CN107360733A - 马达转子及使用该马达转子的马达以及电动压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种无需改变基于铆接销的一体紧固结构即可提高马达转子的相对于过大的激振力的耐力，从而能够简单地防止紧固强度的下降的马达转子及使用该马达转子的马达以及电动压缩机。马达转子(16)具备：转子铁芯(28)，其为层叠多张电磁钢板而成的圆筒形状；端板(31)、(32)及平衡块(33)、(34)，层叠于转子铁芯(28)的两端部；及多根带头铆接销(35)，其从单方向***并将转子铁芯(28)、端板(31)、(32)及平衡块(33)、(34)紧固成一体，其中，将配设于铆接销(35)的头部(36)侧的平衡块(33)的材料设为比铆接销(35)的材料更硬的材料，将配设于铆接销(35)的铆接部(37)侧的平衡块(34)的材料设为比铆接销(35)的材料更软的材料。

Description

马达转子及使用该马达转子的马达以及电动压缩机
技术领域
本发明涉及一种将多张电磁钢板层叠成圆筒形状并通过铆接销将其紧固成一体的马达转子及使用该马达转子的马达以及电动压缩机。
背景技术
电动压缩机中所使用的马达的转子(旋转件)以如下方式构成：将多张电磁钢板层叠为圆筒形状而构成转子铁芯，在其内部埋入磁铁，并且在其两端部层叠端板，进而在其两端面层叠平衡块，并将它们通过从单方向***的多根带头铆接销来紧固成一体(例如，参考专利文献1、2)。
在这种马达转子中，通常，作为铆接销使用铁系材料，作为端板为了防止漏磁使用黄铜材料、锌材料及不锈钢材料等，而且作为平衡块使用高比重金属即黄铜材料、锌材料及不锈钢材料等。并且，包含平衡块的多张电磁钢板及端板的一体紧固中，如专利文献3所示有使用螺栓的一体紧固，但如专利文献1、2所示，通过铆接销将端板和/或平衡块同时紧固成一体较为经济。
以往技术文献
专利文献
专利文献1：日本专利公开2000-116080号公报
专利文献2：日本专利公开2013-96272号公报
专利文献3：日本专利公开2007-198335号公报
发明内容
发明要解决的技术课题
上述结构的马达转子，其中，作为铆接销主要使用铁系材料，作为平衡块及端板从功能上考虑使用黄铜材料的情况较多，本案发明人等假设如过大的荷载施加于马达转子的激振条件下的过负荷运行，进行了激振试验(X、Y、Z轴向的激振试验)，其结果，层叠配设在铆接销的头部侧的平衡块的支承面与铆接销头的接触引起疲劳而凹陷，紧固强度下降而出现松动，从而可能会导致破损。
认为这种问题在对马达转子的两端部没有层叠配设平衡块而仅层叠配设比铆接销更软的黄铜材料等端板的马达转子中也同样存在，从而在适用了该结构的马达转子的马达及具备该马达的电动压缩机等中，要求与其相应的对策。
本发明鉴于这种情况完成，其目的在于提供一种无需改变基于铆接销的一体紧固结构即可提高马达转子的相对于过大的激振力的耐力，从而能够简单地防止紧固强度的下降的马达转子及使用该马达转子的马达以及电动压缩机。
用于解决技术课题的手段
本发明的第1方式涉及一种马达转子，所述马达转子具备：转子铁芯，其为层叠多张电磁钢板而成的圆筒形状；端板及平衡块，层叠于所述转子铁芯的两端部；及多根带头铆接销，其从单方向***并将所述转子铁芯、所述端板及平衡块紧固成一体，其中，将配设于所述铆接销的头部侧的所述平衡块的材料设为比所述铆接销的材料更硬的材料，将配设于所述铆接销的铆接部侧的所述平衡块的材料设为比所述铆接销的材料更软的材料。
根据本发明的第1方式，在层叠多张电磁钢板而成的转子铁芯的两端部层叠端板及平衡块，并将它们通过从单方向***的多根带头铆接销来紧固成一体的马达转子中，将配设于铆接销的头部侧的平衡块的材料设为比铆接销的材料更硬的材料，将配设于铆接销的铆接部侧的平衡块的材料设为比铆接销的材料更软的材料，因此，即使在如过大的荷载施加于马达转子的激振条件下，由于层叠配设在铆接销的头部侧的平衡块的支承面设成比铆接销更硬的材料，因此不会因与铆接销头的接触引起疲劳而凹陷，从而能够维持紧固强度。关于层叠配设在铆接销的铆接部侧的平衡块，由于设成比铆接销更软的材料，因此能够将铆接销的铆接片以陷入于平衡块中的方式牢固地铆接固定来提高紧固强度。因此，通过提高基于铆接销的平衡块的紧固强度并提高相对于过大的激振力的耐力，能够降低平衡块的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险，能够实现马达的高质量化并确保其可靠性。
本发明的第1方式的马达转子在上述的马达转子中，也可以设为如下结构：将所述铆接销设为铁系材料，将配设于所述铆接销的头部侧的所述平衡块设为不锈钢材料，将配设于所述铆接销的铆接部侧的所述平衡块设为黄铜材料。
根据本发明的第1方式，将铆接销设为铁系材料，将配设于铆接销的头部侧的平衡块设为不锈钢材料，将配设于铆接销的铆接部侧的平衡块设为黄铜材料，因此从以往作为铆接销材料及平衡块材料所知的材料中，选择适当的材料，并将它们适当进行组合，便能够简单地提高平衡块的紧固强度。因此，完全无需改变基于铆接销的紧固结构，而仅选择适当的材料便能够简单且以低成本来提高相对于施加在马达转子的激振力的耐力并提高可靠性。
本发明的第2方式所涉及的马达转子具备：转子铁芯，其为层叠多张电磁钢板而成的圆筒形状；端板，其层叠于所述转子铁芯的两端部；及多根带头铆接销，其从单方向***并将所述转子铁芯及所述端板紧固成一体，其中，所述马达转子设成如下结构：将配设于所述铆接销的头部侧的所述端板的材料设为比所述铆接销的材料更硬的材料，将配设于所述铆接销的铆接部侧的所述端板的材料设为比所述铆接销的材料更软的材料。
根据本发明的第2方式，在层叠多张电磁钢板而成的转子铁芯的两端部层叠端板，并将它们通过从单方向***的多根带头铆接销来紧固成一体的马达转子中，将配设于铆接销的头部侧的端板的材料设为比铆接销的材料更硬的材料，将配设于铆接销的铆接部侧的端板的材料设为比铆接销的材料更软的材料，因此即使在如过大的荷载施加于马达转子的激振条件下，由于为了防止漏磁而选择的层叠配设在铆接销的头部侧的端板的支承面设成比铆接销更硬的材料，因此不会因与铆接销头的接触引起疲劳而凹陷，从而能够维持紧固强度。关于层叠配设在铆接销的铆接部侧的端板，由于设成比铆接销更软的材料，因此能够将铆接销的铆接片以陷入于端板中的方式牢固地铆接固定来提高紧固强度。因此，通过提高基于铆接销的端板的紧固强度并提高相对于过大的激振力的耐力，能够降低端板的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险，能够实现马达的高质量化并确保其可靠性。
本发明的第2方式的马达转子在上述的马达转子中，可以设为如下结构：将所述铆接销设为铁系材料，将配设于所述铆接销的头部侧的所述端板设为不锈钢材料，将配设于所述铆接销的铆接部侧的所述端板设为黄铜材料、锌材料或铝系材料中的任一种。
根据本发明的第2方式，将铆接销设为铁系材料，将配设于铆接销的头部侧的端板设为不锈钢材料，将配设于铆接销的铆接部侧的端板设为黄铜材料、锌材料或铝系材料中的任一种，因此从以往作为铆接销材料及端板材料而所知的材料中，选择适当的材料，并将它们适当进行组合，便能够简单地提高端板的紧固强度。因此，无需改变基于铆接销的紧固结构，而仅选择适当的材料便能够简单且以低成本来提高相对于施加在马达转子的激振力的耐力并提高可靠性。
本发明的第3方式所涉及的马达包括马达转子及马达定子，且所述马达转子设成上述的任一种马达转子。
根据本发明的第3方式的马达，其马达转子设成上述的任一种马达转子，因此能够提高层叠于马达转子的两端部且经由铆接销被紧固成一体的端板和/或平衡块的紧固强度。因此，即使在如过大的荷载施加于马达转子的激振条件下，通过提高相对于其激振力的耐力，能够降低端板和/或平衡块的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险，能够实现马达的高质量化并确保其可靠性。
本发明的第4方式所涉及的电动压缩机具备压缩机构及经由驱动轴驱动所述压缩机构的马达，且该马达设成上述的马达。
根据本发明的第4方式的电动压缩机，经由驱动轴驱动压缩机构的马达设成上述的马达，因此即使在如过大的荷载施加于驱动压缩机构的马达转子的激振条件下，也提高相对于其激振力的耐力，从而能够降低端板和/或平衡块的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险。因此，能够进一步提高电动压缩机的过负荷运行时的耐振性能并提高其可靠性。
发明效果
根据本发明的马达转子，即使在如过大的荷载施加于马达转子的激振条件下，由于层叠配设在铆接销的头部侧的平衡块的支承面设成比铆接销更硬的材料，因此不会因与铆接销头的接触引起疲劳而凹陷，从而能够维持紧固强度。关于层叠配设在铆接销的铆接部侧的平衡块，由于设成比铆接销更软的材料，因此能够将铆接销的铆接片以陷入于平衡块中的方式牢固地铆接固定来提高紧固强度。因此，通过提高基于铆接销的平衡块的紧固强度，并提高相对于过大的激振力的耐力，能够降低平衡块的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险，能够实现马达的高质量化并确保其可靠性。
根据本发明的马达，能够提高层叠在马达转子的两端部且经由铆接销被紧固成一体的端板和/或平衡块的紧固强度，因此即使在如过大的荷载施加于马达转子的激振条件下，通过提高相对于其激振力的耐力，能够降低端板和/或平衡块的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险，能够实现马达的高质量化并确保其可靠性。
根据本发明的电动压缩机，即使在如过大的荷载施加于驱动压缩机构的马达的转子的激振条件下，也提高相对于其激振力的耐力，从而能够降低端板和/或平衡块的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险，因此能够进一步提高电动压缩机的过负荷运行时的耐振性能并提高其可靠性。
附图说明
图1是本发明的第1实施方式所涉及的电动压缩机的剖视图。
图2A是上述电动压缩机中的马达转子的剖视图。
图2B是图2A的左侧视图。
图2C是图2A的右侧视图。
图2D是平衡块的侧视图。
图3A是本发明的第2实施方式所涉及的马达转子的剖视图。
图3B是图3A的左侧视图。
图3C是图3A的右侧视图。
图4A是紧固上述马达转子的铆接销的铆接动作的说明图。
图4B是紧固上述马达转子的铆接销的铆接动作的说明图。
具体实施方式
以下，参考附图对本发明所涉及的实施方式进行说明。
[第1实施方式]
以下，使用图1、图2及图4对本发明的第1实施方式进行说明。
图1中示出了本发明的第1实施方式所涉及的电动压缩机的剖视图，图2A中示出了其马达转子的剖视图，图2B、图2C中示出了其马达转子的左右侧视图，图2D中示出了平衡块的侧视图。
在此的电动压缩机1设成在电动压缩机1的壳体2中一体组装有驱动马达17的逆变器25的逆变器一体式电动压缩机1，但本发明当然也能够同样适用于不具备逆变器25或另行设置有逆变器25的电动压缩机1。
设为逆变器一体式的电动压缩机1具备圆筒状的壳体2，其一端部侧被压缩机侧端盖3密封，另一端部侧被马达侧端盖4密封。在圆筒状的壳体2的一端部侧组装有包括一对固定涡旋盘5及回旋涡旋盘6的公知的涡旋压缩机构(压缩机构)7，通过该压缩机构7被压缩的高压制冷气体经由排出口8及排出阀9排出至排出腔室10内，并从该处向外部排出。
并且，构成涡旋压缩机构7的固定涡旋盘5通过螺栓11固定在压缩机侧端盖3，回旋涡旋盘6经由十字联轴器13等阻止自转机构能够旋转地支撑在止推轴承12。并且设成如下结构，即，将该一对固定涡旋盘5及回旋涡旋盘6以公知的方法啮合而形成压缩室14，并通过回旋涡旋盘6的公转旋转驱动使该压缩室14从外周侧向中心侧移动的同时减少容积，由此进行压缩动作。
在圆筒状的壳体2的另一端部侧组装有包括马达定子(固定件)15及马达转子(旋转件)16的马达17，在该马达17的马达转子16中一体结合有驱动轴18。驱动轴18由设置在壳体2内的中央部附近的轴承20及设置在马达侧端盖4的内表面的轴承21旋转自如地被支撑，并且设置在其一端的曲柄销19经由驱动器衬套22及回转轴承23与回旋涡旋盘6连结，由此回旋涡旋盘6即涡旋压缩机构7能够被驱动。
另一方面，在马达侧端盖4的外面侧一体形成有逆变器容纳部24，在其内部容纳设置有驱动马达17的逆变器25。该逆变器25将由外部电池等供电的直流电转换为所需频率的三相交流电，并经由贯穿马达侧端盖4的密封端子(省略图示)施加于马达17，由此驱动马达17。
逆变器25例如由如下电装部件构成：功率基板，封装有功率半导体开关元件即IGBT等由多个功率晶体管构成的开关电路；控制基板，封装有根据从外部输入的控制信号控制开关电路及其他功能的CPU等由低电压下工作的元件构成的控制通信电路；及平滑电容器及线圈等，构成噪声消除用的滤波电路，其本身为公知的部件，因此在此省略详细说明。
如上所述，经由该逆变器25被驱动的马达17由马达定子(固定件)15及马达转子(旋转件)16构成，但马达定子(固定件)15具备将冲压成型为环状的电磁钢板以所需张数来层叠而构成的定子铁芯26，且在设置在其内周侧的齿部中线圈绕组(省略图示)经由前缘线圈骨架27设成集中式绕组的结构。
另一方面，在马达定子15的内周经由规定的马达间隙旋转自如地设置的马达转子(旋转件)16如图2A至图2C所示具有将冲压成型的薄的电磁钢板以所需张数来层叠而构成的圆筒状的转子铁芯28，在其中心部沿轴向穿设有嵌合驱动轴18的贯穿孔29。在转子铁芯28中以沿其外周部位包围贯穿孔29的方式设置有与马达极数相对应的数量的磁铁埋入用孔，且设成各磁铁埋入用孔中组装有永久磁铁(以下，简称为磁铁。)30的结构。
并且，在层叠多张电磁钢板而成的转子铁芯28的两端面层叠有用于防止磁铁30的脱落并且用于防止漏磁的端板31、32，而且在其外面侧层叠有用于平衡旋转***的平衡块33、34。这些转子铁芯28、端板31、32及平衡块33、34经由多根(本实施方式中为4根)带头铆接销(也称为铆钉。)35被紧固成一体。
带头铆接销35的一端设置有头部36，另一端设置有铆接部37，并从单方向***于设置在转子铁芯28、端板31、32及平衡块33、34中的贯穿孔(省略图示)，如图4A所示，通过将铆接部37用铆接工具38进行铆接，牢固地将转子铁芯28、端板31、32及平衡块33、34紧固成一体。
在本实施方式中，如上所述，将转子铁芯28、端板31、32及平衡块33、34经由带头铆接销35紧固成一体的马达转子(旋转件)16即使在因过负荷运行等而过大的荷载施加于马达转子16的激振条件下重复运行的情况下，采用如下结构，防止基于铆接销35的平衡块33、34的紧固强度下降而出现松动从而导致破损。
如上所述，经激振试验的结果，明确了相对于平衡块33、34的紧固强度下降是如下原因造成的，即层叠配设在铆接销35的头部36侧的平衡块33的支承面因与铆接销35的头部36的接触引起疲劳而凹陷，紧固强度下降而出现松动。认为其原因在于，作为平衡块33、34使用高比重金属即黄铜材料，该黄铜材料相对于主要使用铁系材料的铆接销35，材质上的硬度较低引起。
在此，在本实施方式中，将配设于铆接销35的头部36侧的平衡块33的材料设为比铆接销35的材料更硬的材料，将配设于铆接销35的铆接部37侧的平衡块34的材料设为比铆接销35的材料更软的材料。由此，即使在铆接销35的头部36侧负载有过大荷载，通过以平衡块33的支承面不会因疲劳而凹陷的方式进行设置，并且在铆接销35的铆接部37侧，将铆接销35的铆接片以陷入于软材料的平衡块34(参考图4B)中的方式进行铆接固定，以使基于铆接销35的紧固强度不会下降。
即，通常，作为铆接销35，例如使用冷镦用碳素钢(JIS G 3507-2)等铁系材料，作为端板31、32为了防止漏磁使用黄铜材料、锌材料及不锈钢材料等，而且作为平衡块33、34使用高比重金属即黄铜材料、锌材料及不锈钢材料等中，在本实施方式中，将铆接销35设为铁系材料，将配设于铆接销35的头部36侧的平衡块34设为不锈钢材料，将配设于铆接销35的铆接部37侧的平衡块34设为黄铜材料，以使构成铆接销35及平衡块33、34的材料的硬度满足上述条件。
通过以上说明的结构，根据本实施方式，发挥以下作用效果。
在上述电动压缩机1中，通过将由外部电源供给的直流电通过逆变器25转换为所需频率的三相交流电并将其三相交流电施加于马达17，马达17被旋转驱动，涡旋压缩机构7被驱动。通过马达17及涡旋压缩机构7的驱动，低压制冷气体从制冷循环侧被吸入到壳体2内，该低压制冷气体沿壳体2的内表面侧向涡旋压缩机构7侧流通，并吸入于涡旋压缩机构7而压缩成高温高压气体。该高压气体经排出腔室10排出至外部。
在此期间，对马达17经由逆变器25施加与负荷相应的频率的电力，而在高负荷运行时，成为对马达转子16也施加过大的荷载且较大的激振力起作用。然而，在本实施方式中，将层叠多张电磁钢板而成的转子铁芯28、端板31、32及平衡块33、34通过从单方向***的多根带头铆接销35来紧固成一体的马达转子16中，将配设于铆接销35的头部36侧的平衡块33的材料设为比铆接销35的材料更硬的材料，将配设于铆接销35的铆接部37侧的平衡块34的材料设为比铆接销35的材料更软的材料。
因此，即使在如过大的荷载施加于马达转子16的激振条件下，由于层叠配设在铆接销35的头部36侧的平衡块33的支承面设成比铆接销35更硬的材料，因此不会因与铆接销头部36的接触引起疲劳而凹陷，从而能够维持紧固强度。关于层叠配设在铆接销35的铆接部37侧的平衡块34，由于设成比铆接销35更软的材料，因此能够将铆接销35的铆接片以陷入于平衡块34中的方式牢固地铆接固定来提高紧固强度。
因此，能够简化铆接销35的铆接，并且能够提高基于铆接销35的平衡块33、34的紧固强度、提高相对于过大的激振力的耐力，降低平衡块33、34的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险，由此能够实现马达17的高质量化并确保可靠性。
具体而言，将铆接销35设为铁系材料，将配设于铆接销35的头部36侧的平衡块33设为不锈钢材料，将配设于铆接销35的铆接部37侧的平衡块34设为黄铜材料，在作为铆接销35用的材料或平衡块33、34用的材料而所知的材料中，选择适当的材料，并将它们适当进行组合，便能够简单地提高平衡块33、34的紧固强度。
因此，完全无需改变基于铆接销35的紧固结构，仅适当地选择构成铆接销35及平衡块33、34的材料，便能够简单且以低成本来提高相对于施加在马达转子16的激振力的耐力并提高马达17的可靠性。
本实施方式所涉及的马达17其马达转子16设成上述结构的马达转子16，因此能够提高层叠在马达转子16的两端部且通过铆接销35紧固成一体的平衡块33、34的紧固强度。因此，即使在如过大的荷载施加于马达转子16的激振条件下，通过提高相对于其激振力的耐力，能够降低平衡块33、34的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险，能够实现马达17的高质量化并确保其可靠性。
同样，本实施方式所涉及的电动压缩机1中，经由驱动轴18驱动压缩机构7的马达17设成上述结构的马达17，因此即使在如过大的荷载施加于驱动压缩机构7的马达17的转子16的激振条件下，也提高相对于其激振力的耐力，从而能够降低平衡块33、34的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险。因此，能够进一步提高电动压缩机1的过负荷运行时的耐振性能并提高其可靠性。
[第2实施方式]
接着，利用图3及图4对本发明的第2实施方式进行说明。
本实施方式相对于上述的第1实施方式，不同点在于马达转子16中没有设置平衡块33、34。其他方面与第1实施方式相同，因此省略说明。
本实施方式是马达转子16中没有设置平衡块的情况，在这种情况下，如图3所示，马达转子16设为如下结构：在层叠多张电磁钢板而成的转子铁芯28的两端面层叠用于防止磁铁30的脱落并且用于防止漏磁的端板31、32，并通过铆接销35将其转子铁芯28及端板31、32紧固成一体。
而且，在本实施方式中，为了防止配设于铆接销35的头部36侧的端板31的支承面疲劳而凹陷且基于铆接销35的紧固强度下降，将配设于铆接销35的头部36侧的端板31的材料设为比铆接销35的材料更硬的材料，将配设于铆接销35的铆接部37侧的端板32的材料设为比铆接销35的材料更软的材料。由此，即使在铆接销35的头部36侧负载有过大荷载，通过以端板31的支承面不会因疲劳而凹陷的方式进行设置，并且在铆接销35的铆接部37侧，将铆接销35的铆接片以陷入于软的材料的端板32(参考图4B)中的方式进行铆接固定，以使基于铆接销35的紧固强度不会下降。
通常，作为铆接销35使用冷镦用碳素钢(JIS G 3507-2)等铁系材料，作为端板31、32为了防止漏磁使用黄铜材料、锌材料及不锈钢材料等。在此，将铆接销35设为铁系材料，将配设于铆接销35的头部36侧的端板31设为不锈钢材料，将配设于铆接销35的铆接部37侧的端板32设为黄铜材料、锌材料或铝系材料中的任一种，以使构成铆接销35及端板31、32的材料的硬度满足上述条件。
如此，当不设置平衡块时，将配设于铆接销35的头部36侧的端板31的材料设为比铆接销35的材料更硬的材料，将配设于铆接销35的铆接部37侧的端板32的材料设为比铆接销35的材料更软的材料。由此，即使在如过大的荷载施加于马达转子16的激振条件下，由于为了防止漏磁而选择的层叠配设在铆接销35的头部36侧的端板31的支承面设成比铆接销35更硬的材料，因此不会因与铆接销头部36的接触引起疲劳而凹陷，从而能够维持紧固强度。
关于层叠配设在铆接销35的铆接部37侧的端板32，由于设成比铆接销35更软的材料，因此能够将铆接销35的铆接片以陷入于端板31(参考图4B)中的方式牢固地铆接固定来提高紧固强度。
由此，通过提高基于铆接销35的端板31、32的紧固强度，并提高相对于过大的激振力的耐力，能够降低端板31、32的紧固强度下降而出现松动从而导致破损的风险，能够实现马达17的高质量化并确保其可靠性。
具体而言，将铆接销35设为铁系材料，将配设于铆接销35的头部36侧的端板31设为不锈钢材料，将配设于铆接销35的铆接部37侧的端板32设为黄铜材料、锌材料或铝系材料中的任一种。由此，在作为铆接销材料或端板材料而所知的材料中，选择适当的材料，并将它们适当进行组合，便能够简单地提高端板31、32的紧固强度。因此，无需改变基于铆接销35的紧固结构，仅选择适当的材料便能够简单且以低成本来提高相对于施加在马达转子16的激振力的耐力并提高可靠性。
并且，在适用了上述马达转子16的马达17及内置有该马达17的电动压缩机1中，也能够实现马达17的高质量化并确保其可靠性，并且能够进一步提高电动压缩机1的过负荷运行时的耐振性能并提高其可靠性。
另外，本发明并不限定于上述实施方式所涉及的发明，在本发明的范围内，能够进行适当变形。例如，在上述实施方式中，列举了若干个铆接销35、端板31、32及平衡块33、34的具体材料，但并不仅限于该材料，只要是满足权利要求1、3所特定的与硬度相关的必要条件的材料，可以是所列举的材料以外的材料。
并且，端板31、32及平衡块33、34的形状及大小等只要满足各自的功能，则无特别限制。而且，关于压缩机构，以涡旋压缩机构7为例子进行了说明，但并不限定于此，也可以是任意的压缩机构。同样，关于逆变器容纳部25，对设置在马达侧端盖4的例子进行了说明，但当然也可以设置在压缩机侧端盖3或圆筒状壳体2的外周。
符号说明
1-电动压缩机，7-涡旋压缩机构(压缩机构)，15-马达定子(固定件)，16-马达转子(旋转件)，17-马达，18-驱动轴，28-转子铁芯，31、32-端板，33、34-平衡块，35-铆接销(铆钉)，36-头部，37-铆接部。

Claims (6)

1.一种马达转子，其具备：
转子铁芯，其为层叠多张电磁钢板而成的圆筒形状；
端板及平衡块，层叠于所述转子铁芯的两端部；及
多根带头铆接销，其从单方向***并将所述转子铁芯、所述端板及平衡块紧固成一体，其中，
将配设于所述铆接销的头部侧的所述平衡块的材料设为比所述铆接销的材料更硬的材料，
将配设于所述铆接销的铆接部侧的所述平衡块的材料设为比所述铆接销的材料更软的材料。
2.根据权利要求1所述的马达转子，其中，
将所述铆接销设为铁系材料，将配设于所述铆接销的头部侧的所述平衡块设为不锈钢材料，将配设于所述铆接销的铆接部侧的所述平衡块设为黄铜材料。
3.一种马达转子，其具备：
转子铁芯，其为层叠多张电磁钢板而成的圆筒形状；
端板，其层叠于所述转子铁芯的两端部；及
多根带头铆接销，其从单方向***并将所述转子铁芯及所述端板紧固成一体，其中，
将配设于所述铆接销的头部侧的所述端板的材料设为比所述铆接销的材料更硬的材料，
将配设于所述铆接销的铆接部侧的所述端板的材料设为比所述铆接销的材料更软的材料。
4.根据权利要求3所述的马达转子，其中，
将所述铆接销设为铁系材料，将配设于所述铆接销的头部侧的所述端板设为不锈钢材料，将配设于所述铆接销的铆接部侧的所述端板设为黄铜材料、锌材料或铝系材料中的任一种。
5.一种马达，其包括马达转子及马达定子，且所述马达转子设成权利要求1至4中任一项所述的马达转子。
6.一种电动压缩机，其具备压缩机构及经由驱动轴驱动所述压缩机构的马达，且该马达设成权利要求5所述的马达。
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