CN107100975B - 一种用于滑轨的竖式传动齿轮机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于滑轨的竖式传动齿轮机构，由齿轮架、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ组成，所述齿轮架顶部、底部依次设置具有同一个轴心的轴孔Ⅰ、轴孔Ⅱ，齿轮Ⅰ外端面开设齿形沉孔；所述齿轮Ⅱ下端带有齿形轴，该齿轮Ⅱ顶端增设一定位柱；所述齿轮架***由定位框固定，该定位框两侧设置向外凸出的扣位；所述定位框顶部具有定位面Ⅰ，该定位面Ⅰ具有一段向外凸起的定位骨；所述齿轮架下边缘设置具有弹性边框的斜面。滑轨装置由活动轨道、中轨、固定轨道以及齿轮装置组成。本发明由于齿轮装置设计为竖式传动，齿条组件Ⅰ设有与定位柱配合的定位槽Ⅰ，齿条组件Ⅱ设有与定位骨配合的定位槽Ⅱ，最终避免齿轮与齿轮跳齿而造成齿轮的损坏。

Description

一种用于滑轨的竖式传动齿轮机构

技术领域

本发明涉及抽屉的滑轨技术，尤其涉及一种能够避免因齿轮跳齿造成齿轮损坏的用于滑轨的竖式传动齿轮机构。

背景技术

滑轨又称导轨、滑道，是指固定在家具的柜体上，供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件，很多滑轨结构可适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接。

对于上述提及的此类滑轨也有隐藏式滑轨、骑马抽滑轨等滑轨类型，这些滑轨中，采用齿轮结构的设计具有较大的优势，例如，可使滑轨非常顺滑和同步，另外，若进行另外配置，此类滑轨也具有缓冲关闭或按压反弹开启功能。

正因上述应用于家居中的滑轨也采用齿轮装置，显然，该齿轮装置作为一种重要的配置也需要具备精确的组件以及顺畅的工作过程，对于齿轮装置的组件配合以及齿轮架的结构特征需要进行适配。

本领域技术人员对现有公知技术的缺陷进行了分析，目前应用于抽滑动式抽屉的三节滑轨一般都是采用连动结构才能平顺伸缩，这其中不乏有从中轨上面安装齿轮机构，也有从中轨侧面安装齿轮机构的方式，经过使用验证，长时间推拉之后，都会产生偏移而不够牢固可靠。

因此，以上齿轮装置与轨道的配合问题亟待解决。

综上所述，本发明正是在现有公知技术的基础上，结合实际应用的验证，对同一技术领域内的产品结构提出进一步研发与改进的技术方案，这些所提出的技术方案完全能够解决齿轮装置与轨道配合不稳且容易出现较大间隙的技术问题，可满足对现有技术缺陷的弥补，同时也有利于同一技术领域的众多技术问题的解决以及提高技术方案的可拓展性。

发明内容

针对以上缺陷，本发明提供一种用于滑轨的竖式传动齿轮机构，使其可避免齿轮与齿轮跳齿而造成齿轮的损坏、有利于滑轨顺畅滑动、能够延长抽屉等家具使用寿命，同时解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于滑轨的竖式传动齿轮机构，由齿轮架、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ组成，所述齿轮架顶部、底部依次设置具有同一个轴心的轴孔Ⅰ、轴孔Ⅱ，齿轮Ⅰ外端面开设齿形沉孔；所述齿轮Ⅱ下端带有齿形轴，该齿轮Ⅱ顶端增设一定位柱；所述齿轮架***由定位框固定，该定位框两侧设置向外凸出的扣位；所述定位框顶部具有定位面Ⅰ，该定位面Ⅰ具有一段向外凸起的定位骨；所述齿轮架下边缘设置具有弹性边框的斜面。

对于上述技术方案的附加技术特征，还包括：

所述齿轮Ⅰ自斜面处向内压装入到齿轮架，处于齿轮架的斜面的弹性边框向外产生形变，当齿轮轴与轴孔Ⅰ同轴心并且轮轴Ⅱ与轴孔Ⅱ同轴心时，弹性边框的形变恢复，同时齿轮Ⅰ向右移动，使齿轮Ⅰ在齿轮轴与轴孔Ⅰ的作用下自由转动；

所述齿轮Ⅱ的齿形轴插进齿轮Ⅰ的齿形沉孔内部且齿形轴与齿形沉孔紧配，齿轮Ⅰ底部轮轴Ⅱ***齿轮架的轴孔Ⅱ内部，从而使齿轮Ⅱ与齿轮Ⅰ同步转动。

所述定位柱的底面中心点处于齿形轴的轴心上，扣位相邻处的齿轮架上开设方形通孔。

一种具有竖式传动齿轮机构的滑轨装置，包括活动轨道、中轨、固定轨道，其特征在于，该具有竖式传动齿轮机构的滑轨装置具有齿轮装置，所述齿轮装置由权利要求1所述用于滑轨的竖式传动齿轮机构组成；

所述中轨中部具有槽位，该槽位内部固定装入所述用于滑轨的竖式传动齿轮机构并且该竖式传动齿轮机构扣紧在中轨上；所述中轨上、下两侧分别装入带若干轮的齿条组件Ⅰ、齿条组件Ⅱ，其中的齿条组件Ⅰ设置于上方的活动轨道内部，其中的齿条组件Ⅱ设置于中轨内部；所述齿条组件Ⅰ底部开设一道定位槽Ⅰ，所述齿条组件Ⅱ顶部开设另一道定位槽Ⅱ，其中的定位槽Ⅰ内部卡入齿轮装置的定位柱，其中的定位槽Ⅱ内部卡入齿轮装置的定位骨。

对于上述滑轨装置的技术方案的附加技术特征，还包括：

所述齿轮装置到中轨的槽位，扣位向内弹性收缩，当齿轮装置的定位面Ⅰ碰到中轨的定位面Ⅱ并且齿轮装置的定位凸台碰到中轨的定位面Ⅲ时，扣位的弹性形变恢复，从而限位齿轮装置的前后方向；中轨的卡槽与齿轮装置的定位框同时配合限位齿轮装置的上、下、左、右方向。

所述齿条组件Ⅰ、齿条组件Ⅱ、中轨以及具有竖式传动机构的齿轮装置组成滑轨防跳齿***。

本发明所述的用于滑轨的竖式传动齿轮机构的有益效果为：

⑴所采用的具有各自不同结构的齿轮架、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ组合技术，通过技术方案的细节，可知，齿轮Ⅰ自斜面处向内压装入到齿轮架，处于齿轮架的斜面的弹性边框向外产生形变，当齿轮轴与轴孔Ⅰ同轴心并且轮轴Ⅱ与轴孔Ⅱ同轴心时，弹性边框的形变恢复，使齿轮Ⅰ在齿轮轴与轴孔Ⅰ的作用下自由转动，这样解决了传统非竖式齿轮从中轨侧面、上侧等部位安装齿轮机构的极难安装的问题；

⑵通过齿形轴和齿形沉孔两者紧配设计，故而齿轮Ⅱ与齿轮Ⅰ实现同步转动；

⑶当安装齿轮装置到中轨槽内时，由于具有可伸缩的扣位，可限位齿轮机构的前后方向，定位槽及定位框可限位齿轮机构上、下、左、右方向，从而使齿轮机构扣紧在中轨；

⑷由于齿轮装置设计为竖式传动，齿条组件Ⅰ设有与定位柱配合的定位槽Ⅰ，同时，齿条组件Ⅱ设有与定位骨配合的定位槽Ⅱ，鉴于定位柱与定位骨的位置，在横向或纵向均能防止齿条组件摆动过大，使各个齿条组件左右摆动的间隙远远小于齿轮与齿条的啮合，最终避免齿轮与齿轮跳齿而造成齿轮的损坏；

⑸由活动轨道、中轨、固定轨道、齿轮装置组成的滑轨装置解决了目前三节滑轨滑行受阻、滑行缝隙较大、齿轮组件易损坏、易脱齿以及不便直接装入齿轮组件等诸多三节滑轨装置的滑行性能问题。

附图说明

下面根据附图对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例一所述用于滑轨的竖式传动齿轮机构分解示意图；

图2是本发明实施例一所述用于滑轨的竖式传动齿轮机构组合示意图一；

图3是本发明实施例一所述用于滑轨的竖式传动齿轮机构组合示意图二；

图4是本发明实施例二所述具有竖式传动齿轮机构的滑轨分解示意图；

图5是本发明实施例二所述具有竖式传动齿轮机构的滑轨中轨示意图；

图6是本发明实施例所述具有竖式传动齿轮机构的滑轨剖面示意图。

图中：

1、齿轮架；2、齿轮Ⅰ；3、齿轮Ⅱ；4、活动轨道；5、中轨；6、固定轨道；7、齿轮装置；

10、轴孔Ⅱ；11、轴孔Ⅰ；12、弹性边框；13、斜面；14、定位框；15、定位凸台；16、定位面Ⅰ；17、方形通孔；18、扣位；19、定位骨；

21、轮轴Ⅰ；22、齿形沉孔；23、轮轴Ⅱ；

31、齿形轴；32、定位柱；

51、齿条组件Ⅰ；52、定位面Ⅱ；53、卡槽；54、槽位；55、定位面Ⅲ；

510、定位槽Ⅰ；

61、齿条组件Ⅱ；

610、定位槽Ⅱ。

具体实施方式

实施例一

如图1-3所示，本发明实施例所述的用于滑轨的竖式传动齿轮机构，由齿轮架1、齿轮Ⅰ2、齿轮Ⅱ3组成，所述齿轮架1顶部开设轴孔Ⅰ11，该齿轮架1底部开设另一个轴孔Ⅱ10，两个轴孔具有同一个轴心，其中的轴孔Ⅰ11内固定装入带有齿形轴31的齿轮Ⅱ3，同时，该齿轮架1由外向内装入一个齿轮Ⅰ2，该齿轮Ⅰ2顶端的轮轴Ⅰ21外端面开设齿形沉孔22，该齿轮Ⅰ2下端则带有另外一个轮轴Ⅱ23。

进一步地，对于齿轮Ⅱ3，不仅在其下端设置齿形轴31，该齿轮Ⅱ3顶端增设一定位柱32并且该定位柱32的底面中心点处于齿形轴31的轴心上。

为配合齿轮机构的安装与使用，首先要对上述设置的齿轮架1结构进一步实施：

首先，先以齿轮Ⅰ2装入齿轮架1方向的一侧为参照，该齿轮架1下边缘设置具有坡度的斜面13并且该斜面13***具有弹性边框12；同时，该弹性边框12相邻处的齿轮架1底部两侧分别具有定位凸台15；

所述齿轮架1具有定位面16；

然后，再以上述齿轮Ⅰ2装入齿轮架1方向的背面为参照(如图2)，该齿轮架1***由定位框14固定并且该定位框14顶部具有定位面Ⅰ16，该定位面Ⅰ16具有一段向外凸起的定位骨19并且该定位骨19垂直于齿轮架1外表面，若以齿轮Ⅰ2装入齿轮架1的一侧为正面，则此定位骨19仍处于齿轮架1背面；

进一步地，所述定位框14两侧具有扣位18并且该扣位18仍处于齿轮架1背面，或者该扣位18能够直接设置于齿轮架1两侧的外壁面上；

此外，所述齿轮架1两侧与扣位18相邻处开设方形通孔17；

下面结合工作原理对上述设置的齿轮组技术特征进一步分析：

在齿轮架1、齿轮Ⅰ2、齿轮Ⅱ3固定组合时，齿轮Ⅰ2自斜面13处向内压装入到齿轮架1，处于齿轮架1的斜面13的弹性边框12向外产生形变，当齿轮轴21与轴孔Ⅰ11同轴心并且轮轴Ⅱ23与轴孔Ⅱ10同轴心时，弹性边框12的形变恢复，同时齿轮Ⅰ2向右移动，可使齿轮Ⅰ2在齿轮轴21与轴孔Ⅰ11的作用下自由转动；

根据上述原理，若齿轮Ⅰ2装到齿轮架1之后，由于齿轮Ⅱ3的齿形轴31插进齿轮Ⅰ2的齿形沉孔22内部且齿形轴31与齿形沉孔22紧配设计，齿轮Ⅰ2底部轮轴Ⅱ23***齿轮架1的轴孔Ⅱ10内部，故而齿轮Ⅱ3与齿轮Ⅰ2实现同步转动。

实施例二

如图1、图4-6所示，一种具有竖式传动齿轮机构的滑轨装置，该滑轨装置既以上述实施例一的竖式传动齿轮机构为基础，使本实施例亦为该竖式传动齿轮机构得应用。

对于该滑轨装置，包括活动轨道4、中轨5、固定轨道6，该滑轨装置具有齿轮装置7组成，所述齿轮装置7由齿轮架1、齿轮Ⅰ2、齿轮Ⅱ3组成，所述齿轮架1顶部开设轴孔Ⅰ11，该齿轮架1底部开设另一个轴孔Ⅱ10，其中的轴孔Ⅰ11内固定装入带有齿形轴31的齿轮Ⅱ3，同时，该齿轮架1由外向内装入一个齿轮Ⅰ2，该齿轮Ⅰ2顶端的轮轴Ⅰ21外端面开设齿形沉孔22，该齿轮Ⅰ2下端则带有另外一个轮轴Ⅱ23，齿轮Ⅱ3顶端增设一定位柱32。

相应地，对于齿轮架1、齿轮Ⅰ2、齿轮Ⅱ3其它结构设置，如定位结构、槽位、凸起等设置的原理与上述实施例相近或相同。

进一步地，所述活动轨道4与中轨5同为可相互滑动的滑轨组件，滑动方向可相互设置为参照对象；所述固定轨道6则更多用于基础固定轨道，即活动轨道4与中轨5的滑动方向也可用固定轨道6为参照。

具体针对上段中轨5的设定实则为该技术方案的可拓展结构，所述中轨5中部具有一个槽位54，自该槽位54内部固定装入齿轮装置7或上述实施例所描述的齿轮机构，此槽位54的定位面52与齿轮装置7的定位面Ⅰ16相互贴紧，此槽位54外边缘的卡槽53则与齿轮装置7的定位框14或对应的卡位组件相互贴紧。

对于上述设置的活动轨道4、中轨5、固定轨道6的结合进一步分析：

所述中轨5上、下两侧分别装入带若干轮的齿条组件Ⅰ51、齿条组件Ⅱ61，这些轮根据滑动原理排列于顶面以及侧面，其中的齿条组件Ⅰ51设置于上方的活动轨道4内部，其中的齿条组件Ⅱ61设置于中轨5内部；

由于上述结构的设置，齿条组件Ⅰ51设于活动轨道4与中轨5之间，该齿条组件Ⅰ51内设置若干轮，在设定的行程里，活动轨道4与中轨5可自由来回滑动；

由于上述结构的设置，齿条组件Ⅱ61设于固定轨道6与中轨5之间，该齿条组件Ⅱ61内设置若干轮，在设定的行程里，固定轨道6与中轨5可自由来回滑动。

进一步地，对于齿轮装置7与齿条组件Ⅰ51、齿条组件Ⅱ61之间配合，其结构特征主要包括：

所述齿条组件Ⅰ51底部开设一道定位槽Ⅰ510，所述齿条组件Ⅱ61顶部则开设另一道定位槽Ⅱ610，其中的定位槽Ⅰ510内部卡入齿轮装置7的定位柱32，其中的定位槽Ⅱ610内部卡入齿轮装置7的定位骨19。

下面结合工作原理对上述设置的滑轨装置的总体技术特征进一步分析：

结合图4-6，当安装齿轮装置7到中轨5的槽位54时，由于有方形通孔17且扣位18可向内弹性收缩，当齿轮装置7的定位面Ⅰ16碰到中轨5的定位面Ⅱ52并且齿轮装置7的定位凸台15碰到中轨5的定位面Ⅲ55时，扣位18的弹性形变恢复，从而限位齿轮装置7的前后方向；此时，中轨5的卡槽53与齿轮装置7的定位框14同时配合限位齿轮装置7的上、下、左、右方向，最终使齿轮装置7扣紧在中轨5上。

综上所述，由于齿轮装置7设计为竖式传动，而齿条组件Ⅰ51置于活动轨道4内部，齿条组件Ⅱ61置于中轨5内部，由于齿条组件Ⅰ51设有与定位柱32配合的定位槽Ⅰ510，同时，齿条组件Ⅱ61设有与定位骨19配合的定位槽Ⅱ610，从而使各个齿条组件左右摆动的间隙远远小于齿轮与齿条的啮合，最终避免齿轮与齿轮跳齿而造成齿轮的损坏。

实施例三

如图1-3所示，一种用于滑轨的竖式传动齿轮机构的实现方法，由以下步骤组成：

⑴在所准备的齿轮架1顶部开设轴孔Ⅰ11，该齿轮架1底部开设另一个轴孔Ⅱ10，其中的轴孔Ⅰ11内固定装入带有齿形轴31的齿轮Ⅱ3，同时，该齿轮架1由外向内装入一个齿轮Ⅰ2，该齿轮Ⅰ2顶端的轮轴Ⅰ21外端面开设齿形沉孔22，该齿轮Ⅰ2下端设置另外一个轮轴Ⅱ23，齿轮Ⅱ3顶端增设一定位柱32；

⑵在齿轮架1的齿轮组装入方向的下边缘设置具有弹性边框12的斜面13；在齿轮架1***由定位框14固定并且该定位框14下边缘设置定位凸台15；

⑶在齿轮架1两侧壁设置向外凸出的扣位18，与该扣位18相邻处的齿轮架1上开设方形通孔17；

⑷将上述齿轮Ⅰ2向右压装入到齿轮架1，在齿轮架1的下边框14向外变形，当齿轮轴21与轴孔Ⅰ11同心并且轮轴Ⅱ23与轴孔Ⅱ10同轴心时，弹性边框12变形恢复，同时齿轮Ⅰ2向右移动，使齿轮Ⅰ2在齿轮轴21与轴孔Ⅰ11的使用下自由转动；

⑸将齿轮Ⅰ2装到齿轮架1之后，齿轮Ⅱ3的齿形轴I插进齿轮Ⅰ2的齿形沉孔22内部，由于齿形轴31和齿形沉孔22两者紧配设计，故而齿轮Ⅱ3与齿轮Ⅰ2实现同步转动。

上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，对于以下几种情形的修改，都应该在本案的保护范围内：①以本发明技术方案的技术特征为基础并结合现有公知常识所实施的新的技术方案，该新的技术方案所产生的技术效果并没有超出本发明技术效果之外，例如，以本技术方案的齿轮装置为组件应用到不同型号的抽屉滑轨上；②采用公知技术对本发明技术方案的部分技术特征的等效替换，所产生的技术效果与本发明技术效果相同，例如，采用与本发明技术方案相近的齿轮装置对本发明技术方案的齿轮装置进行替换；③以本发明技术方案为基础进行可拓展，拓展后的技术方案的实质内容没有超出本发明技术方案之外；④利用本发明说明书及附图内容所作的等效流程变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域。

Claims (6)

1.一种用于滑轨的竖式传动齿轮机构，由齿轮架、齿轮I、齿轮II组成，其特征在于：

所述齿轮架顶部、底部依次设置具有同一个轴心的轴孔I、轴孔II，齿轮I外端面开设齿形沉孔；

所述齿轮II下端带有齿形轴，该齿轮II顶端增设一定位柱；

所述齿轮架***由定位框固定，该定位框两侧设置向外凸出的扣位；

所述定位框顶部具有定位面I，该定位面I具有一段向外凸起的定位骨；

所述齿轮架下边缘设置具有弹性边框的斜面；

所述齿轮I自斜面处向内压装入到齿轮架，处于齿轮架的斜面的弹性边框向外产生形变，当齿轮轴与轴孔I同轴心并且轮轴II与轴孔II同轴心时，弹性边框的形变恢复，同时齿轮I向右移动，使齿轮I在齿轮轴与轴孔I的作用下自由转动；

所述齿轮II的齿形轴插进齿轮I的齿形沉孔内部且齿形轴与齿形沉孔紧配，齿轮I底部轮轴II***齿轮架的轴孔II内部，从而使齿轮II与齿轮I同步转动。

2.根据权利要求1所述的用于滑轨的竖式传动齿轮机构，其特征在于：所述定位柱的底面中心点处于齿形轴的轴心上。

3.根据权利要求1所述的用于滑轨的竖式传动齿轮机构，其特征在于：所述扣位相邻处的齿轮架上开设方形通孔。

4.一种具有竖式传动齿轮机构的滑轨装置，包括活动轨道、中轨、固定轨道，其特征在于，该具有竖式传动齿轮机构的滑轨装置具有齿轮装置，所述齿轮装置由权利要求1所述的用于滑轨的竖式传动齿轮机构组成；

所述中轨中部具有槽位，该槽位内部固定装入所述用于滑轨的竖式传动齿轮机构并且该竖式传动齿轮机构扣紧在中轨上；

所述中轨上、下两侧分别装入带若干轮的齿条组件I、齿条组件II，其中的齿条组件I设置于上方的活动轨道内部，其中的齿条组件II设置于中轨内部；

所述齿条组件I底部开设一道定位槽I，所述齿条组件II顶部开设另一道定位槽II，其中的定位槽I内部卡入齿轮装置的定位柱，其中的定位槽II内部卡入齿轮装置的定位骨；

所述齿轮装置到中轨的槽位，扣位向内弹性收缩，当齿轮装置的定位面I碰到中轨的定位面II并且齿轮装置的定位凸台碰到中轨的定位面III时，扣位的弹性形变恢复，从而限位齿轮装置的前后方向。

5.根据权利要求4所述的具有竖式传动齿轮机构的滑轨装置，其特征在于：中轨的卡槽与齿轮装置的定位框同时配合限位齿轮装置的上、下、左、右方向。

6.根据权利要求4或5所述的具有竖式传动齿轮机构的滑轨装置，其特征在于：所述齿条组件I、齿条组件II、中轨以及具有竖式传动机构的齿轮装置组成滑轨防跳齿***。

Images