CN107291024B - 一种隧道灯、隧道灯的定位方法及*** - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种隧道灯、隧道灯的定位方法及***，其中，所述隧道灯包括LED光源、驱动所述LED光源的驱动电源，还包括：可见光通讯元器件，与所述驱动电源连接，配置为将所述隧道灯的位置信息转换成调制信号；所述驱动电源，配置为根据所述可见光通讯元器件的调制信号规律性驱动所述LED光源；所述LED光源，配置为根据所述驱动电源的驱动方式发出与所述调制信号对应的光信号，以供经过所述隧道灯的其他设备根据所述光信号解析所述隧道灯的位置信息。本发明实施例提供的隧道灯，不仅能够实现通用的照明功能，还可以通过新增设的可见光通讯元器件实现定位功能，提高定位准确性，便于保障隧道灯的使用寿命，更完善隧道工程的定位***。

Description

一种隧道灯、隧道灯的定位方法及***

技术领域

本发明涉及照明灯具技术领域，特别是涉及一种隧道灯、隧道灯的定位方法及***。

背景技术

随着照明灯具技术的快速发展，市场上出现了多种多样的照明装置，用于隧道内的照明灯具被统称为隧道灯。隧道灯是隧道内，特别是超长隧道内必不可少的照明灯具。

现有技术中，隧道灯仅能实现通用的照明功能。目前，当用户驾车经过隧道时如果遇到车子故障或者隧道灯故障，车辆驾驶人员仅能通过紧急情况通知***向外部传递消息。该***一般由隧道内特设的有线电话***实现，但是有线电话设备一般间隔几十米至几百米不等，真正的使用并不方便。同时，隧道内其他车辆驾驶人员也只能通过近距离地观察事故状况，无法及时获知隧道内的故障信息。由此，利用现有技术很难准确定位到具体故障灯，使得维修困难，更多地，驾驶用户还可能因故障隧道灯轻则导致堵车、重则导致事故，甚至因故障处理不及时导致二次安全事故的发生、危险性高。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的隧道灯、隧道灯的定位方法及***。

依据本发明实施例的一个方面，提供了一种隧道灯，包括LED光源，驱动所述LED光源的驱动电源，还包括：

可见光通讯元器件，与所述驱动电源连接，配置为将所述隧道灯的位置信息转换成调制信号；

所述驱动电源，配置为根据所述可见光通讯元器件的调制信号规律性驱动所述LED光源；

所述LED光源，配置为根据所述驱动电源的驱动方式发出与所述调制信号对应的光信号，以供经过所述隧道灯的其他设备的可见光通讯元器件根据所述光信号解析所述隧道灯的位置信息。

可选地，所述隧道灯，还包括：

无线通讯元器件，一端与所述驱动电源连接，另一端与故障监测元器件连接，配置为将携带所述隧道灯位置信息的信号传输至隧道管理处；和/或，

电力线载波元器件，一端与所述驱动电源连接，另一端与所述故障监测元器件连接，配置为将携带所述隧道灯位置信息的信号通过电力线载波方式传输至隧道管理处。

可选地，所述故障监测元器件，与所述驱动电源连接，配置为监测所述驱动电源供给所述LED光源的工作电流或电压，并在监测异常时生成异常信号，其中，所述异常信号中携带所述隧道灯的位置信息；

所述无线通讯元器件，还配置为接收所述异常信号，并将所述异常信号传输至隧道管理处。

可选地，所述无线通讯元器件，还配置为接收所述其他设备提供的事故讯息，并将所述事故讯息传输至所述隧道管理处，其中，所述事故讯息中携带所述其他设备使用自身的可见光通讯元器件根据故障隧道灯的光信号解析得到该故障隧道灯的位置信息。

可选地，所述无线通讯元器件，还配置为与其他至少一台隧道灯中的无线通讯元器件互相通信，组成mesh网络；以及，

通过组成的mesh网络将所述异常信号和/或事故讯息传输至所述隧道管理处。

可选地，所述无线通讯元器件，还配置为与所述其他设备的无线通讯元器件互相通信，进一步组成mesh网络；以及

通过组成的mesh网络将所述异常信号和/或事故讯息传输至所述隧道管理处。

可选地，所述其他设备包括：安装有与所述隧道灯对应的可见光通讯元器件和无线通讯元器件的车载终端和/或手持终端。

可选地，所述驱动电源，还配置为根据所述可见光通讯元器件的调制信号，以PWM方式规律性驱动所述隧道灯的LED光源发出与所述调制信号对应的光信号。

可选地，所述电力线载波元器件，还配置为接收所述故障监测元器件的异常信号和/或所述无线通讯元器件的通信信息，并由所述电力线载波元器件将接收的信息通过电力线载波方式传输至所述隧道管理处。

可选地，所述电力线载波元器件，还配置为所述无线通讯元器件故障时，将所述无线通讯元器件未发送的信号通过电力线载波方式转发至所述隧道管理处。

可选地，所述隧道灯，还包括：

壳体，电器腔，安装支架；

所述可见光通讯元器件、所述无线通讯元器件、所述电力线载波元器件、所述故障监测元器件安装于所述封闭的电器腔空间内；

所述壳体与所述电器腔连接，所述LED光源置于所述壳体内；

所述安装支架分别固定于所述电器腔外侧和所述壳体外侧。

依据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种隧道灯的定位方法，在所述隧道灯中增设可见光通讯元器件，所述方法包括：

通过所述可见光通讯元器件将所述隧道灯的位置信息转换成调制信号；

利用所述隧道灯的驱动电源根据所述可见光通讯元器件的调制信号，规律性驱动所述隧道灯的LED光源发出与所述调制信号对应的光信号，以供经过所述隧道灯的其他设备的可见光通讯元器件根据所述光信号解析所述隧道灯的位置信息。

可选地，所述隧道灯的定位方法，还包括：

通过无线通讯元器件和/或电力线载波元器件将携带所述隧道灯位置信息的信号传输至隧道管理处。

可选地，所述通过无线通讯元器件将携带所述隧道灯位置信息的信号传输至隧道管理处，包括：

通过所述隧道灯的故障监测元器件监测所述驱动电源供给所述LED光源的工作电流或电压，并在监测异常时生成异常信号，其中，所述异常信号中携带所述隧道灯的位置信息；

通过所述无线通讯元器件接收所述异常信号，并将所述异常信号传输至隧道管理处。

可选地，所述通过无线通讯元器件将携带所述隧道灯位置信息的信号传输至隧道管理处，还包括：

通过所述无线通讯元器件接收所述其他设备提供的事故讯息，并将所述事故讯息传输至所述隧道管理处，其中，所述事故讯息中携带所述其他设备使用自身的可见光通讯元器件根据故障隧道灯的光信号解析得到该故障隧道灯的位置信息。

可选地，通过所述无线通讯元器件将所述异常信号和/或所述事故讯息传输至所述隧道管理处，包括：

将所述无线通讯元器件与其他至少一台隧道灯中的无线通讯元器件互相通信，组成mesh网络；以及，

通过组成的mesh网络将所述异常信号和/或事故讯息传输至所述隧道管理处。

可选地，所述通过无线通讯元器件将所述异常信号和/或所述事故讯息传输至所述隧道管理处，还包括：

将所述无线通讯元器件与所述其他设备的无线通讯元器件互相通信，进一步组成mesh网络；以及

通过组成的mesh网络将所述异常信号和/或事故讯息传输至所述隧道管理处。

可选地，所述其他设备包括：安装有与所述隧道灯对应的可见光通讯元器件和无线通讯元器件的车载终端和/或手持终端。

可选地，所述利用隧道灯的驱动电源根据所述可见光通讯元器件的调制信号，规律性驱动所述隧道灯的LED光源发出与所述调制信号对应的光信号，包括：

利用所述隧道灯的驱动电源根据所述可见光通讯元器件的调制信号，以PWM方式规律性驱动所述隧道灯的LED光源发出与所述调制信号对应的光信号。

可选地，所述通过电力线载波元器件将携带所述隧道灯位置信息的信号传输至隧道管理处，包括：

通过所述电力线载波元器件接收所述故障监测元器件的异常信号和/或所述无线通讯元器件的通信信息，并由所述电力线载波元器件将接收的信息通过电力线载波方式传输至所述隧道管理处。

可选地，所述隧道灯的定位方法，还包括：

所述无线通讯元器件故障时，通过所述电力线载波元器件将所述无线通讯元器件未发送的信号通过电力线载波方式转发至所述隧道管理处。

依据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种隧道灯的定位***，包括多个上述任一项所述的隧道灯，各隧道灯利用其无线通讯元器件组成mesh网络：

任一隧道灯，配置为发生故障时经由所述mesh网络将故障隧道灯的事故讯息传输至隧道管理处，其中，所述事故讯息中携带故障隧道灯的位置信息。

依据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种隧道灯的定位***，其特征在于，包括多个上述任一项所述的隧道灯，各隧道灯利用其无线通讯元器件组成mesh网络：

所述***还包括：

经过各隧道灯的其他设备，配置为发现任一隧道灯发生故障时，与所述mesh网络建立连接，将故障隧道灯的事故讯息经由所述mesh网络传输至所述隧道管理处，其中，所述事故讯息中携带所述其他设备使用自身的可见光通讯元器件根据故障隧道灯邻近隧道灯的光信号解析得到该故障隧道灯邻近隧道灯的位置信息。

可选地，所述其他设备包括：安装有与所述隧道灯对应的可见光通讯元器件和无线通讯元器件的车载终端和/或手持终端。

可选地，所述其他设备还配置为发现车辆发生故障，将故障车辆的事故讯息经由所述mesh网络传输至所述隧道管理处，其中，所述事故讯息中携带所述其他设备使用自身的可见光通讯元器件根据该故障车辆邻近隧道灯的光信号解析得到该故障车辆邻近隧道灯的位置信息。

本发明实施例所提供的隧道灯的定位方法，在隧道灯中增设了可见光通讯元器件，进而利用该可见光通讯元器件将隧道灯的位置信息转换成调制信号，该调制信号为隧道内的信息传输奠定了良好的基础。然后，通过隧道灯的驱动电源接收该可见光通讯元器件的调制信号，并且由该驱动电源根据该调制信号规律性驱动隧道灯的LED光源。此时，LED光源可以发出与调制信号对应的光信号，该光信号携带有隧道灯的位置信息。因此，当其他设备经过隧道灯时，可以根据隧道灯发出的光信号解析出隧道灯的位置信息，从而实现隧道灯的定位功能。由此可知，采用本发明实施例所提供的隧道灯的定位方法，不仅能够实现隧道灯的通用照明功能，还可以通过隧道灯内新增设的可见光通讯元器件将隧道灯的位置信息转化成调制信号，进而实现隧道灯的定位功能。并且，本发明的方法可以确定具体隧道灯的位置信息，进而提高了定位准确性，以使得在隧道灯发生故障时能够及时对其进行维修，从而保障了隧道灯的使用寿命。更多地，根据本发明实施例所提供的隧道灯的定位方法，用户可以在没有电信信号的较长或超长隧道内对车辆进行定位，解决了现有技术中用户无法在隧道内获知车辆位置信息的问题，避免了在隧道内因交通事故或隧道灯故障而引起的堵车甚至发生二次安全事故的风险，为用户提供了方便，同时也完善了隧道工程的定位***。

上述说明仅是本发明的技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是根据本发明一个实施例的隧道灯的定位方法的处理流程图；

图2是根据本发明一个实施例的隧道灯的内部结构示意图；

图3是根据本发明一个实施例的由多个隧道灯的无线通讯元器件组成mesh网络的基本结构示意图；

图4是根据本发明一个实施例的隧道灯的基本结构示意图；

图5是根据本发明一个实施例的隧道灯的定位***示意图；以及

图6是根据本发明一个实施例的另一种隧道灯的定位***示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

现有技术中，隧道灯仅能实现通用的照明功能。目前，当用户驾车经过隧道时如果遇到车子故障或者隧道灯故障，车辆驾驶人员仅能通过紧急情况通知***向外部传递消息。该***一般由隧道内特设的有线电话***实现，但是有线电话设备一般间隔几十米至几百米不等，真正的使用并不方便。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种隧道灯的定位方法。图1是根据本发明一个实施例的隧道灯的定位方法的处理流程图。如图1所示，隧道灯的定位方法至少包括步骤S102至步骤S104：

步骤S102、通过可见光通讯元器件将隧道灯的位置信息转换成调制信号；

步骤S104、利用隧道灯的驱动电源根据可见光通讯元器件的调制信号，规律性驱动隧道灯的LED光源发出与调制信号对应的光信号，以供经过隧道灯的其他设备的可见光通讯元器件根据光信号解析隧道灯的位置信息。

本发明实施例所提供的隧道灯的定位方法，在隧道灯中增设了可见光通讯元器件(文中提及的元器件也可称为模块)，进而利用该可见光通讯元器件将隧道灯的位置信息转换成调制信号，该调制信号为隧道内的信息传输奠定了良好的基础。然后，通过隧道灯的驱动电源接收该可见光通讯元器件的调制信号，并且由该驱动电源根据该调制信号规律性驱动隧道灯的LED光源。此时，LED光源可以发出与调制信号对应的光信号，该光信号携带有隧道灯的位置信息。因此，当其他设备经过隧道灯时，可以根据隧道灯发出的光信号解析出隧道灯的位置信息，从而实现隧道灯的定位功能。由此可知，采用本发明实施例所提供的隧道灯的定位方法，不仅能够实现隧道灯的通用照明功能，还可以通过隧道灯内新增设的可见光通讯元器件将隧道灯的位置信息转化成调制信号，进而实现隧道灯的定位功能。并且，本发明的方法可以确定具体隧道灯的位置信息，进而提高了定位的准确性，以使得在隧道灯发生故障时能够及时对其进行维修，从而保障了隧道灯的使用寿命。更多地，根据本发明实施例所提供的隧道灯的定位方法，用户可以在没有电信信号的较长或超长隧道内对车辆进行定位，解决了现有技术中用户无法在隧道内获知车辆位置信息的问题，避免了在隧道内因交通事故或隧道灯故障而引起的堵车甚至发生二次安全事故的风险，为用户提供了方便，同时也完善了隧道工程的定位***。

相应地，图2是根据本发明一个实施例的隧道灯的内部结构示意图。如图2所示，该隧道灯包括驱动电源100、LED光源200、以及新增设的可见光通讯元器件300、无线通讯元器件400、故障监测元器件500、电力线载波元器件600。本发明实施例中，LED光源200、可见光通讯元器件300、无线通讯元器件400、故障监测元器件500以及电力线载波元器件600均挂接在驱动电源100上，如图2所示，实线连接为电源的供电连接，隧道灯内的各个元器件由驱动电源100提供工作电流。此外，图2中的虚线连接为本发明实施例所提供的控制信号连接，隧道灯内的各个元器件之间可以通过不同的控制信号实现相应的信息传输。

具体地，本发明实施例所提供的隧道灯可以首先通过可见光通讯元器件300将隧道灯的位置信息转换成调制信号。在本发明实施例中，可见光通讯元器件300可以将隧道灯的位置信息通过调频编码或者电源控制芯片将隧道灯的位置信息转换成相应的调制信号。

进一步，在获取到上述调制信号后，可以利用隧道灯的驱动电源100根据该调制信号，以PWM方式规律性驱动隧道灯的LED光源200发出光信号。此时隧道灯的LED光源200发出的光信号是与该调制信号对应的。当其他设备经过该隧道灯时，可以通过其他设备的可见光通讯元器件接收LED光源200发出的光信号，并根据接收到的光信号解析出隧道灯的位置信息。

在解析出隧道灯的位置信息后，可以实现隧道灯的定位功能，进一步，本发明实施例还可以通过无线通讯元器件400和/或电力线载波元器件600将携带隧道灯位置信息的信号传输至隧道管理处。此外，本发明实施例所提供的其他设备可以是安装有与隧道灯对应的可见光通讯元器件和无线通讯元器件的车载终端和/或手持终端，该车载终端和/或手持终端所使用的可见光通讯元器件和无线通讯元器件与隧道灯内部所使用的相应元器件是相对应的，使得车载终端和/或手持终端可以与隧道灯通过元器件之间的交互进行信号的传输。在本发明实施例中，隧道灯内部的无线通讯元器件400可以接收其他设备通过无线通讯元器件提供的事故讯息。其中，本发明的无线通讯元器件400可以由以下至少之一的模块集成：蓝牙模块、Zigbee(紫蜂协议)模块、433模块、485模块等。上述模块均可以实现短距离、低功耗的无线通讯。

在接收到其他设备提供的事故讯息后，无线通讯元器件400还可以将接收到的事故讯息传输至隧道管理处。其中，本发明实施例的事故讯息中携带其他设备使用其自身的可见光通讯元器件根据故障隧道灯的光信号解析得到的该故障隧道灯的位置信息。

此外，本发明实施例所提供的隧道灯，还可以通过其内部的故障监测元器件500实时监测驱动电源100供给LED光源200的工作电流或电压。本发明实施例的故障监测元器件500还可以与无线通讯元器件400和/或电力线载波元器件600连接。当监测到该工作电流或电压发生异常时，表明隧道灯处于非正常工作状态。此时，故障监测元器件500可以生成异常信号，进一步通过无线通讯元器件400或电力线载波元器件600接收该异常信号，并将其传输至隧道管理处。由此可知，本发明实施例不仅可以实现隧道灯的定位功能，还能够在隧道灯出现故障时通过隧道灯内部的故障监测元器件500实现故障自监测并进一步向隧道管理处传递故障信号以完成报错的功能。需要说明的是，在本发明实施例中，电力线载波元器件600可作为可选设备。当选用电力线载波元器件600时，其可作为无线通讯元器件400的补充或备选，当无线通讯元器件400出现故障时，电力线载波元器件600可发挥替代作用。例如，在本发明实施例中，当无线通讯元器件400发生故障时，可以通过电力线载波元器件600将无线通讯元器件400未发送的信号以电力线载波的方式转发至隧道管理处等待处理。

本发明实施例在将信号传输至隧道管理处时，可以通过mesh网络(无线通讯组网)传输。mesh网络，由路由器和客户端组成，其中路由器构成骨干网络，并和有线的互联网连接，负责为客户端提供多跳的无线互联网连接。mesh网络也称“多跳(multi-hop)”网络，它是一种与传统无线网络完全不同的新型无线网络技术。

具体地，本发明实施例可以将隧道灯中的无线通讯元器件400与其他至少一台隧道灯中的无线通讯元器件互相通信，组成mesh网络。图3示出了根据本发明一个实施例的由多个隧道灯的无线通讯元器件组成mesh网络的基本结构示意图。如图3所示，本发明实施例可以通过组成的mesh网络将异常信号和/或事故讯息传输至隧道管理处。另外，本发明实施例还可以将无线通讯元器件400与其他设备中的无线通讯元器件互相通讯，进一步组成mesh网络，进而通过组成的mesh网络将异常信号和/或事故讯息传输至隧道管理处，以完成隧道灯的通讯功能。因此，通过本发明提供的方法，用户可以在隧道内的任何位置将故障信息发送给所在位置的隧道灯，由mesh网络远距离传输至隧道管理处。

由上述可知，利用本发明实施例的隧道灯，用户可以在没有电信信号的较长或超长隧道内通过手机自带的无线通讯功能或车载的无线通讯功能实现与隧道灯集成无线通讯mesh网络的自由通讯。此外，本发明实施例的通讯信号也可以由集成的电力线载波元器件以电力线载波的方式传输至隧道管理处。

此外，图4还示出了根据本发明一个实施例的隧道灯的基本结构示意图。本发明所提供的隧道灯除了包括驱动电源100、LED光源200、可见光通讯元器件300、无线通讯元器件400、故障监测元器件500以及电力线载波元器件600之外，还包括电器腔700、电器腔盖800、安装支架900和壳体1000。如图4所示，可见光通讯元器件300、无线通讯元器件400、故障监测元器件500以及电力线载波元器件600安装于电器腔700内，电器腔盖800覆盖于电器腔700之上形成一个封闭的电器腔空间。电器腔700与壳体1000连接，壳体1000内安装有LED光源200。此外，安装支架900分别固定于电器腔700外侧和壳体1000外侧形成本发明的完整的隧道灯(参见图4)。

此外，本发明实施例还提供了一种隧道灯的定位***，包括多个上述任一项的隧道灯，各隧道灯利用其无线通讯元器件组成mesh网络。如图5所示，1、2、3……N代表隧道灯1、隧道灯2、隧道灯3……隧道灯N，M代表隧道管理处。图中虚线代表各隧道灯利用其无线通讯元器件组成的mesh网络，箭头代表信号在mesh网络的传输方向。当任一隧道灯发生故障，但又不至于使得故障隧道灯彻底断电而不能工作的情况下，可以通过故障隧道灯将故障隧道灯的事故讯息经由mesh网络传输至隧道管理处，其中，事故讯息中携带故障隧道灯的位置信息。参考图5，隧道灯1发生故障，但仍能工作，此时，可以通过隧道灯1发出故障信号并经由隧道灯1、2的无线通讯元器件组成的mesh网络传输至隧道灯2，进而通过隧道灯2、3的无线通讯元器件组成的mesh网络将故障信号传输至隧道灯3，然后依次将故障信号传输至隧道管理处M以等待处理，实现隧道灯的定位及通讯功能。

更多地，本发明实施例还提供了另外一种隧道灯的定位***，包括多个上述任一项的隧道灯，各隧道灯利用其无线通讯元器件组成mesh网络。如图6所示，1、2、3……N代表隧道灯1、隧道灯2、隧道灯3……隧道灯N，M代表隧道管理处。图中虚线代表各隧道灯利用其无线通讯元器件组成的mesh网络，箭头代表信号传输方向。除此之外，该***还包括：经过各隧道灯的其他设备，如图6所示，A为按图6中实线箭头方向行驶的汽车。参考图6，当隧道灯1完全损坏无法工作时，隧道灯1无法发出故障信号。此时，当经过隧道灯1的汽车驾驶员发现隧道灯1发生故障时，可以通过汽车A的电子设备与mesh网络建立连接，进而将隧道灯1的事故讯息经由mesh网络依次传输至隧道管理处M。其中，事故讯息中携带汽车A的电子设备使用自身的可见光通讯元器件根据隧道灯1相邻的隧道灯2的光信号解析得到隧道灯2的位置信息。本发明实施例的隧道灯定位***中其他设备可以包括：安装有与隧道灯对应的可见光通讯元器件和无线通讯元器件的车载终端和/或手持终端。

此外，本发明实施例的隧道灯定位***中其他设备还可以配置为发现车辆发生故障时，将故障车辆的事故讯息经由mesh网络传输至隧道管理处，其中，事故讯息中携带其他设备使用自身的可见光通讯元器件根据该故障车辆邻近隧道灯的光信号解析得到该故障车辆邻近隧道灯的位置信息。

综上可知，本发明所提供的隧道灯定位方法、隧道灯及***，不仅可以通过隧道灯自身元器件之间的交互实现隧道灯的故障自监测并将监测到的异常信号传输至隧道管理处，还可以通过其他设备与隧道灯之间元器件的交互进行信号的传输，进而将故障信息传输至隧道管理处。更多地，本发明不仅可以提供常规的隧道照明，还可以通过隧道灯内部集成的可见光通讯元器件300实现在没有电信信号的较长或超长隧道内的定位功能。更多地，本发明实施例的隧道灯还可以通过其内部集成的无线通讯元器件400组成的mesh网络实现紧急事态的通知功能，以使得用户在紧急情况下能够向外部发送求助信息，为用户提供了极大的方便。

以下通过一个具体的实施例对本发明所提供的隧道灯及隧道灯的定位方法做具体阐述。

实施例一

本例中，用户A驾车行驶于一超长隧道内，隧道两侧安装有本发明的隧道灯。行驶途中，用户A驾驶的车辆在隧道内发生故障，无法继续前行。此时，用户A恰好处于隧道灯B的正下方，隧道灯B内的可见光通讯元器件将隧道灯B的位置信息转换成调制信号，并通过驱动电源驱动隧道灯B发出相应的光信号。此时，用户A可以通过其手机上的可见光通讯元器件接收隧道灯B发出的光信号，并进一步解析出隧道灯B的位置信息。

用户A在获知隧道灯B的位置信息后，可以打开手机上的蓝牙，并将其与隧道灯B内的无线通讯元器件建立无线通讯网络。同时，隧道灯B内的无线通讯元器件还可以与其他隧道灯内的无线通讯元器件建立无线通讯网络，进而，用户A可以在隧道内通过已建立的无线通讯网络将事故信息传输至隧道管理处等待处理。此外，用户A还可以及时地外界联系，告知其事故信息等等。本发明实施例提供的隧道灯定位方法解决了现有技术中在没有通讯信号的隧道内，无法获知当事人的位置信息且无法完成通讯的问题，根据本发明的方法，用户可以及时将隧道内的故障信息及具***置反馈至隧道管理处，提高了定位的准确性，为用户提供了方便，完善了隧道工程的定位***。

上述实施例中所提供的信息仅仅为例举，本发明实施例所提供的隧道灯及隧道灯的定位方法还可以在其他不同场合下实现定位及通讯功能，上述实施例对其并未做限定。

综上可知，采用本发明实施例所提供的隧道灯、隧道灯的定位方法及***，不仅能够实现隧道灯的通用照明功能，还可以通过隧道灯内新增设的可见光通讯元器件将隧道灯的位置信息转化成调制信号，进而实现隧道灯的定位功能。并且，本发明的方法可以确定具体隧道灯的位置信息，进而提高了定位准确性，以使得在隧道灯发生故障时能够及时对其进行维修，从而保障了隧道灯的使用寿命。更多地，根据本发明实施例所提供的隧道灯的定位方法，用户可以在没有电信信号的较长或超长隧道内对车辆进行定位，解决了现有技术中用户无法在隧道内获知车辆位置信息的问题，避免了在隧道内因交通事故或隧道灯故障而引起的堵车甚至发生二次安全事故的风险，为用户提供了方便，同时也完善了隧道工程的定位***。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的元器件进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的元器件或单元或组件组合成一个元器件或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子元器件或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件元器件实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例的隧道灯设备中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (17)

1.一种隧道灯，包括LED光源，驱动所述LED光源的驱动电源，其特征在于，还包括：

可见光通讯元器件，与所述驱动电源连接，配置为将所述隧道灯的位置信息转换成调制信号；

所述驱动电源，配置为根据所述可见光通讯元器件的调制信号规律性驱动所述LED光源；

所述LED光源，配置为根据所述驱动电源的驱动方式发出与所述调制信号对应的光信号，以供经过所述隧道灯的其他设备的可见光通讯元器件根据所述光信号解析所述隧道灯的位置信息；

无线通讯元器件和/或电力线载波元器件；其中，所述无线通讯元器件，一端与所述驱动电源连接，另一端与故障监测元器件连接，配置为将携带所述隧道灯位置信息的信号传输至隧道管理处，并且，还配置为接收异常信号，并将所述异常信号传输至隧道管理处；所述电力线载波元器件，一端与所述驱动电源连接，另一端与所述故障监测元器件连接，并且，配置为将携带所述隧道灯位置信息的信号通过电力线载波方式传输至隧道管理处；

所述故障监测元器件，与所述驱动电源连接，配置为监测所述驱动电源供给所述LED光源的工作电流或电压，并在监测异常时生成异常信号，其中，所述异常信号中携带所述隧道灯的位置信息；

所述无线通讯元器件，还配置为接收所述其他设备提供的事故讯息，并将所述事故讯息传输至所述隧道管理处，其中，所述事故讯息中携带所述其他设备使用自身的可见光通讯元器件根据故障隧道灯的光信号解析得到该故障隧道灯的位置信息；

所述无线通讯元器件，还配置为与所述其他设备的无线通讯元器件互相通信，进一步组成mesh网络；以及

通过组成的mesh网络将所述异常信号和/或事故讯息传输至所述隧道管理处。

2.根据权利要求1所述的隧道灯，其特征在于，

所述无线通讯元器件，还配置为与其他至少一台隧道灯中的无线通讯元器件互相通信，组成mesh网络；以及，

通过组成的mesh网络将所述异常信号和/或事故讯息传输至所述隧道管理处。

3.根据权利要求1所述的隧道灯，其特征在于，所述其他设备包括：安装有与所述隧道灯对应的可见光通讯元器件和无线通讯元器件的车载终端和/或手持终端。

4.根据权利要求1所述的隧道灯，其特征在于，

所述驱动电源，还配置为根据所述可见光通讯元器件的调制信号，以PWM方式规律性驱动所述隧道灯的LED光源发出与所述调制信号对应的光信号。

5.根据权利要求1或4所述的隧道灯，其特征在于，

所述电力线载波元器件，还配置为接收所述故障监测元器件的异常信号和/或所述无线通讯元器件的通信信息，并由所述电力线载波元器件将接收的信息通过电力线载波方式传输至所述隧道管理处。

6.根据权利要求5所述的隧道灯，其特征在于，

所述电力线载波元器件，还配置为所述无线通讯元器件故障时，将所述无线通讯元器件未发送的信号通过电力线载波方式转发至所述隧道管理处。

7.根据权利要求6所述的隧道灯，其特征在于，还包括：

壳体，电器腔，安装支架；

所述可见光通讯元器件、所述无线通讯元器件、所述电力线载波元器件、所述故障监测元器件安装于封闭的电器腔空间内；

所述壳体与所述电器腔连接，所述LED光源置于所述壳体内；

所述安装支架分别固定于所述电器腔外侧和所述壳体外侧。

8.一种隧道灯的定位方法，其特征在于，在所述隧道灯中增设可见光通讯元器件，所述方法包括：

通过所述可见光通讯元器件将所述隧道灯的位置信息转换成调制信号；

利用所述隧道灯的驱动电源根据所述可见光通讯元器件的调制信号，规律性驱动所述隧道灯的LED光源发出与所述调制信号对应的光信号，以供经过所述隧道灯的其他设备的可见光通讯元器件根据所述光信号解析所述隧道灯的位置信息；

通过无线通讯元器件和/或电力线载波元器件将携带所述隧道灯位置信息的信号传输至隧道管理处；

所述通过无线通讯元器件将携带所述隧道灯位置信息的信号传输至隧道管理处，包括：

通过所述隧道灯的故障监测元器件监测所述驱动电源供给所述LED光源的工作电流或电压，并在监测异常时生成异常信号，其中，所述异常信号中携带所述隧道灯的位置信息；以及

通过所述无线通讯元器件接收所述其他设备提供的事故讯息，并将所述事故讯息传输至所述隧道管理处，其中，所述事故讯息中携带所述其他设备使用自身的可见光通讯元器件根据故障隧道灯的光信号解析得到该故障隧道灯的位置信息；

通过所述无线通讯元器件接收所述异常信号，并将所述异常信号传输至隧道管理处；

通过无线通讯元器件将所述异常信号和/或所述事故讯息传输至所述隧道管理处包括：

将所述无线通讯元器件与所述其他设备的无线通讯元器件互相通信，进一步组成mesh网络；以及

通过组成的mesh网络将所述异常信号和/或事故讯息传输至所述隧道管理处。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，通过所述无线通讯元器件将所述异常信号和/或所述事故讯息传输至所述隧道管理处，包括：

将所述无线通讯元器件与其他至少一台隧道灯中的无线通讯元器件互相通信，组成mesh网络；以及，

通过组成的mesh网络将所述异常信号和/或事故讯息传输至所述隧道管理处。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述其他设备包括：安装有与所述隧道灯对应的可见光通讯元器件和无线通讯元器件的车载终端和/或手持终端。

11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述利用隧道灯的驱动电源根据所述可见光通讯元器件的调制信号，规律性驱动所述隧道灯的LED光源发出与所述调制信号对应的光信号，包括：

利用所述隧道灯的驱动电源根据所述可见光通讯元器件的调制信号，以PWM方式规律性驱动所述隧道灯的LED光源发出与所述调制信号对应的光信号。

12.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述通过电力线载波元器件将携带所述隧道灯位置信息的信号传输至隧道管理处，包括：

通过所述电力线载波元器件接收所述故障监测元器件的异常信号和/或所述无线通讯元器件的通信信息，并由所述电力线载波元器件将接收的信息通过电力线载波方式传输至所述隧道管理处。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，还包括：

所述无线通讯元器件故障时，通过所述电力线载波元器件将所述无线通讯元器件未发送的信号通过电力线载波方式转发至所述隧道管理处。

14.一种隧道灯的定位***，其特征在于，包括多个权利要求1-7任一项所述的隧道灯，各隧道灯利用其无线通讯元器件组成mesh网络：

任一隧道灯，配置为发生故障时经由所述mesh网络将故障隧道灯的事故讯息传输至隧道管理处，其中，所述事故讯息中携带故障隧道灯的位置信息。

15.一种隧道灯的定位***，其特征在于，包括多个权利要求1-7任一项所述的隧道灯，各隧道灯利用其无线通讯元器件组成mesh网络：

所述***还包括：

经过各隧道灯的其他设备，配置为发现任一隧道灯发生故障时，与所述mesh网络建立连接，将故障隧道灯的事故讯息经由所述mesh网络传输至所述隧道管理处，其中，所述事故讯息中携带所述其他设备使用自身的可见光通讯元器件根据故障隧道灯邻近隧道灯的光信号解析得到该故障隧道灯邻近隧道灯的位置信息。

16.根据权利要求15所述的***，其特征在于，所述其他设备包括：安装有与所述隧道灯对应的可见光通讯元器件和无线通讯元器件的车载终端和/或手持终端。

17.根据权利要求15或16所述的***，其特征在于，所述其他设备还配置为发现车辆发生故障，将故障车辆的事故讯息经由所述mesh网络传输至所述隧道管理处，其中，所述事故讯息中携带所述其他设备使用自身的可见光通讯元器件根据该故障车辆邻近隧道灯的光信号解析得到该故障车辆邻近隧道灯的位置信息。