CN107199296A - 一种汽车内饰顶棚天窗框的生产方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车内饰顶棚天窗框的生产方法，其特点是，包括初步拉伸、修边、S造型加工、水平铆接和垂直铆接工艺步骤，把具有S造型的天窗框的加工分成两步，先初步拉伸，再单独加工S造型部位，实现了S造型的加工，通过斜面把模具的上下运动转换成镶块的水平运动，通过镶块的向外挤压，实现了U型块的S造型部位成型，最后通过直边上的水平铆接和垂直铆接，生产出了高质量的没有落差的带有S造型的天窗框。

Description

一种汽车内饰顶棚天窗框的生产方法

技术领域：

本发明涉及汽车内饰技术领域，具体地讲是一种汽车内饰顶棚天窗框的生产方法。

背景技术：

天窗框是天窗款汽车内饰顶棚上的重要部件，主要用于增加顶棚的强度、约束顶棚天窗口的形状，一般为带有圆角的长方形。

天窗框的生产工艺可分为整体成型工艺和分体成型再装配的工艺两种。目前比较常见的全景天窗尺寸较大，为了节省材料和运输方便，天窗框越来越多地采用分体成型然后再焊接的方式。

目前普遍采用的方案是把天窗框从四个圆角处分解成四条边，两端各带半个圆角，每条边单独成型，使用之前再装配到一起，通过焊接进行固定，见图1、2；这种分解方式可以最大程度地节省材料。但是最后的成品天窗框容易产生搭接部位不光顺、搭接位置不一致等问题，影响顶棚的天窗口外观。

比较先进的工艺是把天窗框分解成两个直边和两个U型块，两个直边与两个U型块均采用模具铆接方式在直边位置连接。对于普通的天窗框来说，这种分解方式并不会带来制造工艺和模具上的困难。但对于特殊形状的带S造型的天窗框，使用这种工艺却遇到了很大的困难。

传统的天窗框断面形状如图3，天窗框由水平面31逐渐过渡到垂直面32，然后再过渡到水平面33，可直接通过上下模拉伸成型；带S造型的天窗框断面形状如图4，天窗框从水平面41过渡到垂直面42，然后先向外翻转形成S造型部43再过渡到水平面44。

由于S造型部43的特殊形状，不能设计成简单的上下开模。

如果采用传统的做法，从角部分切，然后把每个边条翻转90°，再设计成上下开模，S造型部的同时成型没有问题。但是，前面所述的从角部分切而带来的搭接部位不光顺的缺陷就会出现。

如果采用从长的直角边分切的方式，分切成两个直边和两个U型块，两个直边的S造型部位可以翻转90°来实现同步成型，但是两个U型块的S造型部位还是难以同步成型。

发明内容：

本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种汽车内饰顶棚天窗框的生产方法；能够高质量地生产断面带有S造型的天窗框。

本发明的技术方案：一种汽车内饰顶棚天窗框的生产方法，其特殊之处在于，包括如下工艺步骤：

a初步拉伸，在两个长直边上分解天窗框，把天窗框分解成两个直边和两个U型块，把直边布置在两个U型块围成的区域中，一次实现所有部件的初步拉伸，初步拉伸后的造型包括底部的水平面、经过曲面逐步过渡到垂直面，再经过曲面逐步过渡到水平面，不具有顶部向外凸出的S造型；

b修边，底部的水平面修整到位，顶部的水平面流出3-5mm的裕量，其他的孔位修整到位；

c S造型加工，直边的S造型通过产品翻转90°后，上下模压制而成；U型块的S造型通过两侧和中间的三个或以上的镶块向外挤压而成，在压机上，通过斜面把上模具向下的运动转换成水平的向外运动实现；

d水平铆接，把完成S造型加工的直边和U型块通过铆接模具完成平面位置上的铆接；

e垂直铆接，在直边和U型块的装配部位的垂直面上完成铆接；同时实现小凸起的翻鼻功能、顶部水平面的精确冲切、顶部水平面再次修整功能。

本发明所述的一种汽车内饰顶棚天窗框的生产方法与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步，1、采用两步加工，先初步拉伸，再单独加工S造型部位，实现了带S造型的天窗框的生产；2、通过斜面把模具的上下运动转换成镶块的水平运动，通过镶块的向外挤压，实现了U型块的S造型部位成型，最后通过直边上的水平铆接和垂直铆接，生产出了高质量的没有落差的带有S造型的天窗框。

附图说明：

图1是天窗框从角部分解的示意图；

图2是天窗框从直边分解的示意图；

图3是现有的天窗框的断面结构示意图；

图4是带S造型的天窗框断面结构示意图。

具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合附图和实施例详细说明本发明；所举实施例仅用于解释本发明，并非用于限制本发明的范围。

实施例1，参见图4，参于带S结构的天窗框，其具体加工生产方法如下：

1）初步成型；在两个长直边上分解天窗框，把天窗框分解成两个直边和两个U型块，把直边布置在两个U型块围成的区域中，一次实现所有部件的初步拉伸，初步拉伸后的造型包括底部的水平面41、经过曲面逐步过渡到垂直面42，再经过曲面逐步过渡到顶部的水平面44，不具有顶部向外凸出的S造型43；

2）修边；底部的水平面41修整到位，顶部的水平面44流出3-5mm的裕量，其他的孔位修整到位；

3）S造型加工；直边的S造型43通过产品翻转90°后，上下模压制而成；U型块的S造型43通过两侧和中间的三个或以上的镶块向外挤压而成，在压机上，通过斜面把上模具向下的运动转换成水平的向外运动实现；

4）水平铆接；把完成S造型43加工的直边和U型块通过铆接模具完成平面位置上的铆接；

5）垂直铆接；在直边和U型块的装配部位的垂直面上完成铆接；同时实现某些小凸起的翻鼻功能、顶部水平面的精确冲切、顶部水平面再次修整功能。

实施例2，同实施例1，不同之处是，作为优选方案，每个U型块的S造型加工，采用三个镶块来实现，中间的镶块向前运行完成短直边，两边的镶块在向前运行的同时向左右两侧运行，实现两个端部的成型；三个镶块在运行到位后，相互之间有5-10mm的间隙，间隙部位的S造型通过两侧材料的拉伸实现。

通过以上工艺步骤，把具有S造型的天窗框的加工分成两步，先初步拉伸，再单独加工S造型部位，实现了S造型的加工，通过斜面把模具的上下运动转换成镶块的水平运动，通过镶块的向外挤压，实现了U型块的S造型部位成型，最后通过直边上的水平铆接和垂直铆接，生产出了高质量的没有落差的带有S造型的天窗框。

Claims (1)

1.一种汽车内饰顶棚天窗框的生产方法，其特征在于，包括如下工艺步骤：

a初步拉伸，在两个长直边上分解天窗框，把天窗框分解成两个直边和两个U型块，把直边布置在两个U型块围成的区域中，一次实现所有部件的初步拉伸，初步拉伸后的造型包括底部的水平面、经过曲面逐步过渡到垂直面，再经过曲面逐步过渡到水平面，不具有顶部向外凸出的S造型；

b修边，底部的水平面修整到位，顶部的水平面流出3-5mm的裕量，其他的孔位修整到位；

c S造型加工，直边的S造型通过产品翻转90°后，上下模压制而成；U型块的S造型通过两侧和中间的三个或以上的镶块向外挤压而成，在压机上，通过斜面把上模具向下的运动转换成水平的向外运动实现；

d水平铆接，把完成S造型加工的直边和U型块通过铆接模具完成平面位置上的铆接；

e垂直铆接，在直边和U型块的装配部位的垂直面上完成铆接；同时实现小凸起的翻鼻功能、顶部水平面的精确冲切、顶部水平面再次修整功能。