CN107423834A - 一种提前通知启程时间的移动终端及方法 - Google Patents

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CN107423834A CN201610343124.9A CN201610343124A CN107423834A CN 107423834 A CN107423834 A CN 107423834A CN 201610343124 A CN201610343124 A CN 201610343124A CN 107423834 A CN107423834 A CN 107423834A
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Abstract

本发明提供的提前通知启程时间的移动终端，包括：目标获取模块，用于获取目标时间及目标地点；用户习惯数据采集模块采集在预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间；当前自然环境数据获取模块获取当前的时间、当前的天气情况；当前人为环境数据获取模块获取前往目标地点的路况信息；处理模块根据目标地点、当前的时间、当前的天气情况、预设的交通方式、及预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、路况信息，计算到达目标地点所需的时间，并根据目标时间及到达目标地点所需的时间判断出启程时间。本发明还提供一种提前通知启程时间的方法。本发明提供提前通知启程时间的移动终端及方法，能提供准确的启程时间，方便用户出行。

Description

一种提前通知启程时间的移动终端及方法
【技术领域】
本发明涉及数据处理领域，更具体地说，涉及一种提前通知启程时间的移动终端及方法。
【背景技术】
现有的移动终端具有简单的日程管理的功能，但是不能为用户提供精确的启程时间，用户只能根据自身的经验估计启程时间，由于用户的经验有限，同时无法了解当前的实时路况信息，用户无法精确计算出行时间，错误的启程时间给用户的出行造成很***烦。
【发明内容】
本发明提供了一种提前通知启程时间的移动终端，能根据目标时间提供准确的启程时间，方便用户出行。所述提前通知启程时间的移动终端包括：目标获取模块、用户习惯数据采集模块、当前自然环境数据获取模块、当前人为环境数据获取模块。
目标获取模块，用于获取目标时间及目标地点；
用户习惯数据采集模块，用于采集在预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间；
当前自然环境数据获取模块，用于获取当前的时间、当前的天气情况；
当前人为环境数据获取模块,用于获取前往所述目标地点的路况信息；
处理模块，用于根据所述目标地点、所述当前的时间、所述当前的天气情况、所述预设的交通方式、及所述预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、所述路况信息，计算到达所述目标地点所需的时间，并根据所述目标时间及到达所述目标地点所需的时间判断出启程时间。
优选地，所述用户习惯数据采集模块，还用于设置所述预设交通方式，测量在所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间；及
根据所述预设路程及所需的时间，计算在所述预设交通方式下所述用户行驶单位路程所需的时间。
优选地，所述用户习惯数据采集模块，还用于设置多个时间段，测量每个时间段内、在所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间。
优选地，所述用户习惯数据采集模块，还用于获取所述时间段内对应的天气场景，在所述时间段对应的天气场景下，测量所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间。
优选地，所述目标地点、所述当前的时间、所述当前的天气情况、所述路况信息为发布在网络上的实时信息。
本发明还提供一种提前通知启程时间的方法，能对根据目标时间提供准确的启程时间，方便用户出行。所述方法包括：
获取目标地点、当前的时间、当前的天气情况、预设的交通方式、及所述预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、前往所述目标地点的路况信息；
根据所述目标地点、所述当前的时间、所述当前的天气情况、所述预设的交通方式、及所述预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、所述路况信息，计算到达所述目标地点所需的时间；
根据所述目标时间及到达所述目标地点所需的时间判断出启程时间。
优选地，获取预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间的具体步骤包括：
设置所述预设交通方式，测量在所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间；
根据所述预设路程及所需的时间，计算在所述预设的交通方式下所述用户行驶单位路程所需的时间。
优选地，获取预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间的具体步骤还包括：
设置多个时间段，测量每个时间段内、在所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间。
优选地，获取预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间的具体步骤还包括：
获取所述时间段内对应的天气场景，在所述时间段对应的天气场景下，测量所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间。
优选地，所述目标地点、所述当前的时间、所述当前的天气情况、所述路况信息为发布在网络上的实时信息。
本发明提供的提前通知启程时间的移动终端及方法，考虑所有的出行方式，参考历史数据，将天气、时间段、用户习惯作为考虑因素，能提供准确的启程时间，方便用户出行。
【附图说明】
图1是本发明实施例一提前通知启程时间的移动终端的功能模块图。
图2是本发明实施例二提前通知启程时间的移动终端的功能模块图。
图3是本发明实施例三提前通知启程时间的方法的流程图。
图4是本发明实施例四提前通知启程时间的方法的流程图。
附图标记：
移动终端 10
目标获取模块 101
用户习惯数据采集模块 103
当前自然环境数据获取模块 105
当前人为环境数据获取模块 107
处理模块 108
显示模块 109
【具体实施方式】
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1，图1是本发明实施例一提前通知启程时间的移动终端的功能模块图。图1所示的移动终端10包括：目标获取模块101、用户习惯数据采集模块103、当前自然环境数据获取模块105、当前人为环境数据获取模块107、处理模块108。目标获取模块101与处理模块108相连，用户习惯数据采集模块103与处理模块108相连，当前自然环境数据获取模块105与、处理模块108相连，当前人为环境数据获取模块107与处理模块108相连。下面对移动终端10的各功能模块进行详细介绍。
目标获取模块101获取目标时间及目标地点。用户习惯数据采集模块103采集在预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间。当前自然环境数据获取模块105获取当前的时间、当前的天气情况。当前人为环境数据获取模块107获取前往目标地点的路况信息。处理模块108根据目标地点、当前的时间、当前的天气情况、预设的交通方式、及预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、路况信息，计算到达目标地点所需的时间，并根据目标时间及到达目标地点所需的时间判断出启程时间，需要说明的是，目标地点、当前的时间、当前的天气情况、路况信息为发布在网络上的实时信息、也可以是手动设置的信息。
参阅图2，图2是本发明实施例二提前通知启程时间的移动终端的功能模块图。
图2所示的目标获取模块101、用户习惯数据采集模块103、当前自然环境数据获取模块105、当前人为环境数据获取模块107、处理模块108、显示模块109。目标获取模块101与处理模块108相连，用户习惯数据采集模块103与处理模块108相连，当前自然环境数据获取模块105与、处理模块108相连，当前人为环境数据获取模块107与处理模块108相连、显示模块109与处理模块108相连。下面对移动终端10的各功能模块进行详细介绍。
目标获取模块101获取目标时间及目标地点，目标时间为待处理事件预定的时间，目标地点为待处理事件预定的地点，目标时间包括会议开始的时间、飞机起飞的时间、火车开动的时间，通过服务商平台获取飞机起飞时间、火车开动时间，或者用户手动设置也可以。用户习惯数据采集模块103采集在预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间。预设的交通方式可为开车、行走、跑步、骑摩托车等交通方式。
用户习惯数据采集模块103采集在预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间的具体步骤包括以下步骤：用户习惯数据采集模块103设置预设交通方式，测量在预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间，根据预设路程及所需的时间，计算在预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间，举例来说，假设用户预设的交通方式为开车，用户习惯数据采集模块103测量用户在开车状态下行驶从公司到办公司20KM路程所需的时间，计算在开车状态下用户行驶1KM路程所需的时间。
用户习惯数据采集模块103采集在预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间的具体步骤还包括以下步骤：用户习惯数据采集模块103设置多个时间段，测量每个时间段内、在预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间，可以将一天的时间分成多个时间段、也可以分为白天、晚上两个时间段。举例来说，将一天分成3个时间段：早上6点-中午12点，中午12点到晚上18点，晚上18点到早上6点，假设用户设置的时间段为早上6点-中午12点，预设的交通方式为开车，用户习惯数据采集模块103在早上6点-中午12点的时间段内、对用户在开车状态下行驶从公司到办公司20KM所需的时间进行测量，计算在开车状态下用户行驶1KM路程所需的时间。
用户习惯数据采集模块103采集在预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间的具体步骤还包括以下步骤：用户习惯数据采集模块103获取每个时间段内的天气场景，在时间段对应的天气场景下，测量每个天气场景下、在预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间，天气场景包括雨天、晴天、雪天等天气场景。举例来说，将天气场景分成雨天、晴天、阴天、雪天、雾天等等天气场景，假设在某一个时间段内获取的当前天气场景为雨天，预设的交通方式为开车，用户习惯数据采集模块103当前时间段内雨天的天气场景下内、对用户在开车状态下行驶20KM所需的时间进行测量，计算在当前时间段内雨天的天气场景、开车状态下用户行驶1KM路程所需的时间。
当前自然环境数据获取模块105获取当前的时间、当前的天气情况。当前人为环境数据获取模块107获取前往目标地点的路况信息。处理模块108根据目标地点、当前的时间、当前的天气情况、预设的交通方式、及预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、路况信息，计算到达目标地点所需的时间，并根据目标时间及到达目标地点所需的时间判断出启程时间。
当前自然环境数据获取模块105获取当前的时间段、当前以及未来的天气情况。当前人为环境数据获取模块107获取所经路段的路况信息，路况信息包括当前拥堵情况和路况，以及历史拥堵情况。当用户选择一条线路时，处理模块108根据目标地点、当前的时间、当前的天气情况、预设的交通方式、及预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、路况信息，计算到达目标地点所需的时间，并根据目标时间及到达目标地点所需的时间判断出启程时间。显示模块109将启程时间在显示界面上显示出来。
本发明还提供一种提前通知启程时间的方法，能提供准确的启程时间，方便用户出行。该方法应用于本发明提供的提前通知启程时间的移动终端中，下面对本发明的提前通知启程时间的方法进行详细介绍。
参阅图3，图3是本发明实施例三提前通知启程时间的方法的流程图。
在步骤S300中，目标获取模块101获取目标时间及目标地点。用户习惯数据采集模块103采集在预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间。当前自然环境数据获取模块105获取当前的时间、当前的天气情况。当前人为环境数据获取模块107获取前往目标地点的路况信息。
在步骤S302中，处理模块108根据目标地点、当前的时间、当前的天气情况、预设的交通方式、及预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、路况信息，计算到达目标地点所需的时间。
在步骤S304中，处理模块108根据目标时间及到达目标地点所需的时间判断出启程时间。
参阅图4，图4是本发明实施例四提前通知启程时间的方法的流程图。
在步骤S400中，用户习惯数据采集模块103预设交通方式，测量在预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间。
在步骤S402中，用户习惯数据采集模块103设置多个时间段，测量每个时间段内、在预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间，可以将一天的时间分成多个时间段、也可以分为白天、晚上两个时间段。
在步骤S404中，用户习惯数据采集模块103获取每个时间段内当前的天气场景，测量当前时间段内、当前天气场景下、预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间，天气场景包括雨天、晴天、雪天等天气场景。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种提前通知启程时间的移动终端，其特征在于，包括：
目标获取模块，用于获取目标时间及目标地点；
用户习惯数据采集模块，用于采集在预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间；
当前自然环境数据获取模块，用于获取当前的时间、当前的天气情况；
当前人为环境数据获取模块,用于获取前往所述目标地点的路况信息；
处理模块，用于根据所述目标地点、所述当前的时间、所述当前的天气情况、所述预设的交通方式、及所述预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、所述路况信息，计算到达所述目标地点所需的时间，并根据所述目标时间及到达所述目标地点所需的时间判断出启程时间。
2.如权利要求1所述的提前通知启程时间的移动终端，其特征在于，所述用户习惯数据采集模块，还用于设置所述预设交通方式，测量在所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间；及
根据所述预设路程及所需的时间，计算在所述预设交通方式下所述用户行驶单位路程所需的时间。
3.如权利要求2所述的提前通知启程时间的移动终端，其特征在于，所述用户习惯数据采集模块，还用于设置多个时间段，测量每个时间段内、在所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间。
4.如权利要求3所述的提前通知启程时间的移动终端，其特征在于，所述用户习惯数据采集模块，还用于获取所述时间段内对应的天气场景，在所述时间段对应的天气场景下，测量所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间。
5.如权利要求1所述的提前通知启程时间的移动终端，其特征在于，所述目标地点、所述当前的时间、所述当前的天气情况、所述路况信息为发布在网络上的实时信息。
6.一种提前通知启程时间的方法，其特征在于，包括：
获取目标地点、当前的时间、当前的天气情况、预设的交通方式、及所述预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、前往所述目标地点的路况信息；
根据所述目标地点、所述当前的时间、所述当前的天气情况、所述预设的交通方式、及所述预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间、所述路况信息，计算到达所述目标地点所需的时间；
根据所述目标时间及到达所述目标地点所需的时间判断出启程时间。
7.如权利要求6所述的提前通知启程时间的方法，其特征在于，获取预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间的具体步骤包括：
设置所述预设交通方式，测量在所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间；
根据所述预设路程及所需的时间，计算在所述预设的交通方式下所述用户行驶单位路程所需的时间。
8.如权利要求7所述的提前通知启程时间的方法，其特征在于，获取预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间的具体步骤还包括：
设置多个时间段，测量每个时间段内、在所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间。
9.如权利要求8所述的提前通知启程时间的方法，其特征在于，获取预设的交通方式下用户行驶单位路程所需的时间的具体步骤还包括：
获取所述时间段内对应的天气场景，在所述时间段对应的天气场景下，测量所述预设交通方式下用户运动预设路程所需的时间。
10.如权利要求6所述的提前通知启程时间的方法，其特征在于，所述目标地点、所述当前的时间、所述当前的天气情况、所述路况信息为发布在网络上的实时信息。
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