CN107434978A - 一种废旧轮胎裂解气处理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种废旧轮胎裂解气处理方法，是将废旧轮胎热裂解产生的裂解气一部分冷凝成为混合裂解油，其余不凝结部分为可燃气体，可燃气体一部分回流至裂解塔作为燃料，其余部分则送到室外天灯处燃烧。本发明人经过多年研究解决了裂解气不能得到充分利用、造成环境二次污染等技术问题，使得在生产混合裂解油的同时充分利用裂解气为废旧轮胎裂解过程提供燃料，大大降低了废旧轮胎热裂解生产成本，成功实现了废轮胎热裂解技术的产业化，对于我国废轮胎回收技术的产业化及最终解决废轮胎的污染问题具有重要意义。

Description

一种废旧轮胎裂解气处理方法
技术领域
本发明涉及废旧轮胎热裂解方法，尤其涉及一种废旧轮胎裂解气处理方法。
背景技术
随着废轮胎对环境造成的污染日趋严重，废轮胎的回收处理和作为二次资源的再利用已受到越来越多的重视。以往的废旧轮胎的的处理方法有：露天堆积或填埋、通过燃烧焚化回收热量、轮胎翻新和制造再生橡胶。这些方法存在浪费大量化工原料、环境污染等弊端。鉴于此，提出了热烈解工艺路线。目前的废轮胎热裂解处理技术是：利用燃烧各种工业废油产生的热烟气或用电加热装置，在缺氧或惰性气体下将废轮胎加热分解，回收热分解产生的气体、油、固体碳、钢丝和一些化工产品。目前专利号为CN2775056Y的实用新型公开了一种废轮胎热裂解反应器，其公布的热裂解轮胎的方式是，将加热管缠绕在反应器本体中下部的外壳上对反应器加热；此技术存在发热管消耗电量多、不能对反应后生成的裂解气中的C5以下气体进行冷凝回收，既浪费了资源，又造成对环境的二次污染等缺陷，故如何将裂解气充分利用是亟待解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的问题是：提供一种废旧轮胎裂解气处理方法，以解决目前存在的热裂解设备耗能大，不能对反应后生成的裂解气进行充分利用，既浪费了资源，又造成对环境的二次污染等缺陷进行改进。
以下为本发明的技术方案：
一种废旧轮胎裂解气处理方法，具体步骤如下：
a.对轮胎进行预处理，粉碎轮胎胶块；
b.步骤a中的粉碎轮胎进入裂解塔热裂解后，真空泵将所产生的裂解气经裂解塔上方的油气出口抽出；
c.步骤b中的裂解气经管道输送至洗涤塔；
d.油罐中的裂解油由冷却油泵从油罐中抽出，输送到洗涤塔中，冷却一部分步骤c中的裂解气，使所述裂解气变成裂解油，流入到油罐中；
e.步骤d中未冷却的裂解气继续输送至一次冷凝塔和二次冷凝塔进行冷却，冷却后形成的裂解油均流入油罐中；
f.步骤d中未冷却成裂解油的裂解气经真空泵和水箱过滤并隔断，输送到水封罐中；
g.将步骤f中的裂解气再输送到缓冲罐中，由缓冲罐的两个出口分别输出到裂解塔的燃烧室及天灯处做燃烧处理。
进一步，步骤d中所述进入到洗涤塔的裂解油，从所述洗涤塔的上方喷淋而下。
附图说明
图1为费旧轮胎裂解气处理工艺流程示意图。
图中标识为：1.裂解塔、2.洗涤塔、3.一次冷凝塔、4. 二次冷凝塔、5.真空泵、6.水箱、7.水封罐、8.缓冲罐、9.油罐、10.冷却油泵、11.天灯。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明技术方案进行详细的叙述：
如图1所示，热裂解气处理的设备包括裂解塔1，所述裂解塔1的油气出口通过管道连接与洗涤塔2的入口相连，所述洗涤塔2的出口与一次冷凝塔3的入口相连，所述一次冷凝塔3的出口与二次冷凝塔4的入口通过管道相连，所述二次冷凝塔4的出口连接有真空泵5，所述真空泵5连接有水箱6，所述水箱6的出口连接有水封罐7，所述水封罐7的出口连接有缓冲罐8，所述缓冲罐8设置有两个出口，其中一个出口与所述裂解塔1相连，另一个出口与天灯11相连；所述洗涤塔2、一次冷凝塔3、二次冷凝塔4、水箱6、水封罐7及缓冲罐8均有出口通过管道与油罐9相连，所述油罐9设置有与所述洗涤塔2的入口相连的出口；所述油罐9上还连接有冷却油泵10。
本发明的废旧轮胎热裂解气的处理过程如下：
将轮胎胶块进行预处理，将粉碎的轮胎胶块输送到裂解塔1进行热裂解，热裂解所产生的裂解气由真空泵5经裂解塔1上方的油气出口抽出，经管道输送至洗涤塔2；油罐9中的裂解油由冷却油泵10从油罐9中抽出，输送到洗涤塔2中，从所述洗涤塔2的上方喷淋而下，冷却进入到中洗涤塔2的裂解气，一部***解气冷却变成裂解油，流入到油罐9中；洗涤塔中还有一部分未冷却的裂解气继续输送至一次冷凝塔3和二次冷凝塔4中进行冷却，各自冷却后形成的裂解油均流入油罐9中；经过一次冷凝塔3和二次冷凝塔4后，还有重量约轮胎胶块总重量8%-15%的裂解气不能凝结，为C5以下气体，不可燃烧。继续输送到真空泵5和水箱6进行过滤并隔断，通过水箱的裂解气继续输送到水封罐7中，经水封罐7的裂解气再输送到缓冲罐8中，所述缓冲罐8有两个出口，分别与裂解塔及天灯相连，通过缓冲罐8的气体经过这两个出口，一部分回流到裂解塔1燃烧室，另一部分输送到天灯11处。
该方法具体实施时，将经过粉碎的轮胎胶块，进入到裂解塔1热裂解后，所产生的裂解气从裂解塔1上方的油气出口经真空泵5抽出，再输送到洗涤塔2，油罐9中的裂解油由冷却油泵10抽出，输送至洗涤塔2，从洗涤塔上方喷淋而下，冷却一部***解气变成裂解油，流入油罐。此过程中未冷却的裂解气再通过一次冷凝塔和二次冷凝塔冷却，大部分冷却后成裂解油流入油罐。剩余一部分不能凝结的可燃气经真空泵5和水箱6过滤并隔断，通过水封罐后再送到缓冲罐，通过缓冲罐的两个出口，一部分回流到裂解塔燃烧室供热，一部分送到天灯燃烧处理。
通过本发明的方法，废旧轮胎裂热解后所生成的裂解气大部分凝结成裂解油，不能凝结的部***解气回流到裂解塔作为燃料使用。只有极少数部分在天灯燃烧后无害排放，裂解气得到充分利用。
以上内容陈述中，所使用的步骤编号只为叙述方便使用，并不能作为限定发明的技术特征。

Claims (2)

1.一种废旧轮胎裂解气处理方法，其特征在于：所述裂解气处理技术步骤如下：a.对轮胎进行预处理，粉碎轮胎胶块；
b.步骤a中的粉碎轮胎进入裂解塔（1）热裂解后，真空泵（5）将所产生的裂解气经裂解塔（1）上方的油气出口抽出；
c.步骤b中的裂解气经管道输送至洗涤塔（2）；
d.油罐（9）中的裂解油由冷却油泵（10）从油罐（9）中抽出，输送到洗涤塔（2）中，冷却一部分步骤c中的裂解气，使所述裂解气变成裂解油，流入到油罐（9）中；
e.步骤d中未冷却的裂解气继续输送至一次冷凝塔（3）和二次冷凝塔（4）进行冷却，冷却后形成的裂解油均流入油罐（9）中；
f.步骤d中未冷却成裂解油的裂解气经真空泵（5）和水箱（6）过滤并隔断，输送到水封罐（7）中；
g.将步骤f中的裂解气再输送到缓冲罐（8）中，由缓冲罐（8）的两个出口分别输出到裂解塔（1）的燃烧室及天灯（11）处做燃烧处理。
2.如权利要求1所述的废旧轮胎裂解气处理方法，其特征在于：步骤d中所述进入到洗涤塔（2）的裂解油，从所述洗涤塔（2）的上方喷淋而下。
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