CN107598303A - 一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，包括底座，底座顶面固定安装有钻孔安装座和支撑座，钻孔安装座内设有安装孔，安装孔安装有丝杆螺母，丝杆螺母固定有圆环外齿轮，丝杆螺母内插设有丝杆，圆环外齿轮啮合有主动齿轮，丝杆左端固定连接有钻头，钻头外侧安装有螺旋刀片，支撑座顶部设有管座，支撑座中间设有管夹安装孔，管夹安装孔通过固定轴安装有管夹，通过钻头旋转从而使钻头在保护管内旋转前进、攻出螺纹，加工轻松，不需要设计保护管的递送装置，结构简单，易于检修，通过手动控制管夹夹住保护管，夹紧力更安全，保护管不会变形，加工更稳定，保护管内螺纹加工质量更好。

Description

一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置

技术领域

本发明涉及电缆保护管加工装置技术领域，具体为一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置。

背景技术

汽车电缆保护套管是电力工程中推广使用的一种新型套管材料。随着电力汽车电缆的迅速发展，对电缆套管提出的更高要求，电缆保护套管是采用聚乙烯PE和优质钢管经过喷砂抛丸前处理、浸塑或涂装、加温固化工艺制作而成。汽车电缆保护管是保护电线和电缆最常用的一种电绝缘管。因为具有绝缘性能良好、化学稳定性高、不生锈、不老化、可适应苛刻环境而被广泛得以应用。

现有的汽车电缆保护管内螺纹加工装置存在以下不足之处和问题：

(1)现有的汽车电缆保护管内螺纹加工装置大多数是采用电机直接驱动钻头旋转，而由保护管固定装置向钻头位移而实现钻头对保护管内螺纹的加工，这个保护管固定装置需要设计前进和后退的程序，电路和结构均很复杂，维修比较困难，成本较高；

(2)现有的汽车电缆保护管内螺纹加工装置在钻头钻进保护管内时为了保证保护管不会旋转，通常使用电动夹具或液压夹具对保护管进行夹取，增大了结构的复杂性，且电动夹具和液压夹具的夹紧力比较大，经常会使保护管变形，从而使保护管内螺纹的加工质量大大降低。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，通过钻头旋转从而使钻头在保护管内旋转前进、攻出螺纹，加工轻松，不需要设计保护管的递送装置，结构简单，易于检修，通过手动控制管夹夹住保护管，夹紧力更安全，保护管不会变形，加工更稳定，保护管内螺纹加工质量更好，能有效的解决背景技术提出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，包括底座，所述底座顶面两侧分别固定安装有钻孔安装座和支撑座，所述钻孔安装座内设有安装孔，所述安装孔通过螺母轴承安装有丝杆螺母，所述丝杆螺母左端固定焊接有圆环外齿轮，所述丝杆螺母内插设有丝杆，所述圆环外齿轮底侧啮合有主动齿轮，所述主动齿轮通过电机轴连接有电机，所述丝杆左端固定连接有钻头，所述钻头外侧安装有螺旋刀片；

所述支撑座顶部设有管座，所述支撑座中间设有管夹安装孔，所述管夹安装孔通过固定轴安装有管夹，所述管夹包括第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂和第二夹臂均固定连接有夹头，所述第一夹臂和第二夹臂通过压缩弹簧连接，所述第一夹臂固定在管夹安装孔内，所述第二夹臂的外侧设有按压控制装置。

作为本发明一种优选的技术方案，所述安装孔正剖面的形状为倒置的L形，所述安装孔左右侧均设有丝杆孔，所述丝杆孔内侧光滑。

作为本发明一种优选的技术方案，所述圆环外齿轮与丝杆螺母内径大小相同且两者共轴线，所述电机固定安装在底座顶面。

作为本发明一种优选的技术方案，所述丝杆与丝杆螺母配套，所述丝杆和钻头共轴线且轴线与水平面平行，所述丝杆右端设有防护块。

作为本发明一种优选的技术方案，所述螺旋刀片端剖面形状为Λ形。

作为本发明一种优选的技术方案，所述管座为半圆柱形凹槽，所述管座长度比钻头长度短1-2cm,所述管座与钻头共轴线，所述管座左端设有钻孔。

作为本发明一种优选的技术方案，所述夹头与管座共中垂线，所述夹头内设有半圆凹槽，所述半圆凹槽内设有防滑纹。

作为本发明一种优选的技术方案，所述按压控制装置顶端铰接在支撑座一端，所述按压控制装置底侧设有按压柱，所述按压柱与第二夹臂连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过丝杆螺母带动丝杆上固定的钻头旋转从而使钻头在保护管内旋转前进、攻出螺纹，加工轻松，不需要设计保护管的递送装置，也不需要控制电路和复杂的结构，结构简单，易于检修，节约了成本；

(2)本发明通过手动控制管夹夹住保护管，夹紧力更安全，保护管不会变形，加工更稳定，质量更好，且夹头内防滑纹的设计使保护管被钻头旋转加工的时候不会旋转，从而保证了加工质量。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的支撑座内部安装图；

图3为本发明的支撑座侧面剖视图；

图4为本发明的夹头结构示意图。

图中：1-底座；2-钻孔安装座；3-支撑座；4-安装孔；5-螺母轴承；6-丝杆螺母；7-圆环外齿轮；8-丝杆；9-主动齿轮；10-电机；11-钻头；12-螺旋刀片；13-管座；14-管夹安装孔；15-固定轴；16-管夹；17-第一夹臂；18-第二夹臂；19-夹头；20-压缩弹簧；21-按压控制装置；22-丝杆孔；23-钻孔；24-半圆凹槽；25-防滑纹；26-按压柱；27-防护块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。

实施例：

如图1所示，本发明提供了一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，包括底座1，所述底座1顶面两侧分别固定安装有钻孔安装座2和支撑座3，所述钻孔安装座2内设有安装孔4，所述安装孔4正剖面的形状为倒置的L形，更好地安装丝杆螺母6和丝杆8，使丝杆螺母6更好地绕轴线旋转而不会左右平移，所述安装孔4左右侧均设有丝杆孔22，方便丝杆8的进出，使丝杆8的左右平移范围更大，所述丝杆孔22内侧光滑，使丝杆8进出更顺畅，且丝杆孔22内径比丝杆8外径大1-2mm,且丝杆8与丝杆孔22共轴线，丝杆8左右平移不会遇到阻碍。

如图1所示，所述安装孔4通过螺母轴承5安装有丝杆螺母6，螺母轴承5使丝杆螺母6受到的径向力减小，使丝杆螺母6旋转更顺畅，保护了钻孔安装座2，所述丝杆螺母6左端固定焊接有圆环外齿轮7，丝杆螺母6与圆环外齿轮7同轴旋转，所述圆环外齿轮7底侧啮合有主动齿轮9，所述主动齿轮9通过电机轴连接有电机10，所述圆环外齿轮7与丝杆螺母6内径大小相同且两者共轴线，方便丝杆8穿过，所述电机10固定安装在底座1顶面，为防止电机轴摩擦轴孔，可在电机轴外侧安装轴承，使电机轴转动更稳定，电机10驱动主动齿轮9旋转，主动齿轮9带动圆环外齿轮9旋转从而使丝杆螺母6旋转，丝杆螺母6旋转带动丝杆8旋转前进或后退，从而使钻头钻进和退出保护管。

如图1所示，所述丝杆螺母6内插设有丝杆8，丝杆6与丝杆螺母8的配合，省力省电，轻松制作螺纹，所述丝杆8与丝杆螺母6配套，丝杆螺母6旋转带动丝杆8旋转移动，所述丝杆8和钻头11共轴线且轴线与水平面平行，钻头11旋转更稳定，只绕自身轴线旋转，丝杆8和钻头11均做水平面内的旋转平移运动，所述丝杆8右端设有防护块，防护块的作用为防止丝杆8向左平移的时候太过而使钻头11钻坏支撑座3。所述丝杆8左端固定连接有钻头11，所述钻头11上外侧安装有螺旋刀片12，所述螺旋刀片12端剖面形状为Λ形，更好地切割保护管的内壁，钻头11旋转前进的时候，螺旋刀片12旋转切割保护管内壁，螺旋刀片12使保护管内壁出现内螺纹，所述螺旋刀片12在钻头11外侧均匀分布，保护管内螺纹的加工更稳定。

如图1至图4所示，所述支撑座3顶部设有管座13，所述管座13为半圆柱形凹槽，更好地支撑限位保护管，管座13的尺寸根据保护管尺寸来设计，所述管座13长度比钻头11长度短1-2cm,使保护管被加工地更彻底更完全，所述管座13轴线与钻头11轴线平行，使钻头11旋转向左的时候正好旋进保护管内时钻头11与保护管共轴线，钻头11钻出内螺纹更稳定，所述管座13左端设有钻孔23，钻孔23容纳钻头11钻出保护管的部分，使钻头11不会磨损支撑座3，所述支撑座3中间设有管夹安装孔14，所述管夹安装孔14通过固定轴15安装有管夹16，所述管夹16包括第一夹臂17和第二夹臂18，所述第一夹臂17和第二夹臂18均固定连接有夹头19，所述夹头19与管座13共中垂线，夹头19夹夹头19内设有半圆凹槽24，两个夹头19夹住保护管，所述半圆凹槽24内设有防滑纹25，防滑纹25使保护管外侧与夹头摩擦力变大，在保护管加工的时候，不会被钻头11带着旋转而影响加工质量。

如图2所示，所述第一夹臂17和第二夹臂18通过压缩弹簧20连接，这里的压缩弹簧20初始时或夹紧保护管后的状态是自然状态，当按动按压控制装置21时，压缩弹簧20具有压缩的弹性，即具有使两个夹臂张开而夹头19夹紧的压缩弹力，实现了自动夹紧、按压松开的效果。所述第一夹臂17固定在管夹安装孔18内，所述第二夹臂18的外侧设有按压控制装置21，所述按压控制装置21顶端铰接在支撑座3一端，方便按压控制装置21的旋转控制，所述按压控制装置21底侧设有按压柱26，所述按压柱26与第二夹臂18连接，按动按压控制装置21使按压柱26压迫第二夹臂18使第二夹臂18旋转打开夹头19，这时将保护管放进管座，松开按压控制装置21，第一夹臂17和第二夹臂18因压缩弹簧的压缩力而向外延伸，而夹头19正好相反，夹头19微微夹住保护管，保护管既不会变形，也不会因摩擦力不够而旋转，这里的第一夹臂17和第二夹臂18不做限制，只是为了方便描述而设。

为了更好了解本发明，现将本发明的使用过程和工作原理详细介绍如下：

按住按压控制装置21使夹头19松开，将未加工内螺纹的保护管放在管座13上，保护管的左端与管座13的左端相贴，使保护管被钻的时候不会左右平移，松开按压控制装置21使夹头19夹住保护管，夹头19夹紧保护管后，电机10使主动齿轮9旋转从而带动圆环外齿轮7旋转，使丝杆螺母5旋转从而使丝杆6带动钻头11向左旋转并匀速平移，钻头11钻进保护管内后，螺旋刀片12旋转切割保护管内壁，因钻头11旋转前进，所以螺旋刀片12在保护管内壁加工出内螺纹，完成保护管内螺纹的加工后，使电机10反转从而使钻头11退出保护管，然后，按压控制装置21使夹头19松开而卸下加工好的保护管，再在管座13上放未加工螺纹管，循环操作。

综上所述，本发明的主要特点在于：

(1)本发明通过丝杆螺母带动丝杆上固定的钻头旋转从而使钻头在保护管内旋转前进、攻出螺纹，加工轻松，不需要设计保护管的递送装置，也不需要控制电路和复杂的结构，结构简单，易于检修，节约了成本；

(2)本发明通过手动控制管夹夹住保护管，夹紧力更安全，保护管不会变形，加工更稳定，质量更好，且夹头内防滑纹的设计使保护管被钻头旋转加工的时候不会旋转，从而保证了加工质量。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶面两侧分别固定安装有钻孔安装座(2)和支撑座(3)，所述钻孔安装座(2)内设有安装孔(4)，所述安装孔(4)通过螺母轴承(5)安装有丝杆螺母(6)，所述丝杆螺母(6)左端固定焊接有圆环外齿轮(7)，所述丝杆螺母(6)内插设有丝杆(8)，所述圆环外齿轮(7)底侧啮合有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)通过电机轴连接有电机(10)，所述丝杆(8)左端固定连接有钻头(11)，所述钻头(11)上外侧安装有螺旋刀片(12)；

所述支撑座(3)顶部设有管座(13)，所述支撑座(3)中间设有管夹安装孔(14)，所述管夹安装孔(14)通过固定轴(15)安装有管夹(16)，所述管夹(16)包括第一夹臂(17)和第二夹臂(18)，所述第一夹臂(17)和第二夹臂(18)均固定连接有夹头(19)，所述第一夹臂(17)和第二夹臂(18)通过压缩弹簧连接(20)，所述第一夹臂(17)固定在管夹安装孔(18)内，所述第二夹臂(18)的外侧设有按压控制装置(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，其特征在于：所述安装孔(4)正剖面的形状为倒置的L形，所述安装孔(4)左右侧均设有丝杆孔(22)，所述丝杆孔(22)内侧光滑。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，其特征在于：所述圆环外齿轮(7)与丝杆螺母(6)内径大小相同且两者共轴线，所述电机(10)固定安装在底座(1)顶面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，其特征在于：所述丝杆(8)与丝杆螺母(6)配套，所述丝杆(8)和钻头(11)共轴线且轴线与水平面平行，所述丝杆(8)右端设有防护块(27)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，其特征在于：所述螺旋刀片(12)端剖面形状为Λ形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，其特征在于：所述管座(13)形状为半圆柱形凹槽，所述管座(13)长度比钻头(11)长度短1-2cm,所述管座(13)与钻头(11)共轴线，所述管座(13)左端设有钻孔(23)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，其特征在于：所述夹头(19)与管座(13)共中垂线，所述夹头(19)内设有半圆凹槽(24)，所述半圆凹槽(24)内设有防滑纹(25)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车电缆保护管内螺纹加工装置，其特征在于：所述按压控制装置(21)顶端铰接在支撑座(3)一端，所述按压控制装置(21)底侧设有按压柱(26)，所述按压柱(26)与第二夹臂(18)连接。