CN107392332A - 一种自助预约泊车服务端、***及处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自助预约泊车服务端、***及处理方法，服务端包括：接收客户端发送来的车位预约请求的收发模块；还包括处理模块，其对所述车位预约请求进行验证，如验证通过，则将一选定的未租用车位编号以及用于开启设置在该未租用车位上车位锁的验证码，通过收发模块一并发送至对应的客户端中，并向车位锁控制模块发送关闭指令；车位锁控制模块根据关闭指令控制对应的车位锁上锁。本发明实现了对已预约车位的管理，车主到达预约车位时，客户端可通过该验证码进行车位锁的解锁；无需管理人员对预约车位进行监管，减少工作量，可以减少人力投入，降低成本。

Description

一种自助预约泊车服务端、***及处理方法

技术领域

本发明涉及泊车管理技术领域，具体涉及一种自助预约泊车服务端、***及处理方法。

背景技术

随着生活质量的提高，人们拥有私家车的比例越来越高，“买车容易、车位难求”的情况时常困扰着车主，特别是到达停车场地时，才发现车位已满的情况，又得重新再寻找停车车位，耽误时间、浪费燃油。

目前也有一些泊车预约***，车主可提前预订停车位，但车主还未到达预约车位时，仍然需要管理人员去看管该预定车位，当预定车位过多时，现有技术并没有起到减少管理人员工作量的作用，必要时还需增加人力投入。

而随着物联网技术越来越发达，通过物联网实现“万物互联”，如何利用物联网思想来解决上述问题是目前亟待研究的方向。

发明内容

本发明的目的旨在至少从一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种自助预约泊车服务端，对于客户预约成功的车位，该服务端对设置在该车位上的车位锁进行启闭控制，来实现预约车位的自动管理。

本发明的另一个目的在于提出一种自助预约泊车***。

本发明的再一个目的在于提出一种自助预约泊车服务处理方法。

为达到上述目的，本发明一方面实施例提出了一种自助预约泊车服务端，包括：

收发模块，用于接收客户端发送来的车位预约请求，所述车位预约请求中携带身份验证信息；

处理模块，用于对所述身份验证信息进行验证，如验证通过，则将一未租用的选定车位的车位编号以及用于开启设置在所述选定的未租用车位上车位锁的验证码，通过收发模块一并发送至对应的客户端，并向车位锁控制模块发送关闭指令；

车位锁控制模块，用于根据关闭指令控制对应的车位锁上锁。

上述方案的有益技术效果在于：服务端通过设置在车位上地磁装置事先掌握空车位信息，根据客户端发来的车位预约请求选定一未租用车位编号以及用于开启设置在未租用车位上车位锁的验证码发送给客户端，同时控制车位锁上锁来锁定该车位，从而实现了对已预约车位的管理，车主到达预约车位时，客户端可通过该验证码进行车位锁的解锁；无需管理人员对预约车位进行监管，减少工作量，可以减少人力投入，极大的降低了成本。

进一步地，所述收发模块用于接收验证码验证设备发送来的验证码验证成功信息；

所述处理模块在预设预约时间段内接收到所述验证码验证成功信息时，向计费模块发送计费指令；

所述收发模块还用于接收客户端发送来的预约取消信息；

所述处理模块如果在预设预约时间段内未接收到验证码验证成功信息以及预约取消信息，则在预设预约时间到达时向计费模块发送计费指令。

以上是针对预约成功后的车位使用，为了防止客户对预约车位长时间占用，而非立即使用车位的情况，优化了对计费模块和处理模块的设计：可分为两种情况，情况一是客户在预设预约时间段内到达预约车位，则进行计费处理，可通过验证码验证设备的验证情况进行判断，这个是属于较正常的情况；情况二是客户在预设预约时间段内未到达预约车位，则在预设预约时间点到达时，自动进行计费处理，自动触发计费处理的条件是，在预设预约时间段内未接收到验证码验证成功信息以及客户的预约取消信息，避免了车主没有来停车而一直占用预约车位，对车场造成一定经济损失的情况。

进一步地，所述处理模块从结算成功时间点开始计时，当到达预设驶离时间节点时，若未接收到该车位的车辆驶离信息，则对该客户端所对应车位进行二次计费处理，并向车位锁控制模块发送关闭指令控制该车位车位锁上锁，并生成开启该车位车位锁的新验证码，同时向对应的客户端发送计费信息；

当接收到客户端发送的结算请求时，将计费模块当前的计费金额通过收发模块发送至该客户端中，当客户端再次结算成功时，将所述新验证码发送对应的客户端中；

所述处理模块从二次结算成功时间点开始计时，当到达预设驶离时间节点时，若未接收到该车位的车辆驶离信息，则对该客户端所对应车位再次进行计费处理。

再次计费的过程直至接收到该车位的车辆驶离信息时结束。

以上是针对已结算，即客户使用完车位的情况，正常的情况下，客户会立即驶离车位，而如果一些特殊情况，客户在结算后并未驶离车位，出现长时间占用的情况，本发明也对处理模块进行了优化：当出现上述情况时，该客户端所对应车位进行二次计费处理，并重新锁定该车位，同时生成新验证码，当客户再次结算后，将新验证码发送客户端，客户端利用新验证码进行解锁。因此，能够防止客户在首次结算后，仍然占用车位，影响其他客户的使用，也避免了对车场造成一定经济损失的情况。

为达到上述目的，本发明另一方面实施例还提出了一种自助预约泊车***，该***包括客户端、自助预约泊车服务端和执行装置；

所述执行装置包括网关设备、验证码验证设备和车位锁，所述验证码验证设备和车位锁分别设置在车位入口处，所述网关设备设置在车位的侧边上，所述网关设备分别与服务端和客户端无线连接；

所述网关设备用于接收服务端发送来关闭指令；还用于接收客户端发送来的验证码；

所述验证码验证设备用于对所述验证码进行验证，验证成功则向车位锁发送开启指令，并将验证成功信息通过网关设备发送服务端；

所述车位锁用于根据关闭指令进行上锁操作；还用于根据开启指令进行开锁操作。

上述方案的有益技术效果在于，服务端通过设置在车位上地磁装置事先掌握空车位信息，根据客户端发来的车位预约请求选定一未租用车位编号以及用于开启设置在未租用车位上车位锁的验证码发送给客户端，同时控制车位锁上锁来锁定该车位，从而实现了对已预约车位的管理，车主到达预约车位时，客户端可通过该验证码进行车位锁的解锁；无需管理人员对预约车位进行监管，减少工作量，可以减少人力投入，极大的降低了成本。

本发明的再一个目的在于提出一种自助预约泊车服务处理方法，包括如下步骤：

接收客户端发送来的车位预约请求，所述车位预约请求中携带身份验证信息；

对所述车位预约请求进行验证，如验证通过，则将一未租用的选定车位的车位编号以及用于开启设置在所述选定的未租用车位上车位锁的验证码，一并发送至对应的客户端，并控制该车位的车位锁上锁。

上述方案的有益技术效果在于，通过设置在车位上地磁装置事先掌握空车位信息，根据客户端发来的车位预约请求选定一未租用车位编号以及用于开启设置在未租用车位上车位锁的验证码发送给客户端，同时控制车位锁上锁来锁定该车位，从而实现了对已预约车位的管理，车主到达预约车位时，客户端可通过该验证码进行车位锁的解锁；无需管理人员对预约车位进行监管，减少工作量，可以减少人力投入，极大的降低了成本。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明实施例提供的自助预约泊车服务端的模块框图；

图2为本发明实施例提供的自助预约泊车***的***架构示意图；

图3为本发明实施例提供的自助预约泊车***中各物联网终端的网络连接示意图；

图4为本发明方法实施例提供的对车位预约请求处理的方法流程图；

图5为本发明方法实施例提供的对车位租用信息处理的方法流程图；

图6为本发明方法实施例提供的对停车计费处理的方法流程图

图7为本发明方法实施例提供的对二次计费处理的方法流程图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、自助预约泊车服务端，2、客户端，3、网关设备，4、验证码验证设备，5、车位锁，6、地磁设备，7、通讯基站，101、收发模块，102、处理模块，103、车位锁控制模块，104、监测模块，105、存储模块。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

下面参照附图来描述根据本发明实施例提出的一种自助预约泊车服务端、***及处理方法。

图1为本发明实施例提供的自助预约泊车服务端的模块框图；

如图1所示，本发明实施例的自助预约泊车服务端包括：

收发模块101，用于接收客户端发送来的；

车位预约请求，所述车位预约请求中携带身份验证信息；

处理模块102，用于对所述身份验证信息进行验证，如验证通过，则将一未租用的选定车位的车位编号以及用于开启设置在所述选定的未租用车位上车位锁的验证码，通过收发模块102一并发送至对应的客户端，并向车位锁控制模块发送关闭指令；

车位锁控制模块103，用于用于根据关闭指令控制对应的车位锁上锁。

上述实施例中，服务端通过设置在车位上地磁装置事先掌握空车位信息，根据客户端发来的车位预约请求选定一未租用车位编号以及用于开启设置在未租用车位上车位锁的验证码发送给客户端，同时控制车位锁上锁来锁定该车位，从而实现了对已预约车位的管理，车主到达预约车位时，客户端可通过该验证码进行车位锁的解锁；无需管理人员对预约车位进行监管，减少工作量，可以减少人力投入，极大的降低了成本。

需要说明的是，在上述实施例中，处理模块102对客户端2发送来的车位预约请求进行验证的具体方式可为：处理模块102对车位预约请求中携带的客户的身份验证信息进行验证，需理解的，客户端2包括自助预约泊车APP，客户的身份验证信息为客户端注册时的注册信息，如果客户的身份验证信息与预存的注册信息进行匹配，如果匹配成功则通过身份验证；

进一步地，在本发明的一个实施例中，自助预约泊车服务端还包括分别与所述处理模块102连接的监测模块104和存储模块105；

所述监测模块104用于接收安装在各车位上的地磁设备6获取的车辆驶离信息，将接收的车辆驶离信息及其对应的车位编号发送处理模块102中；

所述处理模块102还用于根据所述车辆驶离信息及其对应的车位编号从所述存储模块105查找该车位编号对应的车位停车信息，将车位停车信息由租用更新为未租用，并将更新后的车位停车信息进行保存；

所述存储模块105用于更新并保存车位停车信息。

上述实施例中，能够实时掌握车位上车辆的动态，哪些车位没有被租用，哪些车位上没有停放车辆，在客户端预约车位时，能够快速获取未租用车位，将未租用车位的编号发送给预约车位的客户端，从而提高效率，节省人力。

进一步地，在本发明的一个实施例中，自助预约泊车服务端(下文可用服务端代替自助预约泊车服务端)还包括与所述处理模块102连接的计费模块106；

一方面，针对预约成功后的车位使用，为了防止客户对预约车位长时间占用，而非立即使用车位的情况，优化了对计费模块和处理模块的设计：可分为两种情况，情况一是客户在预设预约时间段内到达预约车位，则进行计费处理，可通过验证码验证设备的验证情况进行判断，这个是属于较正常的情况；情况二是客户在预设预约时间段内未到达预约车位，则在预设预约时间点到达时，自动进行计费处理，自动触发计费处理的条件是，在预设预约时间段内未接收到验证码验证成功信息以及客户的预约取消信息，避免了车主没有来停车而一直占用预约车位，对车场造成一定经济损失的情况。

本发明实施例处理模块102和计费模块106，具体包括：

所述收发模块101还用于接收验证码验证设备4发送来的验证码验证成功信息；还用于接收客户端发送来的预约取消信息；

第一种情况：所述处理模块102还用于在预设预约时间段内接收到所述验证码验证成功信息时，向计费模块106发送计费指令；

第二种情况：在预设预约时间段内未接收到验证码验证成功信息以及预约取消信息，则在预设预约时间到达时向计费模块106发送计费指令；

第三种情况：如果在预设预约时间段内接收到预约取消信息时，则将原验证码作废，并调用车位锁控制模块控制对应的车位锁解锁；

所述处理模块102还用于当接收到客户端发送的结算请求时，将计费模块106当前的计费金额通过收发模块发送至该客户端中；

所述计费模块106，用于根据所述计费指令对客户端2所对应车位进行计时计费。

所述计费模块106，用于根据所述计费指令对验证成功的客户端2所对应车位进行计时计费。

上述实施例中，能够快速进行结算处理；具体的，可调用微信支付、支付宝等一些快捷支付的模块进行结算处理；

另一方面，针对已结算，即客户使用完车位的情况，正常的情况下，客户会立即驶离车位，而如果一些特殊情况，客户在结算后并未驶离车位，出现长时间占用的情况，本发明也对处理模块进行了优化：当出现上述情况时，该客户端所对应车位进行二次计费处理，并重新锁定该车位，同时生成新验证码，当客户再次结算后，将新验证码发送客户端，客户端利用新验证码进行解锁。因此，能够防止客户在首次结算后，仍然占用车位，影响其他客户的使用，也避免了对车场造成一定经济损失的情况。

本发明实施例中，考虑到当车主租用车位完毕时，即停止拥有对车位的使用权了，应该在一个合理的时间内，尽快将车辆驶出停车位，为此设计一个驶离车位的“预设驶离时间节点”，具体的，该时间节点可以是在从结算成功时间点开始计时，在5分钟内、10分钟内等，将车辆驶出停车位，而不影响下一位车主使用该车位，在此时间段中，是可通过地磁设备6实时监测该车位上车辆的动态的，即是否已经驶离，如果已驶离，则更新该车位的车位信息即可，否则，在到达预设时间节点时，启动二次计费处理环节。

本发明实施例处理模块102具体还用于：调用计费模块106从结算成功时间点开始计时，当到达预设驶离时间节点时，若未接收到所述监测模块104发送来的该车位的车辆驶离信息，则对该客户端所对应车位进行二次计费处理，并向车位锁控制模块103发送关闭指令控制该车位车位锁上锁，并生成开启该车位车位锁的新验证码，同时向对应的客户端发送计费信息；

当接收到客户端发送的结算请求时，将计费模块当前的计费金额通过收发模块发送至该客户端中，当客户端再次结算成功时，将所述新验证码发送对应的客户端中；

所述处理模块从二次结算成功时间点开始计时，当到达预设驶离时间节点时，若未接收到该车位的车辆驶离信息，则对该客户端所对应车位再次进行下一次计费处理。

进一步地，在本发明的一个实施例中，服务端还可以包括一个提醒模块，所述提醒模块用于设定提醒时间，根据提醒时间向客户端2发送提醒信息，提醒信息可以是提醒客户结算的信息。例如，提醒时间可设置为60分钟，即当客户未结算时，每60分钟向客户端2发送一次提醒信息。如果车主未结算即开走车辆，则处理模块102通过收发模块101向交通执法信息网发送车辆违章罚款请求，请求中携带该车辆的车牌号和停车信息。

上述实施例中，当客户端首次结算成功时，原验证码即无法使用；当二次收费后生成开启该车位车位锁5的新验证码，使客户端原来的验证码无法验证通过，需要用新验证码完成进行验证，验证通过后才能进行车位锁5开锁，因此能够防止一些恶意占用车位的行为。

图2为本发明实施例提供的自助预约泊车***的***架构示意图；

如图2所示，本发明实施例的自助预约泊车***，包括客户端2、自助预约泊车服务端1和执行装置；

所述执行装置包括网关设备3、验证码验证设备4和车位锁，所述验证码验证设备4和车位锁5分别设置在车位入口处，所述网关设备设置在车位的侧边上，所述网关设备分别与服务端1和客户端2无线连接；

所述网关设备3用于接收服务端发送来关闭指令；还用于接收客户端2发送来的验证码；

所述验证码验证设备4用于对所述验证码进行验证，验证成功则向车位锁5发送开启指令，并将验证成功信息通过网关设备3发送服务端1；

所述车位锁5用于根据关闭指令进行上锁操作；还用于根据开启指令进行开锁操作。

需要说明的是，上述实施例中，验证码验证设备4将客户端2发送来的验证信息与预存的验证信息进行比对，如果比对成功则验证通过，则向车位锁5发送开启指令；网关设备3还用于接收服务端1发送来的新验证码，验证码验证设备4根据新验证码进行更新，需要用新验证码完成进行验证，验证通过后才能进行车位锁5开锁。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述执行装置还包括地磁设备6，所述地磁设备6内嵌于车位的地表上，所述地磁设备6与网关设备3无线连接；

所述地磁设备6用于实时监测车位上车辆的驶离情况，将监测到的车辆驶离信息通过网关设备3发送至服务端1中。

具体的，可对上述实施例作进一步拓展。对每个车位进行编号，且编号是唯一的，在每个车位上分别预埋地磁设备6，也就是说，每个地磁设备6用于实时监测车位上车辆的驶离情况，网关设备3可根据停车场地的大小进行设置一个或多个。

为了清楚的说明本实施例的技术方案，在本实施例中只设置一个网关设备3，每个地磁设备6与该网关设备3无线连接，将监测到的车辆驶离信息通过网关设备3发送至服务端1中，应理解的，车辆驶离信息中携带有车位的编号。

具体的，地磁设备6的规格为111MM*92MM。

其次，还可以对验证码验证设备4进行方案拓展，也是在每个车位上设置一个验证码验证设备4。具体的，验证码可以采用二维码形式，验证码验证设备4可以采用二维码验证技术来实现信息验证，验证码验证设备4至少包括一个扫描器，通过扫描器来读取服务端1发送给客户端2的验证码，即二维码，验证设备4将读取的二维码进行验证，验证通过则向车位锁5发送开启指令；

再者，还可以对车位锁进行方案拓展，也是在每个车位入口处设置一个车位锁5。具体的，车位锁5的结构可包括支撑杆和栏杆，栏杆通过转动轴与支撑杆转动连接，支撑杆竖直的安装在地面上，车位锁5开启的状态是，栏杆竖直向上与支撑杆成一条直线，车位锁5锁上的状态是，栏杆水平，与支撑杆垂直，这样，车位锁5锁上时，不能使其他车辆驶入车位也不能使停入该车位的车辆驶出；

具体的，车位锁5的启闭还需要通过动力驱动设备来控制，动力驱动设备为其提供动力，一个车位锁5配备一个动力驱动设备；视场地情况，动力驱动设备可有线连接验证码验证设备4和网关设备3，动力驱动设备也可通过短距离无线通讯技术来实现与验证码验证设备4和网关设备3的无线连接，当接收到开启指令时，触发动力驱动设备的正向开关控制车位锁5的开启，当接收到关闭指令时，触发动力驱动设备的反向开关控制车位锁5的上锁。

具体的，还需要通过通讯基站7来实现各终端互联，在上述实施例中，所述通讯基站7用于通过无线通讯网络连接各个客户端2、网关设备3以及自助预约泊车服务端1。

下面再说明一下本发明中各设备如何通过无线网络通讯来实现连接的。

首先说明网关设备3、各个地磁设备6和各个动力驱动设备的网络构建，网关设备3、各个地磁设备6和各个动力驱动设备之间可通过电路连接和有线网络连接建立数据和信号的传输，由于有线连接这个技术比较成熟和普遍，本文就不再赘述了；

下面说明一下，网关设备3、各个地磁设备6和各个动力驱动设备之间如何实现无线连接的其中一种形式；假设当前的情景是在一个较小范围的停车区域，网关设备3、各个地磁设备6和各个动力驱动设备可通过短距离无线通讯技术来实现数据连接，从而组成一个局域网；目前常用的短距离无线无线通讯技术包括WiFi无线通讯技术、蓝牙无线通讯技术、ZigBee无线通讯技术、可见光无线通讯技术和WiMAX全球微波互联无线接入技术，其对应的通讯协议分别为：IEEE802.11CSMA/CA(WiFi)、IEEE802.15.4(ZigBee)、IEEE802.15.7(可见光无线通信)以及IEEE802.16(WiMAX)，本发明可采用其中一种或多种短距离无线通讯技术来实现网关设备3、各个地磁设备6和各个动力驱动设备的数据互联。

下面再说明一下，网关设备3、各个地磁设备6和各个动力驱动设备之间如何实现无线连接的另一种形式，假设当前的情景是在一个较大范围的停车区域，网关设备3、各个地磁设备6和各个动力驱动设备可通过无线通讯技术来实现数据连接，从而组成一个广域网；

需要建立Internet网络，其包括物理层、介质访问控制层、逻辑链路控制层、网络层和传输层；

对于各网络层的构建，物理层的要求是：采用4GFSK调制方式、DSSS展频技术、小范围FHSS调整频偏，保证高信噪比信道，将误码率(BER)控制在最低程度；

介质访问控制层的要求是：采用FHSS+FDMA抗干扰技术，TDMA保证信道独占的要求；

逻辑链路控制层的要求是：采用差错控制编码，强应答算法技术；

网络层的要求是：对流量的控制，对业务优先级控制，以及对时延的控制；

传输层的要求是：采用通讯状态轮询和通讯数据补救的方式。

图3为本发明实施例提供的自助预约泊车***中各物联网终端的网络连接示意图；

具体的，如图3所示，网关设备3与各个地磁设备6(图中用物联网终端表示)及动力驱动设备(图中用物联网终端表示)等物联网终端需要通过AP即无线访问接入点(WirelessAccessPoint)进行连接，网络中还需要通过多个中继器来实现两两局域网之间的互连。

接着说明客户端2、网关设备3以及自助预约泊车服务端1的网络构建，客户端2、网关设备3以及自助预约泊车服务端1之间的数据传输范围较广，因此需要建立一个或多个通讯基站7来实现，而目前的ITU国际电信联盟包括有：GSM、GPRS、CDMA、WCDMA、TD-SCDMA、CDMA2000、LTE-TDD、LTE-FDD等；本发明可采用其中一种或多种无线通讯技术来实现客户端2、网关设备3以及自助预约泊车服务端1的数据互联。

以上是从网络构建层面对本发明涉及的各终端和设备的数据互联进行详细说明，能够满足通讯层面可靠性、安全性、海量终端接入、自组织、低时延、低功耗、低成本等要求，以及应用层面实时感知、数据共享、自主决策和控制、快速查询、海量终端数据分析等要求；

下面再对客户端2进行说明，客户端2包括自助预约泊车APP，当车主需要进行车位预约时登陆自助预约泊车APP，通过APP向自助预约泊车服务端1发送车位预约请求，车位预约请求中携带的本客户端的客户信息，服务端1验证通过后，自助预约泊车APP接收反馈来的未租用车位编号以及用于开启设置在所述未租用车位上车位锁5的验证码，当到达对应的预约车位时，通过验证设备4验证该验证码，验证通过则实现车位锁5解锁，从而将车泊入该车位。

具体的，自助预约泊车APP可包括：

客户端收发模块，用于向客户端2发送车位预约请求；还用于接收服务端1发送来的未租用车位编号以及用于开启设置在所述未租用车位上车位锁5的验证码；还用于向服务端1发送结算请求，并接收服务端1反馈的计费金额；

结算模块，用于根据计费金额进行结算。

客户端2可根据调用的微信支付、支付宝等一些快捷支付的模块来进行结算处理；

可选地，作为本发明的另一个实施例，一种自助预约泊车服务处理方法，包括如下步骤：

接收客户端发送来的车位预约请求，所述车位预约请求中携带身份验证信息；

对所述车位预约请求进行验证，如验证通过，则将一未租用的选定车位的车位编号以及用于开启设置在所述选定的未租用车位上车位锁的验证码，一并发送至对应的客户端，并控制该车位的车位锁上锁。

进一步地，在本发明的一个实施例中，

还包括步骤：

接收安装在各车位上的地磁设备获取的车辆驶离信息；

根据车辆驶离信息和对应的车位编号查找该车位编号对应的车位停车信息，将车位停车信息由租用更新为未租用，并将更新后的车位停车信息进行保存。

进一步地，在本发明的一个实施例中，还包括步骤：

在预设预约时间段内当接收到验证码验证设备发送来的验证码验证成功信息时，根据接收所述验证码验证成功信息的时间点，对客户端所对应车位进行计时计费，

如果，在预设预约时间段内未接收到验证码验证成功信息以及客户端的预约取消信息，则在预设预约时间到达时对客户端所对应车位进行计时计费；

当接收到客户端发送的结算请求时，将当前的计费金额通过收发模块发送至该客户端中；

如果在预设预约时间段内接收到预约取消信息时，则将原验证码作废，并调用车位锁控制模块控制对应的车位锁解锁。

进一步地，在本发明的一个实施例中，

还包括步骤：

从结算成功时间点开始计时，当到达预设驶离时间节点时，若未接收到地磁设备发送来的该车位的车辆驶离信息，则从预设驶离时间节点开始计时，对该客户端所对应车位进行二次计费处理，控制该车位的车位锁上锁，并生成开启该车位车位锁的新验证码，同时向对应的客户端发送计费信息；

当接收到客户端发送的结算请求时，将当前的计费金额通过收发模块发送至该客户端中，当客户端再次结算成功时，将所述新验证码发送对应的客户端中。

下面详细介绍本发明方法实施例中具体实施过程；

图4为本发明方法实施例提供的对车位预约请求处理的方法流程图；本具体实施例介绍的是自助预约泊车服务端对客户端发送来的车位预约请求进行处理，实现自助预约车位的过程；如图4所示，

步骤1.1：接收客户端发送来的车位预约请求，所述车位预约请求中携带身份验证信息；

应理解的，客户端2包括自助预约泊车APP，身份验证信息为客户端注册时的注册信息，如果该身份验证信息与预存的注册信息进行匹配，如果匹配成功则通过验证。

步骤1.2：对所述身份验证信息进行验证，如验证通过，同步执行执行步骤1.4和步骤1.5，否则执行步骤1.3；

步骤1.3：向客户端反馈客户身份信息验证失败的信息；

步骤1.4：将未租用车位编号以及用于开启设置在所述未租用车位上车位锁的验证码，一并发送至对应的客户端中；

步骤1.5：控制对应的车位锁上锁。

下面再具体介绍自助预约泊车服务端对车位租用信息的处理过程；

图5为本发明方法实施例提供的对车位租用信息处理的方法流程图；

如图5所示，具体通过如下步骤实现：

步骤2.1：接收安装在各车位上的地磁设备获取的车辆驶离信息；

步骤2.2：当接收到车辆驶离信息时，根据本次车辆驶离信息所对应的车位编号查找该车位编号对应的原车位停车信息；

步骤2.3：将原车位停车信息由租用更新为未租用；

步骤2.4：将更新后的车位停车信息进行保存。

需要理解的是，上述具体实例中，步骤2.1前还需要提前做一个步骤：需对车位及其车位信息进行一对一映射处理，也就是说，将各车位进行编号，得到每个车位唯一的车位编号，将车位编号与车辆驶离信息一一对应，根据车位编号进行车位信息的更新、保存。

具体的，可在存储模块中建立数据库，数据库中包括“车位编号—车位信息—车位租用时长”数据表，如下表所示：

表1

车位编号	车位信息	车位租用时长
			1	已租用	1小时30分钟
2	已租用	40分钟
			3	未租用	-
……
			N	未租用	-

下面再具体介绍自助预约泊车服务端对停车计费的处理过程；

一方面，针对预约成功后的车位使用，为了防止客户对预约车位长时间占用，而非立即使用车位的情况，对现有技术的计费步骤进行优化：可分为两种情况，情况一是客户在预设预约时间段内到达预约车位，则进行计费处理，可通过验证码验证设备的验证情况进行判断，这个是属于较正常的情况；情况二是客户在预设预约时间段内未到达预约车位，则在预设预约时间点到达时，自动进行计费处理，自动触发计费处理的条件是，在预设预约时间段内未接收到验证码验证成功信息以及客户的预约取消信息，避免了车主没有来停车而一直占用预约车位，对车场造成一定经济损失的情况。

图6为本发明方法实施例提供的对停车计费处理的方法流程图；

如图6所示，上述技术问题具体通过如下步骤实现：

第一种情况，在预设预约时间段内：

步骤3.1：接收到验证码验证设备发送来的验证码验证成功信息时，对客户端所对应车位进行计时计费；

第二种情况，在预设预约时间段内：

步骤3.2：未接收到验证码验证成功信息以及客户端的预约取消信息，则在预设预约时间到达时，对客户端所对应车位进行计时计费；

第三种情况，接收到预约取消信息时：

步骤3.3：如果在预设预约时间段内接收到预约取消信息时，则将原验证码作废，并调用车位锁控制模块控制对应的车位锁解锁；

步骤3.4：当接收到客户端发送的结算请求时，将当前的计费金额通过收发模块发送至该客户端中。

步骤3.4为结算过程，可调用微信支付、支付宝等一些快捷支付的模块进行结算处理；

另一方面，针对已结算，即客户使用完车位的情况，正常的情况下，客户会立即驶离车位，而如果一些特殊情况，客户在结算后并未驶离车位，出现长时间占用的情况，本发明也对处理模块进行了优化：当出现上述情况时，该客户端所对应车位进行二次计费处理，并重新锁定该车位，同时生成新验证码，当客户再次结算后，将新验证码发送客户端，客户端利用新验证码进行解锁。因此，能够防止客户在首次结算后，仍然占用车位，影响其他客户的使用，也避免了对车场造成一定经济损失的情况。

图7为本发明方法实施例提供的对二次计费处理的方法流程图；

如图7所示，包括如下步骤：

步骤4.1：从结算成功时间点开始计时，当到达预设驶离时间节点时，若未接收到地磁设备发送来的该车位的车辆驶离信息，则从预设驶离时间节点开始计时，对该客户端所对应车位进行二次计费处理；

步骤4.2：控制对应的车位锁上锁；

步骤4.3：生成开启该车位车位锁的新验证码；

步骤4.4：向对应的客户端发送计费信息；

步骤4.5：当接收到客户端发送的结算请求时，将当前的计费金额通过收发模块发送至该客户端中；

步骤4.6：当客户端再次结算成功时，将所述新验证码发送对应的客户端中。

需理解的是，上述步骤4.1、步骤4.2、步骤4.3和步骤4.4可同步执行；生成开启该车位车位锁的新验证码，使客户端原来的验证码无法验证通过，需要用新验证码完成进行验证，验证通过后才能进行车位锁开锁，因此能够防止长时间免费占用车位的行为。

本发明通过设置在车位上地磁装置事先掌握空车位信息，根据客户端发来的车位预约请求选定一未租用车位编号以及用于开启设置在未租用车位上车位锁的验证码发送给客户端，同时控制车位锁上锁来锁定该车位，从而实现了对已预约车位的管理，车主到达预约车位时，客户端可通过该验证码进行车位锁的解锁；并且对针对预约成功后的车位使用以及针对已结算但仍长时间免费占用车位的情况，进行优化处理，极大的避免车场运营的损失情况；且无需管理人员对预约车位进行监管，减少工作量，可以减少人力投入，极大的降低了成本。

本发明还带来如下社会效益：

1、规范道路停车秩序，减少对道路劢态交通的影响；

2、提升泊位周转率，缓解路边停车难问题，减少因寻找车位而产生的无效交通；

3、停车资源得到均衡利用，合理配置路边泊位和路外停车场的资源利用；

4、科学合理地设置路边停车位，缓解停车供需矛盾。

读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行***、装置或设备(如基于计算机的***、包括处理器的***或其他可以从指令执行***、装置或设备取指令并执行指令的***)使用，或结合这些指令执行***、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行***、装置或设备或结合这些指令执行***、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种自助预约泊车服务端，其特征在于，包括：

收发模块，用于接收客户端发送来的车位预约请求，所述车位预约请求中携带身份验证信息；

处理模块，用于对所述身份验证信息进行验证，如验证通过，则将一未租用的选定车位的车位编号以及用于开启设置在所述选定车位上车位锁的验证码，通过收发模块一并发送至对应的客户端，并向所述车位锁控制模块发送关闭指令；

车位锁控制模块，用于根据关闭指令控制对应的车位锁上锁。

2.根据权利要求1所述一种自助预约泊车服务端，其特征在于，还包括分别与所述处理模块连接的监测模块和存储模块；

所述监测模块用于接收安装在各车位上的地磁设备获取的车辆驶离信息，将接收的车辆驶离信息及其对应的车位编号发送处理模块中；

所述处理模块还用于根据所述车辆驶离信息及其对应的车位编号从所述存储模块查找该车位编号对应的车位停车信息，将车位停车信息由租用更新为未租用，并将更新后的车位停车信息进行保存；

所述存储模块用于更新并保存车位停车信息。

3.根据权利要求2所述一种自助预约泊车服务端，其特征在于，还包括与所述处理模块连接的计费模块；

所述收发模块还用于接收验证码验证设备发送来的验证码验证成功信息；还用于接收客户端发送来的预约取消信息；

所述处理模块还用于在预设预约时间段内接收到所述验证码验证成功信息时，则向计费模块发送计费指令，如果，在预设预约时间段内未接收到验证码验证成功信息或预约取消信息，则在预设预约时间到达时向计费模块发送计费指令；如果在预设预约时间段内接收到预约取消信息时，则将原验证码作废，并调用车位锁控制模块控制对应的车位锁解锁；

所述处理模块还用于当接收到客户端发送的结算请求时，将计费模块当前的计费金额通过收发模块发送至该客户端中；

所述计费模块，用于根据所述计费指令对客户端所对应车位进行计时计费。

4.根据权利要求3所述的自助预约泊车服务端，其特征在于，所述处理模块还用于调用计费模块从结算成功时间点开始计时，当到达预设驶离时间节点时，若未接收到所述监测模块发送来的该车位的车辆驶离信息，则对该客户端所对应车位进行二次计费处理，向对应的客户端发送计费信息；

当接收到客户端发送的结算请求时，将计费模块当前的计费金额通过收发模块发送至该客户端中。

5.一种自助预约泊车***，其特征在于，包括客户端、权利要求1-4任一项所述的自助预约泊车服务端和执行装置；

所述执行装置包括网关设备、验证码验证设备和车位锁，所述验证码验证设备和车位锁分别设置在车位入口处，所述网关设备设置在车位的侧边上，所述网关设备分别与服务端和客户端无线连接；

所述网关设备用于接收服务端发送来关闭指令；还用于接收客户端发送来的验证码；

所述验证码验证设备用于对所述验证码进行验证，验证成功则向车位锁发送开启指令，并将验证成功信息通过网关设备发送服务端；

所述车位锁用于根据关闭指令进行上锁操作；还用于根据开启指令进行开锁操作。

6.根据权利要求5所述的自助预约泊车***，其特征在于，所述执行装置还包括地磁设备，所述地磁设备内嵌于车位的地表上，所述地磁设备与网关设备无线连接；

所述地磁设备用于实时监测车位上车辆的驶离和驶入情况，将监测到的车辆驶离信息和驶入信息通过网关设备发送至服务端中。

7.一种自助预约泊车服务处理方法，其特征在于，包括如下步骤：

接收客户端发送来的车位预约请求，所述车位预约请求中携带身份验证信息；

对所述车位预约请求进行验证，如验证通过，则将一未租用的选定车位的车位编号以及用于开启设置在所述选定的未租用车位上车位锁的验证码，一并发送至对应的客户端，并控制该车位的车位锁上锁。

8.根据权利要求7所述的自助预约泊车服务处理方法，其特征在于，还包括步骤：

接收安装在各车位上的地磁设备获取的车辆驶离信息；

根据车辆驶离信息和对应的车位编号查找该车位编号对应的车位停车信息，将车位停车信息由租用更新为未租用，并将更新后的车位停车信息进行保存。

9.根据权利要求8所述的自助预约泊车服务处理方法，其特征在于，还包括步骤：

在预设预约时间段内当接收到验证码验证设备发送来的验证码验证成功信息时，对客户端所对应车位进行计时计费，

如果，在预设预约时间段内未接收到验证码验证成功信息以及客户端的预约取消信息，对客户端所对应车位进行计时计费；

当接收到客户端发送的结算请求时，将当前的计费金额通过收发模块发送至该客户端中；

如果在预设预约时间段内接收到预约取消信息时，则将原验证码作废，并调用车位锁控制模块控制对应的车位锁解锁。

10.根据权利要求9所述的自助预约泊车服务处理方法，其特征在于，还包括步骤：

从结算成功时间点开始计时，当到达预设驶离时间节点时，若未接收到地磁设备发送来的该车位的车辆驶离信息，则从预设驶离时间节点开始计时，对该客户端所对应车位进行二次计费处理，向对应的客户端发送计费信息；

当接收到客户端发送的结算请求时，将当前的计费金额发送至该客户端中。