CN107119568A - 一种高架桥施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高架桥施工方法，包括以下步骤：计算跨越式支架组装高度；在每个桥墩的两侧安装钢牛腿；将支撑杆同时贯穿桥墩和钢牛腿；通过螺纹钢将桥墩与钢牛腿连接；在各个钢牛腿顶端安装第一工字钢；将贝雷片吊装到两个相邻桥墩之间，在方木上铺设底模板和横模；安装侧模及翼缘模板；底腹板及横梁钢筋，进行预应力安装，腹板内侧模板安装。本发明一方面延长了桥墩的使用寿命；另一方面，在地形复杂、地面起伏较大和土层为软弱土层上搭设时，有效的降低了成本个整个桥体的牢固度；再一方面，通过牛腿设置，缩短了立杆长度，提高了立杆强度的同时分散了桥墩的压力。

Description

一种高架桥施工方法

技术领域

本发明涉及一种高架桥施工方法。

背景技术

高架桥，即跨线桥。尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。

另外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷(某些地区)，也可不用路堤，而采用高架桥。但是现有高架桥存在以下缺陷：一方面，现有高架桥桥梁较长，从而需要多个桥墩来对桥梁进行支撑，但是由于桥墩高度较高，从而导致整个桥体的稳定性下降，特别是在搭设跨过山谷的桥梁时，桥墩的高度会逐渐增高，不能将桥梁的重量分散到桥墩上，桥墩的集中力较大，从而导致容易将桥墩压坏，使整个桥体的使用寿命缩短；另一方面，在地形复杂、地面起伏较大和土层为软弱土层上搭设时，搭建成本较高且牢固度得不到有效提高。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效提高桥体稳定性的高架桥施工方法。

发明内容

本发明的目的就是提供一种能够有效提高桥体稳定性的高架桥施工方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种高架桥施工方法，包括以下步骤：

1)计算跨越式支架组装高度；

2)在每个桥墩的两侧安装钢牛腿；

3)将支撑杆同时贯穿桥墩和钢牛腿；

4)通过螺纹钢将桥墩与钢牛腿连接；

5)确认各个桥墩上的支撑杆与钢牛腿位于同一高度；

6)在各个钢牛腿顶端安装第一工字钢；

7)将贝雷片吊装到两个相邻桥墩之间，并将贝雷片的两端与相邻两个桥墩之间的第一工字钢固定；

8)在贝雷片顶端铺设四道第二工字钢作为横桥向分配梁，该四道第二工字钢分别设置在梁体两侧和梁宽三分之一和三分之二处；

9)在工字钢分配梁上方安装底座、立杆、顶托、横桥向立杆和纵桥向立杆；

10)在顶托上铺设方木；

11)进行箱梁安装，安装支座，在方木上铺设底模板和横模；

12)对安装侧模及翼缘模板进行安装固定；

13)对底板和腹板进行钢筋绑扎；

14)将腹板波纹管及钢绞线安装定位；

15)对底模板进行冲洗；

16)安装腹板模板和端头模板并将其固定；

17)对底模板、腹板和横梁下半部浇筑混泥土；

18)凿毛并安装内顶模；

19)对顶板进行钢筋绑扎；

20)冲洗内顶模并对模板进行加固；

21)对顶板、横梁上半部分混泥土浇筑、养生张拉进而压浆等工序。

为了使结构更加稳定，使钢牛腿与桥墩更好的配合使用，钢牛腿采用；步骤3) 中，支撑杆采用铬钼钢棒制成，该铬钼钢棒的直径为120mm；步骤4)中，螺纹钢的直径为40mm。

为了增强桥墩预留孔的局部抗压能力，步骤4)中，螺纹钢预留孔孔底标高下方设置网片，该网片的横向和纵向间距均为10cm。

为了提高牢固度，步骤7)中，每两个贝雷片为一组，每相邻的两组贝雷片之间通过连接件连接且间距为45cm。

为了提高稳固性的同时便于检修与更换，步骤7)中，贝雷片与第一工字钢通过卡扣固定。

作为优选，步骤9)中，立杆为碗扣式立杆。

作为优选，步骤10)中，在铺设方木时，先顺桥向铺设大小为5×10cm的方木和横向10×10cm方木；调整方木标高，以确保方木顶面位于同一平面。

作为优选，步骤11)中，底模板采用竹胶板制成，该竹胶板的厚度为1.5cm。

作为优选，步骤12)中，铺设底模板板完毕后，测量底模板板调整设计标高；将侧模板安装在底模板板上，通过方木作为背楞，用支架立杆及斜撑固定方木，通过跨越式支架顶住侧模板，并用木楔调整侧模板高度，通过穿心拉杆将外侧模与内侧模对拉固定。

作为优选，步骤3)和步骤4)中，支撑杆与螺纹钢均通过桥墩预留孔穿设，穿设前，需确认每个桥墩预留孔的中心线重合。

本发明的有益效果是：本发明一方面延长了桥墩的使用寿命；另一方面，在地形复杂、地面起伏较大和土层为软弱土层上搭设时，有效的降低了成本个整个桥体的牢固度；再一方面，通过牛腿设置，缩短了立杆长度，提高了立杆强度的同时分散了桥墩的压力。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

一种高架桥施工方法，包括以下步骤：

1)计算跨越式支架组装高度；

2)在每个桥墩的两侧安装钢牛腿；本实施例中，钢牛腿的作用是整体以受压主为主，支撑上部主横梁布置，传递构件外部竖向荷载。钢牛腿结构尺寸为3cm，可调高度0.75m-1.5m。

3)将支撑杆同时贯穿桥墩和钢牛腿；支撑杆采用铬钼钢棒制成，该铬钼钢棒的直径为120mm；步骤4)中，螺纹钢的直径为40mm。本实施例中，螺纹钢以整体受拉为主，由于实际施工当中在安装构件时，会产生微笑的尺寸偏差，这种偏差在构件承受荷载时会产生变心距，从而会在水平方向产生一个分力，这一分力对精轧螺纹钢产生的剪应力很小，在本实施例中可忽略不计。

4)通过螺纹钢将桥墩与钢牛腿连接；螺纹钢预留孔孔底标高下方设置网片，该网片的横向和纵向间距均为10cm。支撑杆与螺纹钢均通过桥墩预留孔穿设，穿设前，需确认每个桥墩预留孔的中心线重合。本实施例中，网片为钢筋结构支撑，且布置有三层，该钢筋网片采用D10防裂钢筋网片，钢筋网片层距与桥墩钢精笼螺旋钢筋间距保持一致。

5)确认各个桥墩上的支撑杆与钢牛腿位于同一高度；

6)在各个钢牛腿顶端安装第一工字钢；

7)将贝雷片吊装到两个相邻桥墩之间，并将贝雷片的两端与相邻两个桥墩之间的第一工字钢固定；每相邻的两个贝雷片之间的间距为45cm。贝雷片与第一工字钢通过卡扣固定。

本实施例中，贝雷片采用321型，长3米，宽1.5米，其组部分由上弦杆、下弦杆竖杆和斜撑杆焊接而成。上弦杆和下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，在阴阳两头均有销子孔。两节桁架拼接时，将一节的阳头***另一节的阴头中，对准销子孔，插上销子，本实施例中，每片桁架的重量为270千克。

8)在贝雷片顶端铺设四道第二工字钢作为横桥向分配梁，该四道第二工字钢分别设置在梁体两侧和梁宽三分之一和三分之二处；

9)在工字钢分配梁上方安装底座、立杆、顶托、横桥向立杆和纵桥向立杆；作为优选，立杆为碗扣式立杆。

10)在顶托上铺设方木；在铺设方木时，先顺桥向铺设大小为5×10cm的方木和横向10×10cm方木；调整方木标高，在铺设底模板前，挂线找平，以确保方木顶面位于同一平面，对于不平的方木，用手提刨刨平。

11)进行箱梁安装，安装支座，在方木上铺设底模板和横模；底模板采用1.5cm 厚的竹胶板制成，规格为1.2m×2.4m，底模两侧超出梁底边线不小于20cm，以利于在底模板上支立侧模，模板之间连接部位错台不超过2mm，模板拼缝要纵横成线，避免出错缝现象，支座需在铺设底模之前安装。底模铺设完后，测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高，标高调整后对标高进行检测。测量底模板板调整设计标高。

在铺设完底模板后，从新标定桥梁中心轴线，对梁箱的平面位置进行放样，在底模上标出侧模、内腹膜和钢筋的布置位置，将侧模板安装在底模板板上，通过方木作为背楞，用支架立杆及斜撑固定方木，通过跨越式支架顶住侧模板，并用木楔调整侧模板高度，通过穿心拉杆将外侧模与内侧模对拉固定。

12)对安装侧模及翼缘模板进行安装固定。

顶模铺设完后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出侧模、内腹膜和钢筋布置的位置，将1.5厚的竹胶板侧模坐在底模上，顺桥向用 5cm×10cm方木作为背楞，横桥向用10cm×10cm方木，方木由支架立杆及斜撑固定，用跨越式支架顶住侧模，并用木楔调整侧模高度，外侧模安装后用M12做穿心拉杆三道与内侧模对拉固定。箱梁施工中的堵头模板采用竹胶板，孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精准定位切割，每个预应力预留孔位均需要进行编号，以便在下节段现浇施工中快速准确定位，预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确，挡板模板安装完毕后检测标高和线型，确保整个箱梁型美观。

13)对底板和腹板进行钢筋绑扎；

14)将腹板波纹管及钢绞线安装定位；

15)对底模板进行冲洗；

16)安装腹板模板和端头模板并将其固定；

17)对底模板、腹板和横梁下半部浇筑混泥土；

为了保证混泥土的正常硬化，入模温度不低于5℃。在浇筑时，分两次进行浇筑，浇筑采用斜向推进、和水平分层法，分层厚度为30cm,第一次浇筑底板和腹板，浇筑至腹板上倒角底部，第二次浇筑顶板，两次浇筑接缝按施工缝处理。

18)凿毛并安装内顶模；

19)对顶板进行钢筋绑扎；

在底板、腹板钢筋和预应力管道施工完成后，安装腹板内侧模，进行内膜安装，内膜采用1.5竹胶板，内膜支架采用扣件式钢管脚手架，顶板和底板之间设立纵向间距为90cm，横向间距为90cm的钢管支撑，横支撑和竖支撑形成组合#字架,安装方便快捷。顶板底模安装与箱梁底板模板安装相同，在安装前利用钢管脚手架预先搭设模板支撑，支架顶设可调高度顶托，顶托上横向摆放10cm×10cm方木分配梁，分配梁上铺5×10cm的方木，与顶模竹胶用钉子固定。

顶模安装完成后进行标高测量，根据测量结果将底模板调整到设计标高，在浇筑砼过程中派现场现场人员检测内膜位置变化，为了便于人员进行内膜操作，在每跨 L/4处没箱室顶板模板上设置“人孔”，孔口大小为100cm(纵向)×80cm(横向) 的“人孔”。内模拆除后，才能封死“人孔”。

20)冲洗内顶模并对模板进行加固；

21)对顶板、横梁上半部分混泥土浇筑、养生张拉进而压浆等工序。

本实施例中，在支架拆除时，为了保证箱梁受力合理，支架拆除需要按一定的顺序和工艺进行，按照先支后拆，后支先拆，先拆变形较大处，后拆变形较小处。横桥向先拆除支撑在翼板上的支架，保证全梁翼板处于无支撑状态，在松动底板位置的螺杆，接下来松动腹板位置的螺杆，顺桥向支架拆除应从跨中向两边松动，必须保证均匀下落，拆除分两次进行，第一次先从跨中对称向两端松一次架，然后再从跨中对称向两端卸除，以防过大冲击。拆除工程采用人工配合汽车吊，由上至下逐一逐层超出，拆除流程与安装流程相反，具体流程注意事项如下：

1)当支架使用完成后，制定拆除方案，拆除前应对支架作一次全面检查，清楚所有多余的零部件，并设置拆除区，禁止人员进入。

2)拆除顺序自上而下逐层拆除，禁止上下两层同时拆除。

3)连接台身自身职能在拆到该层时才可拆除，禁止在拆架前现拆该类支撑。

4)拆除构件时应用吊具吊下或人工递下。

5)对拆除部件分类贵方，以便运输与保管。

FKO+245.608匝道桥现浇箱梁采用跨越式支架(该跨越式支架包括钢牛腿、铬钼钢棒、螺纹钢和贝雷片)方式进行，支架在搭设前，必须挂好每孔的纵向中心线，沿中心线向两侧对称搭设支架，跨越式支架Φ120mm铬钼钢棒及钢牛腿作为支撑点，支撑点上铺设两根I56a工字钢作为主横梁，主横梁上方采用“321”型贝雷片作为主纵梁，主纵梁双排单层设置，每两个贝雷片之间的间距为45cm,使用花窗架将其相连，组与组之间相距45cm(净距)，贝雷片上铺设I10工字钢作为横桥向分配梁，I10工字钢分配梁按纵向60cm进行布置，顶托上铺设横桥向10×10cm方木和顺桥向5×10 方木，方木上铺1.5cm厚竹胶板作为底模、侧模。安装外侧模及翼缘模板，底板腹板及横梁下半部混泥土，该混泥土为C50混泥土，采用汽车泵泵送混泥土，分段，分层浇筑，施工顺序为：先交底板和腹板，在底板和腹板达到百分之85的设计强度过后(为最佳)，在对顶板进行浇筑，中横梁下半部分随腹板一起浇筑，横隔板的上半部分随顶板一起浇筑，随后进行支立内顶模、顶板及其桥面系预埋钢筋安装，顶板及横梁上半部分混泥土浇筑、养生，张拉压浆及封锚，模板及其支架拆除，附属工程施工。

FKO+245.608匝道桥现浇箱梁基本结构形式由上至下，1.5cm竹胶板+纵向5×10cm方木+横向10×10cm，方木+顶托+跨越式支架+底托+I10工字钢分配梁+贝雷片 +I156a第一工字钢+钢牛腿和铬钼钢棒。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种高架桥施工方法，其特征是：包括以下步骤：

1)计算跨越式支架组装高度；

2)在每个桥墩的两侧安装钢牛腿；

3)将支撑杆同时贯穿桥墩和钢牛腿；

4)通过螺纹钢将桥墩与钢牛腿连接；

5)确认各个桥墩上的支撑杆与钢牛腿位于同一高度；

6)在各个钢牛腿顶端安装第一工字钢；

7)将贝雷片吊装到两个相邻桥墩之间，并将贝雷片的两端与相邻两个桥墩之间的第一工字钢固定；

8)在贝雷片顶端铺设四道第二工字钢作为横桥向分配梁，该四道第二工字钢分别设置在梁体两侧和梁宽三分之一和三分之二处；

9)在工字钢分配梁上方安装底座、立杆、顶托、横桥向立杆和纵桥向立杆；

10)在顶托上铺设方木；

11)进行箱梁安装，安装支座，在方木上铺设底模板和横模；

12)对安装侧模及翼缘模板进行安装固定；

13)对底板和腹板进行钢筋绑扎；

14)将腹板波纹管及钢绞线安装定位；

15)对底模板进行冲洗；

16)安装腹板模板和端头模板并将其固定；

17)对底模板、腹板和横梁下半部浇筑混泥土；

18)凿毛并安装内顶模；

19)对顶板进行钢筋绑扎；

20)冲洗内顶模并对模板进行加固；

21)对顶板、横梁上半部分混泥土浇筑、养生张拉进而压浆等工序。

2.如权利要求1所述的高架桥施工方法，其特征是：钢牛腿采用；所述步骤3)中，支撑杆采用铬钼钢棒制成，该铬钼钢棒的直径为120mm；所述步骤4)中，螺纹钢的直径为40mm。

3.如权利要求1所述的高架桥施工方法，其特征是：所述步骤4)中，螺纹钢预留孔孔底标高下方设置网片，该网片的横向和纵向间距均为10cm。

4.如权利要求1所述的高架桥施工方法，其特征是：所述步骤7)中，每两个贝雷片为一组，每相邻的两组贝雷片之间通过连接件连接且间距为45cm。

5.如权利要求1所述的高架桥施工方法，其特征是：所述步骤7)中，所述贝雷片与所述第一工字钢通过卡扣固定。

6.如权利要求1所述的高架桥施工方法，其特征是：所述步骤9)中，所述立杆为碗扣式立杆。

7.如权利要求1所述的高架桥施工方法，其特征是：所述步骤10)中，先顺桥向铺设大小为5×10cm的方木和横向10×10cm方木；调整方木标高，以确保方木顶面位于同一平面。

8.如权利要求1所述的高架桥施工方法，其特征是：所述步骤11)中，底模板采用竹胶板制成，该竹胶板的厚度为1.5cm。

9.如权利要求1所述的高架桥施工方法，其特征是：所述步骤12)中，铺设底模板板完毕后，测量底模板板调整设计标高；将侧模板安装在底模板板上，通过方木作为背楞，用支架立杆及斜撑固定方木，通过跨越式支架顶住侧模板，并用木楔调整侧模板高度，通过穿心拉杆将外侧模与内侧模对拉固定。

10.如权利要求1至9任一所述的高架桥施工方法，其特征是：所述步骤3)和所述步骤4)中，支撑杆与螺纹钢均通过桥墩预留孔穿设，穿设前，需确认每个桥墩预留孔的中心线重合。