CN107284870A - 一种方便拿取的汽车轮胎放置架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种方便拿取的汽车轮胎放置架，所述的左挡板焊接在底板上的左侧，右挡板焊接在底板上的右侧，支撑板的左端焊接在左挡板上的中央，支撑板的右端焊接在右挡板上的中央，所述的导向筒焊接在支撑板上，轮胎顶升柱安装在导向筒内，U型轮胎放置架焊接在轮胎顶升柱的顶端，所述的升降气缸焊接在底板上的中央，升降气缸柱安装在升降气缸内，滑动导轨板焊接在升降气缸柱的顶端，所述的滑动导轨板上加工滑动孔，滚轮一和滚轮二安装在滑动孔内，滚轮一和滚轮二通过连接轴连接，顶起柱焊接在连接轴上。本发明设计科学合理，结构简单，操作方便。

Description

一种方便拿取的汽车轮胎放置架
技术领域
本发明涉及一种方便拿取的汽车轮胎放置架，属于汽车辅助装置技术领域。
背景技术
轮胎是汽车重要零部件，汽车轮胎的储存一般采用轮胎放置架，轮胎并排放置在放置架上，但是，现有的轮胎放置架在轮胎放置后，拿取不方便，由于轮胎与轮胎之间紧靠，造成取轮胎时，由于两侧的轮胎遮挡，无法拿取或者拿取困难。
发明内容
本发明提出了一种方便拿取的汽车轮胎放置架，采用导向筒焊接在支撑板上，轮胎顶升柱安装在导向筒内，U型轮胎放置架焊接在轮胎顶升柱的顶端，升降气缸焊接在底板上的中央，升降气缸柱安装在升降气缸内，滑动导轨板焊接在升降气缸柱的顶端，滚轮一和滚轮二安装在滑动导轨板是上的滑动孔内，滚轮一和滚轮二通过连接轴连接，顶起柱焊接在连接轴上的设计，利用滚轮一和滚轮二在滑动孔内滑动，使顶起柱到达轮胎顶升柱的正下方，升降气缸使滑动导轨板上升，从而顶起柱将轮胎顶升柱向上顶起，达到U型轮胎放置架上升目的，从而使轮胎上升，方便拿取，其设计科学合理，结构简单，操作方便。
本发明采用以下技术方案来解决现有的技术问题。
一种方便拿取的汽车轮胎放置架，结构包括：底板、左挡板、右挡板、支撑板、导向筒、升降气缸、升降气缸柱、滑动导轨板、滑动孔、滚轮一、滚轮二、连接轴、顶起柱、轮胎顶升柱、U型轮胎放置架、打气筒、打气杆、气管、单向阀、汽车轮胎、左滚子、右滚子，所述的左挡板焊接在底板上的左侧，右挡板焊接在底板上的右侧，支撑板的左端焊接在左挡板上的中央，支撑板的右端焊接在右挡板上的中央，所述的导向筒焊接在支撑板上，轮胎顶升柱安装在导向筒内，U型轮胎放置架焊接在轮胎顶升柱的顶端，所述的升降气缸焊接在底板上的中央，升降气缸柱安装在升降气缸内，滑动导轨板焊接在升降气缸柱的顶端，所述的滑动导轨板上加工滑动孔，滚轮一和滚轮二安装在滑动孔内，滚轮一和滚轮二通过连接轴连接，顶起柱焊接在连接轴上。
进一步，所述的左滚子安装在滑动导轨板上的左端，右滚子安装在导轨板上的右端，滑动导轨板通过左滚子和右滚子设置在左挡板和右挡板之间，所述的打气筒焊接在右挡板上，打气筒通过气管与升降气缸连接，打气杆安装在打气筒内，所述的单向阀安装在气管上，汽车轮胎放置在U型轮胎放置架内。
本发明的有益效果为：本发明提出了一种方便拿取的汽车轮胎放置架，采用导向筒焊接在支撑板上，轮胎顶升柱安装在导向筒内，U型轮胎放置架焊接在轮胎顶升柱的顶端，升降气缸焊接在底板上的中央，升降气缸柱安装在升降气缸内，滑动导轨板焊接在升降气缸柱的顶端，滚轮一和滚轮二安装在滑动导轨板是上的滑动孔内，滚轮一和滚轮二通过连接轴连接，顶起柱焊接在连接轴上的设计，利用滚轮一和滚轮二在滑动孔内滑动，使顶起柱到达轮胎顶升柱的正下方，升降气缸使滑动导轨板上升，从而顶起柱将轮胎顶升柱向上顶起，达到U型轮胎放置架上升目的，从而使轮胎上升，方便拿取，其设计科学合理，结构简单，操作方便。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明结构示意图。
图中：1-底板；2-左挡板；3-右挡板；4-支撑板；5-导向筒；6-升降气缸；7-升降气缸柱；8-滑动导轨板；9-滑动孔；10-滚轮一；11-滚轮二；12-连接轴；13-顶起柱；14-轮胎顶升柱；15-U型轮胎放置架；16-打气筒；17-打气杆；18-气管；19-单向阀；20-汽车轮胎；21-左滚子；22-右滚子。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1所示，一种方便拿取的汽车轮胎放置架，结构包括：底板1、左挡板2、右挡板3、支撑板4、导向筒5、升降气缸6、升降气缸柱7、滑动导轨板8、滑动孔9、滚轮一10、滚轮二11、连接轴12、顶起柱13、轮胎顶升柱14、U型轮胎放置架15、打气筒16、打气杆17、气管18、单向阀19、汽车轮胎20、左滚子21、右滚子22，所述的左挡板2焊接在底板1上的左侧，右挡板3焊接在底板1上的右侧，支撑板4的左端焊接在左挡板2上的中央，支撑板4的右端焊接在右挡板3上的中央，所述的导向筒5焊接在支撑板4上，轮胎顶升柱14安装在导向筒5内，U型轮胎放置架15焊接在轮胎顶升柱14的顶端，所述的升降气缸6焊接在底板1上的中央，升降气缸柱7安装在升降气缸6内，滑动导轨板8焊接在升降气缸柱7的顶端，所述的滑动导轨板8上加工滑动孔9，滚轮一10和滚轮二11安装在滑动孔内，滚轮一10和滚轮二11通过连接轴12连接，顶起柱13焊接在连接轴12上。
具体地，所述的左滚子21安装在滑动导轨板8上的左端，右滚子22安装在滑动导轨板8上的右端，滑动导轨板8通过左滚子21和右滚子22设置在左挡板2和右挡板3之间，所述的打气筒16焊接在右挡板3上，打气筒16通过气管18与升降气缸6连接，打气杆17安装在打气筒16内，所述的单向阀19安装在气管18上，汽车轮胎20放置在U型轮胎放置架15内。
本发明的技术方案中，采用导向筒焊接在支撑板上，轮胎顶升柱安装在导向筒内，U型轮胎放置架焊接在轮胎顶升柱的顶端，升降气缸焊接在底板上的中央，升降气缸柱安装在升降气缸内，滑动导轨板焊接在升降气缸柱的顶端，滚轮一和滚轮二安装在滑动导轨板是上的滑动孔内，滚轮一和滚轮二通过连接轴连接，顶起柱焊接在连接轴上的设计，利用滚轮一和滚轮二在滑动孔内滑动，使顶起柱到达轮胎顶升柱的正下方，升降气缸使滑动导轨板上升，从而顶起柱将轮胎顶升柱向上顶起，达到U型轮胎放置架上升目的，从而使轮胎上升，方便拿取。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种方便拿取的汽车轮胎放置架，其特征在于：结构包括：底板、左挡板、右挡板、支撑板、导向筒、升降气缸、升降气缸柱、滑动导轨板、滑动孔、滚轮一、滚轮二、连接轴、顶起柱、轮胎顶升柱、U型轮胎放置架、打气筒、打气杆、气管、单向阀、汽车轮胎、左滚子、右滚子，所述的左挡板焊接在底板上的左侧，右挡板焊接在底板上的右侧，支撑板的左端焊接在左挡板上的中央，支撑板的右端焊接在右挡板上的中央，所述的导向筒焊接在支撑板上，轮胎顶升柱安装在导向筒内，U型轮胎放置架焊接在轮胎顶升柱的顶端，所述的升降气缸焊接在底板上的中央，升降气缸柱安装在升降气缸内，滑动导轨板焊接在升降气缸柱的顶端，所述的滑动导轨板上加工滑动孔，滚轮一和滚轮二安装在滑动孔内，滚轮一和滚轮二通过连接轴连接，顶起柱焊接在连接轴上。
2.根据权利要求1所述的一种方便拿取的汽车轮胎放置架，其特征在于：所述的左滚子安装在滑动导轨板上的左端，右滚子安装在导轨板上的右端，滑动导轨板通过左滚子和右滚子设置在左挡板和右挡板之间，所述的打气筒焊接在右挡板上，打气筒通过气管与升降气缸连接，打气杆安装在打气筒内，所述的单向阀安装在气管上，汽车轮胎放置在U型轮胎放置架内。
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