CN107381346B - 一种水平轮组 - Google Patents

Abstract

本发明的一种水平轮组包括一对水平轮、一对滑轴和一对固定块，一对固定块的上端间隔预设距离设置，组成中间有间隙的滑道；一对水平轮的中心分别可拆卸地固定在一对滑轴上，一对滑轴设置在滑道上。两个固定块相对设置，两个固定块相对的面设置有第一台阶；滑轴上端的两侧设置有第二台阶，第二台阶可滑动地卡在第一台阶上。滑道上还设置有定位块，定位块的两侧设置有第三台阶，第三台阶固定在第一台阶上；定位块位于两个滑轴之间，两个滑轴通过长螺栓固定在定位块上，定位块和两个滑轴之间设置有第一垫片。本发明通过设置在滑轴和定位块之间的垫片可调整两个滑轴之间的距离，进而可调整一对水平轮之间的距离，因此可适用于不同尺寸的轨道。

Description

一种水平轮组

技术领域

本发明涉及起重设备运行机构的部件，具体涉及一种水平轮组。

背景技术

在跨度大的桥式起重机和冶金起重机的大车运行机构通常采用双轮缘车轮,轮缘的作用是导向和承受偏斜运行时的水平侧向力。因为在实际生产中,由于各种原因起重机会出现偏斜运行致使车轮和轨道间产生严重的磨损,即所谓的啃轨现象。由于磨损严重,有的起重机车轮工件寿命仅几个月,有的起重机钢轨不得不提前更换。另一方面, 偏斜运行时机构需克服更大的阻力, 在设计中传动机构的承载能力和电动机容量均需相应增大，为此,人们寻求各种办法试图克服和改善上述现象。

人们在长期的生产实践中，得出如果采用水平轮和无轮缘的车轮，啃轨现象就不会出现，而且当偏斜运行到一定程度时，水平轮承受的水平侧向力，能阻止其进一步偏斜运行，另外，水平轮与轨道侧面之间是滚动摩擦，摩擦阻力大大减小，对运行机构承载能力和电动机容量的要求则相应降低。

传统水平轮组的结构如图1-4所示，主要应用在通用桥门式起重机上，技术相对来说已经落后，其存在以下几个问题：

1、结构笨重，体积大，无法与先进的轻量化桥机相适用，对厂房空间要求严格；

2、水平轮上部防尘密封件寿命短，灰尘铁楔进入后导致运行不良，更严重者直接导致水平轮脱落，造成起重机故障；

3、水平轮利用螺栓固定在端梁的两端，安装位置及形式单一，整体结构外形尺寸大，质量重，加工、安装难度大；水平轮结构复杂，部分轮轴需要做偏心处理，整体需要复杂的加工工艺保证；水平轮架由板材焊接而成，外形尺寸大，且有较多的焊接量，焊接后，焊接应力会逐渐释放，造成整体的加工尺寸发生改变，影响后期的使用；水平轮架与端部联接座采用螺栓连接，无定位螺栓等定位件，易在后期使用过程中发生错位，导致水平轮发生偏斜，影响整体的使用性能；起重机后期添加难度较大而且需对整体进行改造；

4、水平轮为一次性机构，后期零部件损坏或需要更换时需整体更换，成本高，耗时长，更换难度大；

5、针对不同起重量、跨度大车轨道的起重机，水平轮组需针对设计，整体的加工尺寸根据轨道的不同需要更改，无法实现互换，标准化程度低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，现有的水平轮无法适用于多种不同尺寸的轨道，且水平轮损坏时需要整体更换。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种水平轮组，包括一对水平轮、一对滑轴和一对固定块，一对固定块的上端间隔预设距离设置，组成中间有间隙的滑道；一对水平轮的中心分别可拆卸地固定在一对滑轴上，一对滑轴设置在所述滑道上，一对滑轴之间的距离可调。

两个固定块相对设置，两个固定块相对的面设置有第一台阶；滑轴上端的两侧设置有第二台阶，第二台阶可滑动地卡在第一台阶上。

所述滑道上还设置有定位块，定位块的两侧设置有第三台阶，第三台阶固定在第一台阶上；定位块位于两个滑轴之间，两个滑轴通过长螺栓固定在定位块上，定位块和两个滑轴之间设置有第一垫片，第一垫片包括一个以上。

长螺栓沿滑道方向横穿滑轴后固定在定位块上，长螺栓头部与滑轴外侧之间设置有第二垫片。

所述第二垫片包括一个以上。

所述水平轮的中心设置圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承中心与所述滑轴可拆卸地固定连接。

所述圆柱滚子轴承上端设置密封盖。

相对于现有技术，本发明的技术效果为，本发明通过设置在滑轴和定位块之间的垫片可调整两个滑轴之间的距离，进而可调整一对水平轮之间的距离，因此可适用于不同尺寸的轨道。水平轮的中心可拆卸地固定在滑轴上，水平轮损坏时可仅更换损坏部件，节省维护成本。

附图说明

图1为现有技术中水平轮（两轮）的主视图；

图2为现有技术中水平轮（两轮）的侧视图；

图3为现有技术中另一种水平轮（四轮）的主视图；

图4为现有技术中另一种水平轮（四轮）的侧视图；

图5为本发明的水平轮组的主视图（部分剖视）；

图6为本发明的水平轮组的俯视图（部分剖视，沿图5中A-A向剖视）；

图7为本发明的水平轮组的侧视图；

图8为本发明的固定块的主视图（部分剖视）；

图9为本发明的固定块的俯视图；

图10为本发明的固定块的侧视图；

图11为本发明的定位块的主视图；

图12为本发明的定位块的侧视图；

图13为本发明的定位块的俯视图（部分剖视，沿图12中B-B向剖视）；

图中，1、水平轮，11、圆柱滚子轴承，12、密封盖，2、滑轴，21、第二台阶，3、固定块，31、第一台阶，4、定位块，41、第三台阶，5、长螺栓，61、第一垫片，62、第二垫片，7、端梁，8、轨道。

具体实施方式

如图5-7所示，本发明提供一种水平轮组，包括一对水平轮1、一对滑轴2和一对固定块3，一对固定块3的上端间隔预设距离固定在端梁7底部，固定方式例如可采用螺栓，下端组成中间有间隙的滑道；一对水平轮1的中心分别可拆卸地固定在一对滑轴2上，一对滑轴2设置在滑道上，一对滑轴2之间的距离可调。

两个固定块3相对设置，如图8-10所示，两个固定块3相对的面设置有第一台阶31；滑轴2上端的两侧设置有第二台阶21，第二台阶21可滑动地卡在第一台阶31上。

滑道上还设置有定位块4，如图11-13所示，定位块4的两侧设置有第三台阶41，第三台阶41固定在第一台阶31上；定位块4位于两个滑轴2之间，两个滑轴2通过长螺栓5固定在定位块4上，定位块4和两个滑轴2之间设置有第一垫片61，第一垫片61包括一个以上。增加或减少第一垫片61后再拧紧长螺栓5可以调整两个滑轴2与定位块4之间的距离，从而使两个滑轴2之间的距离增大或减小，可适用于不同的轨道8而不用改变整体的结构尺寸。

长螺栓5沿滑道方向横穿滑轴2后固定在定位块4上，长螺栓5头部与滑轴2外侧之间设置有第二垫片62。第二垫片62包括一个以上。将第二垫片62拆下放置在第一垫片61的位置后再拧紧长螺栓5可增大两个滑轴2之间的距离，将第一垫片61拆下放置在第二垫片62的位置再拧紧长螺栓5可减小两个滑轴2之间的距离，可适用于不同的轨道8而不用改变整体的结构尺寸。

水平轮1的中心设置圆柱滚子轴承11，保证水平轮1的承载能力。圆柱滚子轴承11中心与滑轴2固定连接，采用滑轴2安装的结构形式，便于后期的组合、安装、维修等。圆柱滚子轴承11上端设置密封盖12，避免灰尘铁楔进入水平轮内部后导致运行不良。

本发明整体采用机加工制作，保证各零部件的配合及定位尺寸，并保证整体的外型小巧。除配合面外，整体均做镀锌处理，提高整体的外观效果。

本发明采用机加工尺寸固定在端梁底部，依靠下盖板上的机加工件及水平轮固定块和定位块固定水平轮组，定位精度高；水平轮组依靠固定块上的滑道经过调整螺丝和垫片调节水平轮之间的距离，这就使整套水平轮组可适用于不同的轨道而不改变整体的结构尺寸；固定块、定位块、滑轴、垫片等部件均由机床加工而成，各零部件均由螺栓或滑道固定，无焊缝，有效保证后期运行中各零部件的配合不发生改变。

本发明的水平轮组外形尺寸小、承载能力高、工艺性强、安装维修方便、标准化程度高，互换性强的轻巧水平轮组，特别适用于新型轻量化桥门式起重机使用，具有如下有益效果：

1、水平轮固定在滑轴上，根据轨道尺寸的不同调节垫片位置，可适用于不同的轨道；

2、水平轮为单独的部件，可实现不同位置的互换，实现模块化生产；

3、水平轮的安装采用在端梁底部的安装方式，减少对整机外部尺寸的影响，减小整机对厂房等的影响。

以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种水平轮组，其特征在于，包括一对水平轮、一对滑轴和一对固定块，一对固定块的上端间隔预设距离设置，组成中间有间隙的滑道；一对水平轮的中心分别可拆卸地固定在一对滑轴上，一对滑轴设置在所述滑道上，所述滑道上还设置有定位块，定位块位于两个滑轴之间，两个滑轴通过长螺栓固定在定位块上，定位块和两个滑轴之间设置有第一垫片，第一垫片包括一个以上，一对滑轴之间的距离可调。

2.根据权利要求1所述的水平轮组，其特征在于，两个固定块相对设置，两个固定块相对的面设置有第一台阶；滑轴上端的两侧设置有第二台阶，第二台阶可滑动地卡在第一台阶上；定位块的两侧设置有第三台阶，第三台阶固定在第一台阶上。

3.根据权利要求1所述的水平轮组，其特征在于，长螺栓沿滑道方向横穿滑轴后固定在定位块上，长螺栓头部与滑轴外侧之间设置有第二垫片。

4.根据权利要求3所述的水平轮组，其特征在于，所述第二垫片包括一个以上。

5.根据权利要求1所述的水平轮组，其特征在于，所述水平轮的中心设置圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承中心与所述滑轴可拆卸地固定连接。

6.根据权利要求5所述的水平轮组，其特征在于，所述圆柱滚子轴承上端设置密封盖。