CN107313919A - 线性压缩机 - Google Patents

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CN107313919A CN201610267664.3A CN201610267664A CN107313919A CN 107313919 A CN107313919 A CN 107313919A CN 201610267664 A CN201610267664 A CN 201610267664A CN 107313919 A CN107313919 A CN 107313919A
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李孟成
李衡国
闫赛娜
宋斌
吴远刚
高山
许升
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Abstract

本发明提供一种线性压缩机，包括外壳、以及设置在所述外壳中的定子、动子、活塞和气缸，所述外壳中设置有后挡板，所述后挡板与所述动子之间设置有弹簧，所述活塞设置在所述动子上，所述动子在所述定子上滑动，所述气缸设置在所述后挡板上，所述活塞在所述气缸中滑动，所述外壳远离所述气缸的端部设置有吸气管。通过将气缸设置在后挡板上，减少了线圈产生的磁力线在气缸上形成的涡流损失，有利于提高电机效率，从而提高了线性压缩机的工作效率，同时，由于避免产生涡流损失，可以有效的降低能耗。

Description

线性压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机，尤其涉及一种线性压缩机。
背景技术
目前，制冷设备中使用的压缩机有旋转式和直线式两种，如图1所示，现有技术中的线性压缩机通常包括外壳1，外壳1 的内腔底部储存有润滑油，外壳1 内装有圆筒形外定子14，外定子14 的内腔设置有圆筒形内定子15，在外定子14 与内定子15 之间插置有动子16，内定子15 内置有线圈17，在内定子15 的内腔中设置有同轴心的活塞10，活塞10 的一端连接在动子16上，活塞10 的另一端插置于位于气缸3 的内腔中，气缸3 内设有排气阀片18，活塞10、气缸3 及排气阀片18 共同围成了内置有制冷剂气体的压缩腔，外壳1 内的润滑油与供油机构2 连通，供油机构2 置于外壳1 内的润滑油中，气缸3 的外表面安装有前法兰4，气缸3 通过前法兰4 固定在外定子14和内定子15上。由于线性压缩机的气缸3靠近线圈17，线圈17通电后部分磁场会泄漏到金属的气缸上，而产生涡流损失，导致线性压缩机的效率较低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种线性压缩机，实现提高线性压缩机的工作效率并降低能耗。
本发明提供的技术方案是，一种线性压缩机，包括外壳、以及设置在所述外壳中的定子、动子、活塞和气缸，所述外壳中设置有后挡板，所述后挡板与所述动子之间设置有弹簧，所述活塞设置在所述动子上，所述动子在所述定子上滑动，所述气缸设置在所述后挡板上，所述活塞在所述气缸中滑动，所述外壳远离所述气缸的端部设置有吸气管。
进一步的，所述定子上形成有滑动通孔，所述活塞的自由端部在所述滑动通孔中滑动。
进一步的，所述活塞的自由端部的侧部设置有凸起结构，所述凸起结构贴靠在所述滑动通孔的孔壁上。
进一步的，所述定子上还设置有消音器，所述消音器的消音管设置在所述滑动通孔中。
进一步的，所述定子上还设置有法兰盘，所述法兰盘上还设置有所述消音器。
进一步的，所述滑动通孔的孔壁上形成有耐磨涂层。
进一步的，所述后挡板上开设有安装孔，所述气缸固定在所述安装孔中。
进一步的，所述后挡板与所述气缸为一整体结构。
进一步的，所述弹簧绕所述气缸***分布。
本发明提供的线性压缩机，通过将气缸设置在后挡板上以远离定子和线圈，减少了线圈产生的磁力线在气缸上形成的涡流损失，有利于提高电机效率，从而提高了线性压缩机的工作效率，同时，由于避免产生涡流损失，可以有效的降低能耗。另外，由于气缸设置在后挡板上，可以取消气缸在定子内的贯穿结构，对气缸的加工精度要求较低，有效的降低了加工制造成本，而吸气管靠近定子的一侧与动子没有连接关系，吸气管进来的低温制冷剂不会被预加热，提高了压缩比，而且线圈被冷却的效果好，线圈可靠性提高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中线性压缩机的剖视图；
图2为本发明线性压缩机实施例的剖视图；
图3为本发明线性压缩机实施例中单磁极定子的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图2和图3所示，本实施例线性压缩机，包括外壳1、以及设置在所述外壳中1的定子2、动子3、活塞4和气缸5，所述外壳1中设置有后挡板6，所述后挡板6与所述动子3之间设置有弹簧7，所述活塞4设置在所述动子3上，所述动子3在所述定子2上滑动，所述气缸5设置在所述后挡板6上，所述活塞4在所述气缸5中滑动，所述外壳1远离所述气缸5的端部设置有吸气管8。
具体而言，本实施例线性压缩中的气缸5连接在后挡板6上而远离定子2，在实际使用过程中，定子2上的线圈20产生的磁力线因距离较远减少了磁力线在气缸5上形成的涡流损失，从而确保本实施例线性压缩具有较高的电机效率，以提高线性压缩机的工作效率。其中，由于气缸5固定在后挡板6上而不与定子2发生连接关系，取消了气缸5在定子2内的贯穿结构，从而降低了气缸5内壁的加工精度要求，气缸5的结构加工简单，加工成本降低。同时，由于取消了气缸5在定子2内的贯穿结构，缩短了压缩机横向的长度，定子2尺寸可以向内圆周（或中心线）扩大，增加了定子2的导磁面积，有利于提高电机容量，以进一步的提高电机效率。
其中，为了对滑动的活塞4进行支撑，定子2的中部形成有滑动通孔21，所述活塞4的自由端部滑动连接在所述滑动通孔21中。具体的，活塞4的头部滑动连接在气缸5中，而活塞4的尾部滑动在滑动通孔21中，从而实现活塞4的两端部均受支撑力。优选的，活塞4的自由端部的侧部设置有凸起结构41，所述凸起结构41贴靠在所述滑动通孔21的孔壁上，具体的，活塞4通过凸起结构41滑动连接在滑动通孔21中，有效的减少了活塞4与滑动通孔21之间的接触面积，从而可以有效的降低摩擦力，而滑动通孔21的孔壁上可以形成有耐磨涂层22，例如：可以在滑动通孔21中涂覆特氟龙等非导磁且具有润滑特性的涂料形成耐磨涂层22。另外，所述弹簧7绕所述气缸5***分布，以充分利用外壳1的内部空间，缩小整体体积。
进一步的，所述定子2上还设置有消音器9，所述消音器9的消音管插在所述滑动通孔21中。具体的，为了方便安装，定子2上还设置有法兰盘22，所述法兰盘22上还设置有所述消音器9。
更进一步的，后挡板6上开设有安装孔（未图示），所述气缸5固定在所述安装孔中，从而实现气缸5与后挡板6之间的组装；或者，如图3所示，后挡板6与所述气缸5为一整体结构。
本发明提供的线性压缩机，通过将气缸设置在后挡板上以远离定子和线圈，减少了线圈产生的磁力线在气缸上形成的涡流损失，有利于提高电机效率，从而提高了线性压缩机的工作效率，同时，由于避免产生涡流损失，可以有效的降低能耗。另外，由于气缸设置在后挡板上，可以取消气缸在定子内的贯穿结构，对气缸的加工精度要求较低，有效的降低了加工制造成本，而吸气管靠近定子的一侧与动子没有连接关系，吸气管进来的低温制冷剂不会被预加热，提高了压缩比，而且线圈被冷却的效果好，线圈可靠性提高。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种线性压缩机，包括外壳、以及设置在所述外壳中的定子、动子、活塞和气缸，所述外壳中设置有后挡板，所述后挡板与所述动子之间设置有弹簧，所述活塞设置在所述动子上，所述动子在所述定子上滑动，其特征在于，所述气缸设置在所述后挡板上，所述活塞在所述气缸中滑动，所述外壳远离所述气缸的端部设置有吸气管。
2. 根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，所述定子上形成有滑动通孔，所述活塞的自由端部在所述滑动通孔中滑动。
3. 根据权利要求2所述的线性压缩机，其特征在于，所述活塞的自由端部的侧部设置有凸起结构，所述凸起结构贴靠在所述滑动通孔的孔壁上。
4. 根据权利要求2所述的线性压缩机，其特征在于，所述定子上还设置有消音器，所述消音器的消音管设置在所述滑动通孔中。
5. 根据权利要求4所述的线性压缩机，其特征在于，所述定子上还设置有法兰盘，所述法兰盘上还设置有所述消音器。
6. 根据权利要求2所述的线性压缩机，其特征在于，所述滑动通孔的孔壁上形成有耐磨涂层。
7. 根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，所述后挡板上开设有安装孔，所述气缸固定在所述安装孔中。
8. 根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，所述后挡板与所述气缸为一整体结构。
9. 根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，所述弹簧绕所述气缸***分布。
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