CN107387572A - 齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈。一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈，包括圆环形的骨架和固定连接在骨架上的橡胶体，所述的橡胶体包括与轴承外圈边槽接触式密封的外环形唇部和与轴承内圈边槽接触式密封的内环形唇部，所述橡胶体还包括沿内环形唇部的径向方向向外延伸的凸出部；所述凸出部具有与轴承内圈的部分端面平面密封的接触面和与穿过轴承内圈的轴表面接触式密封的密封面。本发明在圆环形金属骨架的基础上，增加橡胶与轴承、轴档的接触面积，提升密封圈密封性能，保障轴承能在高转速情况下外界水、油等杂质无法进入轴承内部，与传统型接触式橡胶密封圈相比，同样的工况条件下，可使轴承寿命延长一倍以上。

Description

齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈
技术领域
本发明涉及一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈。
背景技术
在大型工程机械设备、石油、气体管道、变压器等有液体或气体输送的装备制造技术领域内，为了使机械内部腔体密封效果更好，防止液体或气体向外泄露，常常在机械配件与机械配件轴向对接之间夹有形状各异的密封条或密封圈，可使机械旋转部分处达到内部腔体密封，实现对液体或气体的密封和输送。
轴承对于机械设备中必不可少，轴承密封件是轴承在恶劣环境正常运转的关键部件，它起到保护轴承免受侵蚀和污染，使轴承保持稳定的内部工作环境，提高稳定性，延长使用寿命。
然而，传统型接触式橡胶密封圈无法保证轴承在电机、齿轮箱等高速运转设备中长时间防止外界水、油进入轴承内部；传统型接触式橡胶密封圈只能在6000转/分的转速下防止外界水、油侵入60小时。橡胶密封圈是靠过程压缩变形来达到密封机械装置的，导致单一材料的橡胶密封圈内应力比较大，尺寸难以保证，使用后容易老化，在变形后弹性变差，配合松弛，使用寿命缩短。
中国专利申请(CN206190751U)说明书针对密封圈因为高温高压从轴承中弹出，影响轴承的使用寿命而公开了一种耐热轴承密封圈，包括圆环形的骨架以及附着于骨架的橡胶体，所述的橡胶体包括连接于骨架内径边缘处的密封唇部以及连接于骨架外径边缘处的定位部，骨架的朝向外侧的端面上轴向延伸有多个散热薄片。该专利申请中的传统型接触式橡胶密封圈能有效的使密封圈进行散热，却不能有效的防止外界水、油进入轴承内部。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈。
本发明防止轴承在高速运转时外界水、油侵入轴承内部，保持轴承内部工况稳定，延长轴承使用寿命，解决了传统型接触式橡胶密封圈因外界水、油侵入轴承内部而导致使用寿命短的问题。
一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈，包括圆环形的骨架和固定连接在骨架上的橡胶体，所述的橡胶体包括与轴承外圈边槽接触式密封的外环形唇部和与轴承内圈边槽接触式密封的内环形唇部，所述橡胶体还包括沿内环形唇部的径向方向向外延伸的凸出部；所述凸出部具有与轴承内圈的部分端面平面密封的接触面和与穿过轴承内圈的轴表面接触式密封的密封面。
优选的，所述的接触面与所述密封面的夹角为100°。
优选的，所述圆环形骨架的横截面为L型结构。
优选的，所述的内环形唇部的横截面为类V型结构。
优选的，所述的接触面与所述密封面的夹角为95‐105°。
所述与轴承内圈的部分端面平面密封的接触面的宽度是轴承内圈的端面宽度的一半。
本发明提供一种内置圆环形金属骨架，有四道防漏油工艺的轴承橡胶密封圈：
(1)密封圈外径利用橡胶弹力，与轴承外圈边槽接触式密封，防止外界水、油侵入。
(2)密封圈内侧有三道防漏油密封工艺。
(一)密封圈内径利用橡胶与轴承内圈V型槽接触式密封。
(二)密封圈内径利用橡胶与轴承内圈部分端面进行接触式密封。
(三)密封圈内径利用橡胶与轴档紧密密封，防止外界水、油顺轴档侵入，达到理想的防漏油密封效果。
本发明在圆环形金属骨架的基础上包裹上环形结构橡胶。通过外径橡胶与轴承外圈V型槽接触式密封；内径橡胶与轴承内圈V型槽接触式密封；内径橡胶与轴承内圈部分端面接触式密封；内径橡胶与轴档紧密接触密封。在圆环形金属骨架的基础上，增加橡胶与轴承、轴档的接触面积，提升密封圈密封性能，保障轴承能在高转速情况下外界水、油等杂质无法进入轴承内部，与传统型接触式橡胶密封圈相比，同样的工况条件下，可使轴承寿命延长一倍以上。经试验，本发明的齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈可在6600转/分的转速下防止外界水、油侵入达150小时。
附图说明
图1是本发明实施例1的实物图。
图2是为图1的A‐A剖的剖面结构示意图。
图3是图2左侧剖面的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明
实施例1
如图1‐3所示，一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈，包括圆环形的骨架1和固定连接在骨架上的橡胶体2，所述的橡胶体2包括在骨架1外径边缘处具有与轴承外圈边槽接触式密封的外环形唇部21、在骨架1内径边缘处具有与轴承内圈边槽接触式密封的内环形唇部22，所述橡胶体还包括沿内环形唇部22的径向方向向外延伸的凸出部23；所述凸出部23具有与轴承内圈的部分端面平面密封的接触面231和与穿过轴承内圈的轴表面接触式密封的密封面232。所述的接触面231与所述密封面232的夹角分别为95°、100°、105°。
本实施例中所述的圆环形骨架1的横截面为L型结构，所述的内环形唇部的横截面为类V型结构。
本发明的齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈可在6600转/分的转速下水侵入达测试结果如表1：
序号 夹角 密封时间
1 95° 130
2 100° 150
3 105° 140
本发明的齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈可在6600转/分的转速下油侵入达测试结果如表2：
序号 夹角 密封时间
1 95° 130
2 100° 150
3 105° 140
表2
由此得出：本发明的齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈与传统型接触式橡胶密封圈相比，所述的接触面231与所述密封面232的夹角在95°‐105°时，使用寿命均远远长于传统型接触式橡胶密封圈，且在接触面231与密封面232夹角为100°时，防水、油侵入效果达到最佳，在6600转/分的高速运转下，使轴承使用寿命达到了150小时，为传统型接触式橡胶密封圈使用寿命的2.5倍。

Claims (5)

1.一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈，包括圆环形的骨架(1)和固定连接在骨架上的橡胶体(2)，所述的橡胶体(2)包括与轴承外圈边槽接触式密封的外环形唇部(21)和与轴承内圈边槽接触式密封的内环形唇部(22)，其特征在于：所述橡胶体还包括沿内环形唇部(22)的径向方向向外延伸的凸出部(23)；所述凸出部(23)具有与轴承内圈的部分端面平面密封的接触面(231)和与穿过轴承内圈的轴表面接触式密封的密封面(232)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈，其特征在于：所述的接触面(231)与所述密封面(232)的夹角为95‐105°。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱轴承密封圈，其特征在于：所述的接触面(231)与所述密封面(232)的夹角为100°。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈，其特征在于：所述圆环形骨架(1)的横截面为L型结构。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱轴承防漏油橡胶密封圈，其特征在于：所述的内环形唇部(22)的横截面为类V型结构。
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