CN107243652A - 一种汽车轴类零件加工紧固装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车轴类零件加工紧固装置,包括:机头主装夹部装置、中间辅助支撑装置、机尾辅助装夹装置,以及切削装置;中间辅助支撑装置包括:滑轨、滑动组件,以及支撑杆;滑动组件固定安装在所述滑轨上设置的开口“凸”字型滑道内,其包括:滑块、连接杆;支撑杆固定安装在所述连接杆的一端,其包括:液压伸缩杆、电控开关阀、支撑接触头,以及片式压力传感器;其中,液压伸缩杆的一端固定连接于所述连接杆的一端;电控开关阀,用于控制所述液压伸缩杆的启停;支撑接触头固定安装在所述液压伸缩杆的一端;片式压力传感器安装在所述支撑接触头的前端面。本发明可防止轴类零件的挠性变形,保证轴类零件的加工精度。
Description
技术领域
本发明涉及机械设备领域,特别涉及一种汽车轴类零件加工紧固装置。
背景技术
轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件,以传递扭矩。按结构形式不同,轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同,轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。
由于轴类零件主要支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件,以传递扭矩,因此,大多数的轴类零件在工作状态下处于旋转状态,尤其是在时汽车轴类零件中,其工作状态转速较高。因此,对于汽车轴类零件其同轴度要求极其严格。然,对于一些较长的汽车轴类零件,其在车削加工时,由于长度较长,材料本身硬度较大,使得刀具对于轴类的切削力较大,很容易在材料刚度较差的地方发生挠性变形,因而造成零件的报废,浪费材料。
另外,由于轴类零件为圆柱形,其在加工时,固定难度较大,当夹紧力过大时,容易造成零件表面的划伤;当夹紧力不够时,容易造成零件的窜动,从而影响加工精度。
发明内容
发明目的:针对上述情况,为了克服背景技术中的缺点,本发明实施例提供了一种汽车轴类零件加工紧固装置,能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。
技术方案:一种汽车轴类零件加工紧固装置,包括:机头主装夹部装置、中间辅助支撑装置、机尾辅助装夹装置,以及切削装置;其中,所述机头装夹装置与所述机尾辅助装夹装置安装高度一致;所述中间辅助支撑装置与所述切削装置的安装高度一致;所述中间辅助支撑装置包括:滑轨、滑动组件,以及支撑杆;其中,所述滑轨固定安装在切削机床上,且所述滑轨与所述切削装置相对;所述滑轨上设置有一开口“凸”字型滑道;所述滑动组件固定安装在所述滑轨上设置的开口“凸”字型滑道内,其包括:滑块、连接杆;其中,所述滑块安装在所述滑轨上设置的开口“凸”字型滑道内,其上设置有螺栓安装孔;所述连接杆一端固定连接于所述滑块;所述支撑杆固定安装在所述连接杆的一端,其包括:液压伸缩杆、电控开关阀、支撑接触头,以及片式压力传感器;其中,所述液压伸缩杆的一端固定连接于所述连接杆的一端;所述电控开关阀,用于控制所述液压伸缩杆的启停;所述支撑接触头固定安装在所述液压伸缩杆的一端;所述片式压力传感器安装在所述支撑接触头的前端面。
作为本发明的一种优选方式,当所述片式压力传感器感测到所述支撑接触头与所述轴类零件接触面之间的接触压力大于预定值时,所述片式压力传感器发送信号与所述电控开关阀,所述电控开关阀控制所述液压伸缩杆停止动作;当所述片式压力传感器感测到所述支撑接触头与所述轴类零件接触面之间的接触压力为“”时,所述片式压力传感器发送信号与所述电控开关阀,所述电控开关阀控制所述液压伸缩杆开始动作。
作为本发明的一种优选方式,所述片式压力传感器安装在所述支撑接触头的前端面,所述片式压力传感器的外表面还覆盖有一耐磨层。
作为本发明的一种优选方式,所述机头主装夹部装置包括:三爪卡盘,以及导向板;其中,所述三爪卡盘固定安装在机头上;所述导向板固定安装在所述三爪卡盘与所述机头之间;所述导向板上设置有导向孔。
作为本发明的一种优选方式,所述机尾辅助装夹装置包括:机尾座,以及顶针;其中,所述机尾座安装在机床尾端的滑轨上;所述顶针固定安装在所述机尾座上。
作为本发明的一种优选方式,还包括:激光对准装置;所述激光对准装置包括:激光发射头,以及对准基板;其中,所述激光发射头安装在所述机尾座的轴线位置上;所述对准基板安装在所述三爪卡盘上。
作为本发明的一种优选方式,所述切削装置以及所述中间辅助支撑装置的安装轴线高度与所述机尾座上安装的顶针的轴线高度一致。
作为本发明的一种优选方式,所述支撑杆还包括:压力调节装置;所述压力调节装置用于设定所述支撑接触头与所述轴类零件接触面之间的接触压力预定值。
作为本发明的一种优选方式,所述滑动组件固定安装在所述滑道内,其通过螺栓进行位置锁定;当螺栓拧紧时,所述滑动组件位置锁定;当螺栓松开时,所述滑动组件在所述滑道内滑动。
本发明实现以下有益效果:本发明提供的一种汽车轴类零件加工紧固装置,其通过设置中间辅助支撑装置,在进行较长的轴类零件,或者硬度较大的零件的车削时,中间辅助支撑装置可以实现有效的支撑,防止轴类零件的挠性变形,保证轴类零件的加工精度,特别是轴类零件的同轴度,以及跳动量。另外,通过设置激光对准装置,可以实现简单快速的机头安装轴线以及机尾顶针安装轴线的快速校对,方便操作。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并于说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本发明提供一种汽车轴类零件加工紧固装置的整体结构示意图;
图2为本发明提供机头主装夹部装置的安装结构示意图;
图3为本发明提供中间辅助支撑装置的安装结构示意图;
图4为本发明提供机尾辅助装夹装置的安装结构示意图;
图5为本发明提供激光对准装置的结构示意图。
图中
1—机头主装夹部装置,110—三爪卡盘,120—导向板,121—导向孔,2—中间辅助支撑装置,210—滑轨,211—开口“凸”字型滑道,220—滑动组件,221—滑块,221-1—螺栓安装孔,222—连接杆,230—支撑杆,231—液压伸缩杆,232—电控开关阀,233—支撑接触头,234—片式压力传感器,235—耐磨层,236—压力调节装置,3—机尾辅助装夹装置,310—机尾座,320—顶针,4—切削装置,5—激光对准装置,510—激光发射头,520—对准基板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一
请参考图1-图5,图1为本发明提供一种汽车轴类零件加工紧固装置的整体结构示意图;图2为本发明提供机头主装夹部装置的安装结构示意图;图3为本发明提供中间辅助支撑装置的安装结构示意图;图4为本发明提供机尾辅助装夹装置的安装结构示意图;图5为本发明提供激光对准装置的结构示意图。
具体的,本实施例提供一种汽车轴类零件加工紧固装置,包括:机头主装夹部装置1、中间辅助支撑装置2、机尾辅助装夹装置3,以及切削装置4;其中,所述机头装夹装置1与所述机尾辅助装夹装置3安装高度一致;所述中间辅助支撑装置2与所述切削装置4的安装高度一致;所述中间辅助支撑装置2包括:滑轨210、滑动组件220,以及支撑杆230;其中,所述滑轨210固定安装在切削机床上,且所述滑轨210与所述切削装置4相对;所述滑轨210上设置有一开口“凸”字型滑道211;所述滑动组件220固定安装在所述滑轨210上设置的开口“凸”字型滑道211内,其包括:滑块221、连接杆222;其中,所述滑块221安装在所述滑轨210上设置的开口“凸”字型滑道211内,其上设置有螺栓安装孔221-1;所述连接杆222一端固定连接于所述滑块221;所述支撑杆230固定安装在所述连接杆222的一端,其包括:液压伸缩杆231、电控开关阀232、支撑接触头233,以及片式压力传感器234;其中,所述液压伸缩杆231的一端固定连接于所述连接杆222的一端;所述电控开关阀232,用于控制所述液压伸缩杆231的启停;所述支撑接触头233固定安装在所述液压伸缩杆231的一端;所述片式压力传感器234安装在所述支撑接触头233的前端面。
作为本实施例的一种优选方式,当所述片式压力传感器234感测到所述支撑接触头233与所述轴类零件接触面之间的接触压力大于预定值时,所述片式压力传感器234发送信号与所述电控开关阀232,所述电控开关阀232控制所述液压伸缩杆231停止动作;当所述片式压力传感器234感测到所述支撑接触头233与所述轴类零件接触面之间的接触压力为“0”时,所述片式压力传感器234发送信号与所述电控开关阀232,所述电控开关阀232控制所述液压伸缩杆231开始动作。
作为本实施例的一种优选方式,所述片式压力传感器234安装在所述支撑接触头233的前端面,所述片式压力传感器234的外表面还覆盖有一耐磨层235。
作为本实施例的一种优选方式,所述机头主装夹部装置1包括:三爪卡盘110,以及导向板120;其中,所述三爪卡盘110固定安装在机头上;所述导向板120固定安装在所述三爪卡盘110与所述机头之间;所述导向板120上设置有导向孔121。
作为本实施例的一种优选方式,所述机尾辅助装夹装置3包括:机尾座310,以及顶针320;其中,所述机尾座310安装在机床尾端的滑轨上;所述顶针320固定安装在所述机尾座310上。
作为本实施例的一种优选方式,还包括:激光对准装置5;所述激光对准装置5包括:激光发射头510,以及对准基板520;其中,所述激光发射头510安装在所述机尾座310的轴线位置上;所述对准基板520安装在所述三爪卡盘110上。
作为本实施例的一种优选方式,所述切削装置4以及所述中间辅助支撑装置2的安装轴线高度与所述机尾座310上安装的顶针320的轴线高度一致。
作为本实施例的一种优选方式,所述支撑杆230还包括:压力调节装置236;所述压力调节装置236用于设定所述支撑接触头233与所述轴类零件接触面之间的接触压力预定值。
作为本实施例的一种优选方式,所述滑动组件220固定安装在所述滑道211内,其通过螺栓进行位置锁定;当螺栓拧紧时,所述滑动组件220位置锁定;当螺栓松开时,所述滑动组件220在所述滑道211内滑动。
具体的,本发明提供的一种汽车轴类零件加工紧固装置,其工作原理在于,其通过设置中间辅助支撑装置2,在进行较长的轴类零件,或者硬度较大的零件的车削时,中间辅助支撑装置2可以实现有效的支撑,防止轴类零件的挠性变形,保证轴类零件的加工精度,特别是轴类零件的同轴度,以及跳动量。另外,通过设置激光对准装置5,可以实现简单快速的机头安装轴线以及机尾顶针安装轴线的快速校对,方便操作。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车轴类零件加工紧固装置,包括:机头主装夹部装置(1)、中间辅助支撑装置(2)、机尾辅助装夹装置(3),以及切削装置(4);其中,所述机头装夹装置(1)与所述机尾辅助装夹装置(3)安装高度一致;所述中间辅助支撑装置(2)与所述切削装置(4)的安装高度一致;其特征在于,所述中间辅助支撑装置(2)包括:滑轨(210)、滑动组件(220),以及支撑杆(230);其中,所述滑轨(210)固定安装在切削机床上,且所述滑轨(210)与所述切削装置(4)相对;所述滑轨(210)上设置有一开口“凸”字型滑道(211);所述滑动组件(220)固定安装在所述滑轨(210)上设置的开口“凸”字型滑道(211)内,其包括:滑块(221)、连接杆(222);其中,所述滑块(221)安装在所述滑轨(210)上设置的开口“凸”字型滑道(211)内,其上设置有螺栓安装孔(221-1);所述连接杆(222)一端固定连接于所述滑块(221);所述支撑杆(230)固定安装在所述连接杆(222)的一端,其包括:液压伸缩杆(231)、电控开关阀(232)、支撑接触头(233),以及片式压力传感器(234);其中,所述液压伸缩杆(231)的一端固定连接于所述连接杆(222)的一端;所述电控开关阀(232),用于控制所述液压伸缩杆(231)的启停;所述支撑接触头(233)固定安装在所述液压伸缩杆(231)的一端;所述片式压力传感器(234)安装在所述支撑接触头(233)的前端面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴类零件加工紧固装置,其特征在于,当所述片式压力传感器(234)感测到所述支撑接触头(233)与所述轴类零件接触面之间的接触压力大于预定值时,所述片式压力传感器(234)发送信号与所述电控开关阀(232),所述电控开关阀(232)控制所述液压伸缩杆(231)停止动作;当所述片式压力传感器(234)感测到所述支撑接触头(233)与所述轴类零件接触面之间的接触压力为“0”时,所述片式压力传感器(234)发送信号与所述电控开关阀(232),所述电控开关阀(232)控制所述液压伸缩杆(231)开始动作。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴类零件加工紧固装置,其特征在于,所述片式压力传感器(234)安装在所述支撑接触头(233)的前端面,所述片式压力传感器(234)的外表面还覆盖有一耐磨层(235)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴类零件加工紧固装置,其特征在于,所述机头主装夹部装置(1)包括:三爪卡盘(110),以及导向板(120);其中,所述三爪卡盘(110)固定安装在机头上;所述导向板(120)固定安装在所述三爪卡盘(110)与所述机头之间;所述导向板(120)上设置有导向孔(121)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轴类零件加工紧固装置,其特征在于,所述机尾辅助装夹装置(3)包括:机尾座(310),以及顶针(320);其中,所述机尾座(310)安装在机床尾端的滑轨上;所述顶针(320)固定安装在所述机尾座(310)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轴类零件加工紧固装置,其特征在于,还包括:激光对准装置(5);所述激光对准装置(5)包括:激光发射头(510),以及对准基板(520);其中,所述激光发射头(510)安装在所述机尾座(310)的轴线位置上;所述对准基板(520)安装在所述三爪卡盘(110)上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轴类零件加工紧固装置,其特征在于,所述切削装置(4)以及所述中间辅助支撑装置(2)的安装轴线高度与所述机尾座(310)上安装的顶针(320)的轴线高度一致。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轴类零件加工紧固装置,其特征在于,所述支撑杆(230)还包括:压力调节装置(236);所述压力调节装置(236)用于设定所述支撑接触头(233)与所述轴类零件接触面之间的接触压力预定值。
9.根据权利要求1所述的一种汽车轴类零件加工紧固装置,其特征在于,所述滑动组件(220)固定安装在所述滑道(211)内,其通过螺栓进行位置锁定;当螺栓拧紧时,所述滑动组件(220)位置锁定;当螺栓松开时,所述滑动组件(220)在所述滑道(211)内滑动。
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