CN107302067A - 一种新能源电动汽车电池固定壳体 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源电动汽车电池固定壳体,包括本体,所述本体两侧设有连接耳,所述连接块之间设有钢化玻璃板,所述钢化玻璃板上开设有第一透气孔,所述钢化玻璃板底部位于本体上铰接有顶盖,所述顶盖上开设有第二透气孔,所述顶盖中间位置安装有显示屏本体,所述顶盖底部安装有照明灯组,所述本体内左侧壁安装有温度传感器本体,所述本体内右侧壁安装有湿度传感器本体,所述本体内底部设有卡槽,所述卡槽之间设有电池,所述本体内侧内壁上安装有摄像头本体,本发明一种新能源电动汽车电池固定壳体,结构新颖,提高了整体的抗震抗碰撞的作用,延长了电池的使用寿命,保证电池的安全供电,具有很高的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及新能源技术领域,具体为一种新能源电动汽车电池固定壳体。
背景技术
新能源电动汽车,英文:(New energy electric vehicles)新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制***、驱动力传动等机械***、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制***是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制***由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。为电动汽车的驱动电动机提供电能,电动机将电源的电能转化为机械能。目前,应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于能量低,充电速度慢,寿命短,逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等,这些新型电源的应用,为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
现有的新能源电动汽车电池安装壳体结构功能单一,抗压和抗震效果比较差,内部电池如果发生泄漏,不易观察,很难第一时间观察到,不适合推广使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源电动汽车电池固定壳体,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源电动汽车电池固定壳体,包括本体,所述本体两侧设有连接耳,所述本体顶部两侧设有弹簧,所述弹簧顶部设有连接块,所述连接块之间设有钢化玻璃板,所述钢化玻璃板上开设有第一透气孔,所述钢化玻璃板底部位于本体上铰接有顶盖,所述顶盖上开设有第二透气孔,所述顶盖中间位置安装有显示屏本体,所述顶盖底部安装有照明灯组,所述本体内左侧壁安装有温度传感器本体,所述本体内右侧壁安装有湿度传感器本体,所述本体内底部设有卡槽,所述卡槽之间设有电池,所述本体内侧内壁上安装有摄像头本体,所述本体外侧壁均设有弹垫,所述弹垫通过粘合胶固定在本体侧壁。
优选的,所述连接耳上贯穿有螺栓,所述连接耳的厚度不超过2cm。
优选的,所述连接块上位于钢化玻璃板上对应连接处开设有缺口。
优选的,所述第二透气孔设有十二组,所述第二透气上设有防尘滤网。
优选的,所述顶盖右侧铰接有第一提手,所述本体正面和背面均铰接有第二提手,所述第一提手和第二提手表面设有防滑套。
优选的,所述摄像头本体向下倾斜设置,且倾斜角度在50°-70°。
优选的,所述电池之间等间隔设置,且间隔距离不小于2mm。
优选的,所述第一透气孔和第二透气孔一一对应设置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种新能源电动汽车电池固定壳体,结构新颖,操作方便,电池通过卡槽插接,之间间距不小于2mm,预留安全间隙,同时顶部设置钢化玻璃板,提高了整体结构的抗压强度,本体内部设置的照明灯组配合摄像头本体使用,方便监看内部电池之间无破损和泄漏情况,设置温度传感器本体和湿度传感器本体可以检测本体内的温度和湿度情况,都可以通过显示屏本体实时查看,本体外侧壁均设置的弹垫结构,提高了整体的抗震抗碰撞的作用,延长了电池的使用寿命,保证电池的安全供电,具有很高的实用性,大大提升了该一种新能源电动汽车电池固定壳体的使用功能性,保证其使用效果和使用效益,适合广泛推广。
附图说明
图1为本发明内部结构示意图;
图2为本发明外部结构示意图;
图3为本发明本体部分俯视结构示意图。
图中:1本体、2连接耳、3弹簧、4连接块、5钢化玻璃板、6第一透气孔、7顶盖、8第二透气孔、9防尘滤网、10显示屏本体、11第一提手、12照明灯组、13温度传感器本体、14湿度传感器本体、15卡槽、16摄像头本体、17螺栓、18电池、19弹垫、20第二提手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种新能源电动汽车电池固定壳体,包括本体1,所述本体1两侧设有连接耳2,所述本体1顶部两侧设有弹簧3,所述弹簧3顶部设有连接块4,所述连接块4之间设有钢化玻璃板5,所述钢化玻璃板5上开设有第一透气孔6,所述钢化玻璃板5底部位于本体1上铰接有顶盖7,所述顶盖7上开设有第二透气孔8,所述顶盖7中间位置安装有显示屏本体10,所述顶盖7底部安装有照明灯组12,所述本体1内左侧壁安装有温度传感器本体13,所述本体1内右侧壁安装有湿度传感器本体14,所述本体1内底部设有卡槽15,所述卡槽15之间设有电池18,所述本体1内侧内壁上安装有摄像头本体16,所述本体1外侧壁均设有弹垫19,所述弹垫19通过粘合胶固定在本体1侧壁,所述连接耳2上贯穿有螺栓17,所述连接耳的厚度不超过2cm,所述连接块4上位于钢化玻璃板5上对应连接处开设有缺口,所述第二透气孔8设有十二组,所述第二透气孔8上设有防尘滤网9,所述顶盖7右侧铰接有第一提手11,所述本体1正面和背面均铰接有第二提手20,所述第一提手11和第二提手20表面设有防滑套,所述摄像头本体16向下倾斜设置,且倾斜角度在50°-70°,所述电池18之间等间隔设置,且间隔距离不小于2mm,所述第一透气孔6和第二透气孔8一一对应设置。
工作原理:本发明一种新能源电动汽车电池固定壳体,使用时,电池18通过卡槽15插接,之间间距不小于2mm,预留安全间隙,同时顶部设置钢化玻璃板5,提高了整体结构的抗压强度,本体1内部设置的照明灯组12配合摄像头本体16使用,方便监看内部电池18之间无破损和泄漏情况,设置温度传感器本体13和湿度传感器本体14可以检测本体1内的温度和湿度情况,都可以通过显示屏本体10实时查看,本体1外侧壁均设置的弹垫19结构,提高了整体的抗震抗碰撞的作用,延长了电池18的使用寿命,保证电池18的安全供电,具有很高的实用性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种新能源电动汽车电池固定壳体,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)两侧设有连接耳(2),所述本体(1)顶部两侧设有弹簧(3),所述弹簧(3)顶部设有连接块(4),所述连接块(4)之间设有钢化玻璃板(5),所述钢化玻璃板(5)上开设有第一透气孔(6),所述钢化玻璃板(5)底部位于本体(1)上铰接有顶盖(7),所述顶盖(7)上开设有第二透气孔(8),所述顶盖(7)中间位置安装有显示屏本体(10),所述顶盖(7)底部安装有照明灯组(12),所述本体(1)内左侧壁安装有温度传感器本体(13),所述本体(1)内右侧壁安装有湿度传感器本体(14),所述本体(1)内底部设有卡槽(15),所述卡槽(15)之间设有电池(18),所述本体(1)内侧内壁上安装有摄像头本体(16),所述本体(1)外侧壁均设有弹垫(19),所述弹垫(19)通过粘合胶固定在本体(1)侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池固定壳体,其特征在于:所述连接耳(2)上贯穿有螺栓(17),所述连接耳的厚度不超过2cm。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池固定壳体,其特征在于:所述连接块(4)上位于钢化玻璃板(5)上对应连接处开设有缺口。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池固定壳体,其特征在于:所述第二透气孔(8)设有十二组,所述第二透气孔(8)上设有防尘滤网(9)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池固定壳体,其特征在于:所述顶盖(7)右侧铰接有第一提手(11),所述本体(1)正面和背面均铰接有第二提手(20),所述第一提手(11)和第二提手(20)表面设有防滑套。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池固定壳体,其特征在于:所述摄像头本体(16)向下倾斜设置,且倾斜角度在50°-70°。
7.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池固定壳体,其特征在于:所述电池(18)之间等间隔设置,且间隔距离不小于2mm。
8.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车电池固定壳体,其特征在于:所述第一透气孔(6)和第二透气孔(8)一一对应设置。
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CN108155323A (zh) * | 2018-02-08 | 2018-06-12 | 安徽零度新能源科技有限公司 | 动力锂电池组电池箱理线结构 |
CN109119562A (zh) * | 2018-08-29 | 2019-01-01 | 徐连芳 | 锂电池组 |
CN109873211A (zh) * | 2017-12-05 | 2019-06-11 | 丰田自动车株式会社 | 电池模块 |
CN110435446A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-11-12 | 华晨鑫源重庆汽车有限公司 | 一种电池箱体与黑匣子的配合结构及汽车 |
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- 2017-06-21 CN CN201710476304.9A patent/CN107302067A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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