CN107539417B - 自行车链轮和自行车链轮组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自行车链轮，其包括链轮本体和多个链条驱动齿。多个链条驱动齿包括第一齿和第二齿。第一齿具有沿径向从参照线至第一径向最靠外端部限定的第一径向长度。第二齿具有沿径向从参照线至第二径向最靠外端部限定的第二径向长度。第二径向长度介于1.5mm至2.9mm之间。最短距离限定在下游圆周表面与圆周中央平面和另一参照线的第一交叉点之间。最短距离等于或者大于2.0mm。另一参照线限定在与参照线径向向外间隔开1.5mm的参照位置处。

Description

自行车链轮和自行车链轮组件

技术领域

本发明涉及一种自行车链轮和一种自行车链轮组件。

背景技术

骑自行车日益成为更为流行的休闲消遣形式以及交通方式。而且，针对业余人员和专业人员而言，骑自行车皆成为很受欢迎的竞技运动。无论自行车用于休闲、交通或者竞技，自行车工业均不断改进自行车的各种部件。已经广泛地重新设计的一种自行车部件为链轮。

发明内容

根据本发明的第一方面，自行车链轮包括链轮本体和多个链条驱动齿。链轮本体包括径向外周，所述径向外周围绕自行车链轮的旋转中心轴线设置。多个链条驱动齿设置在径向外周上，以与自行车链条啮合。多个链条驱动齿包括第一齿和第二齿。第一齿具有沿着平行于旋转中心轴线的轴向方向限定的第一最大链条啮合宽度。第一齿包括第一径向最靠外端部，所述第一径向最靠外端部与链轮本体的径向外周径向相距最远。第一齿具有沿径向从参照线至第一径向最靠外端部限定的第一径向长度。第二齿具有沿着轴向方向限定的第二最大链条啮合宽度。第一最大链条啮合宽度大于限定在自行车链条的一对相对的内链板之间的内链节空间并且小于限定在自行车链条的一对相对的外链板之间的外链节空间。第二最大链条啮合宽度小于内链节空间。第二齿包括第二径向最靠外端部，所述第二径向最靠外端部与链轮本体的径向外周径向相距最远。第二齿具有沿径向从参照线至第二径向最靠外端部限定的第二径向长度。第二径向长度介于1.5mm至2.9mm之间。第二齿包括圆周中央平面、下游圆周表面和最短距离。圆周中央平面从旋转中心轴线径向延伸通过参照线的中心点。参照线被限定成连接与多个链条驱动齿啮合的自行车链条的销的中心。下游圆周表面沿着驱动旋转方向，在踩踏期间自行车链轮围绕旋转中心轴线沿着所述驱动旋转方向旋转。下游圆周表面沿着驱动旋转方向布置在圆周中央平面的下游侧上。最短距离限定在下游圆周表面与圆周中央平面和另一参照线的第一交叉点之间。最短距离等于或者大于2.0mm。另一参照线限定在与参照线径向向外间隔开1.5mm的参照位置处。

利用根据第一方面的自行车链轮，可能提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的更早时刻。因此，即使当从自行车链轮上方观察时自行车链条相对于自行车链轮大幅度倾斜，也可能使得第二齿与一对相对的内链板顺畅啮合。这能够提高自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车链轮构造成使得，第一径向长度大于第二径向长度。

利用根据第二方面的自行车链轮，可能增加第一齿的链条啮合表面的面积。即使当从自行车链轮上方观察时自行车链条关于自行车链轮倾斜，也能够减小一对相对的外链板相对于自行车链轮的倾角。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第三方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，第二径向长度介于2.0mm至2.5mm之间。

利用根据第三方面的自行车链轮，可能将第二径向长度调节至适当的径向长度，以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第四方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，第二齿包括：第二连接表面，所述第二连接表面在下游圆周表面和第二径向最靠外端部之间延伸；下游连接表面，所述下游连接表面包括中点，所述中点被限定成当从轴向方向观察时在下游圆周表面和第二径向最靠外端部之间。倾斜参照线被限定成当从轴向方向观察时在下游连接表面的中点与圆周中央平面和参照线的第二交叉点之间。当从轴向方向观察时，限定在圆周中央平面和倾斜参照线之间的倾角介于32度至52度之间，

利用根据第四方面的自行车链轮，可能将下游连接表面的位置调节至适当位置，以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。倾斜角是针对介于2.0mm至2.5mm之间的第二径向长度是最优角。

根据本发明的第五方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，第二径向长度介于2.5mm至2.9mm之间。

利用根据第五方面的自行车链轮，可能将第二径向长度调节成适当径向程度，以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第六方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，第二齿包括：下游连接表面，所述下游连接表面在下游圆周表面和第二径向最靠外端之间延伸，所述下游连接表面包括中点，所述中点被限定成当从轴向方向观察时在下游圆周表面和第二径向最靠外端部之间。倾斜参照线被限定成当从轴向方向观察时在下游连接表面的中点与圆周中央平面和参照线的第二交叉点之间。当从轴向方向观察时，限定在圆周中央平面和倾斜参照线之间的倾角介于29至36.4度之间。

利用根据第六方面的自行车链轮，可能将下游连接表面的位置调节至适当位置，以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。倾角是针对介于2.5mm至2.9mm之间的第二径向长度是最优角。

根据本发明的第七方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，第一径向长度和第二径向长度之间的差等于或者小于1.5mm。

利用根据第七方面的自行车链轮，可能将第一径向长度和第二径向长度调节成适当径向长度，以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第八方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，第一径向长度和第二径向长度之间的差等于或者小于1.0mm。

利用根据第八方面的自行车链轮，可能将第一径向长度和第二径向长度进一步调节成适当径向程度，以用于提供第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第九方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，第一径向长度等于或者大于3.0mm。

利用根据第九方面的自行车链轮，可能增加第一齿的链条啮合表面的面积。即使当从自行车链轮上方观察时自行车链条相对于自行车链轮倾斜，这也能够减小一对相对的外链板相对于自行车链轮的倾角。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。

根据本发明的第十方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，第一径向长度等于或者小于4.0mm。

利用根据第十方面的自行车链轮，可能增加第一齿的链条啮合表面的面积。即使当从自行车链轮上方观察时自行车链条相对于自行车链轮倾斜，这也能够减小一对相对的外链板相对于自行车链轮的倾角。这能够进一步提高自行车链轮的链条保持性能。而且，可能防止第一齿的齿尖从一对相对的外链板径向向外突出。这能够减少因与阻碍物碰撞而损坏第一齿的齿尖。

根据本发明的第十一方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，第二齿包括下游连接表面、上游圆周表面和上游连接表面。下游连接表面在下游圆周表面和第二径向最靠外端部之间延伸。上游圆周表面面向与驱动旋转方向相反的反向旋转方向。上游圆周表面沿着驱动旋转方向布置在圆周中央平面的上游侧上。上游连接表面在上游圆周表面和第二径向最靠外端部之间延伸。较之上游连接表面，下游连接表面与参照线径向向外相距更远。

利用根据第十一方面的自行车链轮，可能减轻自行车链轮的重量，同时提供了第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。

根据本发明的第十二方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，下游连接表面包括中点，所述中点被限定成当从轴向方向观察时在下游圆周表面和第二径向最靠外端部之间。上游连接表面包括中点，所述中点被限定成当从轴向方向观察时在上游圆周表面和第二径向最靠外端部之间。较之上游连接表面的中点，下游连接表面的中点与参照线径向向外相距更远的距离。

利用根据第十二方面的自行车链轮，可能减轻自行车链轮的重量，同时提供了第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。

根据本发明的第十三方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮构造成使得，第二齿包括上游圆周表面和另一最短距离。上游圆周表面面向与驱动旋转方向相反的反向旋转方向。上游圆周表面沿着驱动旋转方向布置在圆周中央平面的上游侧上。另一最短距离被限定在另一参照线上、在圆周中央平面和上游圆周表面之间。另一最短距离小于2.0mm。

利用根据第十三方面的自行车链轮，可能减轻自行车链轮的重量，同时提供了第二齿捕获自行车链条的一对相对的内链板的较早时刻。

根据本发明的第十四方面，根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮还包括曲柄附接部件，所述曲柄附接部件用于将所述链轮本体联接到自行车曲柄。

利用根据第十四方面的自行车链轮，可能将自行车链轮的结构应用于前链轮。

根据本发明的第十五方面，自行车链轮组件包括根据上述方面中的任一方面所述的自行车链轮。自行车链轮在自行车链轮组件中为单个链轮而没有另一链轮。

利用根据第十五方面的自行车链轮组件，可能进一步提高自行车链轮的链条保持性能。

附图说明

通过参照在结合附图考虑时的以下详细描述将易于更加全面地理解本发明及其附属优势中的多种优势。

图1是包括根据第一实施例的自行车链轮的自行车链轮组件的侧立视图；

图2是图1中示出的自行车链轮组件的另一侧立视图；

图3是图1中示出的自行车链轮组件的自行车链轮的局部透视图；

图4是图1中示出的自行车链轮组件的自行车链轮的另一局部透视图；

图5是图1中示出的自行车链轮组件的自行车链轮的另一局部透视图；

图6是图1中示出的自行车链轮组件的自行车链轮的另一局部透视图；

图7是图1中示出的自行车链轮组件的自行车链轮的局部俯视图；

图8是沿着图10中的线VIII-VIII剖切的自行车链轮的截面图；

图9是沿着图10中的线IX-IX剖切的自行车链轮的截面图；

图10是图1中示出的自行车链轮组件的自行车链轮的局部侧立视图；

图11是图1中示出的自行车链轮组件的自行车链轮的另一局部侧立视图；

图12是图1中示出的自行车链轮的第一齿的放大的侧立视图；

图13是图1中示出的自行车链轮的第一齿的另一放大的侧立视图；

图14是图1中示出的自行车链轮的第二齿的放大的侧立视图；

图15是图1中示出的自行车链轮的第一齿和第二齿的放大的侧立视图；

图16是示出了与自行车链轮组件和另一个链轮组件啮合的自行车链条的倾角的示意图；

图17是图1中示出的自行车链轮以及自行车链条的局部侧立视图；

图18是图1中示出的自行车链轮以及自行车链条的俯视图；

图19是根据第二实施例的自行车链轮的第二齿的放大的侧立视图。

具体实施方式

现在将参照附图描述一个或多个实施例，其中，相同的附图标记表示各附图中的对应元件或相同元件。

第一实施例

初始参照图1，自行车链轮组件10包括根据第一实施例的自行车链轮12。自行车链轮12具有旋转中心轴线A1。自行车链轮12能够相对于自行车框架(未示出)围绕旋转中心轴线A1旋转。自行车链轮12与自行车链条BC啮合，以将旋转驱动力F1传递到自行车链条BC。在这个实施例中，自行车链轮12在自行车链轮组件中为单个链轮而没有另一链轮。然而，自行车链轮组件10能够除了自行车链轮12之外还包括另一链轮。而且，自行车链轮组件10是前链轮组件。然而，自行车链轮组件10的结构能够应用到后链轮组件。

在本申请中，以下方向术语“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“横向”、“向上”和“向下”以及任何其它类似方向术语均指的是基于坐在自行车的车座(未示出)上且面向车把(未示出)的用户(例如，骑车者)确定的那些方向。因此，应当相对于位于水平表面上在直立骑行位置中使用的装配有自行车链轮12的自行车来解释用于描述自行车链轮组件10的自行车链轮12的这些术语。

如在图1和图2中看到的，自行车链轮12还包括曲柄附接部件14，以将链轮本体18联接到自行车曲柄16。在这个实施例中，自行车链轮组件10还包括自行车曲柄16。自行车曲柄16包括曲柄轴16A、右曲柄臂16B、左曲柄臂16C和连接臂16D。曲柄附接部件14包括曲柄附接部分14A。利用诸如螺栓(未示出)的紧固件将曲柄连接臂16D分别紧固到曲柄附接部分14A。

右曲柄臂16B和左曲柄臂16C固定到曲柄轴16A。右曲柄臂16B和左曲柄臂16C经由曲柄轴16A围绕旋转中心轴线A1可旋转地安装到自行车框架。曲柄附接部件14经由连接臂16D联接到右曲柄臂16B，以便能够围绕旋转中心轴线A1与右曲柄臂16B一体地旋转。曲柄附接部件14还能够与右曲柄臂16B设置成一体而作为单件式整体构件。即，自行车链轮12围绕旋转中心轴线A1能够与曲柄附接部件14和右曲柄臂16B一体地旋转。自行车链轮12在踩踏期间能够沿着驱动旋转方向D11围绕旋转中心轴线A1旋转。驱动旋转方向D11沿着围绕旋转中心轴线A1限定的圆周方向D1进行限定。

如在图1和图2中看到的，自行车链轮12包括链轮本体18和多个链条驱动齿20。链轮本体18包括径向外周22，所述径向外周22围绕自行车链轮12的旋转中心轴线A1设置。链轮本体18包括围绕旋转中心轴线A1设置的径向内周23。径向外周22设置成从径向内周23径向向外。曲柄附接部件14从径向内周23径向向内延伸。

多个链条驱动齿20设置在径向外周22上，以便与自行车链条BC啮合。多个链条驱动齿20包括第一齿24和第二齿26。在这个实施例中，多个链条驱动齿20包括多个第一齿24和多个第二齿26。第一齿24的总数等于第二齿26的总数。第一齿24的总数和第二齿26的总数并不局限于这个实施例。第一齿24和第二齿26沿着圆周方向D1交替布置。然而，第一齿和第二齿26的布置并不局限于这个实施例。第一齿24的形状与第二齿26的形状不同。

如在图3至图6中看到的，第一齿24包括下游圆周表面28(第一下游圆周表面28)和上游圆周表面30(第一上游圆周表面30)。下游圆周表面28面向驱动旋转方向D11，自行车链轮12在踩踏期间沿着所述驱动旋转方向D11围绕旋转中心轴线A1旋转。驱动旋转方向D11是在踩踏期间自行车链轮12将踩踏力从自行车链轮12传递到自行车链条BC以使得装备有自行车链轮组件10的自行车向前移动的方向。上游圆周表面30面向与驱动旋转方向D11相反的反向旋转方向D12。

第二齿26包括下游圆周表面32(第二下游圆周表面32)和上游圆周表面34(第二上游圆周表面34)。下游圆周表面32面向驱动旋转方向D11，自行车链轮12在踩踏期间沿着所述驱动旋转方向D11围绕旋转中心轴线A1旋转。上游圆周表面34面向与驱动旋转方向D11相反的反向旋转方向D12。

如在图7中看到的，第一齿24关于垂直于旋转中心轴线A1的轴向中央平面CP3具有对称形状。第二齿26关于轴向中心平面CP3具有对称形状。然而，第一齿24和第二齿26中的至少一者能够关于轴向中央平面CP3具有非对称形状。

自行车链轮12包括第一侧表面S1和第二侧表面S2，所述第二侧表面S2沿着平行于旋转中心轴线A1的轴向方向D2与第一侧表面S1相对。在这个实施例中，第二侧表面S2沿着轴向方向D2较之第一侧表面S1更靠近自行车框架(未示出)。因此，在自行车链轮组件10安装到自行车框架的状态中，第一侧表面S1是轴向外侧表面而第二侧表面S2为轴向内侧表面。然而，第一侧表面S1能够沿着轴向方向D2较之第二侧表面S2更接近自行车框架(未示出)。

如在图8和图9中看到的，第一齿24具有第一最大链条啮合宽度W1，所述第一最大链条啮合宽度W1沿着平行于旋转中心轴线A1的轴向方向D2限定。第一最大链条啮合宽度W1大于限定在自行车链条BC的一对相对的内链板BC1之间的内链节空间BC11并且小于限定在自行车链条BC的一对相对的外链板BC2之间的外链节空间BC21。

如在图8中看到的，第一齿24包括第一轴向表面24A，以啮合一对相对的外链板BC2中的一块。第一轴向表面24A可以包括第一链条面向区域，以在踩踏期间沿着轴向方向D2面向外链板BC2。第一齿24包括第一另一轴向表面24B，所述第一另一轴向表面24B布置成与第一轴向表面24A相对，以与一对相对的外链板BC2中的另一块啮合。第一另一轴向表面24B可以包括第一另一链条面向区域，以在踩踏期间沿着轴向方向D2面向外链板BC2。第一最大链条啮合宽度W1沿着轴向方向D2限定在第一轴向表面24A和第一另一轴向表面24B之间。更加具体地，第一最大链条啮合宽度W1可被定义为沿着轴向方向D2在第一链条面向区域的轴向最靠外端点和第一另一链面向区域的轴向最靠内端点之间的轴向宽度。较之第一另一轴向表面24B，第一轴向表面24A沿着轴向方向D2更靠近第一侧表面S1。较之第二另一轴向表面26B，第二轴向表面26A沿着轴向方向D2更靠近第一侧表面S1。

如在图9中看到的，第二齿26具有沿着轴向方向D2限定的第二最大链条啮合宽度W2。第二最大链条啮合宽度W2小于内链节空间BC11。第二齿26包括第二轴向表面26A，以啮合一对相对的内链板BC1中的一块。第二轴向表面26A可以包括第二链条面向区域，以在踩踏期间沿着轴向方向D2面向内链板BC1。第二齿26包括第二另一轴向表面26B，所述第二另一轴向表面26B布置成与第二轴向表面26A相对，以与一对相对的内链板BC1中的另一块啮合。第二另一轴向表面26B可以包括第二另一链条面向区域，以在踩踏期间沿着轴向方向D2面向内链板BC1。第二最大链条啮合宽度W2沿着轴向方向D2限定在第二轴向表面26A和第二另一轴向表面26B之间。更加具体地，第二最大链条啮合宽度W2可被定义为沿着轴向方向D2在第二链条面向区域的轴向最靠外端点和第二另一链条面向区域的轴向最靠内端点之间的轴向宽度。第一轴向表面24A和第二轴向表面26A作为链条啮合表面，以与自行车链条BC啮合。

如在图9中看到的，轴向中央平面CP3限定在第一轴向表面24A和第一另一轴向表面24B之间的轴向中心处。轴向中央平面CP3还能够限定在第二轴向表面26A和第二另一轴向表面26B的轴向中心处。具体地，轴向中央平面CP3是垂直于旋转中心轴线A1的平面。轴向中央平面CP3延伸通过第一最大链条啮合宽度W1的中心CW1和第二最大链条啮合宽度W2的中心CW2。轴向中央平面CP3延伸通过一条线的中心CA1，所述线连接第一轴向表面24A的轴向最靠外端部与第一另一轴向表面24B的轴向最靠内端部。轴向中央平面CP3延伸通过一条线的中心CA2，所述线连接第二轴向表面26A的轴向最靠外端部与第二另一轴向表面26B的轴向最靠内端部。在这个实施例中，第一齿24的轴向中央平面与第二齿26的轴向中央平面相一致。然而，第一齿24的轴向中央平面能够沿着轴向方向D2(向内和向外中的任一者)偏离第二齿26的轴向中央平面。此外，在这个实施例中，尽管第一齿24的轴向中央平面与第一径向最靠外端部24C(下文描述)的轴向中央平面相一致，但是它们能够沿着轴向方向D2相互偏离。再者，尽管第二齿的轴向中央平面与第二径向最靠外端部26C(下文描述)的轴向中央平面相一致，但是它们能够沿着轴向方向D2相互偏移。

如在图10和图11中看到的，在自行车链轮12中，参照线RL1定义为当从轴向方向D2观察时连接与多个链条驱动齿20啮合的自行车链条BC的相邻销BC3的中心BC31的线。在自行车链条BC与多个链条驱动齿20完全啮合的状态中，参照线RL1是在基于自行车链条BC的相邻销BC3的中心BC31限定的节距圆直径上的相对于自行车链轮12限定的圆弧。参照线RL1能够基于辊BC4的中心BC41限定。辊BC4的中心BC41与销BC3的中心BC31相一致。在辊BC4在最靠近旋转中心轴线A1的位置处布置在第一齿24和第二齿26之间的状态中，自行车链条BC与多个链条驱动齿20完全啮合。

自行车链条BC的辊BC4在辊BC4开始与多个链条驱动齿20脱离接合时偏离参照线RL1。当从轴向方向D2观察时,中心点P1限定为位于参照线RL1和第一下游圆周表面28的交叉点P21与参照线RL1和第一上游圆周表面30的交叉点P22之间的参照线RL1的中心点。在这个实施例中，例如，自行车链条BC的链节距BC5为12.7mm，辊BC4的外径BC42为7.65mm。然而，链节距BC5和辊BC4的外径BC42并不局限于这个实施例。

如在图10和图11中看到的，第一齿24包括圆周中央平面CP1，所述圆周中央平面CP1从旋转中心轴线A1径向延伸通过参照线RL1的中心点P1。圆周中央平面CP1平行于旋转中心轴线A1。下游圆周表面28沿着驱动旋转方向D11布置在圆周中央表面CP1的下游侧上。上游圆周表面30沿着驱动旋转方向D11布置在圆周中央平面CP1的上游侧上。

第二齿26包括圆周中央平面CP2，所述圆周中央平面CP2从旋转中心轴线A1径向延伸通过参照线RL1的中心点P1。圆周中央平面CP2平行于旋转中心轴线A1。下游圆周表面32沿着驱动旋转方向D11布置在圆周中央平面CP2的下游侧上。上游圆周表面34沿着驱动旋转方向D11布置在圆周中央平面CP2的上游侧上。

图8是沿着轴向中央平面CP3的截面图。如在图8中看到的，第一齿24具有沿着轴向方向D2限定的第一宽度W11。第一宽度W11被限定为从参照线RL1的中心点P1径向向外间隔开1.5mm的参照位置RP11处。第一宽度W11为第一最大链条啮合宽度W1的70％或者更大。第一宽度W11优选地为第一最大链条啮合宽度W1的80％或者更大。第一宽度W11更加优选地为第一最大链条啮合宽度W1的90％或者更大。然而，第一宽度W11和第一最大链条啮合宽度W1之间的关系并不局限于本实施例。例如，第一宽度W11能够为第一最大链条啮合宽度W1的大约70％或者更大。第一宽度W11能够为第一最大链条啮合宽度W1的大约80％或者更大。第一宽度W11能够为第一最大链条啮合宽度W1的大约90％或者更大。在这个实施例中，第一宽度W11为第一最大链条啮合宽度W1的91.8％。

第一齿24具有沿着轴向方向D2限定的第二宽度W12。第二宽度W12被限定为从参照线RL1的中心点P1径向向外间隔开1.0mm的参照位置RP12处。第二宽度W12为第一最大链条啮合宽度W1的80％或者更大。第二宽度W12优选地为第一最大链条啮合宽度W1的90％或者更大。第二宽度W12更加优选地为第一最大链条啮合宽度W1的95％或者更大。在这个实施例中，第二宽度W12等于第一最大链条啮合宽度W1(即，第二宽度W12为第一最大链条啮合宽度W1的100％)。然而，第二宽度W12并不局限于这个实施例。例如，第二宽度W12能够为第一最大链条啮合宽度W1的大约80％或者更大。第二宽度W12能够为第一最大链条啮合宽度W1的大约90％或者更大。第二宽度W12能够为第一最大链条啮合宽度W1的大约95％或者更大。

如在图8中看到的，第一最大链条啮合宽度W1被限定为从参照线RL1的中心点P1径向向外间隔开0.5mm的参照位置RP13处。换言之，第一齿24具有沿着轴向方向D2限定的第三宽度W13。第三宽度W13限定在参照位置RP13处并且为第一最大链条啮合宽度W1的100％。然而，第一最大链条啮合宽度W1并不局限于这个实施例。例如，第一最大链条啮合宽度W1能够限定在另一个参照位置(诸如，参照位置RP12)处或者从参照位置RP13径向向内间隔开的位置(诸如，参照线RL1)处。

第一齿24包括第一径向最靠外端部24C。较之第一轴向表面24A，第一径向最靠外端部24C相对于链轮本体18的径向外周22径向向外相距更远。较之第一另一轴向表面24B，第一径向最靠外端部24C与链轮本体18的径向外周22径向向外相距更远。在这个实施例中，第一径向最靠外端部24C是第一齿24与链轮本体18的径向外周22径向相距最远的点。

如在图8中看到的，沿着轴向方向D2限定在第一轴向表面24A和第一径向最靠外端部24C之间的最小轴向距离L11等于或者小于0.8mm。更加具体地，最小轴向距离L11限定在第一轴向表面24A的第一链条面向区域的轴向最靠外端点24A1和第一径向最靠外端部24C的轴向最靠外端点24C1之间。在这个实施例中，限定在第一轴向表面24A上的中心点P1可以例如为第一轴向表面24A的第一链条面向区域的轴向最靠外端点。沿着轴向方向D2限定在第一另一轴向表面24B和第一径向最靠外端部24C之间的另一最小轴向距离L12等于或者小于0.8mm。更加具体地，最小轴向距离L12限定在第一另一轴向表面24B的第一另一链条面向区域的轴向最靠内端部点24B1和第一径向最靠外端部24C的轴向最靠内端点24C2之间。在这个实施例中，限定在第一另一轴向表面24B上的中心点P1可以例如是第一另一轴向表面24B的第一另一链条面向区域的轴向最靠内端点24B1。然而，最小轴向距离L11和另一最小轴向距离L12并不局限于这个实施例。例如，沿着轴向方向D2限定在第一轴向表面24A和第一径向最靠外端部24C之间的最小轴向距离L11能够等于或者小于大约0.8mm。沿着轴向方向D2限定在第一另一轴向表面24B和第一径向最靠外端部24C之间的另一最小轴向距离L12能够等于或者小于大约0.8mm。

第一齿24包括第一倾斜表面24D，所述第一倾斜表面24D在第一轴向表面24A和第一径向最靠外端部24C之间延伸。第一倾斜表面24D相对于轴向方向D2倾斜，以限定第一倾斜表面24D和第一轴向表面24A之间的最大角AG11。最大角AG11等于或者小于25度。然而，最大角AG11并不局限于这个实施例。例如，最大角AG11能够等于或者小于大约25度。

如在图8和图12中看到的，第一齿24包括联接表面24E，所述联接表面24E将第一倾斜表面24D联接到第一轴向表面24A。联接表面24E具有在第一倾斜表面24D和第一轴向表面24A之间延伸的弯曲表面。然而，联接表面24E的形状并不局限于这个实施例并且能够是诸如平面表面的其它形状。联接表面24E具有中心24E1，当从轴向方向D2观察时所述中心24E1限定在第一倾斜表面24D和第一轴向表面24A之间。联接表面24E的中心24E1布置成从参照线RL1径向向外等于或者大于0.5mm的径向距离LE1。联接表面24E的中心24E1优选地布置在与参照线RL1径向向外间隔开1.0mm或者更大的位置处。然而，联接表面24E的中心24E1的位置并不局限于这个实施例。例如，联接表面24E的中心24E1能够布置成从参照线RL1径向向外等于或者大于大约0.5mm的径向距离。联接表面24E的中心24E1能够布置在与参照线RL1径向向外间隔开大约1.0mm或者更大的位置处。

第一齿24具有从参照线RL1至第一径向最靠外端部24C沿径向限定的第一径向长度L1。第一径向长度L1等于或者大于3.0mm。第一径向长度L1优选地等于或者小于4.0mm。然而，第一径向长度L1并不局限于这个实施例。例如，第一径向长度L1能够等于或者大于大约3.0mm。第一径向长度L1能够等于或者小于大约4.0mm。

如在图8中看到的，第一齿24包括第一另一倾斜表面24F，所述第一另一倾斜表面24F在第一另一轴向表面24B和第一径向最靠外端部24C之间延伸。第一另一倾斜表面24F相对于轴向方向D2倾斜，以限定第一另一倾斜表面24F和第一另一轴向表面24B之间的最大角AG12。最大角AG12等于或者小于25度。然而，最大角AG12能够不局限于这个实施例。例如，最大角AG12能够等于或者小于大约25度。在这个实施例中，最大角AG11和最大角AG12彼此相等。然而，最大角AG11能够与最大角AG12不同。

如在图13中看到的，第一齿24包括将第一另一倾斜表面24F联接到第一另一轴向表面24B的另一联接表面24G。另一联接表面24G具有在第一另一倾斜表面24F和第一另一轴向表面24B之间延伸的弯曲表面。然而，另一联接表面24G的形状并不局限于这个实施例并且能够为诸如平面表面的其它形状。另一联接表面24G具有中心24G1，当从轴向方向D2观察时，所述中心24G1限定在第一另一倾斜表面24F和第一另一轴向表面24B之间。另一联接表面24G的中心24G1布置成从参照线RL1径向向外等于或者大于0.5mm的径向距离LG1。另一联接表面24G的中心24G1优选地布置在与参照线RL1径向向外间隔开1.0mm或者更大的位置处。然而，另一联接表面24G的中心24G1的位置并不局限于这个实施例。例如，另一联接表面24G的中心24G1能够布置成从参照线RL1径向向外等于或者大于大约0.5mm的径向距离。另一联接表面24G的中心24G1能够布置在与参照线RL1径向向外间隔开大约1.0mm或者更大的位置处。

如在图14中看到的，第二齿26包括第二径向最靠外端部26C。较之第二轴向表面26A，第二径向最靠外端部26C与链轮本体18的径向外周22径向向外相距更远。较之第二另一轴向表面26B，第二径向最靠外端部26C与链轮本体18的径向外周22径向向外相距更远。在这个实施例中，第二径向最靠外端部26C是第二齿26与链轮本体18的径向外周22径向相距最远的点。

第二齿26具有沿径向从参照线RL1至第二径向最靠外端部26C限定的第二径向长度L2。第二径向长度L2介于1.5mm至2.9mm的范围内。第二径向长度L2优选地介于2.0mm至2.5mm的范围内。第二径向长度L2优选地介于2.5mm至2.9mm的范围内。然而，第二径向长度L2并不局限于这个实施例。例如，第二径向长度L2能够介于大约1.5mm至大约2.9mm的范围内。第二径向长度L2能够介于大约2.0mm至大约2.5mm的范围内。第二径向长度L2能够介于大约2.5mm至大约2.9mm的范围内。

在这个实施例中，如在图15中看到的，第一径向长度L1大于第二径向长度L2。然而，第一径向长度L1能够等于或者小于第二径向长度L2。第一径向长度L1和第二径向长度L2之间的差等于或者小于1.5mm。第一径向长度L1和第二径向长度L2之间的差优选地等于或者小于1.0mm。然而，第一径向长度L1和第二径向长度L2之间的差并不局限于这个实施例。例如，第一径向长度L1和第二径向长度L2之间的差能够等于或者小于大约1.5mm。第一径向长度L1和第二径向长度L2之间的差能够等于或者小于大约1.0mm。

如在图14中看到的，第二齿26包括限定在下游圆周表面32与圆周中央平面CP2和另一参照线RL2的第一交叉点P21之间的最短距离L3。具体地，当从轴向方向D2观察时，线LP21限定成延伸通过第一交叉点P21并且垂直于圆周中央平面CP2。线LP21在下游点32A处与下游圆周表面32交叉。最短距离L3被限定为从第一交叉点P21至下游点32A。最短距离L3等于或者大于2.0mm。然而，最短距离L3并不局限于这个实施例。例如，最短距离L3能够等于或者大于大约2.0mm。

另一参照线RL2限定在与参照线RL1径向向外间隔开1.5mm的参照位置处。具体地，另一参照线RL2是圆弧，所述圆弧布置成从参照线RL1径向向外1.5mm并且圆弧中心与参照线RL1的中心相同(旋转中心轴线A1)。然而，另一参照线RL2的位置并不局限于这个实施例。例如，另一参照线RL2能够限定在与参照线RL1径向向外间隔开大约1.5mm的参照位置处。

第二齿26包括在另一参照线RL2上限定在圆周中央平面CP2和上游圆周表面34之间的另一最短距离L4。具体地，线LP21在上游点34A处与上游圆周表面34交叉。另一最短距离L4被限定为从第一交叉点P21至上游点34A。另一最短距离L4小于2.0mm。然而，另一最短距离L4并不局限于这个实施例。例如，另一最短距离L4能够小于大约2.0mm。在这个实施例中，另一最短距离L4与最短距离L3大体相同。

如在图14中看到的，第二齿26包括下游连接表面26D和上游连接表面26E。下游连接表面26D在第二下游圆周表面32和第二径向最靠外端部26C之间延伸。上游连接表面26E在第二上游圆周表面34和第二径向最靠外端部26C之间延伸。

下游连接表面26D包括中点MP1，所述中点MP1被限定成当从轴向方向D2观察时在下游圆周表面32和第二径向最靠外端部26C之间。例如，中点MP1是当从轴向方向D2观察时下游连接表面26D的中点。上游连接表面26E包括中点MP2，所述中点MP2被限定成当从轴向方向D2观察时在上游圆周表面34和第二径向最靠外端部26C之间。例如，中点MP2是当从轴向方向D2观察时上游连接表面26E的中点。在这个实施例中，下游连接表面26D包括具有圆弧中心C1的弯曲表面。上游连接表面26E包括具有圆弧中心C2的弯曲表面。然而，下游连接表面26D和上游连接表面26E中的每一个的形状并不局限于这个实施例。

如在图14中看到的，当从轴向方向D2观察时，在下游连接表面26D的中点MP1与圆周中央平面CP2和参照线RL1的第二交叉点P22之间限定倾斜参照线RL3。如果第二径向长度L2介于2.0mm至2.5mm之间，则当从轴向方向D2观察时限定在圆周中央平面CP2和倾斜参照线RL3之间的倾角AG3介于32度至52度之间。如果第二径向长度L2介于2.5mm至3.0mm之间，则当从轴向方向D2观察时限定在圆周中央平面CP2和倾斜参照线RL3之间的倾角AG3优选地介于29度至36.4度之间。

然而，倾角AG3并不局限于这个实施例。当从轴向方向D2观察时，限定在圆周中央平面CP2和倾斜参照线RL3之间的倾角AG3能够介于大约32度至大约52度之间。当从轴向方向D2观察时，限定在圆周中央平面CP2和倾斜参照线RL3之间的倾角AG3能够介于大约29度至大约36.4度之间。

如在图3至图6中看到的，第一齿24包括凹陷部24H1、24H2、24H3和24H4，以减少第一齿24和自行车链条BC的内链板BC1之间的干涉。凹陷部24H1设置在下游圆周表面28和第一轴向表面24A之间。凹陷部24H2设置在上游圆周表面30和第一轴向表面24A之间。凹陷部24H3设置在下游圆周表面28和第一另一轴向表面24B之间。凹陷部24H4设置在上游圆周表面30和第一另一轴向表面24B之间。能够从第一齿24省略凹陷部24H1、24H2、24H3和24H4中的至少一个。而且，第二齿26不包括诸如凹陷部24H1、24H2、24H3和24H4的凹陷部。然而，第二齿26能够包括诸如凹陷部24H1、24H2、24H3和24H4的凹陷部。

如在图14中看到的，在下游圆周表面28与圆周中央平面CP2和第一参照线RL2的第一交叉点P21之间限定最短距离L3。最短距离L3等于或者大于2.0mm。另一参照线RL2限定在与参照线RL1径向向外间隔开1.5mm的参照位置处。因此，可能提供第二齿26捕获自行车链条BC的一对相对的内链板BC1的较早时刻。因此，即使当从自行车链轮12上方观察时自行车链条BC相对于自行车链轮12大幅度倾斜，也可能使得第二齿26顺畅地与一对相对的内链板BC1啮合。这能够提高自行车链轮12的链条保持性能。

例如，如在图16中看到的，在自行车链条BC与最大后链轮RS1或者最小后链轮RS2啮合的状态中，自行车链条BC相对于自行车链轮12的轴向中央平面CP3大幅度倾斜。如在图17和图18中看到的，在由第一齿24X保持一对相对的外链板BC2X的状态中，第二齿26X***一对相对的内链板BC1X之间。因为最短距离L3等于或者大于2.0mm，所以可能提供第二齿26X捕获一对相对的内链板BC1X的较早时刻。因此，即使当从自行车链轮12的上方观察时自行车链条BC相对于自行车链轮12大幅倾斜，也可能使得第二齿26X与一对相对的内链板BC1X顺畅啮合。这能够提高自行车链轮12的链条保持性能。

第二实施例

将在下文参照图19描述包括根据第二实施例的自行车链轮212的自行车链轮组件210。除了第二齿26之外，自行车链轮212的结构与自行车链轮12的结构相同。因此，在此用相同的附图标记表示与第一实施例中的元件功能基本相同的元件并且为了简洁将不再进行描述和/或图解。

如在图19中看到的，在自行车链轮212中，多个链条驱动齿20包括第二齿226。第二齿226的结构与第一实施例的第二齿26的结构大体相同。与第二齿26不同地，在第二齿226中，较之上游连接表面26E，下游连接表面26D与参照线RL1径向向外相距更远。较之上游连接表面26E的中点MP2，下游连接表面26D的中点MP1与参照线RL1径向向外相距更远。第二径向最靠外端部26C倾斜，以从下游连接表面26D至上游连接表面26E逐渐地减小限定在第二径向最靠外端部26C和参照线RL1之间的径向距离。

利用自行车链轮组件210和自行车链轮212，可能获得与第一实施例的自行车链轮组件10和自行车链轮12的效果基本相同的效果。

如在此使用的术语“包括”及其衍生词旨在为开放性术语，所述术语指定说明存在提及的特征、元件、构件、组、整数和/或步骤，但是不排除存在没有提及的特征、元件、构件、组、整数和/或步骤。本概念还应用于具有类似意义的词语，诸如，术语“具有”、“包含”和它们的衍生词。

当以单数形式使用时，术语“构件”、“段”、“部分”、“部件”、“元件”、“本体”和“结构”能够具有单个部件或者多个部件的双重含义。

在本申请中记载的序列号(诸如“第一”和“第二”)仅仅为识别符，而不具有任何其它含义(例如，特殊顺序等)。而且，例如，术语“第一元件”自身不暗示存在“第二元件”，并且术语“第二元件”自身不暗示存在“第一元件”。

如在此使用的，除了一对元件具有彼此相同的形状或结构的构造之外，术语“一对”能够包含一对元件具有彼此不同的形状或者结构的构造。

最后，如在此使用的，诸如“基本”、“约”和“大约”的程度术语表示修正项的使得最终结果没有显著变化的合理偏差量。

显而易见地，根据上述教导，本发明的多个修改方案和变形方案是可行的。因此应当理解的是，在所附的权利要求的范围内，可以以与在此具体描述的描述不同的方式实施本发明。

Claims (15)

1.一种自行车链轮，包括：

链轮本体，所述链轮本体包括径向外周，所述径向外周围绕所述自行车链轮的旋转中心轴线设置；和

多个链条驱动齿，所述多个链条驱动齿设置在所述径向外周上，以与自行车链条啮合，所述多个链条驱动齿包括：

第一齿，所述第一齿具有沿着平行于所述旋转中心轴线的轴向方向限定的第一最大链条啮合宽度，所述第一齿包括第一径向最靠外端部，所述第一径向最靠外端部与所述链轮本体的所述径向外周径向相距最远，所述第一齿具有沿径向从参照线至所述第一径向最靠外端部限定的第一径向长度；和

第二齿，所述第二齿具有沿着所述轴向方向限定的第二最大链条啮合宽度，所述第一最大链条啮合宽度大于限定在所述自行车链条的一对相对的内链板之间的内链节空间并且小于限定在所述自行车链条的一对相对的外链板之间的外链节空间，所述第二最大链条啮合宽度小于所述内链节空间，所述第二齿包括第二径向最靠外端部，所述第二径向最靠外端部与所述链轮本体的所述径向外周径向相距最远，所述第二齿具有沿径向从所述参照线至所述第二径向最靠外端部限定的第二径向长度，所述第二径向长度在1.5mm至2.9mm范围内，所述第二齿包括：

圆周中央平面，所述圆周中央平面从所述旋转中心轴线径向延伸通过参照线的中心点，所述参照线限定成连接与所述多个链条驱动齿啮合的所述自行车链条的销的中心；

下游圆周表面，所述下游圆周表面面向驱动旋转方向，在踩踏期间所述自行车链轮围绕所述旋转中心轴线沿着所述驱动旋转方向旋转，所述下游圆周表面沿着所述驱动旋转方向布置在所述圆周中央平面的下游侧上；和

最短距离，所述最短距离限定在所述下游圆周表面与所述圆周中央平面和另一参照线的第一交叉点之间，所述最短距离等于或者大于2.0mm，所述另一参照线限定在与所述参照线径向向外间隔开1.5mm的参照位置处。

2.根据权利要求1所述的自行车链轮，其中，

所述第一径向长度大于所述第二径向长度。

3.根据权利要求2所述的自行车链轮，其中，

所述第二径向长度在2.0mm至2.5mm范围内。

4.根据权利要求3所述的自行车链轮，其中，

所述第二齿包括：第二连接表面，所述第二连接表面在所述下游圆周表面和所述第二径向最靠外端部之间延伸，所述下游连接表面包括中点，所述中点被限定成当从所述轴向方向观察时在所述下游圆周表面和所述第二径向最靠外端部之间，

倾斜参照线被限定成当从所述轴向方向观察时在所述下游连接表面的中点与所述圆周中央平面和所述参照线的第二交叉点之间，并且

当从所述轴向方向观察时，限定在所述圆周中央平面和所述倾斜参照线之间的倾角在32度至52度范围内。

5.根据权利要求2所述的自行车链轮，其中，

所述第二径向长度在2.5mm至2.9mm范围内。

6.根据权利要求5所述的自行车链轮，其中，

所述第二齿包括：下游连接表面，所述下游连接表面在所述下游圆周表面和所述第二径向最靠外端之间延伸，所述下游连接表面包括中点，所述中点被限定成当从所述轴向方向观察时在所述下游圆周表面和所述第二径向最靠外端部之间，

倾斜参照线被限定成当从所述轴向方向观察时在所述下游连接表面的所述中点与所述圆周中央平面和所述参照线的第二交叉点之间，并且

当从所述轴向方向观察时，限定在所述圆周中央平面和所述倾斜参照线之间的倾角在29至36.4度范围内。

7.根据权利要求2所述的自行车链轮，其中，

所述第一径向长度和所述第二径向长度之间的差等于或者小于1.5mm。

8.根据权利要求2所述的自行车链轮，其中，

所述第一径向长度和所述第二径向长度之间的差等于或者小于1.0mm。

9.根据权利要求2所述的自行车链轮，其中，

所述第一径向长度等于或者大于3.0mm。

10.根据权利要求2所述的自行车链轮，其中，

所述第一径向长度等于或者小于4.0mm。

11.根据权利要求1所述的自行车链轮，其中，

所述第二齿包括：

下游连接表面，所述下游连接表面在所述下游圆周表面和所述第二径向最靠外端部之间延伸；

上游圆周表面，所述上游圆周表面面向与所述驱动旋转方向相反的反向旋转方向，所述上游圆周表面沿着所述驱动旋转方向布置在所述圆周中央平面的上游侧上；和

上游连接表面，所述上游连接表面在所述上游圆周表面和所述第二径向最靠外端部之间延伸，并且

较之所述上游连接表面，所述下游连接表面与所述参照线径向向外相距更远。

12.根据权利要求11所述的自行车链轮，其中，

所述下游连接表面包括中点，所述中点被限定成当从所述轴向方向观察时在所述下游圆周表面和所述第二径向最靠外端部之间，

所述上游连接表面包括中点，所述中点被限定成当从所述轴向方向观察时在所述上游圆周表面和所述第二径向最靠外端部之间，并且

较之所述上游连接表面的所述中点，所述下游连接表面的所述中点与所述参照线径向向外相距更远的距离。

13.根据权利要求1所述的自行车链轮，其中，

所述第二齿包括：

上游圆周表面，所述上游圆周表面面向与所述驱动旋转方向相反的反向旋转方向，所述上游圆周表面沿着所述驱动旋转方向布置在所述圆周中央平面的上游侧上；和

另一最短距离，所述另一最短距离限定在另一参照线上、在所述圆周中央平面和所述上游圆周表面之间，所述另一最短距离小于2.0mm。

14.根据权利要求1所述的自行车链轮，还包括

曲柄附接部件，所述曲柄附接部件用于将所述链轮本体联接到自行车曲柄。

15.一种自行车链轮组件，包括：

根据权利要求1所述的自行车链轮，所述自行车链轮在所述自行车链轮组件中为单个链轮而没有另一个链轮。