CN107206992B - 用于给商用车供给压缩空气的设备和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明从用于给商用车供给压缩空气的设备出发，具有与至少一个传感器(2)连接的电子控制装置(1)；具有压缩空气入口(4)和压力控制出口(16)，所述压缩空气入口和压力控制出口分别与压缩机连接；具有排放出口(6)；具有过滤干燥盒(5)；具有通向至少一个蓄压器的出口(7)并且具有能够通过电子控制装置(1)操控的电磁阀(3)。根据本发明设置有压力控制阀(8；13；14；15)，其切换状态直接地或者与电磁阀(3)的切换状态相关联地依赖于在通向至少一个蓄压器的出口(7)中的压力，并且所述压力控制阀能够占据下述切换状态，在该切换状态中，通向至少一个蓄压器的出口(7)通过电磁阀(3)与过滤干燥盒(5)在与压缩空气入口(4)相对置的一侧连接。

Description

用于给商用车供给压缩空气的设备和方法
技术领域
本发明涉及一种用于给商用车供给压缩空气的设备或者说方法。
背景技术
在商用车中通常借助压缩空气运行不同的装置，尤其制动器。为此设置压缩机，该压缩机由车辆的马达驱动，并且正常情况下总是一起运转。为了能够确保连续供给压缩空气，此外设置蓄压器，该蓄压器以多余的压缩空气填充。当蓄压器被填充并且具有预定的额定压力时，由压缩机压缩的、正好不需要的压缩空气被排放到环境中，从而压缩机在没有反压力的情况下实际上在怠速运行中工作。这种过程的发起通常通过相应地负载压力的控制出口进行。
制动***在现代商用车中由于安全原因划分为至少两个回路。整个压缩空气***甚至操纵四个回路：两个回路用于制动设备，一个回路用于驻车制动器并且一个回路用于其它装置，例如弹簧。这些压缩空气回路的每个都包含其各自的蓄压器。通过四回路保护阀实现压缩空气划分到四个回路上，该四回路保护阀确保在所述回路中的一个有压力损失时，其它回路能够继续运行。
因为在压缩空气需求装置中构造有腐蚀材料，所以使用的压缩空气必须是干燥的。也必须在冬季防止制动***结冰。为了不损坏密封装置和导向装置，压缩空气也必须被过滤。为了这种目的，通常设置有过滤干燥盒，在压缩空气输出到不同回路和蓄压器上之前，引导被压缩机压缩的压缩空气穿过所述过滤干燥盒。在此，压缩空气穿流过滤器膜片和干燥颗粒。
必须使所述过滤干燥盒再生，以便延长其使用时间。为此，引导干燥的和干净的空气流逆着原本的过滤方向穿过所述过滤干燥盒。在此，所述颗粒再次被干燥并且过滤器膜片被清洁。负有湿气和脏粒的压缩空气然后通过排放开口实际上无压力地释放到环境中。过滤干燥盒的再生作用经常由单独的再生储存器实施。
电子控制装置通常负责压缩空气供给***的控制，该电子控制装置通过不同的传感器取得对于控制必需的信息。然后，使用通过电子控制装置操控的电磁阀用于调节***。此外，压力控制阀通常也是必需的，以便能够控制所有功能。
然而，具有所需要数量的不同可操控状态的电磁阀是非常昂贵的或者甚至无法购得。因此，将所述功能划分到多个电磁阀上。不过使用多个电磁阀在这里也是成本昂贵的。
发明内容
本发明基于下述任务：这样构造用于给商用车供给压缩空气的设备和方法，使得在没有忽略安全的情况下能够节约成本。
根据本发明的所述任务通过用于给商用车供给压缩空气的设备或者说方法来解决。通过安装压力控制阀能够省去第二电磁阀，该第二电磁阀也必须由电子控制装置操控。压力控制阀的切换状态在此直接地或者与电磁阀的切换状态相关联地依赖于在通向至少一个蓄压器的出口中的压力。该压力控制阀能够占据下述切换状态，在该切换状态中，通向至少一个蓄压器的出口通过所述电磁阀与过滤干燥盒在一侧上连接，所述侧与压缩空气入口相对置。以这种方式，只需要唯一电磁阀，并且电子控制装置也仅仅必须操控唯一电磁阀。
为了避免高成本，要使用尽可能简单的压力控制阀。在这里尤其考虑两位两通阀，即具有两个接口(除了在其上施加有切换压力的切换接口)和两个切换状态的阀。在最简单的形式中，所述两个接口或者相互连接(打开位置)，或者所述两个接口之间的连接被分开(关闭位置)。这两个切换状态中的一个切换状态是静止位置，当处在切换接口处的压力小于切换压力时，压力控制阀占据该静止位置。如果处在切换接口处的压力提高到超过切换压力的值并且由此操控该压力控制阀，该阀切换到其它切换状态中。
在根据本发明的设备的第一实施例中，使用这样的压力控制两位两通阀，在该压力控制两位两通阀中，两个接口之间的连接在压力控制阀的未操控的静止状态中关闭。切换压力应处在所述设备的最大压力以下大约1bar。所述阀这样集成到所述设备中：在通向至少一个蓄压器的出口处存在的压力处在压力控制阀的切换接口处，并且该压力控制阀因此依赖于所述压力从一个切换状态转换到另一个切换状态。
在另一实施例中使用下述压力控制两位两通阀，在该压力控制两位两通阀中，在两个接口之间的连接在压力控制阀的未操控的静止状态中打开。在这个实施例中正好与在第一实施例的情况下相反地表现。在这里，当在通向至少一个蓄压器的出口处的压力处在切换压力以下，在这里也是低于最大压力大约1bar时，所述阀处于打开位置中。在切换压力以上时关闭所述阀。
然而不是绝对必须使用压力控制两位两通阀。使用两位三通阀也是可行的，也就是具有三个接口的、但也只有两个切换状态的阀。这种具有三个接口和两个切换状态的阀类似于所述电磁阀地构造，但不直接通过电子控制装置电控制，而是通过处在切换接口处的压力来控制。因为该压力又由电子控制装置通过压力传感器控制，所以电子控制装置间接影响所述压力控制阀的切换状态。
在该压力控制两位三通阀中，也存在未操控的静止位置，当处在切换接口处的压力处在切换压力以下时，该阀占据所述静止位置，并且在切换接口处的压力超过这个临界值(切换压力)时，该阀占据操控位置。在这个实施例中，在两个接口之间的连接在压力控制阀的未操控的静止状态中打开，其中，两个接口中的一个与排放出口连接，而另一个接口与过滤干燥盒的一侧连接，该侧与压缩空气入口相对置。
在另外的具有压力控制两位三通阀的实施例中，在两个接口之间的连接在压力控制阀的未操控的静止状态中打开，其中，两个接口中的一个与压力控制出口连接。在所述静止位置中两个接口的另一个在这里也与过滤干燥盒的一侧连接，所述侧与压缩空气入口相对置。
在无压力的状态(未操控的静止状态)中，压力控制阀的切换状态通过弹簧力来稳定。为了这种目的，设置逆着切换压力起作用的弹簧。弹簧的力这样设计：在切换接口上作用的、超过切换压力的压力克服弹簧力，并且使所述阀切换到其操控位置中。弹簧的强度于是对于切换压力的调整是决定性的。
为了能够再生过滤干燥盒，必须逆着正常流动方向引导干燥的和清洁的压缩空气穿过过滤干燥盒。为了这种目的，必须使过滤干燥盒的、面对压缩空气入口的一侧排气。因此，设置具有两个接口和两个切换状态的另外的压力控制阀，该另外的压力控制阀在加载压力的操控状态中使压缩空气入口与排放出口连接。这个另外的压力控制阀通过第一压力控制阀(与电磁阀结合)来操控。
用于给商用车供给压缩空气的设备以确定的额定压力运行，该额定压力依赖于不同的条件。但所述额定压力不理解为固定值，而是理解为一范围，在所述设备中的压力能够在该范围的上限和下限之间变化。在根据本发明的方法中引入过滤干燥盒的再生作用，在该方法中，电磁阀在额定压力的上限以上或者在额定压力的下限以下切换到下述状态中，在该状态中由压缩机产生的压缩空气排放到环境中，并且在该状态中压力控制阀同时切换到下述状态中，在该状态中通向至少一个蓄压器的出口与过滤干燥盒的一侧连接，该侧与压缩空气入口相对置。以这种方式仅需要由电子控制装置控制的电磁阀。为了引入再生作用，于是必须只能短暂地低于或超出额定压力。利用额定压力的偏离，以便使压力控制阀引到下述切换状态，该切换状态结合电磁阀的切换位置能够实现过滤干燥盒的再生作用。
需要干净的和干燥的压缩空气用于过滤干燥盒的再生作用。所述压缩空气从至少一个蓄压器中取用。再生作用借助来自蓄压器的压缩空气通过压力控制阀来实施，其中，压力控制阀在压力处在最高压力以下0.5到2bar之间时切换。该范围确保，根据本发明的方法能够以两种变型方案实施。或者压力控制阀的切换压力处在额定压力以下，于是也在额定压力以下切换电磁阀，用于开始再生作用；或者压力控制阀的切换压力位于额定压力以上并且也在额定压力以上切换电磁阀，用于开始再生作用。尤其在后者的情况下，在引入再生作用时也保留相对于最高压力足够大的距离，使得决不威胁***的安全性。
为了能够实施过滤干燥盒的再生，必须逆着通常的方向引导干燥的和干净的压缩空气穿过所述过滤干燥盒。为此，在过滤干燥盒的、与压缩空气入口相对置的一侧的压力必须高于在压缩空气入口一侧的压力。因此，有利地使压缩空气入口通过另外的压力控制阀排气，该另外的压力控制阀通过第一压力控制阀或者通过电磁阀切换。
附图说明
本发明另外的细节和优点由实施例的说明给出，该实施例借助附图详细地解释。
其示出了：
图1在三种不同的切换状态中的根据本发明的设备的气动结构的示意性视图，
图2根据本发明的设备的第二实施例，
图3另外的实施例，
图4根据本发明的设备的第四实施例，
图5本发明的第五实施例，和
图6本发明的第六实施例。
具体实施方式
商用车的压缩空气***通常具有压缩机、在这里探讨的供给装置、多回路保护阀和不同的压缩空气负载回路，其中通常每个都包含其独有的蓄压器。通常还设置独有的蓄压器用于过滤干燥盒的再生作用，从而为了需要的再生作用而不必需要其它安全相关的蓄压器。由压缩机产生的压缩空气或者通向供给设备，或者排放到环境中(如果当时不需要所述压缩空气并且蓄压器被填充了)。如果该过程通过压力控制出口来控制，则该压力控制出口使供给设备与压缩机连接。以下由于简化的和更好理解性的原因，在供给设备和多回路保护阀之间的连接简单地称为通向蓄压器的出口。
根据本发明的压缩空气供给装置的基本结构在图1中示出。供给装置的控制由电子控制装置1负责。所述电子控制装置获取压力传感器2的测量值，该压力传感器求取在出口中的通向蓄压器7的压力。
此外，电磁的两位三通阀3由电子控制装置1操控。通过所述阀，压力控制出口16或者与排放出口6或者与通向蓄压器的出口7连接。
第一压力控制两位两通阀8通过在通向蓄压器的出口7中存在的压力***控。切换压力应处在所述设备的额定压力以下大约1bar，在该切换压力下所述阀从第一切换状态变到第二切换状态中。
压缩空气入口4由在这里没有示出的压缩机供给。流入的压缩空气被引导穿过过滤干燥盒5。通过第二单向阀12，清洁过的和干燥过的压缩空气然后到达通向蓄压器的出口7中。在过滤干燥盒附近也能够布置另外的、在这里未示出的传感器，该传感器求取经过过滤干燥盒的空气体积并且传递到电子控制装置1上。
通过第二压力控制两位两通阀9能够使压缩空气入口4排气，在该第二压力控制两位两通阀中，所述压缩空气入口与排放出口6连接。第二压力控制阀9的操控通过第一压力控制阀8与电磁阀3结合地进行。
所有三个阀具有两个切换状态：静止位置，这些阀被弹簧挤压到该静止位置中；和操控位置，这些阀或者通过电磁力(螺线管)或者通过气动力(压缩空气)被挤压到该操控位置中。如果不但电磁阀3，而且压力控制阀8和9处于其操控位置中，则能够实施过滤干燥盒5的再生作用。在这种情况下，压缩空气从在这里未示出的蓄压器通过通向蓄压器的出口7、电磁阀3、第一压力控制阀8、第一单向阀10和节流装置11流向过滤干燥盒5。压缩空气沿着通常方向穿透过滤干燥盒5并且通过第二压力控制阀9和排放出口6排放到环境中。在逆着通常方向穿过过滤干燥盒5时，携带在过滤材料中附着的脏粒，并且接收在干燥颗粒材料中吸附的潮气。
下面要详细地解释在图1中示出的本发明的实施例的功能。如果需要由压缩机产生的压缩空气，则电磁阀3处于在图1A中示出的位置。第一压力控制阀8也处于示出的位置中。压力控制出口16通过电磁阀3耦合到排放出口6上并且因此没有加载压力。
如果不要实施过滤干燥盒5的再生作用，电磁阀3保持在示出的位置中直到达到额定压力的上限。在额定压力的上限以下大约1bar的预定切换压力处在第一压力控制阀8的切换接口处，该预定切换压力使第一压力控制阀8运动到操控位置中。在达到额定压力的上限时，第一压力控制阀8就关闭。
额定压力由电子控制装置1通过压力传感器2控制。如果达到额定压力的上限，电磁阀3被电子控制装置1切换到操控位置。这种状态在图1B中示出。现在通过电磁阀3，在通向蓄压器的出口7中存在的压力处在压力控制出口16上。这种控制压力引起，由压缩机提供的压缩空气不进一步通过压缩空气入口4输送到供给设备中，而是排放到环境中。
通过电磁阀3和处在压力控制出口16上的控制压力，在通向蓄压器的出口7中存在的压力由控制装置1一直保持在额定压力的范围内。这意味着，如果在通向蓄压器的出口7中的压力通过消耗压缩空气一直下降到额定压力的下限，那么电磁阀3再次切换到其静止位置中，使得压力控制出口16再次与排放出口6耦合并且因此是无压力的。在这种状态中，压缩机通过压缩空气入口4再次提供压缩空气到供给设备中。但是，额定压力的下限还是处在用于压力控制阀8的切换压力以上，使得在正常运行期间在通向蓄压器的出口7中的压力一直保持在下述水平上，在该水平中防止第一压力控制阀8返回到其静止位置中，使得第一压力控制阀8一直处于操控位置中，即关闭位置中。
电子控制装置1在运行期间连续地求取从压缩机穿过过滤干燥盒5压缩的空气量。在此由此出发：空气的湿气含量和污染程度没有变化。但这两个参数也能够通过相应的传感器测量。在任何情况下，通过电子控制装置1求取或者估计过滤干燥盒5的负荷。如果达到一定负荷，必须使过滤干燥盒5再生。为了这种目的，应在相反方向上引导干净的和干燥的压缩空气穿过过滤干燥盒5。
如果电子控制装置1这样确定：相应大的空气量已经引导经过过滤干燥盒5，并且必须使所述过滤干燥盒再生，则电磁阀3被电子控制装置1保持在图1B中示出的操控位置中，即使在通向蓄压器的出口7中的压力如下程度地下降到额定压力的下限以下，第一压力控制阀8返回到其静止位置。第一压力控制阀8以这种方式切换到其打开位置中。在通向蓄压器的出口7中存在的压力在这种状态中处在压力控制出口16上，使得压缩机将产生的压缩空气排放到环境中。但是，在通向蓄压器的出口7中存在的压力现在通过第一压力控制阀8、第一单向阀10和节流装置11也处在过滤干燥盒5和第二单向阀12之间的管路上。
但是通过第一压力控制阀8，所述压力现在同时也在第二压力控制阀9的切换入口处，并且所述第二压力控制阀切换到其操控位置中，即打开位置中。由此，压缩空气入口4与排放出口6耦合并且因此排气。供给设备的这种状态在图1C中示出。
通过处在过滤干燥盒5的、与压缩空气入口4相对置一侧的压力，从通向蓄压器的出口7而来的干净的和干燥的压缩空气被挤压穿过过滤干燥盒5。在此，过滤干燥盒5被干燥并且被清洁。从过滤干燥盒5而来的潮湿的和负有脏粒的空气通过排放出口6排出到环境中。
如果在通向蓄压器的出口7中的压力下降到最低值，则电磁阀3通过控制装置再次切回到其静止位置中。现在第一单向阀10和第一压力控制阀8之间的管路区段通过电磁阀3与排放出口6连接并且被排气，使得第二压力控制阀9也再次切换到其静止位置中，即其关闭位置中。因为现在压力控制出口16也是无压力的，压缩机再次提供压缩空气到压缩空气入口4上。
如果在通向蓄压器的出口7中的压力达到最小压力时，过滤干燥盒的再生作用还没有结束，则所述再生作用以多个阶段实施。在预定的压力处在第一压力控制阀8处之前，就切换电磁阀3用于再生作用的下个阶段。因为这样在所述第一压力控制阀还处于打开的静止位置时，电磁阀3使通向蓄压器的出口7中的压力向第一压力控制阀8接通，过滤干燥盒5的再生作用能够很快地继续实施。当过滤干燥盒5的再生作用结束时，通向蓄压器的出口7中的压力才被电子控制装置1通过电磁阀3再次调高至额定压力的上限。
在图2中示出根据本发明的设备的改变的实施例。图1的第一压力控制两位两通阀8在这里被具有相反切换状态的改变的第一压力控制两位两通阀13替代。图1的压力控制阀8在其未操控的静止状态是打开的，而图2的改变的第一压力控制阀13在其未操控的静止状态是关闭的。
因此，过滤干燥盒的再生作用在这个实施例中有些不同地进行。在第一压力控制阀13中，预定的切换压力处在额定压力的上限以上，但还是在允许的最大压力以下。在正常运行期间，第一压力控制阀13因此一直处于未操控的静止位置。电子控制装置1通过操控电磁阀3保持通向至少一个蓄压器的出口7处的压力在额定压力的范围内近似恒定，没有在此操控第一压力控制阀13并且引到其打开位置中。
如果现在要使过滤干燥盒再生，电子控制装置1提高在通向至少一个蓄压器的出口7处的压力超过额定压力直到超过压力控制阀13的切换压力。由此，第一压力控制阀13切换到其操控的打开位置中。
在压力控制阀13的切换压力以上，电磁阀3现在才被电子控制装置1引入到其操控位置中。在这种状态中，在通向至少一个蓄压器的出口7处存在的压力又处在压力控制出口16上，使得压缩机将产生的压缩空气排放到环境中。同时在通向至少一个蓄压器的出口7处的压力通过第一压力控制阀13一直接通到第二压力控制阀9的切换接口上。所述第二压力控制阀运动到操控位置中，使得开始入口4通过排放出口6排气。以这种方式来自通向至少一个蓄压器的出口7的压缩空气能够通过电磁阀3、第一压力控制阀13、第一单向阀10和节流装置11被引导直到过滤干燥盒5上，并且被引导穿过所述过滤干燥盒向排放出口6。
如果在通向蓄压器的出口7处的压力又低于第一压力控制阀13的切换压力，则所述阀回到其关闭的静止位置。再生作用因此被中断。为了压缩空气入口4再次与压缩机连接，电磁阀3被电子控制装置切换到其静止位置中并且因此使压力控制出口16排气。
图3示出取代第一压力控制两位两通阀8或13而使用第一压力控制两位三通阀14的可行性。这种阀同样具有如电磁阀3的三个接口和两个切换状态。在未操控的静止状态中，与第一单向阀连接的接口通过排放出口6排气。根据本发明的设备的这种状态与在图2中的设备的状态大致等同。功能也相应于在图2中说明的设备。因此，所述功能在这种位置不应再次解释。
在根据图4的设备中，图3的第一压力控制两位三通阀14被具有相反切换状态的改变的第一压力控制两位三通阀15代替。图3的第一压力控制阀14在其未操控的静止状态中使在该阀和第一单向阀10之间的区段排气，而图4的改变的第一压力控制阀15在其未操控的静止状态中实现在电磁阀3和第一单向阀10之间的连接。因此，示出的布置状态相同于在图1A中的布置状态。因为在这种情况下，功能能够与图1的设备的功能相比较，所以在这里过滤干燥盒5的再生作用也不应重新说明。
在图5中示出的实施例中，第二压力控制阀9不通过第一压力控制阀8，而是直接通过电磁阀3来操控。一旦切换电磁阀3，在这里在通向蓄压器的出口7中存在的压力也处在切换接口处。第二压力控制阀的这种操控类型自然也存在于在图2到4中示出的实施例中。
在图6中示出的操控第一压力控制阀的实施例也能够转用到所有之前说明的实施例上。在该实施方式中，第一压力控制阀的切换接口不直接与通向蓄压器的出口7连接，而是与压力控制出口16连接，并且能够以这种方式总是当电磁阀3也被切换时，第一压力控制阀的切换接口才被引入到用于过滤干燥盒5的再生作用所需要的切换状态中。在图6中示出在图5中设置的第二压力控制阀的操控，然而在这里在图1到4中示出的操控也是可行的。
附图标记列表
1 电子控制装置
2 压力传感器
3 电磁阀
4 压缩空气入口
5 过滤干燥盒
6 排放出口
7 通向蓄压器的出口
8 第一压力控制两位两通阀
9 第二压力控制两位两通阀
10 第一单向阀
11 节流装置
12 第二单向阀
13 改变的第一压力控制两位两通阀
14 第一压力控制两位三通阀
15 改变的第一压力控制两位三通阀
16 压力控制出口

Claims (12)

1.用于给商用车供给压缩空气的设备，具有与至少一个传感器(2)连接的电子控制装置(1)；具有分别与压缩机连接的压缩空气入口(4)和压力控制出口(16)；具有排放出口(6)；具有过滤干燥盒(5)；具有通向至少一个蓄压器的出口(7)并且具有能够通过所述电子控制装置(1)操控的电磁阀(3)，压力控制出口(16)通过所述电磁阀(3)或者与排放出口(6)或者与所述通向至少一个蓄压器的出口(7)连接，其特征在于，设置有压力控制阀(8；13；14；15)，所述压力控制阀的切换状态直接地或者与所述电磁阀(3)的切换状态相关联地依赖于在通向所述至少一个蓄压器的出口(7)中的压力，并且所述压力控制阀能够占据下述切换状态，在所述切换状态中，通向所述至少一个蓄压器的出口(7)通过所述电磁阀(3)并通过所述压力控制阀在所述过滤干燥盒(5)的与所述压缩空气入口(4)相对置的一侧上与所述过滤干燥盒(5)连通，以便实施过滤干燥盒(5)的再生作用。
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述压力控制阀(8；13)具有两个接口和两个切换状态。
3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述两个接口之间的连接在所述压力控制阀(8)的未操控的静止状态中关闭。
4.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述两个接口之间的连接在所述压力控制阀(13)的未操控的静止状态中打开。
5.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述压力控制阀(14；15)具有三个接口和两个切换状态。
6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，两个接口之间的连接在所述压力控制阀(14)的未操控的静止状态中打开，所述接口中的一个与所述排放出口(6)连接。
7.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，两个接口之间的连接在所述压力控制阀(15)的未操控的静止状态中打开，所述接口中的一个与所述压力控制出口(16)连接。
8.根据权利要求1到7中任一项所述的设备，其特征在于，所述压力控制阀(8；13；14；15)的切换状态在无压力状态下通过弹簧力来稳定。
9.根据权利要求1到7中任一项所述的设备，其特征在于，设置有另外的压力控制阀(9)，所述另外的压力控制阀具有两个接口和两个切换状态，所述另外的压力控制阀在加载压力的操控状态中使所述压缩空气入口(4)与所述排放出口(6)连接。
10.用于给商用车供给压缩空气的方法，所述压缩空气由压缩机产生，通过压缩空气入口(4)提供，由过滤干燥盒(5)清洁和干燥，并且通过通向至少一个蓄压器的出口(7)以预定的额定压力提供，其特征在于，引入所述过滤干燥盒(5)的再生作用，在所述方法中，电磁阀(3)在所述额定压力的上限以上或者在所述额定压力的下限以下切换到下述状态中：在所述状态中由所述压缩机产生的压缩空气排放到环境中，并且在所述状态中，第一压力控制阀(8；13；14；15)同时切换到一状态中，在第一压力控制阀的该状态中通向所述至少一个蓄压器的出口(7)通过所述电磁阀(3)经由所述压力控制阀与所述过滤干燥盒(5)的一侧连通，所述侧与所述压缩空气入口(4)相对置，以便实施过滤干燥盒(5)的再生作用。
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述再生作用借助来自蓄压器的压缩空气通过压力控制阀(8；13；14；15)来实施，其中，所述压力控制阀在下述压力时被切换，所述压力处在最高压力以下0.5到2bar之间。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述压缩空气入口(4)通过另外的压力控制阀(9)排气，所述另外的压力控制阀通过所述第一压力控制阀(8；13；14；15)或者通过所述电磁阀(3)被切换。
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