CN107117059B - 电动汽车车载端充电装置、电动汽车 - Google Patents

电动汽车车载端充电装置、电动汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN107117059B
CN107117059B CN201710415378.1A CN201710415378A CN107117059B CN 107117059 B CN107117059 B CN 107117059B CN 201710415378 A CN201710415378 A CN 201710415378A CN 107117059 B CN107117059 B CN 107117059B
Authority
CN
China
Prior art keywords
circuit
charging
vehicle
electrically connected
output
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710415378.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107117059A (zh
Inventor
何亮
胡俊夫
杨逊秋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NIO Co Ltd
Original Assignee
NIO Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NIO Co Ltd filed Critical NIO Co Ltd
Priority to CN201710415378.1A priority Critical patent/CN107117059B/zh
Publication of CN107117059A publication Critical patent/CN107117059A/zh
Priority to PCT/CN2018/078243 priority patent/WO2018223738A1/zh
Priority to TW107207523U priority patent/TWM573914U/zh
Priority to TW107119396A priority patent/TW201904162A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107117059B publication Critical patent/CN107117059B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B60L53/122—Circuits or methods for driving the primary coil, e.g. supplying electric power to the coil
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明提出一种电动汽车车载端充电装置，包括与外部电源电连接的电源接入电路、与动力电池相连接的充电输出电路、变压器，电源接入电路和充电输出电路分别与变压器的原边和副边连接，所述充电输出电路与变压器的副边之间设置有第一整流电路，还包括电连接到所述充电输出电路并通过其输出电力的无线充电接收电路。本发明还提出了一种电动汽车。本发明对传导式车载充电电路和非传导式车载无线充电电路进行了集成设计，降低了成本、缩小了体积大、减轻了重量。

Description

电动汽车车载端充电装置、电动汽车
技术领域
本发明涉及电动汽车的充电领域，尤其涉及一种电动汽车车载端充电装置及电动汽车。
背景技术
电动汽车充电方式主要有两种：传导式充电(有线充电)和非传导式充电(无线充电)，对应的变换器分别为传导式车载充电变换器和非传导式无线充电变换器，现有设计中一般进行独立设计。传导式车载充电变换器置于电动汽车上，实现将交流电网能量转换为直流电对动力电池充电。非传导式无线充电变换器分为常规设置于地面的无线充电发射电路、常规设置于电动汽车地盘的无线充电接收电路，使用过程中需要两部分配合方能将交流电网能量转换为直流电对动力电池充电。
为了充分发挥有线充电、无线充电的优势，现有解决方案是在电动汽车上装设两套充电装置，在不同的场合和需求下分别使用，两套***的设计虽然带来的功能上的优势，但是同时也较大增加了电动汽车的成本、增大了电动汽车的体积、加重了电动汽车的质量。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决传导式车载充电电路和非传导式车载无线充电电路共存设计的成本高、体积大、重量重的问题。
本发明的一方面，提出了一种电动汽车车载端充电装置，包括与外部电源电连接的电源接入电路、与动力电池相连接的充电输出电路、变压器，电源接入电路和充电输出电路分别与变压器的原边和副边电连接，所述充电输出电路与变压器的副边之间设置有第一整流电路，还包括电连接到所述充电输出电路并通过其输出电力的无线充电接收电路。
优选地，所述的无线充电接收电路包括无线充电线圈、和第二整流电路；
第二整流电路的输入端与无线充电线圈电连接，第二整流电路的输出端与第一整流电路的输出端并联。
优选地，所述电源接入电路包括顺次电连接的输入EMC电路、功率因数校正电路、第一DC/DC变换电路；所述的输入EMC电路的输入端与外部电源电连接，所述第一DC/DC变换电路与变压器的原边电连接。
优选地，所述充电输出电路包括第二DC/DC变换电路、输出EMC电路；所述第二DC/DC变换电路的输入端与第一整流电路输出端电连接，所述输出EMC电路的输出端与用于输出充电电力。
优选地，所述的无线充电接收电路为一个或多个。
优选地，还包括用于所述电动汽车车载端充电***冷却的冷却回路。
优选地，所述的变压器为隔离变压器。
优选地，所述第一整流电路、第二整流电路为桥式整流电路。
本发明的另一方面，还提出了一种电动汽车，包括如上所述的电动汽车车载端充电装置。
本发明对传导式车载充电电路和非传导式车载无线充电电路进行最大程度的集成设计，节省了一套DC/DC变换电路、输出EMC电路，降低了成本、缩小了体积大、减轻了重量。
附图说明
图1是传导式车载充电电路示意图；
图2是无线充电发射电路示意图；
图3是无线充电接收电路示意图；
图4是一种实施例的电动汽车车载端充电装置电路原理框图；
图5是一种实施例的电动汽车车载端充电装置电路结构示意图。
图6是另一种实施例的电动汽车车载端充电装置电路原理框图；
具体实施方式
下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。
现在电动汽车充电***基本采用的都是传导式车载充电电路，通过电力线路利用外部供电设备进行有线充电，现有传导式车载充电电路示意图如图1所示，主要包括输入EMC(Electro magnetic compatibility，电磁兼容性)电路11、功率因数校正电路12、原边DC/DC变换电路13、隔离变压器14、副边整流电路15、次级DC/DC变换电路16、输出EMC电路17构成。上述副边整流电路15可以为桥式整流电路，如图1所示中采用四个开关二极管S1、S2、S3、S4以及一个电容C1进行设计。
在充电时，输入EMC电路11与外部供电设备电连接，经过传导式车载充电电路中各电路单元变换后，由输出EMC电路17向电动汽车动力电池进行充电。
随着无线充电技术的兴起，无线充电技术也应用于电动汽车充电领域。电动汽车的无线充电通过分离设置的两部分来实现：常规设置于地面的无线充电发射电路、常规设置于电动汽车地盘的无线充电接收电路。
如图2所示，上述无线充电发射电路主要包括输入EMC电路21、功率因素校正电路22、DC/DC原边谐振电路23、隔离变压器原边241。
如图3所示，上述无线充电接收电路主要包括隔离变压器副边242、副边整流线路25、次级DC/DC变换电路26、输出EMC电路。无线充电接收电路即为非传导式车载无线充电电路。
无线充电接收电路中副边整流线路25可以为桥式整流电路，如如图3所示中采用四个开关二极管S5、S6、S7、S8以及一个电容C2进行设计。
电动汽车的无线充电技术与有线充电技术各有优势和不足，且可以相互弥补，现有的解决方案是在电动汽车上装设两套充电装置，在不同的场合和需求下分别使用。两套***的设计虽然带来的功能上的优势，但是同时也较大增加了电动汽车的本高、增大了电动汽车的体积、加重了电动汽车的质量。
本发明从上述问题出发，对传导式车载充电电路和非传导式车载无线充电电路进行最大程度的集成设计，提出了一种电动汽车车载端充电装置，以解决两套***的设计带来的上述问题。
如图4所示，本发明实施例的一种电动汽车车载端充电装置3，包括与外部电源电连接的电源接入电路31、与动力电池电连接的充电输出电路33、变压器32、无线充电接收电路34，电源接入电路31和充电输出电路33分别与变压器32的原边和副边电连接，所述电源接入电路31与变压器32的副边之间设置有第一整流电路35，无线充电接收电路34通过所述充电输出电路33与动力电池电连接，用于对动力电池充电。
结合图5，对本发明实施例各部分电路进行进一步详细描述。
无线充电接收电路34包括无线充电线圈341、第二整流电路342；第二整流电路342的输入端与无线充电线圈341电连接，第二整流电路342的输出端与第一整流电路35的输出端并联。
电源接入电路31包括顺次电连接的输入EMC电路311、功率因数校正电路312、第一DC/DC变换电路313；输入EMC电路311的输入端与外部电源电连接，第一DC/DC变换电路313与变压器32的原边电连接。
充电输出电路33包括第二DC/DC变换电路331、输出EMC电路332；第二DC/DC变换电路33的输入端与第一整流电路35输出端电连接，输出EMC电路332的输出端与动力电池电连接。
本发明实施例中，第一整流电路35用于变压器32的输出整流，第二整流电路342用于无线充电线圈341的输出整流，第一整流电路35和第二整流电路342可以采用不同的整流电路，也可以采用相同的整流电路，本实施例中两者均采用桥式整流电路。
如图5中所示，第一整流电路35由四个开关二极管S1、S2、S3、S4以及一个电容C1构成，第二整流电路342由四个开关二极管S5、S6、S7、S8以及第一整流电路35中电容C1构成，第一整流电路35和第二整流电路342整体并联设置，并且共用电容C1。
本发明实施例中，无线充电接收电路34根据具体设置的不同，可以为一个，如图6所示，也可以为多个，具体根据无线接收电路的设计需求确定设置数量。
本发明实施例中，还设置有冷却回路，用于电动汽车车载端充电系电路工作时产生热量进行降温，可以采用强制风冷的方式，还可以采用自然冷却(主要靠散热片)、水冷却、空调等方式。
优选地，变压器32可以采用隔离变压器。
本发明实施例的无线充电和有线充电共用了充电输出电路33，可以独立进行无线充电或有线充电，也可以同时进行无线充电和有线充电。
本发明的无线充电和有线充电共用一套CAN通信电路。
基于上述电动汽车车载端充电装置，本发明还提出了一种电动汽车，包括上述电动汽车车载端充电装置。
本发明对传导式车载充电电路和非传导式车载无线充电电路进行最大程度的集成设计，节省了一套DC/DC变换电路、输出EMC电路，同时还节省了一套CAN通讯电路，降低了成本、缩小了体积大、减轻了重量。
术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不是用于描述或表示特定的顺序或先后次序。
术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、方法、物品或者设备/装置所固有的要素。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动汽车车载端充电装置，包括与外部电源电连接的电源接入电路、与动力电池电连接的充电输出电路、变压器，电源接入电路和充电输出电路分别与变压器的原边和副边电连接，所述充电输出电路与变压器的副边之间设置有第一整流电路，其特征在于，还包括电连接到所述充电输出电路并通过其输出电力的无线充电接收电路；
所述的无线充电接收电路包括无线充电线圈和第二整流电路；
第二整流电路的输入端与无线充电线圈电连接，第二整流电路的输出端与第一整流电路的输出端并联且共用电容；
所述电源接入电路包括顺次电连接的输入EMC电路、功率因数校正电路、第一DC/DC变换电路；所述的输入EMC电路的输入端与外部电源电连接，所述第一DC/DC变换电路与变压器的原边电连接；
所述充电输出电路包括第二DC/DC变换电路、输出EMC电路；所述第二DC/DC变换电路的输入端与第一整流电路输出端电连接，所述输出EMC电路的输出端用于输出充电电力；所述的变压器为隔离变压器；
无线充电接收电路和有线充电的电源接入电路，共用所述充电输出电路，独立进行无线充电或有线充电，或者，同时进行无线充电和有线充电；
还包括用于所述电动汽车车载端充电***冷却的冷却回路。
2.根据权利要求1所述的电动汽车车载端充电装置，其特征在于，所述的无线充电接收电路为一个或多个。
3.根据权利要求1所述的电动汽车车载端充电装置，其特征在于，所述冷却回路包括强制风冷、自然冷却、水冷却、空调冷却。
4.根据权利要求1所述的电动汽车车载端充电装置，其特征在于，所述第一整流电路、第二整流电路为桥式整流电路。
5.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1-4中任一项所述的电动汽车车载端充电装置。
CN201710415378.1A 2017-06-05 2017-06-05 电动汽车车载端充电装置、电动汽车 Active CN107117059B (zh)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710415378.1A CN107117059B (zh) 2017-06-05 2017-06-05 电动汽车车载端充电装置、电动汽车
PCT/CN2018/078243 WO2018223738A1 (zh) 2017-06-05 2018-03-07 电动汽车车载端充电装置、电动汽车
TW107207523U TWM573914U (zh) 2017-06-05 2018-06-05 電動汽車車載端充電裝置、電動汽車
TW107119396A TW201904162A (zh) 2017-06-05 2018-06-05 電動汽車車載端充電裝置、電動汽車

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710415378.1A CN107117059B (zh) 2017-06-05 2017-06-05 电动汽车车载端充电装置、电动汽车

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107117059A CN107117059A (zh) 2017-09-01
CN107117059B true CN107117059B (zh) 2020-10-23

Family

ID=59729066

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710415378.1A Active CN107117059B (zh) 2017-06-05 2017-06-05 电动汽车车载端充电装置、电动汽车

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN107117059B (zh)
TW (2) TWM573914U (zh)
WO (1) WO2018223738A1 (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107117059B (zh) * 2017-06-05 2020-10-23 上海蔚来汽车有限公司 电动汽车车载端充电装置、电动汽车
WO2019020803A1 (en) * 2017-07-28 2019-01-31 Abb Schweiz Ag HYBRID CHARGE SYSTEM
CN114475292B (zh) * 2021-12-30 2024-03-08 福州大学 电动汽车无线充电***和车载充电***的集成结构
CN114818024B (zh) * 2022-06-28 2022-10-14 电子科技大学 一种磁谐振三相无线充电线圈自动化仿真方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1750143A (zh) * 2004-08-24 2006-03-22 Tdk株式会社 激光二极管模块多层电路板和激光二极管模块
CN2829287Y (zh) * 2005-08-15 2006-10-18 惠州Tcl照明电器有限公司 具有无源功率因数校正电路的电子镇流器
CN205017081U (zh) * 2015-10-26 2016-02-03 厦门理工学院 一种具有功率因素校正功能的lcc软开关充电装置

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014064794A1 (ja) * 2012-10-25 2014-05-01 トヨタ自動車株式会社 電動車両
CN203339742U (zh) * 2013-05-31 2013-12-11 苏州源辉电气有限公司 电动汽车充放电开关、其控制电路
CN105981278B (zh) * 2014-02-05 2019-05-28 三菱电机株式会社 车载充电器、车载充电器的浪涌抑制方法
DE112015001844T5 (de) * 2014-04-16 2017-01-26 Mitsubishi Electric Corporation Ladevorrichtung für Elektrofahrzeuge
CN205911800U (zh) * 2016-05-27 2017-01-25 易电通（北京）储能科技有限公司 一种无线充电装置
CN106253397A (zh) * 2016-08-23 2016-12-21 北京新能源汽车股份有限公司 一种一体化充电机以及能量发射***
CN206004371U (zh) * 2016-09-23 2017-03-08 中惠创智（深圳）无线供电技术有限公司 一种电动汽车的双模充电***
CN106347158B (zh) * 2016-09-29 2020-08-14 北京新能源汽车股份有限公司 一种充电机及汽车
CN106451702B (zh) * 2016-10-26 2019-09-17 北京佰才邦技术有限公司 车载充电机
CN207028885U (zh) * 2017-06-05 2018-02-23 上海蔚来汽车有限公司 电动汽车车载端充电装置、电动汽车
CN107117059B (zh) * 2017-06-05 2020-10-23 上海蔚来汽车有限公司 电动汽车车载端充电装置、电动汽车

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1750143A (zh) * 2004-08-24 2006-03-22 Tdk株式会社 激光二极管模块多层电路板和激光二极管模块
CN2829287Y (zh) * 2005-08-15 2006-10-18 惠州Tcl照明电器有限公司 具有无源功率因数校正电路的电子镇流器
CN205017081U (zh) * 2015-10-26 2016-02-03 厦门理工学院 一种具有功率因素校正功能的lcc软开关充电装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2018223738A1 (zh) 2018-12-13
TWM573914U (zh) 2019-02-01
TW201904162A (zh) 2019-01-16
CN107117059A (zh) 2017-09-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107117059B (zh) 电动汽车车载端充电装置、电动汽车
US9231280B2 (en) Power storage apparatus and electric vehicle
US10020662B2 (en) Electric storage apparatus, electronic device, electric vehicle, and electric power system
US10144301B2 (en) Optimized compensation coils for wireless power transfer system
US11072253B2 (en) Power circuit for power supply in an electrically driven vehicle and stationary energy supply system
CN105914899B (zh) 一种可双向工作的无线电能传输***及方法
JP2020515206A (ja) 多機能自動車搭載型電力コンバータ及びこれを有する電気自動車
US20120280655A1 (en) Charging system for electric vehicles
US11427095B2 (en) Wireless charging system
US10604018B2 (en) Charge controller for a battery in a vehicle
CN104065145A (zh) 无线充电装置及其充电方法
CN107097669A (zh) 一种单源串联多发式电动汽车无线充电***
EP2849325B1 (en) Inverter for photovoltaic modules
CN105515210A (zh) 非接触充电桩、车载充电装置和充电***
Hata et al. Simultaneous estimation of primary voltage and mutual inductance based on secondary-side information in wireless power transfer systems
CN207028885U (zh) 电动汽车车载端充电装置、电动汽车
KR101947263B1 (ko) 송신기 및 수신기 사이에서 무선 충전을 중계하는 무선 충전 중계 모듈
CN206653933U (zh) 多功能车载功率变换器和包含其的电动汽车
CN111245109A (zh) 一种双向充电装置、电动汽车及电动汽车充电***
KR20160126336A (ko) 친환경 차량의 무선충전장치 및 방법
CN217406406U (zh) 充电站的供电***
CN103248233A (zh) 一种实现电源隔离的方法
CN215705726U (zh) 一种新能源汽车及其高压电控总成
CN205104939U (zh) 基于充电站直流母线补偿式直流充电桩
CN117799455A (zh) 车辆充电方法、车辆充电***和车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant