CN107284853A - 一种pcb板运输用运载装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种PCB板运输用运载装置，包括弹簧、滑轮、下卡座、箱体、顶板、上卡槽、底板、卡扣、箱门、铰链、销栓孔、橡胶板、PCB板、隔板、滑槽、滑块、盖板和销栓。本发明的有益效果是：本发明在下卡座表面铺设橡胶板，杜绝了PCB板划伤的现象，下卡座底部嵌入弹簧，增加了减震效果，有利于在搬运过程中PCB板不破裂，在顶板表面通过销栓孔与销栓螺纹连接盖板，且盖板底部设有滑块与顶板边沿的滑块滑动连接，增加了稳定性，安全可靠，易于搬运，下卡座两侧设有隔板，PCB板之间互不影响，故障率低，整体结构紧凑，故障率低，方便搬运，操作简单，提高了搬运及装箱效率，有良好的经济效益和社会效益，利于推广使用。

Description

一种PCB板运输用运载装置
技术领域
本发明涉及一种运输箱，具体为一种PCB板运输用运载装置，属于物品包装领域。
背景技术
PCB板是一种印制电路板，又称印刷电路板，是电子元器件电气连接的提供者。它的设计主要是版图设计，采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率，PCB板运输箱是运输PCB板必不可少的运输包装箱，它能够保证PCB板在运输过程中减少破裂，提高了搬运速度，提高了工作效率。
而目前的PCB板运输箱一般都是单纯的起到装运作用，并没有起到很好的保护作用，一些加工好的PCB板在运输过程中容易破裂、划伤、报废，容易造成资源浪费，不利于运输类似PCB板一样的微电子产品，增加了生产成本，结构也比较复杂。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种PCB板运输用运载装置，结构紧凑，故障率低，操作方便，容易搬运，提高了运输效率。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种PCB板运输用运载装置装置，包括箱体、顶板和底板，所述底板底部四角焊接四个滑轮，且所述底板内部设有若干个弹簧；所述弹簧顶端固定连接下卡座；所述下卡座上表面开设有下卡槽，下卡槽内铺设一层橡胶板；所述箱体顶部焊接与所述底板对应的顶板，且所述顶板表面开设与所述下卡座对应的上卡槽；所述上卡槽与下卡座上的下卡槽放置PCB板；所述上卡槽与所述下卡座两侧焊接隔板；所述箱体通过铰链与箱门连接，且所述箱门内侧面焊接与所述下卡座对应的卡扣；所述顶板表面四角处开设四个销栓孔，且所述顶板两边沿处设有滑槽；所述顶板顶端通过销栓穿过销栓孔螺纹连接盖板；所述盖板底部两边沿焊接与所述滑槽对应的滑块，且所述滑槽与滑块滑动连接。
优选的，所述隔板、箱体、顶板和底板之间相互密封连接，所述隔板的内壁和箱体上设置有硅胶密封圈，PCB板***到硅胶密封圈中并相互密封接触；所述硅胶密封圈由上至下设置有多层。硅胶密封圈一方面能够对PCB板进行减震并保持PCB板始终处于竖直状态，另一方面能够将硅胶密封圈下方的空间进行密封，从而保证PCB板在运动时的整体运动。
优选的，多层所述硅胶密封圈中，位于最上层的硅胶密封圈上不设有通孔，而其他硅胶密封圈上设置有联通孔；所述隔板的中部设置有相互嵌套的同心圆圈，同心圆圈的中心设置有缓冲孔；所述下卡座下方设有滑座，下卡座在滑座上滑动，滑座与弹簧相接触。工作时，由于最上层的硅胶密封圈与PCB板之间为密封状态，当PCB板发生晃动时，PCB板与隔板之间的密封空间内的空气会从缓冲孔中排出或者吸入，通过控制缓冲孔的大小，从而能够对PCB板的晃动进行缓冲，进而达到减震的效果。PCB板的下端放置在下卡座上，下卡座在滑座上滑动，这样能够保证PCB板的整体移动，从而提高减震效果。
优选的，所述PCB板与底板垂直放置，且所述PCB板与隔板平行放置。PCB板竖直放置可避免PCB板受到弯曲力而造成损坏。
优选的，所述硅胶密封圈的横截面呈柳叶状。硅胶密封圈的最大截面厚度为2-3毫米，硅胶密封圈的尖端与PCB板相接触。
优选的，所述滑块呈倒凸字形。凸字形结构易于加工，且滑动平稳，受振动影响较小。
本发明的有益效果是：
1.本发明在下卡座表面铺设橡胶板，杜绝了PCB板划伤的现象，下卡座底部嵌入弹簧，增加了减震效果，有利于在搬运过程中PCB板不破裂，在顶板表面通过销栓孔与销栓螺纹连接盖板，且盖板底部设有滑块与顶板边沿的滑块滑动连接，增加了稳定性，安全可靠，易于搬运，下卡座两侧设有隔板，PCB板之间互不影响，故障率低，整体结构紧凑，故障率低，方便搬运，操作简单，提高了搬运及装箱效率，有良好的经济效益和社会效益，利于推广使用。
2.本发明通过在隔板上设置缓冲孔，并通过隔板、箱体、顶板和底板之间相互密封连接，以及在隔板的内壁和箱体上设置硅胶密封圈，通过控制缓冲孔的大小来控制密封空间内空气的流速，从而实现了对PCB板的缓冲作用，进一步的将缓冲孔设置在隔板的中部，能够使得PCB板整体移动，防止PCB板受力不均而造成PCB板倾斜；进一步的，本发明将下卡座设置在滑座上，能够保证PCB板的整体移动，从而提高缓冲的效果。
3.本发明的硅胶密封圈的横截面呈柳叶状。硅胶密封圈的最大截面厚度为2-3毫米，硅胶密封圈的尖端与PCB板相接触。当PCB板晃动时，硅胶密封圈只起到密封的作用，这样能够防止硅胶密封圈对PCB板局部施力而造成PCB板的损坏。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明的上卡槽与下卡座示意图；
图3为本发明的顶板与盖板示意图；
图4为本发明的滑槽示意图；
图5为本发明的滑块示意图；
图6为本发明的PCB板的安装示意图；
图中：1、弹簧，2、滑轮，3、下卡座，4、箱体，5、顶板，6、上卡槽，7、底板，8、卡扣，9、箱门，10、铰链，11、销栓孔，12、橡胶板，13、PCB板，14、隔板，15、滑槽，16、滑块，17、盖板，18、销栓，19、同心圆圈，191、缓冲孔，20、硅胶密封圈，201、联通孔，21、滑座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6所示，一种PCB板运输用运载装置装置，包括箱体4、顶板5和底板7，所述底板7底部四角焊接四个滑轮2，且所述底板7内部设有若干个弹簧1；所述弹簧1顶端固定连接下卡座3；所述下卡座3上表面开设有下卡槽，下卡槽内铺设一层橡胶板12；所述箱体4顶部焊接与所述底板7对应的顶板5，且所述顶板5表面开设与所述下卡座3对应的上卡槽6；所述上卡槽6与下卡座3上的下卡槽放置PCB板13；所述上卡槽6与所述下卡座3两侧焊接隔板14；所述箱体4通过铰链10与箱门9连接，且所述箱门9内侧面焊接与所述下卡座3对应的卡扣8；所述顶板5表面四角处开设四个销栓孔11，且所述顶板5两边沿处设有滑槽15；所述顶板5顶端通过销栓18穿过销栓孔11螺纹连接盖板17；所述盖板17底部两边沿焊接与所述滑槽15对应的滑块16，且所述滑槽15与滑块16滑动连接。
作为本发明的一种技术优化方案，所述隔板14、箱体4、顶板5和底板7之间相互密封连接，所述隔板14的内壁和箱体4上设置有硅胶密封圈20，PCB板13***到硅胶密封圈20中并相互密封接触；所述硅胶密封圈20由上至下设置有多层。硅胶密封圈20一方面能够对PCB板13进行减震并保持PCB板13始终处于竖直状态，另一方面能够将硅胶密封圈20下方的空间进行密封，从而保证PCB板13在运动时的整体运动。
作为本发明的一种技术优化方案，多层所述硅胶密封圈20中，位于最上层的硅胶密封圈20上不设有通孔，而其他硅胶密封圈20上设置有联通孔201；所述隔板14的中部设置有相互嵌套的同心圆圈19，同心圆圈19的中心设置有缓冲孔191；所述下卡座3下方设有滑座21，下卡座3在滑座21上滑动，滑座21与弹簧1相接触。工作时，由于最上层的硅胶密封圈20与PCB板13之间为密封状态，当PCB板13发生晃动时，PCB板13与隔板14之间的密封空间内的空气会从缓冲孔191中排出或者吸入，通过控制缓冲孔191的大小，从而能够对PCB板13的晃动进行缓冲，进而达到减震的效果。PCB板13的下端放置在下卡座3上，下卡座3在滑座21上滑动，这样能够保证PCB板13的整体移动，从而提高减震效果。
作为本发明的一种技术优化方案，所述PCB板13与底板7垂直放置，且所述PCB板13与隔板14平行放置。PCB板13竖直放置可避免PCB板13受到弯曲力而造成损坏。
作为本发明的一种技术优化方案，所述硅胶密封圈20的横截面呈柳叶状。硅胶密封圈20的最大截面厚度为2-3毫米，硅胶密封圈20的尖端与PCB板13相接触。
作为本发明的一种技术优化方案，所述滑块16呈倒凸字形。凸字形结构易于加工，且滑动平稳，受振动影响较小。
本发明在使用时，首先，为保证PCB板13在运输过程中不破碎、不划伤，在底板7表面的下卡座3底部设置若干个弹簧1，下卡座3表面的橡胶板12可以在运输过程中为PCB板13增大摩擦力，不容易左右摆动，为PCB板13不破裂做了二次保障，下卡座3表面不能大于5mm，减震效果更好，顶板5表面与下卡座3对应开设上卡槽6，将PCB板放置上卡槽6至下卡座3，且上卡槽6与下卡座3两侧焊接隔板14，结构更加稳定，然后；将顶板5上下边沿对应焊接的滑槽15与盖板17底部上下边沿的滑块16滑动连接，将顶板5表面四角处的销栓孔11与盖板17表面四角处的销栓18螺纹连接；最后，将箱体4与箱门9通过铰链10铰接，在箱门9表面与下卡座3平齐焊接若干个卡扣；最后，关闭箱门9检查卡扣8是否与下卡座3卡合，关闭箱门，即可运输。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种PCB板运输用运载装置，包括箱体(4)、顶板(5)和底板(7)，其特征在于：所述底板(7)底部四角焊接四个滑轮(2)，且所述底板(7)内部设有若干个弹簧(1)；所述弹簧(1)顶端固定连接下卡座(3)；所述下卡座(3)上表面开设有下卡槽，下卡槽内铺设一层橡胶板(12)；所述箱体(4)顶部焊接与所述底板(7)对应的顶板(5)，且所述顶板(5)表面开设与所述下卡座(3)对应的上卡槽(6)；所述上卡槽(6)与下卡座(3)上的下卡槽放置PCB板(13)；所述上卡槽(6)与所述下卡座(3)两侧焊接隔板(14)；所述箱体(4)通过铰链(10)与箱门(9)连接，且所述箱门(9)内侧面焊接与所述下卡座(3)对应的卡扣(8)；所述顶板(5)表面四角处开设四个销栓孔(11)，且所述顶板(5)两边沿处设有滑槽(15)；所述顶板(5)顶端通过销栓(18)穿过销栓孔(11)螺纹连接盖板(17)；所述盖板(17)底部两边沿焊接与所述滑槽(15)对应的滑块(16)，且所述滑槽(15)与滑块(16)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种PCB板运输用运载装置，其特征在于：所述隔板(14)、箱体(4)、顶板(5)和底板(7)之间相互密封连接，所述隔板(14)的内壁和箱体(4)上设置有硅胶密封圈(20)，PCB板(13)***到硅胶密封圈(20)中并相互密封接触；所述硅胶密封圈(20)由上至下设置有多层。
3.根据权利要求2所述的一种PCB板运输用运载装置，其特征在于：多层所述硅胶密封圈(20)中，位于最上层的硅胶密封圈(20)上不设有通孔，而其他硅胶密封圈(20)上设置有联通孔(201)；所述隔板(14)的中部设置有相互嵌套的同心圆圈(19)，同心圆圈(19)的中心设置有缓冲孔(191)；所述下卡座(3)下方设有滑座(21)，下卡座(3)在滑座(21)上滑动，滑座(21)与弹簧(1)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种PCB板运输用运载装置，其特征在于：所述PCB板(13)与底板(7)垂直放置，且所述PCB板(13)与隔板(14)平行放置。
5.根据权利要求2所述的一种PCB板运输用运载装置，其特征在于：所述硅胶密封圈(20)的横截面呈柳叶状。
6.根据权利要求1所述的一种PCB板运输用运载装置，其特征在于：所述滑块(16)呈倒凸字形。
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