CN107326996A - 带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄*** - Google Patents

带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄*** Download PDF

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Abstract

本发明属于集水排水、雨水过滤净化调蓄处理技术控制领域，特别是涉及带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，该路面结构从右至左包括透水防滑面层、机动车道路、草坪、调蓄储水池和市政管网，机动车道路的两侧分别设置有矩形空槽状的路缘石，矩形空槽状的路缘石的内部设置为路缘石上部空腔雨水储水层，透水防滑面层的下方设置有双层人行道雨水收集临时储藏层收集雨水，级配碎石层、活性炭芯过滤层、水质净化层和无纺土工布层对渗水进行过滤。本发明通过对路面雨水的收集、净化、储存、截污、排放，实现了削峰调蓄、涵养草坪与水生态修复的目标，对“海绵城市”建设具有重要参考意义。

Description

带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***
技术领域
本发明属于集水排水、雨水过滤净化调蓄处理技术控制领域，特别是涉及一种带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***。
背景技术
海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水***构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、滤水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
渗透性路面作为“生态排水”的一个重要方法，已经成为道路排水设计的一个重要组成部分。透水路面适用于人行道、机动车道、轻量级车道和各种体育场道路，以往透水路面工程并无统一标准，且路面透水、透气性不高，其中透水砼表面粗糙，承载能力低；透水砖靠毛细孔透水，时间长久易堵塞，用水泥砂或细石砼铺设不透水，承载力也较差，造价高；还有一些透水水泥路面采用预埋管架的方法，即先将塑料管架模具放入垫层上，灌入混凝土，待混凝土干燥后，管架模具设置的多个通孔则成为排水孔，采用这样的方法成本造价较高，施工时间长，而且由于装饰面层为不透水铺装材料，如果与管架法透水混凝土路面相结合，则无法起到透水效果，环保与美观无法兼顾。
随着城市化进程的发展，不可渗透地面的面积高速增长，导致污染物堆积，使得路面雨水中持有大量的污染物，在一些路面径流的研究表明，初期30％雨水径流中的污染负荷占整场降雨污染的 70％，因此，初期雨水的截留与处理可有效控制径流带来的水体污染。目前，国内外对于雨水污染处理也有着不同的措施，国外大多是将雨水直接收集起来再利用，国内是将初期雨水直接引入污水处理厂，忽略了污水处理厂除污容量有限，多余污水未经处理直接排入自然水体。因此，有必要研制能够弥补这些方面不足的初期径流雨水截污处理装置，收集并净化城市路面的雨水，并用净化、过滤后的雨水涵养草坪，提高水资源的利用率。
发明内容
为了解决目前对雨水净化积存调蓄、涵养草坪等问题，本发明提供了带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，能够在大雨到来产生积水之时，有效地克服了现有城市排水管网***不能解决雨水径流造成的水系污染、暴雨径流造成的内涝和城市路面结冰带来的安全隐患等问题，实现了集雨、截污、过滤、净水、削峰调蓄以及涵养草坪的自动控制。
本发明采用的技术方案如下：
带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，从右至左包括透水防滑面层(1)、机动车道路(7)、路缘石(4)、草坪(25)、调蓄储水池(19)和市政管网(33)，所述透水防滑面层(1)的一侧设有路缘石(4)，透水防滑面层(1)的下方设置有双层的人行道雨水收集临时储藏层(3)，人行道雨水收集临时储藏层(3)之间填充透水混凝土(2)，人行道雨水收集临时储藏层(3)通过排水管2(31)与路缘石(4)下部的路缘石上部空腔雨水储水层(5)连通，人行道雨水收集临时储藏层(3)的下方设置有垫层(30)；所述机动车道路(7)的两侧分别设置有矩形空槽状的路缘石(4)，矩形空槽状的路缘石(4)上部在靠近机动车道路(7)的一侧设置有路缘石雨水进水口(6)，矩形空槽状的路缘石(4)的内部设置为路缘石上部空腔雨水储水层(5)；机动车道路(7)的下方设置有沥青路面(8)，沥青路面(8)的下方设置有找平层(11)，找平层(11)的下方设置有垫层(30)，垫层(30)的下方设置有过滤净化装置(9)；过滤净化装置(9)与机动车道路(7)两侧的路缘石上部空腔雨水储水层(5)之间采用导水管(10)连通，过滤净化装置(9)的底部通过引流管(29)与雨水收集模块(23)连通；雨水收集模块(23)通过排水管1(24)与调蓄储水池(19)连通，调蓄储水池(19)的上部通过导流管(32)与市政管网(33)连通，调蓄储水池(19)内部设置抽水装置，抽水装置用于将调蓄储水池(19)内的雨水抽出供给草坪(25)使用；雨水收集模块(23)的上方设置透水砂层(27)，透水砂层(27)的上方设置种植土层(26)，种植土层(26)的上方设置草坪(25)，种植土层(26)内部设有温湿度传感器(17)，调蓄储水池(19)的上部设有水位传感器(16)，温湿度传感器(17)的土壤温度信号输出端和水位传感器(16)的水位信号输出端与控制器(18)的信号输入端连接，控制器(18)用于对调蓄储水池(19)中雨水的蓄、排情况进行控制；在整个路面结构的最底端设置有砾石粗砂层(28)，可有效地增大整个路面结构的承载力。
进一步地，所述的人行道雨水收集临时储藏层(3)均优先采用均匀分布，并且横、纵成排，等间距布置。
进一步地，所述路缘石( 4 )长度设置在100～150cm之间，宽度设置在35～50cm之间，所述路缘石(4)高出机动车道路(7)的部分设置在15～25cm之间；所述路缘石(4)的材质采用花岗岩或硬度较大的混凝土。
进一步地，所述的过滤净化装置(9)和雨水收集模块(23)的材质采用不锈钢板拼接而成，雨水收集模块(23)的整体厚度设置在150～200cm之间，雨水收集模块(23)均优先采用均匀分布，并且横、纵成排，等间距布置，过滤净化装置(9)的底面与雨水收集模块(23)的底面处于同一高度。
进一步地，所述的雨水收集模块(23)在靠近调蓄储水池(19)的侧面和与砾石粗砂层(28)相接处的侧面和底面均铺设有防水布，并在防水布的外侧涂抹有防渗水泥层加以保护，且在过滤净化装置(9)外侧铺设有防水布，并在防水布的外侧涂抹有防渗水泥层加以保护，防水布采用高分子防水透气材料（PTFE膜）与布料混合制成，并作三层复合而成；调蓄储水池(19)的四周和底壁均采用高强度的预制钢筋混凝土板拼接而成，调蓄储水池(19)的内部采用混凝土层抹面，并加做防水涂层涂抹在混凝土层面上。
进一步地，所述的过滤净化装置(9)的内部由上至下依次设置有级配碎石层(12)、活性炭芯过滤层(13)、水质净化层(14)和无纺土工布层(15)，对雨水进行截污净化；所述级配碎石层(12)采用具有较强透水性的砂石或卵石铺设而成，用于滤去雨水中含有的沙粒、石子等颗粒状物质，级配碎石层(12)的孔隙率为20％～30％，级配碎石层(12)的透水系数为0 .30mm/s；所述级配碎石层(12)的直径为 2.0～3.0cm、铺装厚度为25～35cm；所述活性炭芯过滤层(13)采用吸附性较好的活性炭铺设而成，铺装厚度为25～35cm；所述水质净化层(14)由沸石填充而成，沸石主要化学成分是 SiO2，可以除去水中的氟离子、氨氮离子等有害离子物质，沸石粒径为 6-10mm，铺装厚度为25～35cm；所述无纺土工布层(15)，铺装厚度为25～35cm，渗水进入无纺土工布层(15)中进行再次过滤，可以将积水中较细小的杂质垃圾进行过滤，无纺土工布层(15)优先采用合成纤维通过针刺或编织制作而成，属于透水性土工合成材料。
进一步地，所述的抽水装置包括水泵（20）、抽水管（21），水泵（20）位于调蓄储水池(19)的底部，抽水管（21）的一端与水泵（20）的出水口连通，抽水管（21）的另一端与设置在草坪(25)上方的旋转喷头(22)连通，抽水管(21)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间。
进一步地，所述的排水管1(24)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间；排水管2(31)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间，排水管2(31)与路缘石上部空腔雨水储水层(5)的侧壁呈垂直角度安装，安装角度为 90°；导流管(32)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间；排水管1(24)和导流管(32)与调蓄储水池(19)的侧壁呈垂直角度安装，安装角度为 90°；所述引流管(29)的横断面呈圆形，其直径设置在8cm-12cm之间，引流管(29)与过滤净化装置(9)和雨水收集模块(23)的侧壁呈垂直角度安装，安装角度为 90°；所述导水管(10)的横断面呈圆形，其直径设置在8cm-12cm之间。
进一步地，所述的草坪(25)的上方位置设置有旋转喷头(22)，旋转喷头(22)高出草坪(25)为20cm-30cm，且旋转喷头(22)的孔径设置在6cm-10cm之间。
进一步地，所述透水防滑面层(1)优先采用砂砾与环氧树脂混合制成，砂砾为多边形结构；所述路缘石(4)的材质优先采用花岗岩或硬度较大的混凝土制作而成；所述的人行道雨水收集临时储藏层(3)的材料采用质量较好的级配碎石或陶粒，其渗透能力大于透水混凝土(2)；所述透水混凝土(2)优先采用透水性较好的混凝土制作而成，并在其内铺设有钢筋网架，可有效地增大透水防滑面层(1)的承载力；所述找平层(11)优先采用水泥砂浆、细石砼等材料混合制成。
本发明的有益效果为：构造简单、受力性能好、加工简便，承载力强，质量稳定，该道路结构能够回收、储存并且过滤、净化雨水，同时收集的雨水能够为土壤、草坪所吸收，辅助花草树木等植物的生长，能够有效解决路面积水的问题，还可有效地起到雨水调蓄的功能，可以改善区域的气候条件，并且可有效地减少热岛效应，同时设置的透水防滑面层还可以有效起到吸收路面汽车轮胎摩擦路面以及交通以外环境的各类噪声，有效改善城市噪音污染，生态环保。该结构通过对路面雨水的收集、净化、储存、截污、排放，实现了削峰调蓄、涵养草坪与水生态修复的目标，对“海绵城市”建设具有重要参考意义。
附图说明
图1为本发明带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***的实施例1结构图。
图2为本发明带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***的实施例2结构图。
图3为本发明带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***的实施例3结构图。
图中：1为透水防滑面层；2为透水混凝土；3为人行道雨水收集临时储藏层；4为路缘石；5为路缘石上部空腔雨水储水层；6为路缘石雨水进水口；7为机动车道路；8为沥青路面；9为过滤净化装置；10为导水管；11为找平层；12为级配碎石层；13为活性炭芯过滤层；14为水质净化层；15为无纺土工布层；16为水位传感器；17为温湿度传感器；18为控制器；19为调蓄储水池；20为水泵；21为抽水管；22为旋转喷头；23为雨水收集模块；24为排水管1；25为草坪；26为种植土层；27为透水砂层；28为砾石粗砂层；29为引流管；30为垫层；31为排水管2；32为导流管；33为市政管网。
具体实施方式
为了进一步说明本发明，下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述，但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。
实施例1
如图1所示，带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，包括透水防滑面层(1)、透水混凝土(2)、人行道雨水收集临时储藏层(3)、路缘石(4)、路缘石上部空腔雨水储水层(5)、路缘石雨水进水口(6)、机动车道路(7)、沥青路面(8)、过滤净化装置(9)、导水管(10)、找平层(11)、级配碎石层(12)、活性炭芯过滤层(13)、水质净化层(14)、无纺土工布层(15)、水位传感器(16)、温湿度传感器(17)、控制器(18)、调蓄储水池(19)、水泵(20)、抽水管(21)、旋转喷头(22)、雨水收集模块(23)、排水管1(24)、草坪(25)、种植土层(26)、透水砂层(27)、砾石粗砂层(28)、引流管(29)、垫层(30)、排水管2(31)、导流管(32)和市政管网(33)，带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，从右至左包括透水防滑面层(1)、机动车道路(7)、路缘石(4)、草坪(25)、调蓄储水池(19)和市政管网(33)，所述雨水收集模块(23)在靠近调蓄储水池(19)的侧面设置有排水管1(24)，所述机动车道路(7)的两侧分别设置有矩形空槽状的路缘石(4)，矩形空槽状的路缘石(4)上部在靠近机动车道路(7)的一侧设置有路缘石雨水进水口(6)，矩形空槽状的路缘石(4)的内部设置为路缘石上部空腔雨水储水层(5)；所述透水防滑面层(1)的下方设置有双层人行道雨水收集临时储藏层(3)，人行道雨水收集临时储藏层(3)均优先采用均匀分布，并且横、纵成排，等间距布置；将透水混凝土(2)填充在人行道雨水收集临时储藏层(3)之间，在人行道雨水收集临时储藏层(3)靠近路缘石(4)一侧设置有排水管2(31)，且与路缘石上部空腔雨水储水层(5)连通；所述机动车道路(7)的下方设置有沥青路面(8)，沥青路面(8)的下方设置有找平层(11)，找平层(11)和人行道雨水收集临时储藏层(3)的下方设置有垫层(30)；在机动车道路(7)和垫层(30)的下方设置有过滤净化装置(9)，过滤净化装置(9)的内部由上至下依次设置有级配碎石层(12)、活性炭芯过滤层(13)、水质净化层(14)和无纺土工布层(15)，对雨水进行截污净化；透水砂层(27)的下方设置有多个雨水收集模块(23)，雨水收集模块(23)可以有效地将过滤净化装置(9)内经过过滤、截污、净化后的雨水收集起来，即从所述路缘石雨水进水口(6)进入到路缘石上部空腔雨水储水层(5)的雨水和透水防滑面层(1)上渗透进人行道雨水收集临时储藏层(3)中的雨水经过过滤、截污、净化后可流入雨水收集模块(23)，实现雨水的快速收集并储存；在路缘石上部空腔雨水储水层(5)和过滤净化装置(9)之间采用导水管(10)连通，过滤净化装置(9)的底部通过引流管(29)与雨水收集模块(23)连通，经过过滤净化装置(9)数次过滤净化，使得最终流入雨水收集模块(23)内的积水足够的纯净，从而就可以方便的进行二次利用，可以用于对花草植物的浇灌，可有效减少其对路面下植物根系的污染，有利于植被的正常生长，有助于改善地下水源和生态、土壤等环境，对实现涵养草坪与水生态修复的目标具有重大意义；草坪(25)的左侧设置有调蓄储水池(19)，将收集到雨水收集模块(23)中的雨水通过排水管1(24)快速排进调蓄储水池(19)，实现雨水的快速收集并储存；若降雨量稍大，调蓄储水池(19)中的雨水可通过导流管(32)将调蓄储水池(19)内的雨水排出，调蓄储水池(19)通过设置的导流管(32)与市政管网(33)连通，可在雨水较大时快速排出调蓄储水池(19)内多余的雨水，若降雨量再大，调蓄储水池(19)中的雨水就会没过水位传感器(16)，通过控制器(18)启动开关，带动水泵(20)工作，此时抽水装置和导流管(32)排水一起工作，抽水装置设置在调蓄储水池(19)内，温湿度传感器(17)的检测端设置在种植土层(26)中，温湿度传感器(17)的土壤温度信号输出端和水位传感器(16)的水位信号输出端与控制器(18)的信号输入端连接，通过控制器(18)对调蓄储水池(19)中水的蓄、排情况进行控制；调蓄储水池(19)内过滤、净化后的雨水可通过设置在调蓄储水池(19)中的水泵(20)、抽水管(21)和设置在草坪(25)上方的旋转喷头(22)供种植土层(26)吸收以及涵养草坪(25)；透水砂层(27)设置在种植土层(26)的下方、雨水收集模块(23)的上方，同时在整个路面结构的最底端设置有砾石粗砂层(28)，可有效地增大整个路面结构的承载力。
路缘石( 4 )长度设置在100～150cm之间，宽度设置在35～50cm之间，所述路缘石(4)超出机动车道路(7)的部分高设置在15～25cm之间；所述路缘石(4)的材质采用花岗岩或硬度较大的混凝土。
过滤净化装置(9)和雨水收集模块(23)的材质采用不锈钢板拼接而成，雨水收集模块(23)的整体厚度设置在150～200cm之间，雨水收集模块(23)均优先采用均匀分布，并且横、纵成排，等间距布置，过滤净化装置(9)的底面与雨水收集模块(23)的底面处于同一高度；所述的雨水收集模块(23)在靠近调蓄储水池(19)的侧面和与砾石粗砂层(28)相接处的侧面和底面均铺设有防水布，并在防水布的外侧涂抹有防渗水泥层加以保护，且在过滤净化装置(9)外侧铺设有防水布，并在防水布的外侧涂抹有防渗水泥层加以保护，防水布采用高分子防水透气材料（PTFE膜）与布料混合制成，并作三层复合而成；调蓄储水池(19)的四周和底壁均采用高强度的预制钢筋混凝土板拼接而成，调蓄储水池(19)的内部采用混凝土层抹面，并加做防水涂层涂抹在混凝土层面上。
所述的级配碎石层(12)采用具有较强透水性的砂石或卵石铺设而成，用于滤去雨水中含有的沙粒、石子等颗粒状物质，级配碎石层(12)的孔隙率为20％～30％，级配碎石层(12)的透水系数为0 .30mm/s；优选地，所述级配碎石层(12)的直径为 2.0～ 3.0cm、铺装厚度为25～35cm；述活性炭芯过滤层(13)采用吸附性较好的活性炭铺设而成，铺装厚度为25～35cm；所述水质净化层(14)由沸石填充而成，沸石主要化学成分是 SiO2，可以除去水中的氟离子、氨氮离子等有害离子物质，沸石粒径为 6-10mm，铺装厚度为25～35cm；所述无纺土工布层(15)，铺装厚度为25～35cm，渗水进入无纺土工布层(15)中进行再次过滤，可以将积水中较细小的杂质垃圾进行过滤，无纺土工布层(15)优先采用合成纤维通过针刺或编织制作而成，属于透水性土工合成材料，其具有优秀的过滤、排水、渗水、隔离、防护等作用，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀等特点，其透水性好，在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能，抗微生物性好，对微生物、虫蛀均不受损害等特点。
所述的抽水装置包括水泵（20）、抽水管（21），水泵（20）位于调蓄储水池(19)的底部，抽水管（21）的底端与水泵（20）的出水口连通，抽水管（21）的另一端与设置在草坪(25)上方的旋转喷头(22)连通，抽水管(21)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间。
所述的排水管1(24)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间，排水管2(31)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间，排水管2(31)与路缘石上部空腔雨水储水层(5)的侧壁呈垂直角度安装，安装角度为 90°；导流管(32)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间；排水管1(24)和导流管(32)与调蓄储水池(19)的侧壁呈垂直角度安装，安装角度为 90°；所述引流管(29)的横断面呈圆形，其直径设置在8cm-12cm之间，引流管(29)与过滤净化装置(9)和雨水收集模块(23)的侧壁呈垂直角度安装，安装角度为 90°；所述导水管(10)的横断面呈圆形，其直径设置在8cm-12cm之间。
所述的草坪(25)的上方位置设置有旋转喷头(22)，旋转喷头(22)高出草坪(25)为20cm-30cm，且旋转喷头(22)的孔径设置在6cm-10cm之间。
所述的透水防滑面层(1)优先采用砂砾与环氧树脂混合制成，砂砾为多边形结构，能有效地起到防滑、耐磨的作用，环氧树脂的粘结力较强，其有足够的承载力，能使砂砾之间更为紧密，成型后强度较高，能提供足够的防滑渗水能力，确保路面在人们行走的时候不容易出现滑倒等情况，不仅耐损性较强，而且具有较高的透水性能，同时还能起到良好的降噪效果；所述路缘石(4)的材质优先采用花岗岩或硬度较大的混凝土制作而成；所述的人行道雨水收集临时储藏层(3)的材料采用质量较好的级配碎石或陶粒，其渗透能力大于透水混凝土(2)；所述透水混凝土(2)优先采用透水性较好的混凝土制作而成，并在其内铺设有钢筋网架，可有效地增大透水防滑面层(1)的承载力；所述找平层(11)优先采用水泥砂浆、细石砼等材料混合制成。
实施例2
如图2所示，当路面有坡度时，整个路面结构优先与坡度的方向垂直，其他结构同实施例1。
实施例3
如图3所示，本实施例同图1中的实施例在结构和原理上基本相同，不同之处在于本实施例所提出的路面结构一般适用于公园、学校、小区、广场内的一些所需荷载较小的硬质道路，此类道路汽车、自行车、摩托车、行人较少，所以路面所需的荷载较小，所以路面不需要采用沥青路面(8)，可以采用质量较好、硬度较高的砖铺设而成，所述的路面结构也可作为公园、学校、小区、广场内一些行车较少、荷载较小的道路。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，从右至左包括透水防滑面层(1)、机动车道路(7)、路缘石(4)、草坪(25)、调蓄储水池(19)和市政管网(33)，其特征在于：所述透水防滑面层(1)的一侧设有路缘石(4)，透水防滑面层(1)的下方设置有双层的人行道雨水收集临时储藏层(3)，人行道雨水收集临时储藏层(3)之间填充透水混凝土(2)，人行道雨水收集临时储藏层(3)通过排水管2(31)与路缘石(4)下部的路缘石上部空腔雨水储水层(5)连通，人行道雨水收集临时储藏层(3)的下方设置有垫层(30)；所述机动车道路(7)的两侧分别设置有矩形空槽状的路缘石(4)，矩形空槽状的路缘石(4)上部在靠近机动车道路(7)的一侧设置有路缘石雨水进水口(6)，矩形空槽状的路缘石(4)的内部设置为路缘石上部空腔雨水储水层(5)；机动车道路(7)的下方设置有沥青路面(8)，沥青路面(8)的下方设置有找平层(11)，找平层(11)的下方设置有垫层(30)，垫层(30)的下方设置有过滤净化装置(9)；过滤净化装置(9) 与机动车道路(7)两侧的路缘石上部空腔雨水储水层(5)之间采用导水管(10)连通，过滤净化装置(9)的底部通过引流管(29)与雨水收集模块(23)连通；雨水收集模块(23)通过排水管1(24)与调蓄储水池(19)连通，调蓄储水池(19)的上部通过导流管(32)与市政管网(33)连通，调蓄储水池(19)内部设置抽水装置，抽水装置用于将调蓄储水池(19)内的雨水抽出供给草坪(25)使用；雨水收集模块(23)的上方设置透水砂层(27)，透水砂层(27)的上方设置种植土层(26)，种植土层(26)的上方设置草坪(25)，种植土层(26)内部设有温湿度传感器(17)，调蓄储水池(19)的上部设有水位传感器(16)，温湿度传感器(17)的土壤温度信号输出端和水位传感器(16)的水位信号输出端与控制器(18)的信号输入端连接，控制器(18)用于对调蓄储水池(19)中雨水的蓄、排情况进行控制；在整个路面结构的最底端设置有砾石粗砂层(28)，可有效地增大整个路面结构的承载力。
2.根据权利要求1所述的带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，其特征在于：所述的人行道雨水收集临时储藏层(3)均优先采用均匀分布，并且横、纵成排，等间距布置。
3.根据权利要求1所述的带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，其特征在于：所述路缘石( 4 )长度设置在100～150cm之间，宽度设置在35～50cm之间，所述路缘石(4)高出机动车道路(7)的部分设置在15～25cm之间；所述路缘石(4)的材质采用花岗岩或硬度较大的混凝土。
4.根据权利要求1所述的带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，其特征在于：所述的过滤净化装置(9)和雨水收集模块(23)的材质采用不锈钢板拼接而成，雨水收集模块(23)的整体厚度设置在150～200cm之间，雨水收集模块(23)均优先采用均匀分布，并且横、纵成排，等间距布置，过滤净化装置(9)的底面与雨水收集模块(23)的底面处于同一高度。
5.根据权利要求1所述的带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，其特征在于：所述的雨水收集模块(23)在靠近调蓄储水池(19)的侧面和与砾石粗砂层(28)相接处的侧面和底面均铺设有防水布，并在防水布的外侧涂抹有防渗水泥层加以保护，且在过滤净化装置(9)外侧铺设有防水布，并在防水布的外侧涂抹有防渗水泥层加以保护，防水布采用高分子防水透气材料（PTFE膜）与布料混合制成，并作三层复合而成；调蓄储水池(19)的四周和底壁均采用高强度的预制钢筋混凝土板拼接而成，调蓄储水池(19)的内部采用混凝土层抹面，并加做防水涂层涂抹在混凝土层面上。
6.根据权利要求1所述的带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，其特征在于：所述的过滤净化装置(9)的内部由上至下依次设置有级配碎石层(12)、活性炭芯过滤层(13)、水质净化层(14)和无纺土工布层(15)，对雨水进行截污净化；所述级配碎石层(12)采用具有较强透水性的砂石或卵石铺设而成，用于滤去雨水中含有的沙粒、石子等颗粒状物质，级配碎石层(12)的孔隙率为20％～30％，级配碎石层(12)的透水系数为0 .30mm/s；所述级配碎石层(12)的直径为 2.0～3.0cm、铺装厚度为25～35cm；所述活性炭芯过滤层(13)采用吸附性较好的活性炭铺设而成，铺装厚度为25～35cm；所述水质净化层(14)由沸石填充而成，沸石主要化学成分是 SiO2，可以除去水中的氟离子、氨氮离子等有害离子物质，沸石粒径为6-10mm，铺装厚度为25～35cm；所述无纺土工布层(15)，铺装厚度为25～35cm，渗水进入无纺土工布层(15)中进行再次过滤，可以将积水中较细小的杂质垃圾进行过滤，无纺土工布层(15)优先采用合成纤维通过针刺或编织制作而成，属于透水性土工合成材料。
7.根据权利要求1所述的带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，其特征在于：所述的抽水装置包括水泵（20）、抽水管（21），水泵（20）位于调蓄储水池(19)的底部，抽水管（21）的一端与水泵（20）的出水口连通，抽水管（21）的另一端与设置在草坪(25)上方的旋转喷头(22)连通，抽水管(21)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间。
8.根据权利要求1所述的带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，其特征在于：所述的排水管1(24)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间；排水管2(31)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间，排水管2(31)与路缘石上部空腔雨水储水层(5)的侧壁呈垂直角度安装，安装角度为 90°；导流管(32)的横断面呈圆形，其直径设置在4cm-6cm之间；排水管1(24)和导流管(32)与调蓄储水池(19)的侧壁呈垂直角度安装，安装角度为 90°；所述引流管(29)的横断面呈圆形，其直径设置在8cm-12cm之间，引流管(29)与过滤净化装置(9)和雨水收集模块(23)的侧壁呈垂直角度安装，安装角度为 90°；所述导水管(10)的横断面呈圆形，其直径设置在8cm-12cm之间。
9.根据权利要求1所述的带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，其特征在于：所述的草坪(25)的上方位置设置有旋转喷头(22)，旋转喷头(22)高出草坪(25)为20cm-30cm，且旋转喷头(22)的孔径设置在6cm-10cm之间。
10.根据权利要求1所述的带有雨水过滤净化及收集功能的调蓄***，其特征在于：所述透水防滑面层(1)优先采用砂砾与环氧树脂混合制成，砂砾为多边形结构；所述路缘石(4)的材质优先采用花岗岩或硬度较大的混凝土制作而成；所述的人行道雨水收集临时储藏层(3)的材料采用质量较好的级配碎石或陶粒，其渗透能力大于透水混凝土(2)；所述透水混凝土(2)优先采用透水性较好的混凝土制作而成，并在其内铺设有钢筋网架，可有效地增大透水防滑面层(1)的承载力；所述找平层(11)优先采用水泥砂浆、细石砼等材料混合制成。
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