CN107388067A - 车船内用节能灯泡 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了车船内用节能灯泡，所述透光罩的下端安装有所述散热器，且所述透光罩的横截面为圆形，所述散热器的下端固定有所述底座，所述灯头安装在所述底座的下端，且所述灯头的横截面为圆形，所述灯头的底部中间位置固定有所述焊锡触点，所述散热器内部上表面安装有所述金属板，且所述金属板为圆柱体，所述金属板的上端安装有所述底板，且所述底板的横截面为圆形，所述底板的上表面固定有所述二极管，且所述二极管有十六个为矩阵式排列，所述底板上表面的靠边位置设置有所述栓孔，且所述栓孔的横截面为圆形，所述散热器与所述金属板之间安装有所述导热管，且所述导热管为圆柱体，所述导热管上设置有所述孔洞，本发明，节能环保。

Description

车船内用节能灯泡
技术领域
本发明涉及一种节能技术领域，具体为车船内用节能灯泡。
背景技术
节能灯，又称为省电灯泡、电子灯泡、紧凑型荧光灯及一体式荧光灯，是指将荧光灯与镇流器（安定器）组合成一个整体的照明设备。 2008年国家启动“绿色照明”工程，城乡居民和企业使用中标企业节能灯享受一定比例的补助。节能灯的推广意义重大，然而，废旧节能灯对环境的危害也引起了关注。到2012年10月底，节能推广工程有上亿节能灯报废，每只可污染180吨水及五六亩土壤，废旧节能灯的处理和回收问题引起关注。尽管如此，人们对于节能灯的需求仍然在不断增长，尤其是在刚刚来临的2015年，需求量仍然在增加。
因此，需要设计车船内用节能灯泡来解决此类问题。
发明内容
本发明的目的在于提供车船内用节能灯泡，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：车船内用节能灯泡，包括透光罩、环形条、散热器、底座、灯头、焊锡触头、孔洞、金属板、螺栓、二极管、连接器、导热管、底板、环形导管、管壳、栓孔、固定架、树脂壳、填充室、半导体芯片和电路板，所述透光罩的下端安装有所述散热器，且所述透光罩的横截面为圆形，所述散热器的下端固定有所述底座，所述灯头安装在所述底座的下端，且所述灯头的横截面为圆形，所述灯头的底部中间位置固定有所述焊锡触点，所述散热器内部上表面安装有所述金属板，且所述金属板为圆柱体，所述金属板的上端安装有所述底板，且所述底板的横截面为圆形，所述底板的上表面固定有所述二极管，且所述二极管有十六个为矩阵式排列，所述底板上表面的靠边位置设置有所述栓孔，且所述栓孔的横截面为圆形，所述散热器与所述金属板之间安装有所述导热管，且所述导热管为圆柱体，所述导热管上设置有所述孔洞，且所述孔洞为椭圆形，所述环形导管安装在所述散热器的外表面上，且所述环形导管与所述散热管连接，所述环形导管的横截面为圆形，所述二极管是由所述管壳和所述半导体芯片组成，所述散热器与所述底座的内部安装有所述树脂壳，且所述树脂壳为圆柱体，所述树脂壳的内部固定有所述电路板，且所述电路板安装在所述树脂壳内部的固定架上。
进一步的，所述二极管、所述连接器、所述半导体芯片和所述电路板为电性连接。
进一步的，所述环形条安装在所述透光罩与所述散热器外表面连接处。
进一步的，所述螺栓安装在所述金属板与所述底板之间。
进一步的，所述连接器固定在所述底板上表面的中间位置。
进一步的，所述树脂壳与所述电路板尾端所围成的格间为填充室。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种车船内用节能灯轻灵小巧、便于携带、使用寿命较长且抗震性能较好不宜碎裂与损坏，易于运输与保管，扩展了其使用范围，散热器的设计可以有效的降低灯泡内部的温度，增加了灯丝的使用寿命，进而增加了该种节能灯泡的使用寿命，填充室的设计便于电路板的散热，同时该种节能灯，与传统节能灯相比具有省电，环保等功效。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的散热器内部结构示意图；
图3是本发明的灯体剖面结构示意图；
附图标记中：1、透光罩；2、环形条；3、散热器；4、底座；5、灯头；6、焊锡触头；7、孔洞；8、金属板；9、螺栓；10、二极管；11、连接器；12、导热管；13、底板；14、环形导管；15、管壳；16、栓孔；17、固定架；18、树脂壳；19、填充室；20、半导体芯片；21、电路板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：车船内用节能灯泡，包括透光罩1、环形条2、散热器3、底座4、灯头5、焊锡触头6、孔洞7、金属板8、螺栓9、二极管10、连接器11、导热管12、底板13、环形导管14、管壳15、栓孔16、固定架17、树脂壳18、填充室19、半导体芯片20和电路板21，透光罩1的下端安装有散热器3，且透光罩1的横截面为圆形，散热器3的下端固定有底座4，灯头5安装在底座4的下端，且灯头5的横截面为圆形，灯头5的底部中间位置固定有焊锡触点6，散热器3内部上表面安装有金属板8，且金属板8为圆柱体，金属板8的上端安装有底板13，且底板13的横截面为圆形，底板13的上表面固定有二极管10，且二极管10有十六个为矩阵式排列，底板13上表面的靠边位置设置有栓孔16，且栓孔16的横截面为圆形，散热器3与金属板8之间安装有导热管12，且导热管12为圆柱体，导热管12上设置有孔洞7，且孔洞7为椭圆形，环形导管14安装在散热器3的外表面上，且环形导管14与散热管3连接，环形导管14的横截面为圆形，二极管10是由管壳15和半导体芯片20组成，散热器3与底座4的内部安装有树脂壳18，且树脂壳18为圆柱体，树脂壳18的内部固定有电路板21，且电路板21安装在树脂壳18内部的固定架17上。
进一步的，二极管10、连接器11、半导体芯片20和电路板21为电性连接，保证其电路中的电信号正常传输。
进一步的，环形条2安装在透光罩1与散热器3外表面连接处，起到外表美观的效果。
进一步的，螺栓9安装在金属板8与底板13之间，起到固定底板13的作用。
进一步的，连接器11固定在底板13上表面的中间位置，减少了焊接，简化了组装程序。
进一步的，树脂壳18与电路板21尾端所围成的格间为填充室19，起到给电路板21降温的作用。
工作原理：工作时，将该种车船内用节能灯泡安装在灯座上，安装好后启动开关，电流通过灯座上的灯头5与焊锡触头6后进入到电路板21上，经过电路板21上的一系列元器件的稳压与调频后，电流进入到底板13上的二极管10中，二极管10由于通电后亮起，由于底板13上的二极管10较多导致该种灯泡的亮度增加，同时由于散热器3内部的孔洞7与金属板8的设计可以很好的将二极管10产生的热量通过导热管12传递到散热器3外部的环形导管14中，可以有效的将该装置内部的温度传递出来，增加二极管10的使用寿命，且树脂壳18内部的填充室19的设计可以很好的给电路板21散热。保障其电路板21的正常运行。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.车船内用节能灯泡，包括透光罩（1）、环形条（2）、散热器（3）、底座（4）、灯头（5）、焊锡触头（6）、孔洞（7）、金属板（8）、螺栓（9）、二极管（10）、连接器（11）、导热管（12）、底板（13）、环形导管（14）、管壳（15）、栓孔（16）、固定架（17）、树脂壳（18）、填充室（19）、半导体芯片（20）和电路板（21），其特征在于：所述透光罩（1）的下端安装有所述散热器（3），且所述透光罩（1）的横截面为圆形，所述散热器（3）的下端固定有所述底座（4），所述灯头（5）安装在所述底座（4）的下端，且所述灯头（5）的横截面为圆形，所述灯头（5）的底部中间位置固定有所述焊锡触点（6），所述散热器（3）内部上表面安装有所述金属板（8），且所述金属板（8）为圆柱体，所述金属板（8）的上端安装有所述底板（13），且所述底板（13）的横截面为圆形，所述底板（13）的上表面固定有所述二极管（10），且所述二极管（10）有十六个为矩阵式排列，所述底板（13）上表面的靠边位置设置有所述栓孔（16），且所述栓孔（16）的横截面为圆形，所述散热器（3）与所述金属板（8）之间安装有所述导热管（12），且所述导热管（12）为圆柱体，所述导热管（12）上设置有所述孔洞（7），且所述孔洞（7）为椭圆形，所述环形导管（14）安装在所述散热器（3）的外表面上，且所述环形导管（14）与所述散热管（3）连接，所述环形导管（14）的横截面为圆形，所述二极管（10）是由所述管壳（15）和所述半导体芯片（20）组成，所述散热器（3）与所述底座（4）的内部安装有所述树脂壳（18），且所述树脂壳（18）为圆柱体，所述树脂壳（18）的内部固定有所述电路板（21），且所述电路板（21）安装在所述树脂壳（18）内部的固定架（17）上。
2.根据权利要求1所述的车船内用节能灯泡，其特征在于：所述二极管（10）、所述连接器（11）、所述半导体芯片（20）和所述电路板（21）为电性连接。
3.根据权利要求1所述的车船内用节能灯泡，其特征在于：所述环形条（2）安装在所述透光罩（1）与所述散热器（3）外表面连接处。
4.根据权利要求1所述的车船内用节能灯泡，其特征在于：所述螺栓（9）安装在所述金属板（8）与所述底板（13）之间。
5.根据权利要求1所述的车船内用节能灯泡，其特征在于：所述连接器（11）固定在所述底板（13）上表面的中间位置。
6.根据权利要求1所述的车船内用节能灯泡，其特征在于：所述树脂壳（18）与所述电路板（21）尾端所围成的格间为填充室（19）。
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