CN107458206B - 一种新能源汽车蓄电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明的一种新能源汽车蓄电装置，包括固定安装于汽车机舱内的固定座以及机架，所述机架中设有装配槽，所述装配槽内可上下提放的设有蓄电池，所述蓄电池顶部左右相称的设有提手，所述机架底壁中设置有左右相称且前后相称的第一插孔，所述第一插孔顶壁中还设置有第二插孔，所述固定座中设置有与第二插孔相配合的锁紧装置，所述锁紧装置包括设置端口朝上且左右相称设置的滑行腔，两个滑行腔之间设置有通连槽，所述滑行腔背离通连槽的端壁中设置有端口朝向滑行腔的滑行槽，所述滑行槽可上下滑行地安装有滑行块，所述通连槽中可上下滑行地安装有滑行架。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，具体地说是一种新能源汽车蓄电装置。
背景技术
近些年来，城市环境污染问题越来越严重，其中汽车尾气污染正日益危害着人们的健康，随着保护环境意识的提高，低碳经济和节能减排技术的快速发展，新能源电动汽车因其无污染的优点，开始被人们普及应用于日常生活中，新能源电动汽车是采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，通过电池向电机提供电能，从而推动汽车行驶，蓄电件作为新能源电动汽车的核心技术，对其安装后的稳固性以及出现故障后检修维护时的简便性，是新能源电动汽车急需攻克的难题，现有中新能源电动汽车的蓄电件一般都是通过螺栓固定于机舱内，然而通过螺栓紧固的方式，不仅会因螺栓拧紧力过大而对蓄电件造成损伤，缩短了使用寿命，而且蓄电件出现故障后需要借助螺丝刀等拆卸工具进行拆卸检修，其安装拆卸过程太过繁琐复杂，费时费力，严重影响了检修维护效率。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种新能源汽车蓄电装置。
本发明的 一种新能源汽车蓄电装置，包括固定安装于汽车机舱内的固定座以及机架，所述机架中设有装配槽，所述装配槽内可上下提放的设有蓄电池，所述蓄电池顶部左右相称的设有提手，所述机架底壁中设置有左右相称且前后相称的第一插孔，所述第一插孔顶壁中还设置有第二插孔，所述固定座中设置有与所述第二插孔相配合的锁紧装置，所述锁紧装置包括设置端口朝上且左右相称设置的滑行腔，两个滑行腔之间设置有通连槽，所述滑行腔背离所述通连槽的端壁中设置有端口朝向所述滑行腔的滑行槽，所述滑行槽可上下滑行地安装有滑行块，所述通连槽中可上下滑行地安装有滑行架，所述滑行腔固定安装有第一斜切块，所述第一斜切块上设置有第一斜切面以及与所述第一斜切面连接的第一平直面，且所述第一斜切块中设置有第一通连孔以及位于所述第一通连孔前后两端的第二通连孔，所述滑行腔中还滑行安装有第二斜切块，所述第二斜切块下端设置有与所述第一斜切面相配合的第二斜切面以及与所述第一平直面相配合的第二平直面，所述第二斜切块中配合安装有左右延长的螺旋杆，所述螺旋杆一端穿通所述第一通连孔并可旋转地安装在所述滑行块中，另一端与固定安装在所述滑行架中的驱动机连接，所述第二斜切块上端固定安装有顶块，所述顶块朝向所述滑行槽的端面固定安装有锁紧臂。
进一步的技术方案，所述锁紧臂下端设置有导插面。
进一步的技术方案，所述机架底壁中设置有左右延长的卡紧槽，所述固定座上端面左端设置有挡板，所述固定座上端面固定设置有与所述卡紧槽配合且左右延长的卡紧条。
进一步的技术方案，所述滑行腔底壁中位于所述第一斜切面底部设置有排水槽。
进一步的技术方案，所述滑行架前后相称安装有左右延长的承压轴，所述承压轴两端穿通所述第二通连孔并固定安装在所述滑行块中。
进一步的技术方案，所述滑行槽底壁固定安装有与所述滑行块连接的拉簧。
本发明的有益效果是：
由于在所述挡板和卡紧条的作用下，所述机架的卡紧槽与所述卡紧条配合后并向左推动所述机架与所述挡板相抵时，可使所述第一插孔与所述滑行腔对准；
所述驱动机运行后，可驱动所述第二斜切块朝向所述滑行槽滑动，由于第一斜切面和第二斜切面的配合，所述第二斜切块滑动时，所述第二斜切块可带动所述滑行块以及滑行架向上滑动，而所述顶块和所述锁紧臂向上伸入到所述第一插孔中，所述第一斜切面与所述第二斜切面脱开而所述第一平直面与第二平直面配合后，所述锁紧臂水平移动，当所述滑行块以及滑行架滑动到最上端时，所述锁紧臂***到所述第二插孔中，从而可将所述机架锁定在所述固定座上；
本发明装置结构简单，固定牢靠，拆装简便，大大的提高了检修维护效率。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种新能源汽车蓄电装置的结构示意图；
图2为图1中机架被锁定时的结构示意图；
图3是图1中锁紧装置处的放大结构示意图。
图4为图1固定座的俯视结构示意图；
图5为图1中机架的仰视结构示意图；
图6为图1中机架的俯视结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1至图6所示，本发明装置的一种新能源汽车蓄电装置，包括固定安装于汽车机舱内的固定座20以及机架10，所述机架10中设有装配槽，所述装配槽内可上下提放的设有蓄电池100，所述蓄电池100顶部左右相称的设有提手101，所述提手101用于方便所述蓄电池100的提放操作，所述机架10底壁中设置有左右相称且前后相称的第一插孔11，所述第一插孔11顶壁中还设置有第二插孔12，所述固定座20中设置有与所述第二插孔12相配合的锁紧装置，所述锁紧装置包括设置端口朝上且左右相称设置的滑行腔23，两个滑行腔23之间设置有通连槽25，所述滑行腔23背离所述通连槽25的端壁中设置有端口朝向所述滑行腔23的滑行槽24，所述滑行槽24可上下滑行地安装有滑行块32，所述通连槽25中可上下滑行地安装有滑行架30，所述滑行腔23固定安装有第一斜切块26，所述第一斜切块26上设置有第一斜切面261以及与所述第一斜切面261连接的第一平直面262，且所述第一斜切块26中设置有第一通连孔260以及位于所述第一通连孔260前后两端的第二通连孔，所述滑行腔23中还滑行安装有第二斜切块33，所述第二斜切块33下端设置有与所述第一斜切面261相配合的第二斜切面331以及与所述第一平直面262相配合的第二平直面332，所述第二斜切块33中配合安装有左右延长的螺旋杆36，所述螺旋杆36一端穿通所述第一通连孔260并可旋转地安装在所述滑行块32中，另一端与固定安装在所述滑行架30中的驱动机31连接，所述第二斜切块33上端固定安装有顶块34，所述顶块34朝向所述滑行槽24的端面固定安装有锁紧臂35。
有益地或示例性地，其中，所述锁紧臂35下端设置有导插面350，从而方便***到所述第二插孔12中。
有益地或示例性地，其中，所述机架10底壁中设置有左右延长的卡紧槽13，所述固定座20上端面左端设置有挡板21，所述固定座20上端面固定设置有与所述卡紧槽配合且左右延长的卡紧条22。
有益地或示例性地，其中，所述滑行腔23底壁中位于所述第一斜切面261底部设置有排水槽230，所述排水槽230可防止水渍滞留在所述滑行腔23中。
有益地或示例性地，其中，所述滑行架30前后相称安装有左右延长的承压轴39，所述承压轴39两端穿通所述第二通连孔并固定安装在所述滑行块32中。
有益地或示例性地，其中，所述滑行槽24底壁固定安装有与所述滑行块32连接的拉簧320，所述拉簧320用以将所述滑行块32向下拉动。
本发明装置中的固定座20在初始状态时，所述滑行块32在所述拉簧320的作用下位于所述滑行槽24底部，从而所述滑行架30也位于所述通连槽25底部，而所述第二斜切块33的第二斜切面331与所述第一斜切块26的第一斜切面261相抵且所述第二斜切块33位于所述滑行腔23底部，而所述顶块34和所述锁紧臂35顶壁与所述固定座20上端面平齐，从而允许所述机架10在所述固定座20上端面推行。
安装时，将所述机架10的卡紧槽13左端与所述卡紧条22配合，并将所述机架10向左推动，当所述机架10左端面与所述挡板21右端面贴合时，所述第一插孔11位于所述滑行腔23上方，此时启动所述驱动机31，所述驱动机31带动所述螺旋杆36转动，所述螺旋杆36驱动所述第二斜切块33朝向所述滑行槽24滑动，由于第一斜切面261和第二斜切面331的配合，所述第二斜切块33滑动时，所述第二斜切块33可带动所述滑行块32以及滑行架30向上滑动，而所述顶块34和所述锁紧臂35向上伸入到所述第一插孔11中，所述第一斜切面261与所述第二斜切面331脱开而所述第一平直面262与第二平直面332配合后，所述锁紧臂35水平移动，当所述滑行块32以及滑行架30滑动到最上端时，所述锁紧臂35***到所述第二插孔12中，从而可将所述机架10锁定在所述固定座20上；
拆卸时，反向启动所述驱动机31，所述驱动机31带动所述螺旋杆36反向转动，所述螺旋杆36驱动所述第二斜切块33背离所述滑行槽24滑动，所述第二斜切块33滑动时可带动所述锁紧臂35脱离所述第二插孔12，所述第一平直面262与第二平直面332脱离配合后，在所述拉簧320的作用下，所述第一斜切面261与所述第二斜切面331配合，且所述滑行块32和所述滑行架30可向下滑动，最终所述顶块34和所述锁紧臂35顶壁与所述固定座20上端面平齐，从而允许所述机架10被向右拉出。
本发明的有益效果是：由于在所述挡板和卡紧条的作用下，所述机架的卡紧槽与所述卡紧条配合后并向左推动所述机架与所述挡板相抵时，可使所述第一插孔与所述滑行腔对准；
所述驱动机运行后，可驱动所述第二斜切块朝向所述滑行槽滑动，由于第一斜切面和第二斜切面的配合，所述第二斜切块滑动时，所述第二斜切块可带动所述滑行块以及滑行架向上滑动，而所述顶块和所述锁紧臂向上伸入到所述第一插孔中，所述第一斜切面与所述第二斜切面脱开而所述第一平直面与第二平直面配合后，所述锁紧臂水平移动，当所述滑行块以及滑行架滑动到最上端时，所述锁紧臂***到所述第二插孔中，从而可将所述机架锁定在所述固定座上；
本发明装置结构简单，固定牢靠，拆装简便，大大的提高了检修维护效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车蓄电装置，包括固定安装于汽车机舱内的固定座以及机架，其特征在于：所述机架中设有装配槽，所述装配槽内可上下提放的设有蓄电池，所述蓄电池顶部左右相称的设有提手，所述机架底壁中设置有左右相称且前后相称的第一插孔，所述第一插孔顶壁中还设置有第二插孔，所述固定座中设置有与所述第二插孔相配合的锁紧装置，所述锁紧装置包括设置端口朝上且左右相称设置的滑行腔，两个滑行腔之间设置有通连槽，所述滑行腔背离所述通连槽的端壁中设置有端口朝向所述滑行腔的滑行槽，所述滑行槽可上下滑行地安装有滑行块，所述通连槽中可上下滑行地安装有滑行架，所述滑行腔固定安装有第一斜切块，所述第一斜切块上设置有第一斜切面以及与所述第一斜切面连接的第一平直面，且所述第一斜切块中设置有第一通连孔以及位于所述第一通连孔前后两端的第二通连孔，所述滑行腔中还滑行安装有第二斜切块，所述第二斜切块下端设置有与所述第一斜切面相配合的第二斜切面以及与所述第一平直面相配合的第二平直面，所述第二斜切块中配合安装有左右延长的螺旋杆，所述螺旋杆一端穿通所述第一通连孔并可旋转地安装在所述滑行块中，另一端与固定安装在所述滑行架中的驱动机连接，所述第二斜切块上端固定安装有顶块，所述顶块朝向所述滑行槽的端面固定安装有锁紧臂。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电装置，其特征在于：所述锁紧臂下端设置有导插面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电装置，其特征在于：所述机架底壁中设置有左右延长的卡紧槽，所述固定座上端面左端设置有挡板，所述固定座上端面固定设置有与所述卡紧槽配合且左右延长的卡紧条。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电装置，其特征在于：所述滑行腔底壁中位于所述第一斜切面底部设置有排水槽。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电装置，其特征在于：所述滑行架前后相称安装有左右延长的承压轴，所述承压轴两端穿通所述第二通连孔并固定安装在所述滑行块中。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电装置，其特征在于：所述滑行槽底壁固定安装有与所述滑行块连接的拉簧。
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