CN107452076A - 拼车方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供的拼车方法及装置，涉及互联网领域。其应用于承载在一车辆上的电子设备中，该方法包括：获取车辆的当前基本信息，当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息，将当前基本信息发送至设置于车辆外部的显示单元，以使当前基本信息显示在显示单元上，以供位于车辆外的乘客观看，从而选择车辆拼车乘坐。本发明提供的拼车方法及装置能够缓解现有的拼车情况不方便且浪费时间的问题。

Description

拼车方法及装置

技术领域

本发明涉及互联网领域，具体而言，涉及一种拼车方法及装置。

背景技术

出租车作为现在最常用的代步工具，大部分为四座，然而根据调查显示，70％的出租车是一个人到两个人乘坐，空座情况严重，过多的空座造成了交通拥堵、环境污染等严重的社会问题。

而现在的出租车只能显示载客和空车两种情况，当有乘客想要拼车时，则无法直接判断出该出租车是否能提供拼车，且不能判断该出租车是否适合拼车，因此乘客需要通过询问司机前往的目的地和剩余的座位，非常的不方便且浪费时间。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种拼车方法及装置，以解决现有的拼车情况不方便且浪费时间的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种拼车方法，其包括：获取所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息；将所述当前基本信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元，以使所述当前基本信息显示在所述显示单元上，以供位于所述车辆外的乘客观看。

第二方面，本发明实施例提供了一种拼车装置，应用于承载在一车辆上的电子设备中，所述装置包括：当前基本信息获取模块，用于获取所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息；当前基本信息发送模块，用于将所述当前基本信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元，以使所述当前基本信息显示在所述显示单元上，以供位于所述车辆外的乘客观看。

本发明实施例提供的拼车方法及装置首先获取车辆的当前基本信息，当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息，然后将当前基本信息发送至设置于车辆外部的显示单元，以使当前基本信息显示在显示单元上，以供位于车辆外的乘客观看，从而选择车辆拼车乘坐以缓解现有的拼车情况不方便且浪费时间的问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明实施例了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的服务器分别与第一用户端和第二用户端交互的示意图；

图2为本发明实施例提供的电子设备的结构框图；

图3为办发明第一实施例提供的拼车方法的流程示意图；

图4为本发明第二实施例提供的拼车方法的流程示意图；

图5为本发明第三实施例提供的拼车装置的结构框图；

图6为本发明第四实施例提供的拼车装置的结构框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

图1为本发明实施例提供的服务器100分别与第一用户端200和第二用户端300进行交互的示意图，所述服务器100通过网络与一个或多个第一用户端200或第二用户端300进行通信连接，以进行数据通信或交互。所述服务器100可以是网络服务器、数据库服务器等。所述第一用户终端200和第二用户端300可以是个人电脑(personal computer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)、可穿戴设备等终端。

如图2所示，是电子设备400的方框示意图。所述电子设备400包括：拼车装置、存储器410、存储控制器420、处理器430、外设接口440、输入输出单元450、音频单元460、显示单元470。

所述存储器410、存储控制器420、处理器430、外设接口440、输入输出单元450、音频单元460以及显示单元470各元件相互之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述拼车装置包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器中或固化在所述用户端设备的操作***(operating system，OS)中的软件功能模块。所述处理器430用于执行存储器410中存储的可执行模块，例如所述拼车装置包括的软件功能模块或计算机程序。

其中，存储器410可以是，但不限于，随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)等。其中，存储器410用于存储程序，所述处理器430在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的服务器所执行的方法可以应用于处理器430中，或者由处理器430实现。

处理器430可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器430可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

所述外设接口440将各种输入/输入装置耦合至处理器430以及存储器410。在一些实施例中，外设接口440，处理器430以及存储控制器420可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

输入输出单元450用于提供给用户输入数据实现用户与电子设备400的交互。所述输入输出单元450可以是，但不限于，鼠标和键盘等。

音频单元460向用户提供音频接口，其可包括一个或多个麦克风、一个或者多个扬声器以及音频电路。

显示单元470在电子设备400与用户之间提供一个交互界面(例如用户操作界面)或用于显示图像数据给用户参考。在本实施例中，所述显示单元470可以是液晶显示器或触控显示器。若为触控显示器，其可为支持单点和多点触控操作的电容式触控屏或电阻式触控屏等。支持单点和多点触控操作是指触控显示器能感应到来自该触控显示器上一个或多个位置处同时产生的触控操作，并将该感应到的触控操作交由处理器430进行计算和处理。

第一实施例

请参照图3，图3示出了本发明第一实施例提供的一种拼车方法的流程示意图。下面将针对图3所示的流程进行详细的阐述，该方法应用于承载在一车辆上的电子设备中，所述方法包括：

步骤S110：获取所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息。

在本实施例中，首先获取车辆的当前基本信息，其中，该当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息。可以理解的，该当前目的地信息为该车辆当前欲前往的目的地地址；该当前空座信息为该车辆当前的座位情况。

步骤S120：将所述当前基本信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元，以使所述当前基本信息显示在所述显示单元上，以供位于所述车辆外的乘客观看。

作为本实施例的一种实施方式，在获取到车辆的当前基本信息后，将该当前基本信息发送至设置于该车辆外部的显示单元，即将该车辆的当前目的地信息和当前空座信息发送至设置于该车辆外部的显示单元，以使该当前目的地信息和当前空座信息显示在该显示单元上，以供位于车辆外的乘客观看，可以理解的，位于车辆外的乘客通过观看车辆的前往目的地信息和空座信息可以选择前往共同目的地的车辆拼车乘坐，也可以选择空车乘坐等等，在此不做限定。

优选的，设置于该车辆外部的显示单元为出租车顶灯，该出租车顶灯设置于车辆顶部。具体的，该出租车顶灯内部设置有无线模块，该无线模块接收该车辆的当前基本信息，即该车辆的当前目的地信息和当前空座信息，然后将该车辆的当前基本信息进行显示，让乘客很远就能看到该车辆要去的地方和空座情况，能准确的判断是否招手。

其中，该当前车辆空座信息包括前排空座信息、后排空座信息、整车空座信息以及整车满座信息。

当该当前车辆空座信息为整车空座信息时，将该整车空座信息发送至设置于该车辆外部的显示单元并显示空车文字信息，即表征该车辆目前无人乘坐，以便乘客根据该空车文字信息选择是否乘车。

当该当前车辆空座信息为整车满座信息时，将该整车空座信息发送至设置于该车辆外部的显示单元并显示广告文字信息，即表征该车辆目前无空位，以便乘客根据该满座文字信息选择乘坐其他车辆的同时，也便于做一些广告推广。

作为一种方式，当该当前车辆空座信息为前排空座信息时，将该前排空座信息发送至设置于该车辆外部的显示单元并显示前排单人图像信息，即表征该车辆目前前排无人乘坐，可以拼车，以便乘客根据该前排单人图像信息选择是否乘车。

当该当前车辆空座信息为后排空座信息时，将该后排空座信息发送至设置于该车辆外部的显示单元并显示后排双人图像信息，即表征该车辆目前后排无人乘坐，可以拼车，以便乘客根据该后排双人图像信息选择是否乘车，需要说明的是，在本实施例中，后排显示后排双人图像而不显示有几个空座，即当后排有人乘坐后，不管是否还留有空位，都不在接受后排拼车，以避免互不认识的陌生人坐在一起的情况，这样后排永远不会出现两个陌生人同坐的情况，让前后排座位形成安全空间，这样乘客在组合拼车时才不会有个人空间被侵犯的感觉。

可以理解的，当第一乘客和第二乘客进行拼车时，如果第一乘客先乘车，而第二乘客选择与第一乘客进行拼车，则该第二乘客只需要支付从第二乘客的上车地点到目的地之间的车费。同时，需要说明，在本实施例中，只有当第一乘客同意的情况下，才能接受该第二乘客拼车，且当第二乘客上车时，该第一乘客有权享受折扣价。

例如，该折扣价为起步价的七折，当然，也可以直接规定可以便宜的金额。具体的，例如第一乘客前往目的地为机场，总价格为50元-70元左右然后第二乘客上车后走的路程不到3公里就下车了，也就起步价10元，如果两人都收全程七折，出租车驾驶员最后获得的金钱比不拼车的钱少，如果只给第二乘客全程七折，也是不成立的，同理第一乘客路程是起步价，第二乘客去机场，最后结果依然比只拉第一乘客去机场的钱少，并且这类事情会频繁的发生，只要路程稍微远一点就会出现这样的情况。所以全程几折的收费方案是不成立的。

第二乘客只给路程的价格好处在于，第二乘客也有机会享受等时费免费，实际使用中经常出现两位客人大地方一样，小地方不一样，而且方向相反，当送了第一乘客后再送第二乘客时就会存在绕路或堵车的情况发生，第二乘客遇到这样的情况有时会多出好几元钱，所以需设计价格计算器让客人和司机遇到这样的情况时不发生矛盾和争执。

本发明第一实施例提供的拼车方法及装置首先获取车辆的当前基本信息，当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息，然后将当前基本信息发送至设置于车辆外部的显示单元，以使当前基本信息显示在显示单元上，以供位于车辆外的乘客观看，从而选择车辆拼车乘坐以缓解现有的拼车情况不方便且浪费时间的问题。

第二实施例

请参照图4，图4示出了本发明第二实施例提供的拼车方法的流程示意图。下面将针对图4所示的流程进行详细的阐述，该方法应用于承载在一车辆上的电子设备中，所述方法包括：

步骤S210：获取对应所述车辆的驾驶者的第一用户端发送的所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息为所述驾驶者利用所述第一用户端通过语音、键盘或手写输入的信息。

在本实施例中，获取对应该车辆的驾驶者的第一用户端发送的车辆的当前基本信息，该当前基本信息为驾驶者利用第一用户端通过语音、键盘或手写输入的信息。可以理解的，该第一用户端获取驾驶者输入的车辆的当前基本信息，然后将该车辆的当前基本信息发送至服务器，其中，驾驶者的输入方式可以为语音输入、可以为键盘输入，也可以为手写输入等等，优选的，在本实施例中，驾驶者的输入方式采用语音输入，避免驾驶者在行驶途中发生安全事故。

作为一种方式，由于中文多音字和同音字很多，语音输入文字的内容可能会出现偏差，因此，为了提高语音输入的准确性，优选的，在本实施例中，该语音输入的方式只识别地图中能识别的地名、商场名以及小区名等等，并把这些文字以词组的形式识别，从而可以有效提高语音输入的准确性。

步骤S220：获取对应所述乘客的第二用户端发送的欲前往目的地信息。

在本实施例中，获取对应乘客的第二用户端发送的欲前往目的地信息，可以理解的，乘客通过第二用户端输入欲前往目的地信息，即欲前往的地名，服务器获取该第二用户端发送的欲前往目的地信息，然后将该欲前往目的地信息与当前目的地信息匹配。

进一步的，获取第二用户端的位置信息和第二用户端发送的欲前往目的地信息，然后根据该位置信息获取位于该第二用户端预设范围内的所有车辆的当前基本信息，其中，该预设范围可以根据需求进行设定，例如，该预设范围为两公里，即获取位于该第二用户两公里范围内的所有车辆的当前基本信息。

步骤S230：判断所述当前目的地信息和所述欲前往目的地信息是否匹配。

判断当前目的地信息和欲前往目的地信息是否匹配，即判断位于该第二用户端预设范围内的车辆的当前目的地信息和乘客欲前往目的地的信息是否匹配。

步骤S240：在为是时，发送所述车辆的当前基本信息和当前行驶信息给所述第二用户端，以使所述乘客根据所述当前基本信息和所述当前行驶信息选择车辆乘坐。

在匹配时，发送车辆的当前基本信息和当前行驶信息给第二用户端，以使乘客根据当前基本信息和当前行驶信息选择车辆乘坐，优选的，发送位于第二用户端预设范围内的车辆的当前基本信息和当前行驶信息给第二用户端，以使乘客根据当前基本信息和当前行驶信息选择车辆乘坐。

可以理解的，通过GPS定位***可以获取车辆的位置信息以及该车辆的行驶信息，并显示在第二用户端供乘客观看，乘客可以提前判断自己是选择拼车还是招空车，既方便驾驶者也方便乘客。

本发明第二实施例提供的拼车方法首先获取对应车辆的驾驶者的第一用户端发送的车辆的当前基本信息，该当前基本信息为驾驶者利用第一用户通过语音、键盘或手写输入的信息，然后获取对应乘客的第二用户端发送的欲前往目的地信息，判断当前目的地信息和欲前往目的地信息是否匹配，在为是时，发送车辆的当前基本信息和当前行驶信息给第二用户端，以使乘客根据当前基本信息和当前行驶信息选择车辆乘坐，从而缓解现有的拼车情况不方便且浪费时间的问题。

第三实施例

请参照图5，图5示出了本发明第三实施例提供的一种拼车装置500的结构框图。下面将针对图5所示的结构框图进行阐述，该拼车装置500应用于承载在一车辆上的电子设备中，所述拼车装置500包括：当前基本信息获取模块510和当前基本信息发送模块520，其中：

当前基本信息获取模块510，用于获取所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息。其中，该当前基本信息获取模块510包括：当前基本信息获取子模块512，该当前基本信息获取子模块512用于获取对应所述车辆的驾驶者的第一用户端发送的所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息为所述驾驶者利用所述第一用户端通过语音、键盘或手写输入的信息。

当前基本信息发送模块520，用于将所述当前基本信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元，以使所述当前基本信息显示在所述显示单元上，以供位于所述车辆外的乘客观看。

本实施例对拼车装置500的各功能模块实现各自功能的过程，请参见上述图1至图4所示实施例中描述的内容，此处不再赘述。

第四实施例

请参照图6，图6示出了本发明第四实施例提供的一种拼车装置600的结构框图。下面将针对图6所示的结构框图进行阐述，该拼车装置600应用于承载在一车辆上的电子设备中，所述拼车装置600包括：当前基本信息获取模块610、欲前往目的地信息获取模块620、目的地信息判断模块630以及信息发送模块640，其中：

当前基本信息获取模块610，用于获取所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息。作为一种方式，该当前基本信息获取模块610包括：前排空座信息发送子模块612、后排空座信息发送子模块614、整车空座信息发送子模块616以及整车满座信息发送子模块618，其中：

前排空座信息发送子模块612，用于当所述当前车辆空座信息为前排空座信息时，将所述前排空座信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元并显示前排单人图像信息。

后排空座信息发送子模块614，用于当所述当前车辆空座信息为后排空座信息时，将所述后排空座信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元并显示后排双人图像信息。

整车空座信息发送子模块616，用于当所述当前车辆空座信息为整车空座信息时，将所述整车空座信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元并显示空车文字信息。

整车满座信息发送子模块618，用于当所述当前车辆空座信息为整车满座信息时，将所述整车满座信息发送至设置于所述车辆上外部的显示单元并显示广告文字信息。

欲前往目的地信息获取模块620，用于获取对应所述乘客的第二用户端发送的欲前往目的地信息。作为一种方式，该欲前往目的地信息获取模块620包括：信息获取子模块622和当前基本信息获取子模块624，其中：

信息获取子模块622，用于获取所述第二用户端的位置信息和所述第二用户端发送的所述欲前往目的地信息。

当前基本信息获取子模块624，用于根据所述位置信息获取位于所述第二用户端预设范围内的所述车辆的当前基本信息。

目的地信息判断模块630，用于判断所述当前目的地信息和所述欲前往目的地信息是否匹配。

信息发送模块640，用于在为是时，发送所述车辆的当前基本信息和当前行驶信息给所述第二用户端，以使所述乘客根据所述当前基本信息和所述当前行驶信息选择车辆乘坐。该信息发送模块640包括：信息发送子模块642，其中：该信息发送子模块642，用于在为是时，发送位于所述第二用户端预设范围内的所述车辆的当前基本信息和当前行驶信息给所述第二用户端，以使所述乘客根据所述当前基本信息和所述当前行驶信息选择车辆乘坐。

本实施例对拼车装置600的各功能模块实现各自功能的过程，请参见上述图1至图4所示实施例中描述的内容，此处不再赘述。

综上所述，本发明实施例提供的拼车方法及装置首先获取车辆的当前基本信息，当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息，然后将当前基本信息发送至设置于车辆外部的显示单元，以使当前基本信息显示在显示单元上，以供位于车辆外的乘客观看，从而选择车辆拼车乘坐以缓解现有的拼车情况不方便且浪费时间的问题。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的***来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (10)

1.一种拼车方法，应用于承载在一车辆上的电子设备中，其特征在于，所述方法包括：

获取所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息；

将所述当前基本信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元，以使所述当前基本信息显示在所述显示单元上，以供位于所述车辆外的乘客观看。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述当前基本信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元，包括：

当所述当前车辆空座信息为前排空座信息时，将所述前排空座信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元并显示前排单人图像信息；或

当所述当前车辆空座信息为后排空座信息时，将所述后排空座信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元并显示后排双人图像信息；或

当所述当前车辆空座信息为整车空座信息时，将所述整车空座信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元并显示空车文字信息；或

当所述当前车辆空座信息为整车满座信息时，将所述整车满座信息发送至设置于所述车辆上外部的显示单元并显示广告文字信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息，包括：

获取对应所述车辆的驾驶者的第一用户端发送的所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息为所述驾驶者利用所述第一用户端通过语音、键盘或手写输入的信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息之后，还包括：

获取对应所述乘客的第二用户端发送的欲前往目的地信息；

判断所述当前目的地信息和所述欲前往目的地信息是否匹配；

在为是时，发送所述车辆的当前基本信息和当前行驶信息给所述第二用户端，以使所述乘客根据所述当前基本信息和所述当前行驶信息选择车辆乘坐。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述获取对应所述乘客的第二用户端发送的欲前往目的地信息，包括：

获取所述第二用户端的位置信息和所述第二用户端发送的所述欲前往目的地信息；

根据所述位置信息获取位于所述第二用户端预设范围内的所述车辆的当前基本信息；

在为是时，发送所述车辆的当前基本信息和当前行驶信息给所述第二用户端，以使所述乘客根据所述当前基本信息和所述当前行驶信息选择车辆拼车乘坐，包括：

在为是时，发送位于所述第二用户端预设范围内的所述车辆的当前基本信息和当前行驶信息给所述第二用户端，以使所述乘客根据所述当前基本信息和所述当前行驶信息选择车辆乘坐。

6.一种拼车装置，应用于承载在一车辆上的电子设备中，其特征在于，所述装置包括：

当前基本信息获取模块，用于获取所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息包括当前目的地信息和当前空座信息；

当前基本信息发送模块，用于将所述当前基本信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元，以使所述当前基本信息显示在所述显示单元上，以供位于所述车辆外的乘客观看。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述当前基本信息发送模块，包括：

前排空座信息发送子模块，用于当所述当前车辆空座信息为前排空座信息时，将所述前排空座信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元并显示前排单人图像信息；或

后排空座信息发送子模块，用于当所述当前车辆空座信息为后排空座信息时，将所述后排空座信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元并显示后排双人图像信息；或

整车空座信息发送子模块，用于当所述当前车辆空座信息为整车空座信息时，将所述整车空座信息发送至设置于所述车辆外部的显示单元并显示空车文字信息；或

整车满座信息发送子模块，用于当所述当前车辆空座信息为整车满座信息时，将所述整车满座信息发送至设置于所述车辆上外部的显示单元并显示广告文字信息。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述当前基本信息获取模块，包括：

当前基本信息获取子模块，用于获取对应所述车辆的驾驶者的第一用户端发送的所述车辆的当前基本信息，所述当前基本信息为所述驾驶者利用所述第一用户端通过语音、键盘或手写输入的信息。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置，还包括：

欲前往目的地信息获取模块，用于获取对应所述乘客的第二用户端发送的欲前往目的地信息；

目的地信息判断模块，用于判断所述当前目的地信息和所述欲前往目的地信息是否匹配；

信息发送模块，用于在为是时，发送所述车辆的当前基本信息和当前行驶信息给所述第二用户端，以使所述乘客根据所述当前基本信息和所述当前行驶信息选择车辆乘坐。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述欲前往目的地信息获取模块，包括：

信息获取子模块，用于获取所述第二用户端的位置信息和所述第二用户端发送的所述欲前往目的地信息；

当前基本信息获取子模块，用于根据所述位置信息获取位于所述第二用户端预设范围内的所述车辆的当前基本信息；

所述信息发送模块，包括：

信息发送子模块，用于在为是时，发送位于所述第二用户端预设范围内的所述车辆的当前基本信息和当前行驶信息给所述第二用户端，以使所述乘客根据所述当前基本信息和所述当前行驶信息选择车辆乘坐。