CN107532654B - 离合器承载件组件 - Google Patents
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Abstract
一种离合器承载件包括冲压式承载件和毂部分。冲压式承载件具有：第一周向壁；第二周向壁，其相对于第一周向壁轴向地且径向地偏移的；和第一径向壁，其从第二周向壁径向地向内延伸。毂部分具有：第三周向壁，其从第一径向壁延伸；第四周向壁，其相对于第三周向壁轴向地且径向地偏移；和第二径向壁，其连接第三和第四周向壁。在一些示例性实施例中，第一周向壁包括多个轴向地延伸的指部，以用于与离合器板驱动接合。在一个示例性实施例中，所述多个轴向地延伸的指部中的每个均包括用于接收保持环的凹槽。
Description
技术领域
本发明总体涉及上述一种用于变速器离合器组装组件的离合器承载件组件。
背景技术
用于变速器的离合器组件是已知的。一个示例在Davis等人的共同受让的美国专利No.8,790,212中示出。另一示例在Floro等人的美国专利No.8,961,359中示出。
发明内容
示例性方面概括地包括一种离合器承载件，其包括冲压式承载件和毂部分。冲压式承载件具有：第一周向壁；第二周向壁，其相对于第一周向壁轴向地且径向地偏移；和第一径向壁，其从第二周向壁径向地向内延伸。毂部分具有：第三周向壁，其从第一径向壁延伸；第四周向壁，其相对于第三周向壁轴向地且径向地偏移；和第二径向壁，其连接第三和第四周向壁。在一些示例性实施例中，第一周向壁包括多个轴向地延伸的指部，以用于与离合器板驱动接合。在一个示例性实施例中，所述多个轴向地延伸的指部中的每个均包括用于接收保持环的凹槽。
在一个示例性实施例中，第四周向壁包括花键，以用于与变速器轴驱动接合。在一个示例性实施例中，第三周向壁通过焊接固定至第一径向壁。在一个示例性实施例中，第三周向壁通过花键连接与第一径向壁驱动接合。在一个示例性实施例中，承载件具有锥形部分，所述锥形部分从第二周向壁延伸且包括多个周向地偏移的流动孔。在一个示例性实施例中，第一径向壁包括多个孔，以用于接收相应的多个铆钉。在一个示例性实施例中，第三周向壁包括多个轴向地偏移的流动孔。在一些示例性实施例中，承载件和毂由单个金属板一体地形成。在一个示例性实施例中，第三周向壁和第二径向壁包括相应的多个流动孔。
其他示例性方面概括地包括一种用于变速器的离合器承载件组件，其包括离合器承载件，所述离合器承载件包括：第一径向壁；罩盖，其固定至离合器承载件；和毂，其与离合器承载件或罩盖驱动接合。罩盖具有第二径向壁，所述第二径向壁具有：第一部分，其与第一径向壁接触；和第二部分，其包括多个周向地偏移的径向凹部。罩盖具有：第三径向壁，其相对于第二径向壁径向地且轴向地偏移，且相对于第一径向壁轴向地偏移；和第一柱形突起，其从第二径向壁的径向最外部分延伸。在一些示例性实施例中，离合器承载件组件具有多个铆钉，所述多个铆钉相对于径向凹部周向地偏移，以用于将离合器承载件固定至罩盖。
在一个示例性实施例中，罩盖包括从第三径向壁的径向最内部分延伸的柱形突起，且离合器承载件通过焊接固定至毂。在一个示例性实施例中，离合器承载件组件具有速度传感器轮，该速度传感器轮包括用于接收径向凹部的多个径向槽口且通过所述多个铆钉固定至离合器承载件和罩盖。在一个示例性实施例中，毂包括肩部或槽口，罩盖由肩部或设置在槽口中的保持环轴向地保持，且离合器承载件通过焊接固定至毂。在一个示例性实施例中，毂包括槽口、肩部和花键，离合器承载件由肩部轴向地保持并通过花键与毂驱动接合，且罩盖由设置在槽口中的保持环轴向地保持。在一个示例性实施例中，毂包括肩部，离合器承载件由肩部轴向地保持，且罩盖通过焊接固定至毂。
其他示例性方面概括地包括：径向壁；第一柱形突起，其在第一轴向方向上从径向壁的径向最外部分延伸；第二柱形突起，其在相反于第一轴向方向的第二轴向方向上从第一柱形突起的远端部延伸，且至少部分地与第一柱形突起接触。在一些示例性实施例中，第二柱形突起包括多个周向地间隔开的且径向地延伸的孔口。在一个示例性实施例中，孔口是矩形形状的。
附图说明
现在将在下文参考附图的详细说明中更全面地描述本发明的工作性质和模式，在附图中：
图1是根据一个示例性实施例的离合器组装组件的剖视透视前视图；
图2是图1的离合器组装组件的剖视透视后视图；
图3是图1的离合器组装组件的大致沿着图1中的线3-3选取的俯视半剖视图；
图4是对于图3的离合器组装组件的离合器承载件组件的一部分的俯视半剖视图；
图5是图4的离合器承载件组件的一部分的剖视透视后视图；
图6是图4的离合器承载件组件的一部分的俯视半剖视图，其示出一个替代性实施例；
图7是图3的离合器承载件组件的一部分的剖视透视前视图，其示出了铆钉连接；
图8是图3的离合器承载件组件的一部分的剖视透视前视图，其示出了流动通道；
图9是罩盖的剖视透视前视图，其示出了具有速度传感器轮的一个替代性实施例；
图10是图7的离合器承载件组件的一部分的俯视半剖视图，其示出了一个替代性实施例；
图11是图9的离合器承载件组件的一部分的部分剖视图，其示出了一个替代性实施例；
图12是图7的离合器承载件组件的一部分的俯视半剖视图，其示出了一个替代性实施例；
图13是图7的离合器承载件组件的一部分的俯视半剖视图，其示出了一个替代性实施例；
图14是图1的离合器组装组件的罩盖的剖视透视前视图。
具体实施方式
首先，应该了解，不同附图中的相同附图标记表示相同的或者功能相似的结构元件。此外，应当理解的是，本申请不仅仅局限于所描述的具体的实施例、方法、材料和改型，并且就其本身而言当然可以改变。还应该理解的是，这里所使用的术语只为了描述特定的方面，而不是旨在限制本发明的范围。本发明的范围仅被所附的权利要求书限定。
除非在其它地方进行了定义，这里所使用的除了以下所描述的以外，所有技术和科学术语具有与本发明所属领域的普通技术人员通常所理解相同的意义。尽管与这里所描述的这些相类似或者等效的任何方法、装置或者材料都可在本发明的实践或者测试中使用，现在将描述下列示例性的方法、装置和材料。
以下说明参照图1-3进行。图1是根据一个示例性实施例的离合器组装组件100的剖视透视前视图。图2是图1的离合器组装组件100的剖视透视后视图。图3是图1的离合器组装组件100的大致沿着图1中的线3-3选取的俯视半剖视图。离合器承载件组件200用于变速器(未示出)。离合器承载件组件200包括冲压式承载件202和毂部分204。承载件202包括：周向壁206；周向壁208，其相对于周向壁206轴向地且径向地偏移；和径向壁210，其从周向壁208径向地向内延伸。毂部分204包括：毂部分周向壁212，其从径向壁210延伸；周向壁214，其相对于周向壁212轴向地且径向地偏移；和径向壁216，其连接周向壁212和214。
以下说明参照进行图1-5。图4是对于图3的离合器组装组件100的离合器承载件组件200的一部分的俯视半剖视图。图5是图4的离合器承载件组件200的所述部分的剖视透视后视图。周向壁206包括多个轴向地延伸的指部218，以用于与相应的多个离合器板102和104驱动接合。所述多个轴向地延伸的指部中的每个均包括用于接收保持环106的凹槽220。周向壁214包括花键222，以用于与变速器轴(未示出)驱动接合。周向壁212通过焊接部224固定至径向壁210。
承载件202包括从周向壁208延伸的锥形部分226。部分226包括多个周向地偏移的流动孔228。径向壁210包括多个孔230，以用于接收相应的多个铆钉232。周向壁212包括多个轴向地偏移的流动孔234和236。
离合器承载件组件200还包括罩盖238，该罩盖238通过铆钉232固定至承载件202。罩盖238包括：径向壁240；柱形突起242，其在轴向方向244上从径向壁的径向最外部分246延伸；和柱形突起248，其在相反于轴向方向244的轴向方向250上从柱形突起242的远端部252延伸，且至少部分地与柱形突起242接触。柱形突起248包括多个周向地间隔开的且径向地延伸的孔口254。孔口254是矩形形状的(参照图14)。
离合器组装组件100还包括：离合器板108，其与离合器板104彼此交替布置(interspaced)，以形成离合器110；和离合器板112，其与离合器板102彼此交替布置，以形成离合器114。背板116设置在离合器110和114与保持环106之间。活塞件118通过密封部120和122分别相应地密封至承载件202和罩盖238。活塞件118包括径向壁124，以用于接合施加板126，以便压缩离合器110。活塞件128通过密封部130和131密封至承载件202，并通过密封部132密封至毂204。活塞件128包括：径向壁134，以用于接合施加板136，以便压缩离合器112；和周向地间隔开的流动孔137。
密封式释放组件138包括密封环140和弹簧142。密封式释放组件144包括：密封环146，其通过保持环148保持在毂204上；和弹簧150。离合器承载件152与离合器板112接合，且包括柱形部分154，所述柱形部分154具有衬套156，以便定位在毂柱形壁214上。
以下说明参照图6进行。图6是离合器承载件组件的一部分的俯视半剖视图，其示出了图4的离合器承载件组件200的替代性实施例300。除了以下所描述的以外，所有3XX附图标记总体涉及上述2XX附图标记。承载件302和毂304由单个金属板一体地形成。周向壁312和径向壁314包括相应的多个流动孔334和336。
以下说明参照图7-8进行。图7是图3的离合器承载件组件200的一部分的剖视透视前视图，其示出了铆钉连接。图8是图3的离合器承载件组件200的一部分的剖视透视前视图，其示出了流动通道。罩盖238固定至离合器承载件202。罩盖238包括径向壁240，该径向壁240具有：部分256，其与径向壁210接触(参照图7)；和部分258，其具有周向地偏移的径向凹部260(参照图8)。径向凹部260延伸超过壁210的径向最外部分，并延伸至壁240的径向最内部分，从而在承载件202与罩盖238之间形成径向流动通道。罩盖238包括径向壁262，该径向壁262相对于径向壁240径向地且轴向地偏移，且相对于径向壁210轴向地偏移。柱形突起264从径向壁238的径向最外部分246延伸。毂204与离合器承载件202驱动接合。
离合器承载件组件200包括铆钉232，该铆钉232相对于径向凹部周向地偏移，以便将离合器承载件固定至罩盖。罩盖238包括柱形突起266，该柱形突起266从径向壁260的径向最内部分268延伸。
以下说明参照图9进行。图9是罩盖400的剖视透视前视图，其示出了具有速度传感器轮449的一个替代性实施例。除了以下所描述的以外，所有4XX附图标记总体涉及上述2XX附图标记。速度传感器轮449包括多个径向槽口461，以用于接收径向凹部460。轮449通过多个铆钉432固定至离合器承载件(未示出)和罩盖438。
以下说明参照图10进行。图10是图7的离合器承载件组件200的一部分的俯视半剖视图，其示出了替代性实施例500。除了以下所描述的以外，所有5XX附图标记总体涉及上述2XX附图标记。毂504包括肩部505。罩盖538由肩部轴向地保持。离合器承载件502通过焊接部524固定至毂504。
以下说明参照图11进行。图11是图7的离合器承载件组件200的一部分的俯视半剖视图，其示出了替代性实施例600。除了以下所描述的以外，所有6XX附图标记总体涉及上述2XX附图标记。毂604包括槽口605。罩盖638由设置在槽口605中的保持环607轴向地保持。离合器承载件602通过焊接部624固定至毂604。
以下说明参照图12进行。图12是图7的离合器承载件组件200的一部分的俯视半剖视图，其示出了替代性实施例700。除了以下所描述的以外，所有7XX附图标记总体涉及上述2XX附图标记。毂704包括槽口705、肩部707和花键709。离合器承载件702由肩部707轴向地保持，并通过花键709与毂704驱动接合。换言之，周向壁712通过花键连接与径向壁710驱动接合。罩盖738由设置在槽口705中的保持环711轴向地保持。
以下说明参照图13进行。图13是图7的离合器承载件组件200的一部分的俯视半剖视图，其示出了替代性实施例800。除了以下所描述的以外，所有8XX附图标记总体涉及上述2XX附图标记。毂804包括肩部805。离合器承载件802由肩部805轴向地保持。罩盖838通过焊接部824固定至毂804。换言之，毂804与罩盖838驱动接合。
当然，对本发明的上述实施例的改变和改型对于本领域普通技术人员而言要显而易见，而不背离本发明所要求权利的主旨或范围。虽然本发明参照具体的优选的和/或示例性的实施方式进行描述，但是明显地，在不背离本发明所要求权利的范围或主旨的情况下可进行多种变型。
Claims (10)
1.一种用于变速器的离合器承载件组件，包括：
冲压式承载件，其包括：
第一周向壁；
第二周向壁，其相对于第一周向壁轴向地且径向地偏移；和
第一径向壁，其从第二周向壁径向地向内延伸，第一径向壁包括多个孔，以用于接收相应的多个铆钉，以用于将冲压式承载件固定至罩盖；和
毂部分，其包括：
第三周向壁，其从第一径向壁延伸；
第四周向壁，其相对于第三周向壁轴向地且径向地偏移；和
第二径向壁，其连接第三和第四周向壁。
2.根据权利要求1所述的离合器承载件组件，其中，第一周向壁包括多个轴向地延伸的指部，以用于与离合器板驱动接合。
3.根据权利要求2所述的离合器承载件组件，其中，所述多个轴向地延伸的指部中的每个均包括用于接收保持环的凹槽。
4.根据权利要求1所述的离合器承载件组件，其中，第四周向壁包括花键，以用于与变速器轴驱动接合。
5.根据权利要求1所述的离合器承载件组件，其中，第三周向壁通过焊接固定至第一径向壁。
6.根据权利要求1所述的离合器承载件组件，其中，第三周向壁通过花键连接与第一径向壁驱动接合。
7.根据权利要求1所述的离合器承载件组件，其中，承载件包括锥形部分，所述锥形部分从第二周向壁延伸且包括多个周向地偏移的流动孔。
8.根据权利要求1所述的离合器承载件组件，其中，第三周向壁包括多个轴向地偏移的流动孔。
9.根据权利要求1所述的离合器承载件组件，其中，承载件和毂由单个金属板一体地形成。
10.根据权利要求9所述的离合器承载件组件，其中，第三周向壁和第二径向壁包括相应的多个流动孔。
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