吊具6设置于所述导杆4下端,所述夹具导轨5设置于所述吊具6两端,所述夹具支架7分别设置于所述夹具导轨5上,所述夹具8设置于所述夹具支架7两端,本发明的滑移框架采用嵌入式凹槽,在滑动的过程中双向贴合轨道,转运过程平稳、安静、无晃动,避免零件晃动及磕碰,安全可靠,本发明优选的,所述转移吊具还包括滑移框架自锁机构11,所述滑移框架自锁机构11设置于所述导轨10两端,当滑移框架3滑动至操作位时,滑移框架自锁机构11自动锁死滑移框架3,提高操作精度。
如图1、图4所示的转移吊具,可知所述转移吊具包括两组直线轴承2与导杆4,通过两个直线轴承2与两个导杆4相互配合,增加装置的稳定性。
如图1、图2及图3所示,本发明中优选的,所述转移吊具还包括:升降气缸1、控制盒9、夹具气缸12及PLC控制器,所述升降气缸1设置于所述滑移框架3的横梁顶端、并连接所述吊具6,所述夹具气缸12设置于所述吊具6上、并连接所述夹具支架7,所述PLC控制器的输入端连接所述控制盒9,所述PLC控制器的输出端分别连接所述升降气缸1及夹具气缸12,使本发明带有自动升降、到位自锁功能,员工操作简单方便,只需要推动滑移框架3将吊具6滑移至需要进行转运的拼台零件上方,滑移到位后,滑移框架3的到位滑移框架自锁机构11会夹紧并锁定吊具6位置,员工通过操作按钮盒9来控制吊具6下降,并进行抓取件,吊具6抓件后自动上升,上升到位后滑移框架自锁机构11松夹,员工推动滑移框架3将吊具6滑移至下一个拼台,滑移到位后,滑移框架自锁机构11会夹紧并锁定吊具位置,员工通过操作按钮盒9来使吊具6下降,检测下降到位后,吊具6将零件松夹,后自动升离零件工作空间,吊具6上升到位后,滑移框架自锁机构11松夹,员工推动滑移框架3将吊具6滑移至需要进行转运的拼台零件上方,进行下一工作循环,大大减轻劳动强度,节省人工,且本发明抓取件卡爪可灵活调节,可使用于不同零件。
本发明优选的,机身主体结构基本采用国标型材铝合金型材进行拼接制造,重量轻,且坚固美观,节省能源,汽缸及导轨均采用标准型号,加工成本低,采购及制造周期短,且推广性好。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车侧围的转移吊具,其特征在于:包括直线轴承(2)、滑移框架(3)、导杆(4)、夹具导轨(5)、吊具(6)、夹具支架(7)、夹具(8)及导轨(10),所述导轨(10)设置于地面,所述滑移框架(3)的支脚低端设有与所述导轨(10)镶嵌的凹槽,所述滑移框架(3)设置于所述导轨(10)上做往返运动,所述直线轴承(2)设置于所述滑移框架(3)的横梁顶端,所述直线轴承(2)内设有导杆(4),所述吊具(6)设置于所述导杆(4)下端,所述夹具导轨(5)设置于所述吊具(6)两端,所述夹具支架(7)分别设置于所述夹具导轨(5)上,所述夹具(8)设置于所述夹具支架(7)两端。
2.根据权利要求1所述的转移吊具,其特征在于,所述转移吊具至少包括直线轴承(2)与导杆(4)各一个。
3.根据权利要求1所述的转移吊具,其特征在于,所述转移吊具还包括:升降气缸(1)、控制盒(9)、夹具气缸(12)及PLC控制器,所述升降气缸(1)设置于所述滑移框架(3)的横梁顶端、并连接所述吊具(6),所述夹具气缸(12)设置于所述吊具(6)上、并连接所述夹具支架(7),所述PLC控制器的输入端连接所述控制盒(9),所述PLC控制器的输出端分别连接所述升降气缸(1)及夹具气缸(12)。
4.根据权利要求1所述的转移吊具,其特征在于,所述转移吊具还包括滑移框架自锁机构(11),所述滑移框架自锁机构(11)设置于所述导轨(10)两端。
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