CN107345820B - 用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开的用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置，包括：一机架；一设置在机架上的电刷支架定位夹具，电刷支架定位夹具上构成有一电刷支架定位槽；一竖直设置在电刷支架定位夹具的电刷支架定位槽内的接触铜棒；一吹气机构，吹气机构的吹气出口通过气管接头与接触铜棒的进气口连接；一位于电刷支架定位夹具上方的压紧头；一设置在机架上且位于压紧头上方的压紧气缸，压紧气缸的输出端竖直向下延伸并与压紧头连接，用于带动压紧头沿竖直方向运动；一回路测试电路，回路测试电路的第一、第二回路测试连接端分别与定位在电刷支架定位槽内的电刷支架上的第一、第二碳刷连接。本发明的检测效率高，检测效果好。

Description

用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置
技术领域
本发明涉及汽车微电机检测设备技术领域，尤其涉及一种用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置。
背景技术
参见图1，图中给出的是现有的一种汽车微电机电刷支架，包括大致呈圆形的电刷支架本体10，电刷支架本体10的中心位置构成有一通孔11，在电刷支架本体10上以通孔11的圆心为中心对称设置有碳刷安装座20a、20b，在碳刷安装座20a、20b内分别设置有碳刷21a、21b和碳刷弹簧22a、22b，碳刷弹簧22a、22b将碳刷21a、21b顶出碳刷安装座20a、20b且位于电刷支架本体10的通孔11的上方。碳刷弹簧22a、22b是汽车微电机电刷支架中至关重要的零部件之一，若汽车微电机电刷支架缺少碳刷弹簧，碳刷被撑开后就无法复位，这样会影响汽车微电机的正常工作。因此，检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧是非常有必要的，目前检测方式主要是通过人工检测，检测效率低，检测效果不好，容易出现错检漏检的情况。为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题：针对现有技术的不足而提供一种检测效率高、检测效果好的用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置，包括：
一机架；
一设置在所述机架上的用于对电刷支架进行定位的电刷支架定位夹具，所述电刷支架定位夹具上构成有一电刷支架定位槽；
一竖直设置在所述电刷支架定位夹具的电刷支架定位槽内的接触铜棒，所述接触铜棒位于所述电刷支架定位槽内的部分的直径略小于所述电刷支架的通孔的孔径，所述接触铜棒的下端竖直穿过所述电刷支架定位槽后形成有一进气口，其上端竖直向上延伸并露出所述电刷支架定位槽，所述接触铜棒相对于定位在所述电刷支架定位槽内的电刷支架上的第一、第二碳刷的位置处分别开设有第一、第二出气口，在所述接触铜棒内构成有一吹气通道，所述吹气通道将所述接触铜棒的进气口和第一、第二出气口连通；
一吹气机构，所述吹气机构的吹气出口通过气管接头与所述接触铜棒的进气口连接；
一位于所述电刷支架定位夹具上方的用于将所述电刷支架压紧在所述电刷支架定位夹具上的压紧头；
一设置在所述机架上且位于所述压紧头上方的压紧气缸，所述压紧气缸的输出端竖直向下延伸并与所述压紧头连接，用于带动所述压紧头沿竖直方向运动；
一回路测试电路，所述回路测试电路具有第一、第二回路测试连接端，所述回路测试电路的第一、第二回路测试连接端分别与定位在所述电刷支架定位槽内的电刷支架上的第一、第二碳刷连接。
在本发明的一个优选实施例中，所述接触铜棒露出所述电刷支架定位槽的部分呈上小下大的结构，所述接触铜棒的上端面的直径小于其位于所述电刷支架定位槽内的部分的直径，所述接触铜棒露出所述电刷支架定位槽的部分的最大外径小于所述电刷支架的通孔的孔径，但大于其位于所述电刷支架定位槽内的部分的直径之间。
在本发明的一个优选实施例中，还包括一与所述回路测试电路连接的报警器，当所述回路测试电路检测到断路时，所述回路测试电路发送一个报警信号给所述报警器，所述报警器接收到报警信号后发出报警，告知检测人员电刷支架上漏装碳刷弹簧。
本发明的用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置的工作过程如下：
将电刷支架通过其通孔套入所述接触铜棒并沿着所述接触铜棒推送至所述电刷支架定位夹具的电刷支架定位槽内，控制所述压紧气缸动作，带动所述压紧头下压并将所述电刷支架压紧在所述电刷支架定位夹具上，再控制所述吹气机构工作，所述吹气机构产生的气体通过气管接头从所述接触铜棒的进气口进入所述接触铜棒的吹气通道内，经由所述吹气通道从所述接触铜棒的第一、第二出气口吹出，吹出的气体作用在所述电刷支架的第一、第二碳刷上，此时，回路检测电路进行检测，若检测结果为断路，则说明所述电刷支架上漏装碳刷弹簧，通知报警器进行报警；若检测结果为形成回路，则说明所述电刷支架的碳刷弹簧安装到位。
由于采用了如上的技术方案，本发明的有益效果在于：本发明的检测效率高，检测效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有的汽车微电机电刷支架的结构示意图。
图2是本发明的结构示意图。
图3是本发明的局部剖视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
参见图2和图3并结合图1，图中给出的是本发明的用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置，包括机架100、电刷支架定位夹具200、接触铜棒300、吹气机构(图中未示出)、压紧头400、压紧气缸500以及回路测试电路(图中未示出)。
电刷支架定位夹具200设置在机架100上，其用于对电刷支架10进行定位，电刷支架定位夹具200上构成有一电刷支架定位槽210。
接触铜棒300竖直设置在电刷支架定位夹具200的电刷支架定位槽210内，接触铜棒300位于电刷支架定位槽210内的部分的直径略小于电刷支架10的通孔11的孔径，接触铜棒300的下端竖直穿过电刷支架定位槽210后形成有一进气口310，其上端竖直向上延伸并露出电刷支架定位槽210，接触铜棒300相对于定位在电刷支架定位槽210内的电刷支架10上的碳刷21a、21b的位置处分别开设有出气口320a、320b，在接触铜棒300内构成有一吹气通道330，吹气通道330将接触铜棒300的进气口310和出气口320a、320b连通。
在本实施例中，接触铜棒300露出电刷支架定位槽210的部分呈上小下大的结构，接触铜棒300的上端面(位置A尺寸)的直径小于其位于电刷支架定位槽210内的部分的直径，接触铜棒300露出电刷支架定位槽210的部分的最大外径(位置B尺寸)小于电刷支架10的通孔11的孔径，但大于其位于电刷支架定位槽210内的部分的直径之间。这样，当电刷支架10套入接触铜棒300时，由于位置B尺寸大于位置A尺寸，若碳刷弹簧漏装，碳刷21a、21b则被弹开无法复位与接触铜棒的表面接触。
吹气机构的吹气出口通过气管接头600与接触铜棒300的进气口310连接。
压紧头400位于电刷支架定位夹具200上方。压紧气缸500设置在机架100上且位于压紧头500上方，压紧气缸500的输出端510竖直向下延伸并与压紧头500连接，用于带动压紧头500沿竖直方向运动，压紧头400下压时将电刷支架10压紧在电刷支架定位夹具200上
回路测试电路具有第一、第二回路测试连接端，回路测试电路的第一、第二回路测试连接端分别与定位在电刷支架定位槽210内的电刷支架10上的碳刷21a、21b连接。
本发明还包括一与回路测试电路连接的报警器(图中未示出)，当回路测试电路检测到断路时，回路测试电路发送一个报警信号给报警器，报警器接收到报警信号后发出报警，告知检测人员电刷支架上漏装碳刷弹簧。
本发明的用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置的工作过程如下：
将电刷支架通过其通孔套入接触铜棒300并沿着接触铜棒300推送至电刷支架定位夹具200的电刷支架定位槽210内，控制压紧气缸500动作，带动压紧头400下压并将电刷支架10压紧在电刷支架定位夹具200上。再控制吹气机构工作，吹气机构产生的气体通过气管接头600从接触铜棒300的进气口310进入接触铜棒300的吹气通道330内，经由吹气通道330从接触铜棒300的出气口320a、320b吹出，吹出的气体作用在电刷支架10的碳刷21a、21b上。此时，回路检测电路进行检测，若检测结果为断路，则说明电刷支架10上漏装碳刷弹簧，通知报警器进行报警，这是因为漏装碳刷弹簧所对应的碳刷会被吹开，无法与接触铜棒300的表面接触而导致断路；若检测结果为形成回路，则说明电刷支架10的碳刷弹簧安装到位。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置，其特征在于，包括：
一机架；
一设置在所述机架上的用于对电刷支架进行定位的电刷支架定位夹具，所述电刷支架定位夹具上构成有一电刷支架定位槽；
一竖直设置在所述电刷支架定位夹具的电刷支架定位槽内的接触铜棒，所述接触铜棒位于所述电刷支架定位槽内的部分的直径略小于所述电刷支架的通孔的孔径，所述接触铜棒的下端竖直穿过所述电刷支架定位槽后形成有一进气口，其上端竖直向上延伸并露出所述电刷支架定位槽，所述接触铜棒相对于定位在所述电刷支架定位槽内的电刷支架上的第一、第二碳刷的位置处分别开设有第一、第二出气口，在所述接触铜棒内构成有一吹气通道，所述吹气通道将所述接触铜棒的进气口和第一、第二出气口连通；
一吹气机构，所述吹气机构的吹气出口通过气管接头与所述接触铜棒的进气口连接；
一位于所述电刷支架定位夹具上方的用于将所述电刷支架压紧在所述电刷支架定位夹具上的压紧头；
一设置在所述机架上且位于所述压紧头上方的压紧气缸，所述压紧气缸的输出端竖直向下延伸并与所述压紧头连接，用于带动所述压紧头沿竖直方向运动；
一回路测试电路，所述回路测试电路具有第一、第二回路测试连接端，所述回路测试电路的第一、第二回路测试连接端分别与定位在所述电刷支架定位槽内的电刷支架上的第一、第二碳刷连接。
2.如权利要求1所述的用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置，其特征在于，所述接触铜棒露出所述电刷支架定位槽的部分呈上小下大的结构，所述接触铜棒的上端面的直径小于其位于所述电刷支架定位槽内的部分的直径，所述接触铜棒露出所述电刷支架定位槽的部分的最大外径小于所述电刷支架的通孔的孔径，但大于其位于所述电刷支架定位槽内的部分的直径之间。
3.如权利要求1或2所述的用于检测汽车微电机电刷支架是否安装碳刷弹簧的装置，其特征在于，还包括一与所述回路测试电路连接的报警器，当所述回路测试电路检测到断路时，所述回路测试电路发送一个报警信号给所述报警器，所述报警器接收到报警信号后发出报警，告知检测人员电刷支架上漏装碳刷弹簧。
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