CN107100829A - 一种带有自净功能的汽车空调压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带有自净功能的汽车空调压缩机，包括机体、活塞缸以及定位环；所述机体内部设有出气管，且出气管底部设置进气管；所述出气管和所述进气管均连接至活塞缸内部；所述机体底部连接液压减震器，且液压减震器连接定位环；所述液压减震器连接输油管，且输油管一端连接电磁阀；所述电磁阀固定于润滑油箱内部，且润滑油箱内部设置储油室；所述储油室顶部连接输油泵，且输油泵顶部连接出油喷头；所述电磁阀和所述输油泵电性连接润滑控制器，且润滑控制器连接定时器。本发明压缩机能够有效的吸附制冷空气中的有害气体，减少汽车的异味，增加制冷效果；可间隔清理出循环流道中的脏污，使得制冷气体流通更为顺畅，实现自净的效果。

Description

一种带有自净功能的汽车空调压缩机
技术领域
本发明涉及一种压缩机，具体为一种带有自净功能的汽车空调压缩机，属于汽车设备技术领域。
背景技术
汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力，因为正是制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量；而在车内，制冷剂由液态变为气态，这个过程中制冷剂吸收热量，从而降低车内的温度。
当前的压缩机在工作时震动较大，会有噪音；制冷空气中有部分有害气体，可能会散发出来危害乘客健康，并且压缩机长时间后管道中会聚集较多脏污，影响制冷剂的流通速度。因此，针对上述问题提出一种带有自净功能的汽车空调压缩机。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带有自净功能的汽车空调压缩机。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种带有自净功能的汽车空调压缩机，包括机体、活塞缸以及定位环；所述机体内部设有出气管，且出气管底部设置进气管；所述出气管和所述进气管均连接至活塞缸内部；所述机体底部连接液压减震器，且液压减震器连接定位环；所述液压减震器连接输油管，且输油管一端连接电磁阀；所述电磁阀固定于润滑油箱内部，且润滑油箱内部设置储油室；所述储油室顶部连接输油泵，且输油泵顶部连接出油喷头；所述电磁阀和所述输油泵电性连接润滑控制器，且润滑控制器连接定时器。
优选的，所述进气管和所述出气管均连接至净化器，且进气管与低压套管相互连通；所述出气管与高压套管相互连通。
优选的，所述净化器内部设有低压室和高压室，且高压室与低压室结构相同；所述高压室内部设置吸油滤网，且高压室内壁设有活性炭吸附层和紫外线杀菌层。
优选的，所述净化器内部设置净化控制器，且净化控制器连接排气泵；所述排气泵进气端连接辅助气管，且排气泵出气端连接至低压套管内部。
优选的，所述出油喷头固定于所述活塞缸内壁处。
本发明的有益效果是：该种压缩机在进出气体管路上安装有辅助净化装置，能够有效的吸附制冷空气中的有害气体，并且还可吸附气体中的油性颗粒，提高制冷空气的洁净程度，减少汽车的异味，增加制冷效果；可间隔一段时间启动排气泵，进而将洁净的空气充入压缩机循环流道中，从而清理出循环流道中的脏污，使得制冷气体流通更为顺畅，实现自净的效果；在定位环处增加有液压减震器，能够减缓压缩机产生的震动，起到降低噪音的效果；通过润滑油箱可定时向活塞缸以及液压减震器喷洒润滑油，从而提高压缩机的工作效率。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明净化器结构示意图。
图3为本发明润滑油箱结构示意图。
图中：1、机体，101、进气管，102、出气管，103、活塞缸，2、出油喷头，3、润滑油箱，301、储油室，302、输油管，4、液压缓冲管，5、定位环， 6、净化器，601、高压室，602、低压室，603、高压套管，604、低压套管， 7、活性炭吸附层，8、吸油滤网，9、紫外线杀菌层，10、润滑控制器，11、排气泵，1101、辅助导管，12、电磁阀，13、净化控制器，14、定时器，15、输油泵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种带有自净功能的汽车空调压缩机，包括机体1、活塞缸103以及定位环5；所述机体1内部设有出气管102；且出气管102底部设置进气管101；所述出气管102和所述进气管101均连接至活塞缸103内部；所述机体1底部连接液压减震器4；且液压减震器4连接定位环5；所述液压减震器4连接输油管302；且输油管302一端连接电磁阀12；所述电磁阀12固定于润滑油箱3内部；且润滑油箱3内部设置储油室301；所述储油室301顶部连接输油泵15；且输油泵15顶部连接出油喷头2；所述电磁阀12 和所述输油泵15电性连接润滑控制器13；且润滑控制器13连接定时器14。
作为本发明的一种技术优化方案，所述进气管101和所述出气管102均连接至净化器6，且进气管101与低压套管604相互连通；所述出气管102与高压套管603相互连通，可对压缩机的进出气体进行净化，从而减少汽车的异味。
作为本发明的一种技术优化方案，所述净化器6内部设有低压室602和高压室601，且高压室601与低压室602结构相同；所述高压室601内部设置吸油滤网8，且高压室601内壁设有活性炭吸附层7和紫外线杀菌层9，能够有效的吸附制冷空气中的有害气体，并且还可吸附气体中的油性颗粒，提高制冷空气的洁净程度，进而增加制冷效果。
作为本发明的一种技术优化方案，所述净化器6内部设置净化控制器10，且净化控制器10连接排气泵11；所述排气泵11进气端连接辅助气管1101，且排气泵11出气端连接至低压套管604内部，可间隔一段时间启动排气泵11，进而将洁净的空气充入压缩机循环流道中，从而清理出循环流道中的脏污，使得制冷气体流通更为顺畅。
作为本发明的一种技术优化方案，所述出油喷头2固定于所述活塞缸103 内壁处，可定时向活塞缸103喷洒润滑油，提高压缩机的工作效率。
其中：润滑控制器13和净化控制器10均为内置有PROG-200型PLC编程模块。
本发明在使用时，将压缩机在工作时，低压制冷气体通过吸油滤网8滤出气体中的油渍，然后活性炭吸附层7吸收制冷气体中的有害气体、紫外线杀菌层9杀死空气中的细菌，随后气体通过进气管101进入活塞缸103中，然后在活塞的作用下低压气体转变为高压气体再通过出气管102进入高压室 601中进行再次过滤排出，压缩机工作一段时间后，排气泵11可抽取净化后的空气进入进气管101中，在强劲气流的作用下管道中的脏污被排出；输油泵15可定时将润滑油通过出油喷头2喷入活塞缸103中。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种带有自净功能的汽车空调压缩机，包括机体(1)、活塞缸(103)以及定位环(5)；其特征在于：所述机体(1)内部设有出气管(102)，且出气管(102)底部设置进气管(101)；所述出气管(102)和所述进气管(101)均连接至活塞缸(103)内部；所述机体(1)底部连接液压减震器(4)，且液压减震器(4)连接定位环(5)；所述液压减震器(4)连接输油管(302)，且输油管(302)一端连接电磁阀(12)；所述电磁阀(12)固定于润滑油箱(3)内部，且润滑油箱(3)内部设置储油室(301)；所述储油室(301)顶部连接输油泵(15)，且输油泵(15)顶部连接出油喷头(2)；所述电磁阀(12)和所述输油泵(15)电性连接润滑控制器(13)，且润滑控制器(13)连接定时器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有自净功能的汽车空调压缩机，其特征在于：所述进气管(101)和所述出气管(102)均连接至净化器(6)，且进气管(101)与低压套管(604)相互连通；所述出气管(102)与高压套管(603)相互连通。
3.根据权利要求2所述的一种带有自净功能的汽车空调压缩机，其特征在于：所述净化器(6)内部设有低压室(602)和高压室(601)，且高压室(601)与低压室(602)结构相同；所述高压室(601)内部设置吸油滤网(8)，且高压室(601)内壁设有活性炭吸附层(7)和紫外线杀菌层(9)。
4.根据权利要求1或2所述的一种带有自净功能的汽车空调压缩机，其特征在于：所述净化器(6)内部设置净化控制器(10)，且净化控制器(10)连接排气泵(11)；所述排气泵(11)进气端连接辅助气管(1101)，且排气泵(11)出气端连接至低压套管(604)内部。
5.根据权利要求1所述的一种带有自净功能的汽车空调压缩机，其特征在于：所述出油喷头(2)固定于所述活塞缸(103)内壁处。
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