CN107599985A - 车辆后视镜 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆后视镜,包括后视镜主体,该后视镜主体的中间为镜片,外侧端设置有延伸部,该延伸部内部设置有一主机,主机连接后视镜的电源,主机的前端面设置有一***头,***头捕捉车辆后方图像,并将图像信息通过图像识别模块识别,获得车辆后方的视野信息,并将解析后的图像信息发送至主机内部的主控芯片端。本发明在车辆后视镜中接入一个监测主机,使得在每次停车拉手刹时,都能够对后方视野进行自动监测,并判断后方是否有障碍物,进而在第一时间在室内进行警示,防止开门时与后方经过的行人发生碰撞,减少交通事故的发生。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域,具体涉及一种车辆后视镜。
背景技术
在日常生活中,我们经常会遇到各种不同的车祸,车祸会在各种不同的情况下发生。但是有些车祸是完全可以避免的,比如开车门时发生的车祸,这种情况下一般都是未看后视镜或者未转头去看后方,导致突然打开的车门与路过的行人发生撞击,其事故是非常严重的,特别是后方行人的速度较快时,后方行人为躲避车门往往会条件反射的作出避让动作,但是这些避让动作有时候是致命的,而车内人打开车门,有时候会经常的忘记去看后方是否有行人,因此靠主观去克服这个情况显然不能解决。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种车辆后视镜,在车辆停止时,能够自动对后方进行检测,并将检测结果通过警示灯显示,人们在下车时能够第一时间注意到车内亮起的警示灯,进而起到安全开门的目的。
本发明是通过以下技术方案来实现的:一种车辆后视镜,包括后视镜主体,该后视镜主体的中间为镜片,外侧端设置有延伸部,该延伸部内部设置有一主机,主机连接后视镜的电源,主机的前端面设置有一***头,***头捕捉车辆后方图像,并将图像信息通过图像识别模块识别,获得车辆后方的视野信息,并将解析后的图像信息发送至主机内部的主控芯片端。
作为优选,在车辆内部门体的显眼位置均设置一个警示***,警示***与后视镜主体中的主机连接,主机中的主控芯片根据***头发送回来的监测信息控制警示***的打开与关闭。
作为优选,所述警示***采用一个警示灯以及警示灯控制电路,该警示灯为红色警示灯,其嵌入设置于车辆门体的***眼位置,警示灯接入于车内布线并连接至后视镜端的主机中,警示灯控制电路接收控制信号打开或者关闭警示灯。
作为优选,还包括一个自动检测触发***。
作为优选,所述自动检测触发***为一光电传感器,其安装于车辆手刹的底部位置,车辆手刹放下时,光电传感器检测到手刹靠近,此时关闭后视镜主机,***头停用。
作为优选,所述光电传感器的信号输出端设置一模数转换模块,将数字信号传输至主控芯片端,车辆手刹拉起时,光电传感器检测到手刹远离,此时输出控制信号,***头启动,光电传感器接入车辆***中。
本发明的有益效果是:本发明在车辆后视镜中接入一个监测主机,使得在每次停车拉手刹时,都能够对后方视野进行自动监测,并判断后方是否有障碍物,进而在第一时间在室内进行警示,防止开门时与后方经过的行人发生碰撞,减少交通事故的发生。
附图说明
图1为本发明的后视镜的结构示意图;
图2为本发明的主机的***方框图。
图中编码分别为:1为后视镜主体,2为***头,3为镜片,4为延伸部。
具体实施方式
如图1所示,本车辆后视镜,包括后视镜主体1,该后视镜主体1的中间为镜片3,外侧端设置有延伸部4,该延伸部4内部设置有一主机,主机连接后视镜的电源,主机的前端面设置有一***头2,***头捕捉车辆后方图像,并将图像信息通过图像识别模块识别,获得车辆后方的视野信息,并将解析后的图像信息发送至主机内部的主控芯片端。
如图2所示,在车辆内部门体的显眼位置均设置一个警示***,警示***与后视镜主体中的主机连接,主机中的主控芯片根据***头发送回来的监测信息控制警示***的打开与关闭。
本实施例中,警示***采用一个警示灯以及警示灯控制电路,该警示灯为红色警示灯,其嵌入设置于车辆门体的***眼位置,警示灯接入于车内布线并连接至后视镜端的主机中,警示灯控制电路接收控制信号打开或者关闭警示灯。警示灯可接入车辆的整体***当中,受控与主机端,本实施例中警示***只采用了一个警示灯,车辆内部人员开门之间,势必会注意到亮起的警示灯,但是我们也还可以设置一个扬声器,在后方有人时,能够自动报警,但是为了简化结构,可以只采用一个警示灯的方式。
***头在驾驶中不用进行工作,因此如何判断车辆要停止,只要对其手刹进行监测即可,一般性的,司机停车完成后,手刹一般都不会不挂,这是一个条件反射动作,因此我们在手刹的底部设置一个自动检测触发***,具体的,该自动检测触发***为一光电传感器,其安装于车辆手刹的底部位置,车辆手刹放下时,光电传感器检测到手刹靠近,此时关闭后视镜主机,***头停用。
光电传感器的信号输出端设置一模数转换模块,将数字信号传输至主控芯片端,相反的,当车辆手刹拉起时,光电传感器检测到手刹远离,此时输出控制信号,***头启动,光电传感器接入车辆***中。
***工作时,由***头监测后方,拍摄图像后经过图像识别模块进行识别,后方是否有行人,如果判断结果为有,那么此时主控芯片会控制警示灯控制电路打开警示灯,车内人即可注意到亮起的警示灯,提醒内部人员开门注意,以此解决因为忘记看后方行人而造成的交通事故。
本发明的有益效果是:本发明在车辆后视镜中接入一个监测主机,使得在每次停车拉手刹时,都能够对后方视野进行自动监测,并判断后方是否有障碍物,进而在第一时间在室内进行警示,防止开门时与后方经过的行人发生碰撞,减少交通事故的发生。
Claims (6)
1.一种车辆后视镜,其特征在于:包括后视镜主体(1),该后视镜主体的中间为镜片(3),外侧端设置有延伸部(4),该延伸部(4)内部设置有一主机,主机连接后视镜的电源,主机的前端面设置有一***头(2),***头(2)捕捉车辆后方图像,并将图像信息通过图像识别模块识别,获得车辆后方的视野信息,并将解析后的图像信息发送至主机内部的主控芯片端。
2.如权利要求1所述的车辆后视镜,其特征在于:在车辆内部门体的显眼位置均设置一个警示***,警示***与后视镜主体中的主机连接,主机中的主控芯片根据***头(2)发送回来的监测信息控制警示***的打开与关闭。
3.如权利要求2所述的车辆后视镜,其特征在于:所述警示***采用一个警示灯以及警示灯控制电路,该警示灯为红色警示灯,其嵌入设置于车辆门体的***眼位置,警示灯接入于车内布线并连接至后视镜端的主机中,警示灯控制电路接收控制信号打开或者关闭警示灯。
4.如权利要求1所述的车辆后视镜,其特征在于:还包括一个自动检测触发***。
5.如权利要求4所述的车辆后视镜,其特征在于:所述自动检测触发***为一光电传感器,其安装于车辆手刹的底部位置,车辆手刹放下时,光电传感器检测到手刹靠近,此时关闭后视镜主机,***头(2)停用。
6.如权利要求5所述的车辆后视镜,其特征在于:所述光电传感器的信号输出端设置一模数转换模块,将数字信号传输至主控芯片端,车辆手刹拉起时,光电传感器检测到手刹远离,此时输出控制信号,***头(2)启动,光电传感器接入车辆***中。
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CN107599985A true CN107599985A (zh) | 2018-01-19 |
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2017
- 2017-10-25 CN CN201711016422.8A patent/CN107599985A/zh active Pending
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Application publication date: 20180119 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |